-
Număr conținut
653 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de RedRat
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
-
Pagina 6 din 20
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui RedRat în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sigur. Uite tipul asta mi-a rezolvat acum 2 ani jentile la GSul vechi, din 2005: https://www.facebook.com/centrowaniekol Dupa centrare a fost nevoie de 5g respectiv 10g pentru echilibrare (un rezultat foarte bun pentru jenti de 15 ani vechime, asa mi s-a spus). Uite aici jentile vechi: https://bit.ly/2UrOWhV Tipul are mult de lucru, vorbeste o engleza decenta (sau google translate), dar ideea e ca face treaba buna. A trebuit sa ii trimit jentile fara gume pe costul meu (eu locuiesc in Polonia si nu a costat mult) iar manopera a fost... 350 PLN? daca tin bine minte. Asta e vreo 380 RON. -
Hellow, Are cineva "experienta" cu crashpaduri pe crashbaruri la motoare grele? Tenere 1200, KTM 1200+ R1200GS etc... Am cumparat doua chestii d'astea de pe china express: https://bit.ly/3f0fikk Nu sunt sigur ca as vrea sa le montez. Am un GS1200 LC, si montate stau prea aproape de cilindre. cam la 1.5 cm. Ma gandes ca poate in caz de accident vor face mai mult rau decat bine. Ce pare aveti?
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui RedRat în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu stiu... Rotile par ok, si asa o sa le centrez in primavara, si pun gume noi. -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui RedRat în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Hmm am verificat acolo, si am asa (ultima optiune e spoked wheels): Mi se pare ciudat totusi ca original era alb... Vehicle Information E series K50 Series R Drive KAR Power 92 Transmission MECH Displacement 1.20 Type No Data Engine A74 Doors No Data Steering Array Prod.date 2014-05-10 Type code 0A01 vin YEEHAHA VIN YEEHAHA Colour ALPINWEISS 3 ZIERL --/ (751) Upholstery No Data Market EUR Model R1200GS (EUR) I-Level(current) K001-15-07-510 I-Level(factory) K001-14-02-500 ASD No Data Phone module N/A KAFAS SYSTEM N/A Last Updated November 11, 2020 Vehicle Options S191A Dynamic ESA S192A LED headlight S202A Daytime running lights S221A On-board computer Pro S224A Driving modes Pro S230A Comfort Package S233A Touring package S235A Dynamic package S272A Preparation, navigation unit S284A Owner's Handbook, Polish S350A Exhaust system, chrome S499A Lowering S519A SA HTD HANDLES S530A RDC S538A Cruise control S589A SA HANDGUARD S590A Direction indicator LED white S603A Alarm system S650A ASC S681A Case holder left/right S771A SA CROSS-SPOKE WHEELS -
Salut. Am avut un GS de 1200 din 2005 unde am avut parbrizul original cu un deflector. Am fost multumit de el. La viteze mari isi facea treaba la aruncatul aerului peste casca, dar nu si stanga dreapta, pe brate. Avantajul lui era ca putea fi dat jos cand ieseam offroad, pentru a avea vizibilitate mai mare. Recent am schimbat GSul vechi cu un LC din 2014. El a venit cu parbriz inalt instalat. (L-am primit si pe cel original dar pana acum nu a fost montat). Acesta se regleaza sus / jos (nu ca la mobra precedenta doar inainte/inapoi) si fiind si versiunea inalta nu am nevoie de deflector. In offroad poate ar fi mai ok daca as instala parbrizul mai scurt, pentru vizibilitate. Daca ar fi sa le compar pe amandoua, deflector cu parbriz care nu poate fi reglat sus/jos, vs un parbriz care e cam la fel de inalt fara deflector dar se regleaza sus jos, as alege parbrizul inalt, pentru simplul fapt ca este dintr-o bucata. Pentru mine asta inseamna: - Design conceput pentru a avea o aerodinamica decenta. pe LC protectia la vant e net superioara fata de modelul precedent. - Mult mai usor de curatat. Deflectorul are puncte de prindere, metale/suruburi, si mai si blocheaza vizibilitatea intr-o oare care masura. Avantajul deflectorului ar fi pretul (mai ieftin ca alt parbriz) dar personal il consider un band aid fix. Daca vrei, pot sa iti arat poze.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui RedRat în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Voi verifica oricum. Sa stiu ca totul e ok. Rotile spitate au fost optiune extra din salon. La fel a avut si oilheadul meu vechi din 2005 -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui RedRat în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Aripa fata e de fapt rosie, la fel cu partea de pe rezervor, doar ca a fost pusa folie gri peste. Asta a fost discutata si cu vanzatorul in momentul achizitiei. Nu i-a placut rosu , el fiind al doilea proprietar, eu al treilea. Voi verifica totusi ce ai mentionat @johnbv -
Oare chiar asa o fi? (Intreb pentru ca nu stiu, nu de alta)
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui RedRat în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
-
Salut, Nu am folosit personal, cum nu ies iarna cu moto, dar am un amic care a folosit Michelin City Grip Winter. Poate te ajuta
-
Sa o porti sanatos si fara evenimente! Eu am cumparat recent un Neotec II, avand ca lista de optiuni in mare ce ai mentionat la inceput. Factorul decisiv in cazul meu a fost dubla omologare la Neotec II.
