Achile

Dr-urile pornesc foarte usor la pedala daca au totul in regula la carburatie. Dupace am refacut carburatia la DR il porneam cu decompresorul si mana . Oricat de bine ar fi fo intretinut, un dr 350 din 1991-1996 are carburatia uzata. E intratinere, nu moft. Decat sa te lase cu couru-n balta, mai bine dai un ban. Nah, ce sa zic...unii prefera sa-si bea mintile, decat sa aiba un motor in stare cat mai buna.

my bad

din experienta

si pe deasupra nu mere nici linkul....hmmm....e subconstientul de vina. Nu te lasa sa faci prostioare pe care o sa ajungi sa le regreti . Mai asteapta si tu, vindeca-te si mai vorbim in primavara. Poate ca o sa gandesti altfel. Insanatosire grabnica

daca ai carburatia refacuta de la 0 n-ai nevoie de electro schimbi acul de dozaj, cuiul pantou, tubul emulsor, garniturile, membrana de vacum(daca e ciupita) si o-ring-urile...e treaba de MAXIM 100 eur daca iei aftermarket

in 1999 s-a renuntat la legendarul xr 600 si a fost prezentat xr650 r...nu are cum sa fie din 2001 . In 2000 s-a inceput productia de serie a 650-ului

mobila in bucatarie i-ai luat, bratara de aur i-ai luat....hmm....hai sa ne gandim cum sa iti scapi pielea si de data asta

Romi(Duicu) nu concureaza?? Ultima oara cand am vorbit cu el a spus ca trebuie sa plece in egipt

dragi prieteni, analizand ultimile mele 2 sezoane, am realizat ca o sa ajung Petrica Nr 2 anul asta am avut: Yamaha XTZ 660 tenere 1993 XTZ 750 super tenere 1991 TT 600 R 2002 Honda xr 650 r-inca prezenta Promit ca urmatorul meu motor o sa fie KTM si ca o sa il intretin ca la carte Am zis!

Stefule, ce modest esti.... Da' la cele 150 kg ale tale, cat e de mare painea aia??

da, da...exact acelas traseu, buey! ce-i drept, de multe ori gaseam filtrele de aer cu 2 cm de pamant pe ele, bujiile neschimbate de secole, suruburi care nu au fo stranse de cand au fo asamblate... Proasta intretinere a motoarelor.. Deh, unii au impresia ca daca merge motorul nu tre sa se atinga de el.

Domne, iti dau dreptate! Am reparat la KTM-uri de mi s-a acrit...am scos trusa de scule pt KTM-uri mai des decat pt motorul meu. De ce fierb "hard enduro-urile" de la KTM si in acelas timp , pe acelas traseu nu imi fierbe mie tractorul? suspensia, greutatea si bicicleta...superbe! dar motoarele? bine, bine...piese ieftine, etc. Stiti ce? decat sa dau bani putin si des...mai bine ii dau rar si multi si cu restu bag benzina. acu ce sa zic..la enduro nu mi se pare ca propulsorul joaca un rol fundamental! Cred ca ar trebui sa fie foarte fiabil si pe la 40 cp. Restu se rezolva din rapoarte de transmisie si cuplu. MULT mai importante is suspensia, greutatea si bicicleta. Ok...m-am echipat, puteti sa dati cu pietre

salut, huse moto pe stoc gasesti pe str Mihai Viteazu la nr 79, magazinul Mymoto Brasov

Daca imi dati voie, Parerea mea sincera e asta "no replacement for displacement" Dupace o sa imi iau o masina si o remorca o sa renunt si la XR650...Momentan ma tin dupa baietii cu wr-uri, exc-uri...etc, dar ajung lesinat de oboseala, recunosc. O sa imi fie dor de cuplul imens al xr-ului...dar tre sa urmeze ceva si dupa el Probabil ca alegerea va fi un 4T de 250 cc sau un CRF cu kit de 300. Am incercat un exc 250, dar nu eram obisnuit cu 2t si nu mi-a placut

faina masina, parol!

uite aici se schimba rolurile... taie frumusel o bucata de carton care acopera 1/3 din radiator, vezi daca ai tuburile emulsoare uzate(ovalizate sau...cum a fo cazul meu, alezate!!!), baga bujii iridium si o sa fie alta viata!

nu se vede?? prin boschetzi, normal!

am rupt cricul de la TTR de fho 2 ori bungeeeeeeee zilele astea fac o inspectie a cricului de la xr si intaresc...fara cric is cam belit daca e motorul rece

e pe proiect pt iarna... un Edelbrock Quicksilver(recomandat de JustXR.com) un mikuni TM40 sau...Keihin FCR41 m-am documentat, domne! buey rinocerule, ia treci si baga impresii despre cateva din fostele tale motoare

fiind XR650R nu are furca USD din fabrica...dar la cum se simte nici nu are nevoie. Superba suspensia

si parea atragator? on-topic...O folie Sirius e intodeauna binevenita...o puteti "imprumuta" dintr-o trusa sanitara de masina

Project XR 650r in desfasurare + cuplu greutate redusa nu are pic de vibratie ciclistica f buna amortizoare full reglabile cu calcatura 15/45 m-am dus in 160 cu gume de cross si inca mai avea gaz(maine bag 13/45) porneste usor la rece si la cald - porneste greu dupace o culci are o mica intarziere cand accelerezi brusc din turatie mica

ce-i cu gabi? ma tin dupa el...cand am frana pe fatza cand n-am il depasesc si iau primul copac

uite poze... am tras o tranta, s-a slabit un surub de la conducta de frana si am ramas fara frana fatza in creierii muntilor a urmat un episod din jackass...dupa 7 zile de ploaie, va dati si voi seama cate trante am luat

cristi...nu aveam nevoie de detaliul acesta p.s: daca mergi la enduro ti-as sugera sa porti si sa iei si de schimb cu tine...si bepanthen...Sa vezi opareala dupa o zi calda de vara la enduro...transpiratie, apa murdara, noroi...crede-ma, iti vine sa schimbi chilotii si sa te ungi din 10-n 10 minute