Achile

Ieri dimineata am ajus adormit la munca, am deschis magazinul si am vazut masina....Am intrat in service sa-l salut pe colegul Sergiu, mecanicul, si am auzit veselie. Rontz, Serge si Tudor care radeau in hohote...deh, povestiri, motoare...etc. Am stabilit e marfa o sa ia intr-un ras continuu, am incarcat si a plecat...era vesel, dar somnoros....Mi-a luminat dimineata de Luni, apoi am aflat. Rontz, fie-ti drumul luminat de Africa Twin-ul mult visat. O sa ne lipsesti

am gresit drumul si am mers spre azuga, apoi am gasit o poteca ce urca in partea stanga, peste o culme si am dat din nou de liniile de inalta tensiune tre sa imi iau GPS neaparat

Asa se cheama?? eu doar am urmat liniile de inalta tensiune de la sacele la valea doftanei si am bagat cateva "scurtaturi" pe niste poteci suspecte P.S: janta indoita, roata descentrata...asa-mi trebe daca merg ca disperatul pe forestier. Nah, XR-ul e

artist omu la dat la pedala...o disciplina sacra, pe cale de disparitie la romani. Sunetul...te unge la suflet P.S: sunt endurist pana-n maduva copacului cu care mai pun frana...dar nu am cum sa nu apreciez Panhead-ul

Stefi, am tras si eu sa coordonez cateva evenimente(mult mai mici) si am invatat ceva... 1) Oricat de mare ar fi grupul organizator tot trebuie sa ai sprijin din afara(paza, mancare etc) 2) Trebuie sa te imparti intre organizarea propriu-zisa si verificarea idiotilor pe care ii platesti sa faca o treaba si nu si-o fac(sila, rea-credinta, incompetenta) 3) NICIODATA nu poti verifica absolut toate detaliile 4) Intodeauna vor exista carcotasi, dar si oameni care stiu ce inseamna sa iti dai toata silinta si sa faci ceva din pasiune. In loc sa saritzi la gaturile oamenilor care muncesc sa aveti evenimente enduro si sa dezvolte fenomenul sporturilor cu motor in Romania, mai bine ati da o mana de ajutor sa corectati ceea ce vi se pare aiurea. Stef, Patrick, gasca din Buzau si toti cei care fac asta din pasiune si nu se lasa doborati de critici, tot respectul pt ceea ce faceti

acolo s-a nascut ametzitul...prin fhun boschete, langa o sticla de palinca si 2 fumei frumoase @solo

hi-hi...am luat-o pe o scurtatura(intre Dragoslavele si Stoenesti, pe Rucar-Bran)...un drum forestier nenorocit cu trecere prin parau(la alegere) si printr-un sat de tigani...deci, soft enduro extrem(extremul adaugat de riscul unei pietre-n sfacla de la puradei) nu enduro...soft enduro extrem cu vaca grasa. acu ce sa zic...idiot am mai fost. Daca pica pe mine acolo ramaneam

ia sa o scoti la un drum lung si sa o tii cat mai mult cu a 5-a...in 100-110. O sa ai o surpriza placuta

cel mai mult am pus pe supertenere: rucsac de 80 L pe portbagaj, tankbag desfacut complet, rucsac in spate, camelbag pe fata....si unitatea centrala de la calculator prinsa cu chingi si plase de bagaje pe locul pasagerului...si un sac de dormit peste rucsacul de 80 L

aluminiu, draga Petak

xr650r

pai...am cam muncit la ea sa scot consumul asta...rafecute carbelitoarele(o membrana schimbata, tuburi emulsoare....reglaje peste reglaje cu Cristi_mic la telefon ) nah, acu nu stiu cat ii ia lui vis-a-vis Ia zi, domnu Cristi!

un xr gasesti la 2200-2300 de euro...sa fie si in mintile lui. Un DRZ din 2001-2002 il scoti in 2700. La banii astia ai racirea pe apa, generatie mai noua de motoare...eu zic, ca merita sa mai strangi nitzel din buci si sa iei ceva bun.

Consum? cel mai putin mi-a luat 4.3...nu mai aveam bani d benzina cand ma intorceam din tura de 1 mai si am mers ca ingerasul...in rest, de la 5.5 in sus...pe cheia si 7.5(tinuta in 6500-7000 ture) da, porneste cam greu la rece viteza mai mare?? la ce-ti trebe??

ma bucur ca inca mai ai DR-ul Mi-e cam dor de el. Ti-a facut vreo problema?

la un asemenea traseu nu as sugera gume de cross... Baieti, scoateti TKC-urile

daca ajungeti in brasov pana in 14:00 si nu treceti pe la mine pe la munci o sa va injur 1000 de ani adresa e Str Mihai Viteazu Nr 79...va astept cu ciocolata calda Rinocerule, sa nu te puna al de sus sa uiti

in cat timp ai dat jos si cat ai dat jos?? ai fhun regim recomandat?? zi si la baiatu o metoda testata eu bag dimineatza si seara cate 30 min pe bicicleta stationara in regim sustinut si bag legume si piept de pui la greu....ciuperci nu mai zic in rest, nu tu bere, dulciuri, chipsuri, paine alba, cartofi prajiti... am trecut pe paine de graham p.s: a ajuns porcu la 85 kg si vine craciunul

he-he...greu cu colacul de salvare... tre sa ne facem club "Clubul enduristilor cu probleme de greutate" am trecut pe haleala de regim si bicicleta stationara....acu sa vad cat ma tin de asta si ce efect are acum a intrat cutitul la os....m-am lasat si de alcoale...bye-bye bere

tubul de acceleratie de KTM e fhun milion(eu am luat TITAX din aluminiu) da, merge si un singur cablu

pai cin' te pune sa iei de Honda?? comanda de KTM....se potrivesc, trust me! cablul se mestereste eu am tub de acceleratie de KTM(mult mai bun decat originalul de honda, asta e din aluminiu) in carcasa de Honda xr650 r si cablu de schimbator de viteze de montain bike

Dr-urile pornesc foarte usor la pedala daca au totul in regula la carburatie. Dupace am refacut carburatia la DR il porneam cu decompresorul si mana . Oricat de bine ar fi fo intretinut, un dr 350 din 1991-1996 are carburatia uzata. E intratinere, nu moft. Decat sa te lase cu couru-n balta, mai bine dai un ban. Nah, ce sa zic...unii prefera sa-si bea mintile, decat sa aiba un motor in stare cat mai buna.

my bad

din experienta

si pe deasupra nu mere nici linkul....hmmm....e subconstientul de vina. Nu te lasa sa faci prostioare pe care o sa ajungi sa le regreti . Mai asteapta si tu, vindeca-te si mai vorbim in primavara. Poate ca o sa gandesti altfel. Insanatosire grabnica