Ovidiu M

Cu ocazia asta o sa vedem daca Q sau moto sun de vina pentru rezultatele actuale Yamaha. Piloti buni o sa aiva. Daca nu dau rezultate, e clar unde e problema...

Gigi i-a dat lui Pavesio jocul "Guess who". Tabla cu piloti a lui Gigi e rosie si tabla celulilalt e albastra. Cand le aduni arata ca o mapa albastra-rosie. Gigi nu i-a dat o mapa cu un pilot, ci jocul cu care sa il aleaga. Pentru sepctacol probabil.

Clipul este despre jocul prin care a fost anuntat Pedro la Ducati. L-a pasat la Yamaha si probabil tot cu acest joc o sa anunte si ei noii piloti. Se vede in clip de ce e albastru-rosu mapa aceea.

https://www.facebook.com/share/r/1EhecTTc7u/

https://www.facebook.com/share/r/1JQmp5Fs7w/ Pedro oficial la Ducati.

O informație interesantă de la Chat: "Pedro Acosta are 132 de puncte, deci are cu 30 de puncte mai mult decât Binder, Bastianini și Viñales la un loc."

N-o fo' foarte cald azi? Eu anul trecut am murit de cald la Brno.. am stat la pielea goala cu steagul cu 93 in cap. A fost crancen de cald . 35 de grade si sâmbătă si duminică. Noroc cu umbrelele, crema de plaja si pălăria de drumeție. P.S. După ce am auzit pe viu cum sună motocicletele de Moto 2, parcă e păcat de dispariția L4 din MotoGP. Cele V4 parca sună ca cele de Moto 3, dar mult mai tare. In schimb L3 si L4...

Vă salută MM.

20260620_150305.mp4 20260620_131754.mp4 20260620_135400.mp4

Bonus pentru tine: Quiles e manageriat, antrenat si sfatuit de MM. Un fel de urmas.

Aveti niste fanatisme la piloti, de ati face invidiosi copiii de gradinita. O sa castige cel mai bun, cel mai norocos si cel cu motocicleta cea mai buna. S-a demonstrat ca daca nu cumulul de acesti 3 factori, nu poti castiga campionatul (chiar daca esti MM).

Un scenriu tampit (dar probabil): cum ar fi ca la final de campionat Aprilia sa piarda campionatul la piloti si/ sau constructori din cauza acestie gafe?

Wroclaw este iarasi un oras frumos (si aproape de Krakow).

Multumesc de raspuns. Parcarea se plateste? Se primeste un pass pentru eveniment in baza biletului?

Yamaha BT1100 Bulldog

Salutare, Am primit cadou de ziua mea 2 bilete la etapa de la Brno/ Cehia din acest an. Este prima data cand particip si sunt mega entuziasmat. Fiind prima data, sunt multe necunoscute si orice informatie de la cei care au participat m-ar ajuta foarte mult. Am bilete la catergoria Gold si intentionez sa merg la sprintul de sambata si la toate cursele de duminica. M-ar ajuta informatii despre cazare, parcare sau transfer dn oras (daca este), cum este cu accesul (in general, nu neaparat la Brano), cum e cu toaletele, magazine de bauturi/mancare, etc. Locuri nu sunt rezervate intrucat intentionam sa stam pe deal in zona virajelor 6-7-8-9 (zona Gold). Ce este de speriat, sunt preturile czarilor in aceea perioada. Multumesc. P.S. Topicul poate fi folosit si pentru alte etape din calendar.

O faza ce nu mi-a placut deloc a fost dupa cursa: au mai aratat clipuri scurte de prin boxe si nicodata nu l-am vazut pe Acosta asa de plouat (video e putin mai lung si grimasele lui spun totul). Sper ca nu a obosit si nu s-a saturat sa nu-i iasa nimic din coaja aia de KTM. Talent, talent dar fara material (nici MM) nu faci nimic, doar aduni frustrari. Pacat de talentul lui... Fara el KTM, cred ca ar fi sub Honda (la puncte). P.S. Sunt subiectiv, imi place maxim de el.

Referitor la motor, este posibil ca cei de la CFMOTO sa fi pastrat o parte din lantul de aprovizionare folosit de Kawasaki la motoarele lor de Versys 650/ Vulcan 650/ Ninja 650 (cum se vede in video, mare parte din componentele din motor si cutia de viteze sunt "Made in Japan").

Gata si prima mie de km. Urmeaza programarea la prima revizie. Km facuti in mare parte la plimbare pe DJ-uri, mers relaxat. De bine: -consumul este undeva pe la 5,1L/100 -pozitia de pilotaj este neutra si comoda -suspensia este ok pentu drumurile mixte de Romania -electronica si aplicatia functioneaza foarte bine Asa si asa: -amorteste fundul dupa 1h de mers (saua este cam subtire). Probabil din dorinta de a avea o sa joasa, e proiectata cam subtire -nu poti merge la ralanti in tr.1 (merge foarte smucit) -cutia este scurta si in oras cam mesteci in ea De rau: -intre 3500 si 4000 rot/min bordul are o vibratie exasperanta (accentuata cand e cald afara) -dupa ce a stat 2 saptamani cu ceva sare de pe drum pe ea, o piulita de la reglajul schimbatorului a ruginit -parbrizul este ciudat de departe fata de pilot. Din aceasta cauza protectia la vant este ok (nu simti curentul de aer), dar se aude tare, tare cum se formeaza turbioanele pe langa casca. -pretul unei revizii (ulei + filtru + verificari) este 700 lei (!!!) P.S. Sunt ceva probeleme la forum. Rog un moderator sa stearga postarea precedenta.

Pret nou: 300 lei