Achile

suna-ma, sunt fierbinte! 0723185663

rezistenta la efort si explozie=judo(unde mai capeti coordonare si simtul echilibrului duse la extrem) pumni si picioare? da, dupa cativa ani de judo....dar dupa anii aia o sa iti fie mai usor sa il tavalesti pe jos si sa te joci cu adversarul dupa bunul plac Parerea mea

doamne,doamne....hahaha...esti criminal maaaan...am cazut de ras!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pentru xr am cumparat o pereche de roti de yamaha tzr 125 ( http://www.zweitakte.de/knowhow/YamHistory/125/tzr125_gr.jpg ). Am rezolvat cu distantierele, mai tre sa iau anvelopa pt spate ( un 150/70-17, se primesc oferte sau donatii ) si sa gasesc un pinion potrivit (pasul xr-ului, prinderile TZR-ului. Xr-ul mere pe 520, TZR-ul mere pe 428). Am cam mesterit la roata spate(freza, strung si sudura in argon), dar se potriveste la fix. Rotile, discurile, anvelopa fata, sudura, srungaritul, frezuitul la pretul fenomenal de 400 ron . Cateva zile am mers cu roata de fata noua si cea de spate de enduro(cu anvelopa de strada) si s-a comportat exemplar strutocamila...mi-a cam mancat placutele pe fata din motive de stoppie.

ai dreptate in privinta bombei pe roti, in rest...cam esti pe aratura ture lungi? bagaje in spinare, far canci... soft?? cam slabanoaga pt asta, mai bine iei o africana pt soft Scopul xr-ului?? Rally raid. Pentru asta a fost conceputa! Am ajuns la peste 140 km/h pe drumuri de tara si se comporta exceptional, trage in orice treapta si e destul de usoara sa o lansezi unde vrei. Hard?? defineste "hard-ul"! Hard-ul e in functie de pilot, e foarte relativ. La enduro merge, si merge bine...cu conditia sa nu o scapi prea des.

Vaca printre capre: E o motoreta care poate multe, numai sa poti si tu(e buba daca o scapi) Atentie la minutele 3:22->3:42, 7:34, 9:05 Spre surprinderea mea n-am fost ultimul. Traseul a fost destul de dificil, dar vaca m-a ajutat

Am si eu un xr650r... Il puteti vedea in urmatorul film de cateva ori intr-o cursa de enduro(week-end-ul trecut) Nu am ajuns in primii trei, dar nu a fost vina motorului, ci a mea(lipsa antrenament). Xr-ul poate multe, vorba lui Patrick: XR-ul e unul din cele mai bune motoare, pilotul e limita! Poate strada, supermoto, Paris-Dakar si enduro

in principiu vin si eu

cu motoarele in rezervatie.....

din umila mea experienta de posesor de XTZ 660 (cu care am bagat peste 27 000 km) si TTR 600, acele doua carburatoare "este", de fapt si de drept un carburator dublu corp. Carburatorul vacumatic deschide al doilea corp. Acest carburator nu are nevoie de sincronizare pentru ca este singurel pe lume. Bmw f 650, varianta veche, este echipat cu doua carburatoare care se sincronizeaza. Este o diferenta destul de mare.

Domne, draga... Am cateva vorbe sa-ti spun. 1) Nu era responsabilitatea ei sa aiba grija de motor in parc 2) Nu conteaza cati bani are, e motorul ei si merita sa fie despagubita 3) Ai grija cum vorbesti despre ea ca nu ti-e sora si nici macar n-ai cunoscut-o 4) "fufa" asta de care zici iti da lectii la enduro in orice zi a anului...cred ca si dormind 5) Decat sa stai pe forum sa mananci kakao despre persoane pe care nu le cunosti, mai bine ai ingriji un copil orfan O zi buna, Dragos

xr650r: ulei+filtru, ulei+filtru, ulei+filtru, anvelopa spate, kit de lant, ulei+filtru, ulei+filtru, ulei+filtru, ulei+filtru, ulei+filtru, ulei+filtru, anvelopa spate, lant, mi-am cumparat rotile de la o yamaha tzr 125...modificam. Fata e pusa si bagam stoppie-uri

aprox 235 cantarita la Tess auto...era pe rezerva

15/45 uz mixt(strada, macadam. Viteza de mers relaxat 120 km/h, maxim atins, sarit la 180) 13/48 la enduro, nerecomandat pe strada....ramai rapid fara anvelopa de spate si nu te intelegi cu ea ma gandesc la 15/43 pt strada....am inceput un proiect low-budget pentru roti stradale. O sa arat rezulatele la sfarsit

nu comentez, s-ar putea sa tulbur masele populare p.s: poti sa ai fiabilitatea pamantului, dar daca nu intretii fierul, praful se alege

ce-i aia intretinere de competitie? -ulei schimbat la 1000 km(filtru la 2 schimburi de ulei) -verificat joc la supape la 3000 km -cablaraie de gresat si verificat e deja cosmar ....sunt mai tot timpul cu vaselina, cheia si lera pe ea. Altfel nu se poate, deh

n-am asa-ceva nu, bre...scrie MOBRA te oftici? tinand cont ca e aceeasi viteza atinsa cu Super Tenere-ul, am fost cam uimit. Warp speed? nu, mi-a luat deja carnetul o data tot cu xr-ul

15/45

p.s: ieri am dat peste cap kilometrajul pe autostrada...a trecut de 180 si s-a blocat, nu avea unde sa se mai duca

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPAL-4-Padd...%3A1|240%3A1318 buba e ca nu trimite la romanica

O trecut ceva vreme de cand nu am mai postat aici...dar hai sa bag ceva noutati De la inceputul sezonului si pana acum: -4500 km pe xr, 98% pe DN1, A1, A2 si Targoviste-sinaia -4 schimburi de ulei cu filtre aferente -1 drum la mare -maxim de 720 km intr-o zi -viteza de croaziera obisnuita 140 km/h -viteza maxima atinsa pe ceas: 175 km/h -schimbat kit de lant -schimbat ulei in amortizoare, bagat 2,5W...priceless -eliminat diverse surplusuri dp motocicleta -consum la 120 km/h: 4.7 -consum la 160 km/h tinuta constant(A2): 6.5 -consum la 140 km/h cu eventuale variatii prin localitati: 5.2-5.4 Baieti, daca nu va deranjaza kick-ul, nu vreti pasager, vreti un enduro mediu si putere bruta, daca vreti agilitate si fiabilitate pentru abuz pe sosea ALEGETI XR! Nici nu ma gandesc sa o dau, este un vis. Ma bucur ca nu am luat un 450, 550, 525... BRP rulz

Hopaaaaaa! Cristakos si-a tras service? Pun pielea la bataie pt el! Mare om, mare caracter si mare endurist!

Nu-ti lua CRF, man... Cauta un CR 500 ca-i bland si intelegator. E foarte fiabil si rezistent. Daca-ti iei, o sa traiasca mai mult decat tine. Acum serios, daca vrei ceva de hobby, cauta un 250 in 4t sau un 400 cu pornire la buton. Despre fiabilitate...cum il tii, asa il ai. Nu cred ca mai exista probleme de fiabilitate la generatiile noi de motoare. Sunt motoare facute cu anume scopuri si cu intervale de intretinere bine gandite. Bafta la achizitie si ia-o usor. Iti sugerez sa iei in serios sfaturile ca nu te invata nimeni de rau.E vorba de sanatatea ta.

he-he! halit bine, batut bine vantul....companie de nota 20...asta conteaza!

am cantarit-o eu la RAR cu plinul facut(30 L) si a ajuns la 263 kg