Achile

eu am mai tot timpul saci de gunoi, o geaca(foita) si sosete (toamna)...si hartie igienica...cine stie ce frunze gasesc si nu-mi priesc la poponeatza

sau pampersi la enduro

daca ai lantul uzat neuniform exact asa se aude

Simplu, Stefi!! Scoti senilele din buzunar

intr-o ora si ceva intru-n teren sac!!

cum sa reduci benzina din principal?? benzina se reduce coborand acul de dozaj(adica mutand siguranta din partea superioara a acului cu o treapta sau mai multe, in sus) si se mai poate reduce nivelul din camera de nivel constant(cursa plutitorului) din principal se regleaza doar schimband jiglerul! se mai poate inbogati sau saraci amestecul din surubul de aer(sau de amestec) daca gresesc undeva, va rog sa ma corectati

carburatorul stock de la xr e predispus inecarii motorului. Tot din cauza lui porneste greu dupace l-ai culcat Daca esti cu motorul la relantiu cu 1-a si vrei sa sari un bustean ai o intarziere de 0.5 secunde deh...daca lipseste pompa de spritz...si socul de cald nu vreau sa tunez motorul.. daca as vrea sa il tunez as baga pistonul wiseco ce mareste compresia la 12:1 si cilindreea la 676 cmc, hi-performance CDI care mareste turatia limita la 9500 rmp si as schimba toata evacuarea nah...motorul lui Johnny Cambell scoate fho 82 cp la capitolul carburator, americanii recomanda Mikuni Pumper de 40mm si Edlebrock Quicksilver pumper(ala facut de Chevrolet)

Hac! xr 650r rulz! hac! da' tot xtz 660 din 93 e de suflet! Hac...a dreaq bere Hac!

ce carburator ai pe xr?? eu am keihinul de fabrica si ma gandesc sa bag un edlebrock quicksilver pumper...e fho 400 de dolari, dar elimina problema raspunsului intarziat al motorului in cazul reprizelor bruste de turatie. Poate facem o combinatie i luam 2 bucati...mai taiem din transport

un carburator bine reglat si o bujie noua...

lasa mah ca eu ma bazez pe Petrica. Dupace posteaza despre fiecare motor in parte o sa avem cel mai lung topic din istoria coltului

ai topic dedicat pe subforumul "enduro-touring&adventure"

pentru: manete ambreiaj/frana placute frana filtre ulei ulei motorex si motul ghidoane de cioaper la comanda si enduro pe stoc plastice de KTM mansoane personalizate lanturi, cabluri, lacate si blocaje disc filtre aer pe stoc slidere semnalizari tankbag-uri majoritatea produselor sunt pe stoc Str. Mihai Viteazu nr 79

tot sustin ca ar trebui sa trecem la enduro pe magari

pai prezinta-te si tu, "frate". Sa stim si noi cu cine discutam. P-aici ne cam stim intre noi pune o poza cu tine si cu mobra

si ai tinut sa repeti ce a spus Stulewa cu scopul de a....??

da, m-am uitat si eu de fho 3 ori si au scris aiurea tantalaii

stefule, sorry ca te contrazic, dar si 650-ul nou e bicilindric

nah...camarazii nostri deja au adoptat magarusul ca mijloc alternativ de deplasare prin locuri inguste si abrupte

eu ma gandesc sa mai pun cate un papion pe fiecare roata o fi ok?

Am vb cu Katy la tel... a spus ca are un femur fracturat si inca o fractura la bazin

mah...varianta asta exista! chiar exista un utilaj de hard enduro care urca peste tot si nu se defecteaza in mijlocul naturii...singura chestie e ca tre sa cari catziva morcovi in buzunar sa il motivezi. Da, ati ghicit...vorbesc de magar!!

insanatosire grabnica!

eu am xr 650 r... nu am reusit s-o fierb pana acum. Am bagat-o pe albie de rau si am cam chinuit-o pe niste trasee destul de suspete si n-a avut nici pe dracu eu am xr 650 r... nu am reusit s-o fierb pana acum. Am bagat-o pe albie de rau si am cam chinuit-o pe niste trasee destul de suspecte si n-a avut nici pe dracu ce motoare ai mai avut?

scurt sau contact imperfect. Alte simptome?