-
-
La test ride am luat numai Neotec II si C4Pro. Restul mai mult de curiozitate, probate doar in magazin... Ca idee, LS2 Valiant e o casca foarte ciudata... chin-barul se da pestre cap
-
Te astept Am profitat de un 12 grade si am vizitat si parcul national Kampinoski. Ultimele doua poze sunt cu un santier, unde se va construi o sosea expres, de genul asta: https://bit.ly/34EzNzP relativ aproape de unde stau
-
Banuiesc ca nu sunt foarte populare lucrarile de genul asta din cauza costului... Dar bine macar ca technologia exista. Poate in cativa ani...
-
Mersi Uite, ca sa iti faci idee, cam ce e pe acolo Daca vii in PL, sigur ne vedem, chiar daca trebuie eu sa cobor din Varsovia
-
Salutare, Prin August, cand cel mic era plecat in tabara, am decis impreuna cu sotia sa plecam si noi cateva zile la munte. Destinatia aleasa a fost Bieszczady, in sud-est-ul Poloniei, in apropierea parcului national cu acelasi nume. In principiu in zona respectiva sunt doua trasee, numite Bulca Mica si Bucla Mare. Drumuri de munte, multe curbe, si peisaje de nota 10 Am avut la dispozitie 2 zile pentru a vizita zona, dupa cum urmeaza: Ziua 0: (Pregatiti de drum / pe drum) Tipul asta pare suspect Ziua 1: Ajunsesem cu o zi inainte. Am stat la cort intr-un loc numit "Statia pentru motociclisti din Bieszczady". Cam asa as traduce. Uite si un link: https://bit.ly/35IWcuQ Si pe traseu, printre altele, am intalnit urmatoarele: La intoarcere, ne-am oprit la o biserica de lemn: Ziua 2: Tot cu cortul, in acelasi loc: Si iata-ne iar pe drum: Pe drum ne-am ratacit si am ajuns pe un platou de unde se vedea un baraj: Am decis sa vizitam barajul Ne-a recomandat cineva localul: https://bit.ly/3oAC7zq . Mancare buna, bere zero rece. Recomand. De asemenea, exact langa localul asta am mai gasit un baraj, mai mic: Iar un loc interesant, se numeste inima din Bieszczady (cineva a plantat buruieni in forma unei inimi pe partea cealalta a lacului), unde am avut idea de a 'apropia' motoarele Iar spre finalul zilei am ajuns la un alt loc recomandat, si anume un fel de observator, de unde se poate admira toata zona Bieszczady. De asemenea aici te puteai da si cu planorul si altele:
-
Salut, Cunoaste cineva acest tip de vopsea? Se numeste LumiLor. Ar fi interesant sa se poata aplica la cateva elemente moto. Ar rezolva partial ptoblema de vizibilitate noaptea... Este o vopsea care lumineaza (nu fosforescenta) Aici este un clip de prezentare:
-
:))))
-
-
*** Nu am fost nevoit sa stau acasa (yeeeey) Am fost ieri si am probat mai multe: C4Pro, Neotec 2, N100-5, HRPA90 si chiar LS2 asa de curiozitate... Ca idee Neotec 2 si N100-5 au dubla omologare (pot fi folosite cu chin-barul ridicat). C4Pro NU are asa ceva. In final am decis sa iau Neotec II. pe alb. A fost si promotie de -15%, asa pretul a fost in jur de 480 EUR. M-am incadrat in buget. Candva saptamana viitoare o sa ajunga. (nu era pe stoc) Mersi de sugestii
-
Am scut, dar e cel original cred. Poate ar trebui sa ma orientez catre ceva aftermarket.. Locuiesc aici de 9 ani. Cred ca asta spune ceva Infrastructura este bine pusa la punct. Aici ma refer in principal la drumuri. De asemenea se circula mai civilizat. In sud ai zona muntoasa, in nord ai mare si in partea de nord-est ai o zona cu lacuri. De asemenea sunt foarte multe castele si 'monumente' din al doilea razboi mondial. Costurile sunt similare cu cele din romania (mancare / combustibil) Daca vrei sa planifici ceva, da-mi de veste si te ajut. Am vizitat destule locuri pe aici.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
-
Pagina 6 din 20