vargoneti

300-le alea mai vechi sunt niste bestii , nu prea e motor de invatat , astea noi sunt mult mai ok , la kilogramele lui un 200 ar fi bun

sa nu exageram , au undeva pe la 50-55

SG10 sau SG12 daca ai bani , sunt geniale , singurul lucru ce nu imi place este ca "scartzaie"

pune un link sa invatam si noi cate ceva

ueiii ce nasol

din ce am tot citit pe alte forumuri , parerile sunt destul de impartite , multi spun ca folosesc de ceva vreme si sunt OK ( numai de 2T stiu ) , alti spun ca sunt proaste(sunt facute in Taiwan,doar ca info) gen chestii All Balls . Personal , daca ar fi sa schimb in motoru meu , as pune OEM . Cat este diferenta de pret dintre OEM si una de la Hot Rods ?

Honda CRF 230 , bune pt incepatori, fiabile , mentenanta relativ mica si ieftina

in carte da 1:60 , amestec cu un ulei de calitate , ei recomanda Motorex , poti baga ce vrei atat timp ca este unul bun , am mers si cu 1:60 multa vreme si nam avut probleme , pt linistea mea sulfeteasca merg acuma cu 1:50 uleiul pe toba il da afara daca ai vatelina imbibata , nu mergi cum trebe cu un 2t etc

o ramas gazu blocat

L ajunge , dar daca tot esti din bucuresti ia armura cu tine si dute probeaza un tricou la vrun magazin

cam ce autonomie are ?

la greutatea ta la care mai bagi si echipament as merge clar pe varianta de 300

super , inca un filmulet fain , cei care au facut baie sunt pe fervex acuma ?

daca tot se vorbeste despre asa ceva , la RAR , pt un exc 300 , trebuie semnalizatoare obligatoriu ? cum este cu toba ? merge cu aia stock ?

Bani multi si cineva priceput

al meu are aproape 4 sezoane si mai merge un pic , si da , merita sa ai asa ceva , pe spate mai ales

daca nu vrei sa dai bani multi pe mousse ia o camera stricata , taio la mijloc si puneo peste camera ta , macar e mai ok decat aia normala , presiune cum zice Soso

priveste partea buna

cum a aterizat ultimul din filmulet ?

super faine cupele

asta nui strambat tare ps - ce a patit pedala de frana ?

pune o poza mai bine , teoretic se poate face , in al mai rau caz o sa crape in locul unde se umfla inapoi

e adevarat , e mai ok vara sa ai mai multa apa , nu se incalzeste asa motorul

ce bine arata , e ca noua,mai are si gumele originale poti folosi motul,motorex(sau alt ulei sintetic de calitate) , cam astea sunt cele uzuale care sunt pe la noi , cartea iti da 1:60 la amestec ( la 300-le cel putin) , eu prefer sa pun mai mult , merg cu 1:50 sau 1:55. presiune poti baga 0.9 bar,nu e regula,e un punct de plecare,depinde de conditile in care te plimbi,mai poti jongla, al mai bine baga un mousse pe spate si ai scapat de griji. ps - punei un scut la motor si da jos claxonu ala daca pot intreba , cat ai dat pe ea ?