marcy89

Salutare prieteni. Treaba e in felul urmartor.Un prieten mi-a adus un Kawasaki Klr650 din 1998 cu o scurgere de ulei pe la prestupa(orificiu ala mic care curge apa atunci cand pompa de apa are garniturile de la pompa uzate si incepe sa curga apa).Problema am identificato rapid,curge din cauza la semering, din capatu axului de la pompa de apa.Ca sa ajung la semering a trebuit sa dau jos capacu de la ambreiaj.Am dat jos uleiul din motor si in timp ce curgea uleiul a cazut un arculet de circa 1cm lungime si 0,5 grosime. Poate sunt cei care a-ti mai desfacut mobre de astea si imi poate spune de unde ar putea fi acel arculet. Din ce am verificat manualul am gasit la filtru de ulei, in interiolul axului unde vine elementu filtrant este un arculet asemanator dar ala este la locu lui.Unde mama masi ar mai veni? Pe la vreo tija de cautator de viteze? Am vrerificat manualul da nu am gasit. Va Multumesc!

aici aveti cum verificati un stator.spor la mecanicit

multi dau neatentie lantului atunci cand schimba cauciucu..dc? dezinteresati sau nepriceputi sau nu cunosc...de regula dak nu te pricepi mergi la mecanic sa iti dea roata spate jos si apoi meri sa iti schimbi cauciucu..am patito personal.m-am invatat minte. Bafta!

este normal ulei in capacu de la stator deoarece si el are nevoie de ungere, ajuta si racirea statorului. problema cu socurile e posibil sa fie de la lant ne intins sau schimba tampoanele de la foaie spate. vrefifica manualul despre intindera lantului si pozitia tampoanelor.

orice releu incarca,pt ca asta e rolul lui..dar daca scotocesti manualul ai sa vezi ca nu incarca la parametri..mai devreme sau mai tz pleaca bateria, se ard becuri si mai usturator la buzunar e statorul.Spor la km cu actualul releu:D

Salut! Descarca manualul de reparatie si uitate cati volti intra in releu. Eu zic ca e dus statorul sigur,dar sa fii mai sigur masoara cati volti intra in relu. Parerea mea e ca trebuie sa schimbi statorul din motor + releu(punei mufa originala) si o baterie. Bafta!

Salutare prieteni! Am o janghina de kawasaki zzr 600 si nu imi da scanteie pe bujii, as vrea sa masor bobinele,senzoru de rotatie de pe arbore si CDI-ul, cum le masor? Mentionez ca cel care a vrut sa o porneasca deoarece a ramas fara curent, a pus dilimanu cabluri de pornire si ia dat curent de la o masina, el spune ca a pornit atunci dar cand a luat cablurile sa oprit(e clar nu avea curent in baterie),acu a adus janghina la mine, prima data am verificat alimentare cu carburant, am scos o bujie sa vad dak nu e inecat si nu era inecat si cand sa pun contactu sa vad dak da scanteie,canci,nici contact nu avea, m-am uitat la releu de pornire, siguranta arsa,o schimb, dau la automat dar nu da scanteie. E posibil sa fi ars CDI.ul? Bafta!

liviu gsx, nu e zapada, a fost un amic de al meu acu recent si a fost ok.

Tare Frumos! Mai Vreau:X:X:X:X

Acest motor nu cumva are arbore balansor? Stiu ca este mecanic, dar la fel ca toti mecanicii, in viata te lovesti de multe si tot inveti

Salutare! Am patit treaba asta la o Yamaha XT600,3 luni am "plans" pe langa ea.Verifica instalatia electrica,firele ce intra in CDI si fise bujii,bobine.La mine am descoperit ca firele ce veneau de la senzorul de turatie de pe arbore la CDI,un fir din ele dadea la masa, nu tot timpu dar cand dadea imi venea sa imi zmulg paru din cap. Spor la verificare.

da. o julitura la genunchi.. Starcream...din cate am cautat pe net,nu pare nici o diferenta intre ele, ma ref la cele de 2000 acu nuj,eu o sa cumpar unu si dak nu se potriveste poate il primeste inapoi.

Plimbarea d duminica prin palma intr-o sepertina era scurs motorina pe strada si am muscato..capacu e bun dar vreau sa il schimb ca e zgariat urat..

Salutare. Stie cineva dak se potriveste capacul stator de la zx6r din 2000 pe un zx6r din 97? Ms Frumos!

mare grija in curbe dupa palma..gasesti motorina pe strada cat vrei...poti sa iti iei si o canistra sa faci plinu...plm...duminica mi-am furato mai jos de palma intr-o curba am gasit motorina pe strada si am dat cu moto de asfalt...nu am patit nimic grav,doar belit pe o parte si eu in genunchi si pasageru la fel..asta e.mare atentie! dak e vreme buna si rezolv in mare parte problemele la moto, merg si eu si inca 2 din dorohoi..dak e vremea ca duminica nu mere nimeni.Bafta si poate ne intalnim!

am nijte haldani.

Salutare Duminica 22 sept, as face o plimbarica pana la Vatra Dornei. Momentan plec singurel din Darabani, merg singurel pana la Dorohoi,acolo ma ast alti 4 motociclisti,decolam spre Vatra DOrnei.Vremea se anunta BUna,un pic inourat.O ora d plecare ink n-am stabilit.Va anunt sambata seara cel tarziu. Cine mai doreste sa ma contacteze 0748930639. Bafta!

)))))))))))))))))

Acest motor a functionat numai cu antigel concentrat,nediluat cu apa distilata si acestea sunt cauzele,daca avea numai apa de fantana avea depuneri de piatra,exact ca la masinile de spalat.Nici dak folosea apa distilata nu ajungea in halu asta.

Foarte frumos! FELICITARI! Spor la vanzare.

Aceleasi simptome le.am avut eu la un zzr de 600 si am dat jos capacu la stator la alternator si surpriza.. am gasit 2 infasurari din bobina parlite,arse, am schimbat si nu am mai avut probleme. Acu eu nu zic ca sigur e de acolo dar da jos capacu si verifica statoru.Bafta! si spor la surbait.

Saluatre prieteni! Sunt proaspat posesor al unui zx6f din 97 si am si eu nevoie de cablurile de acceleratie,un set de fise si un cauciuc fata. Va Multumesc! Drumuri Bune!

Salutare! Am o tula de la un prieten si nu mai porneste. Dupa prima constatare eu zic ca are segmentii dusi deoarece nu are compresie. Ma poate ajuta cineva cu piese? Sau dak nu ,unde as putea sa gasesc? Dak nu se mai gasesc, vreau sa cumpar alt motor in stare de functionare.Drumuri bune!

Ms Mult!