Sari la conținut

RedRat

Super Membru
  • Număr conținut

    642
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de RedRat

  1. RedRat

    Accidente 2023

    Gata, cred ca ne-a ajuns pe 2023... Poate 2024 o sa fie mai lipsit de evenimente... >.<
  2. Din ce am vazut aici in Polonia, aici un Pulsar din 2022 nou costa 12-14.000 zloti. As fi curios de pretul din Ro.
  3. Hellow, Ati mai vazut asta pana acum? Care e faza?
  4. Salut, Are cineva dracia asta pe un boxer cu wonderwheel? Sunt curios de cateva chestii, dar in primul rand cat de bine raspunde la comenzile wonderwheel? Are delay? Mersi,
  5. Ti-am scris. Si da, sunt in Polonia. Gandim noi o solutie
  6. Hai ca dau si eu cu lopata aici. Eu am vazut filmul Doyle, film primit de la mama, 'pe vremea aia', nu mai stiu de unde. Foarte interesant film, doar ca nu stiam de carte. Are cineva cartea? Dau film la schimb, are vreo 4gb
  7. Salut, zice bine @Adrian M. In cazul meu primul moto a fost un dragstar 1100. pe atunci 1.76 si vreo 100kg Ce iti pot spune despre el (se aplica si la 650), si poate in general despre cruisere (dupa vreo 3 ani cu dragstarul): - motorul arata super, mult chrom, hypercharger, esapament cobra long... - ture scurte, iesiri in oras, super, arata bine, se uita lumea dupa el. - pana la 200km pe zi e ok. dupa care incepe sa te doara foondool, simti coloana (eu aveam si comenzi avansate, deci mainile si picioarele in fata. - are centrul de greutate jos, dar este greu - cuplu mare, dar la 63 de cai cateodata iti lipseste puterea pentru a depasi din scurt, mai ales daca ai bagaj si pasager - simteam lipsa vitezei 6, chiar daca e overdrive a 5a - vibratii mari, care dupa un timp devin deranjante - nu aveam parbriz deci protectie vant zero. - manevrabilitate limitata. greu rau la viteze mici - frane slabe. pentru a frana de urgenta trebuia sa controlezi simultan frana fata spate si frana motor, fara miscari bruste sa nu cuva sa alunece vreo roata Tot ce am zis pana acum mi se parea normal la o motocicleta, si ma obisnuisem. Mai tarziu am facut un 'upgrade' la r1200gs din 2005, dupa care singurul plus care a ramas din lista de mai sus a fost doar prima idee, dragstarul arata bine. restul numai minusuri. Ca si completare la ce a spus Adrian mai sus, eu as pune mare accent pe frane. Dupa ce faci scoala, indiferent de ce motor/clasa ai alege, verifica sa aiba frane bune. (din pacate cruiserele in general au frane proaste/slabe)
  8. Se poate ca un magazin online sa nu accepte retur?
  9. Atunci nu pot spune decat spor, si sper sa se potriveasca. Ca idee, doamna are 164, asta fiind unul din motivele pentru care am ales F650GS, si ii vine perfect. Nu stiu cu cat este Dakarul mai inalt.
  10. Salut, ma bag si eu in seama aici, Am luat la domna un F650GS din 2001 anul asta si am numai pareri bune despre el Ce e drept eu am mers putin cu ea, dar ea a pedalat vreo 4000km sezonul asta. Cu bagaje la drum lung se poate merge 500km si mai mult pe zi, dar trebuie neaparat parbriz si deflector eventual. Este comoda pe traseu, dar trebuie reglata suspensia spate. se tine bine la viteze de pana la 120-130km/h Pe offroad se simte usoara, si are destula putere in treapta 1 si 2 sa te treaca peste obstacole. Constructia este simpla. putina electronica. centru greutate mai jos (rezervos sub sa) Monocilindrul Rotax este... bulletproof. in afara de pompa de apa, care mai pica din cand in cand, nu cred ca are alte probleme. Consum este undeva in jurul a 4l/100km Dakar are roata fata mai mare (21' vs 19') si suspensia mai inalta. Vrei sa stii ceva mai exact?
  11. Hahah @Constantin foarte frumos! La cat mai multi KM. pana nu ninge, se poate
  12. Mai este un tip in Polonia, care centreaza roti spitate de bembe. Eu la el ma duc, si de fiecare data face treaba buna! https://www.facebook.com/centrowaniekol
  13. Salut, are cineva o solutie pentru a monta un suport aditional pentru gps/telefon undevain zona bordului? Care sa nu fie pe ghidon? ceva in stilul asta:
  14. Aveti idee ce consum de putere are un LC din 2014 fara accesorii in afara de proiectoare LED originale? Stiu ca alternatorul este de max 620W, dar nu stiu cat consuma motocicleta in timp ce functioneaza.
  15. Hmmm deci adv va fi R1400GS? asta intr-un an, nu?
  16. pare sa fie optiune sau alternativa.
  17. - 12Kg in minus fata de 1250 - are cu 10 cai mai mult (144) dar cam nesemnificativ - cativa NM mai mult dar cam nesemnificativ - semnale in handguard? asta nu stiu daca e pozitiv sau negativ, dar ma gandesc ca daca dai cu moto pe jos, e sansa mai mare sa sufere - are oare cilindrii mai sus la 1250? centru de greutate mai sus ? - nu are bordul de RT/K/C4 - nu imi dau seama daca are loc pt adaptive cruise control... - farul este urat - a pierdut look-ul ala de 'industrial' si acum e standard, ca majoritatea Asteptam lansarea oficiala, dar pana acum nu am o parere foarte pozitiva... Ati mai vazut voi ceva ce am omis mai sus?
  18. Ceva updates: https://www.advrider.com/bmw-connectedride-navigator/ 5000 lei
  19. Hellow, Am gasit un articol interesant, si anume, BMW planuieste sa lanseze un nou device NAV, probabil Nav7, sau ConnectedRide Navigator https://www.bmw-motorrad.co.uk/en/individualisation/navigation-and-communication/connectedride-navigator.html Ce parere aveti? Teoretic este in-house development si nu Garmin, dar probabil o sa fie un telefon overpriced blocat pe o singura aplicatie...
  20. Salut, cand am avut XVS1100 am avut Michelin Commander 2 pe fata+spate. La vremea respectiva erau cele mai decente pt al meu XVS. Ce iti recomand cand cumperi anvelope SH (desi nu as recomanda asta by defult) sa nu fie mai vechi de 2-3 ani, si nepetecite. De atunci vad ca exista si Commander 3, dar de ele nu stiu nimic.
×
×
  • Creează nouă...