Sari la conținut

RedRat

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    660

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de RedRat

  1. RedRat
    Salut, zice bine @Adrian M. In cazul meu primul moto a fost un dragstar 1100. pe atunci 1.76 si vreo 100kg Ce iti pot spune despre el (se aplica si la 650), si poate in general despre cruisere (dupa vreo 3 ani cu dragstarul): - motorul arata super, mult chrom, hypercharger, esapament cobra long... - ture scurte, iesiri in oras, super, arata bine, se uita lumea dupa el. - pana la 200km pe zi e ok. dupa care incepe sa te doara foondool, simti coloana (eu aveam si comenzi avansate, deci mainile si picioarele in fata. - are centrul de greutate jos, dar este greu - cuplu mare, dar la 63 de cai cateodata iti lipseste puterea pentru a depasi din scurt, mai ales daca ai bagaj si pasager - simteam lipsa vitezei 6, chiar daca e overdrive a 5a - vibratii mari, care dupa un timp devin deranjante - nu aveam parbriz deci protectie vant zero. - manevrabilitate limitata. greu rau la viteze mici - frane slabe. pentru a frana de urgenta trebuia sa controlezi simultan frana fata spate si frana motor, fara miscari bruste sa nu cuva sa alunece vreo roata Tot ce am zis pana acum mi se parea normal la o motocicleta, si ma obisnuisem. Mai tarziu am facut un 'upgrade' la r1200gs din 2005, dupa care singurul plus care a ramas din lista de mai sus a fost doar prima idee, dragstarul arata bine. restul numai minusuri. Ca si completare la ce a spus Adrian mai sus, eu as pune mare accent pe frane. Dupa ce faci scoala, indiferent de ce motor/clasa ai alege, verifica sa aiba frane bune. (din pacate cruiserele in general au frane proaste/slabe)
  2. RedRat
    Se poate ca un magazin online sa nu accepte retur?
  3. RedRat

    Bmw f650 Dakar ?

    topic a răspuns lui RedRat în Adrian.Popescuul Timisoara

    Atunci nu pot spune decat spor, si sper sa se potriveasca. Ca idee, doamna are 164, asta fiind unul din motivele pentru care am ales F650GS, si ii vine perfect. Nu stiu cu cat este Dakarul mai inalt.
  4. RedRat

    Bmw f650 Dakar ?

    topic a răspuns lui RedRat în Adrian.Popescuul Timisoara

    Salut, ma bag si eu in seama aici, Am luat la domna un F650GS din 2001 anul asta si am numai pareri bune despre el Ce e drept eu am mers putin cu ea, dar ea a pedalat vreo 4000km sezonul asta. Cu bagaje la drum lung se poate merge 500km si mai mult pe zi, dar trebuie neaparat parbriz si deflector eventual. Este comoda pe traseu, dar trebuie reglata suspensia spate. se tine bine la viteze de pana la 120-130km/h Pe offroad se simte usoara, si are destula putere in treapta 1 si 2 sa te treaca peste obstacole. Constructia este simpla. putina electronica. centru greutate mai jos (rezervos sub sa) Monocilindrul Rotax este... bulletproof. in afara de pompa de apa, care mai pica din cand in cand, nu cred ca are alte probleme. Consum este undeva in jurul a 4l/100km Dakar are roata fata mai mare (21' vs 19') si suspensia mai inalta. Vrei sa stii ceva mai exact?
  5. RedRat
    Mai este un tip in Polonia, care centreaza roti spitate de bembe. Eu la el ma duc, si de fiecare data face treaba buna! https://www.facebook.com/centrowaniekol
  6. RedRat
    Salut, are cineva o solutie pentru a monta un suport aditional pentru gps/telefon undevain zona bordului? Care sa nu fie pe ghidon? ceva in stilul asta:
  7. RedRat
    Aveti idee ce consum de putere are un LC din 2014 fara accesorii in afara de proiectoare LED originale? Stiu ca alternatorul este de max 620W, dar nu stiu cat consuma motocicleta in timp ce functioneaza.
  8. RedRat
    ACC - Adaptive Cruise Control
  9. RedRat
    Hmmm deci adv va fi R1400GS? asta intr-un an, nu?
  10. RedRat
  11. RedRat
    pare sa fie optiune sau alternativa.
  12. RedRat
    - 12Kg in minus fata de 1250 - are cu 10 cai mai mult (144) dar cam nesemnificativ - cativa NM mai mult dar cam nesemnificativ - semnale in handguard? asta nu stiu daca e pozitiv sau negativ, dar ma gandesc ca daca dai cu moto pe jos, e sansa mai mare sa sufere - are oare cilindrii mai sus la 1250? centru de greutate mai sus ? - nu are bordul de RT/K/C4 - nu imi dau seama daca are loc pt adaptive cruise control... - farul este urat - a pierdut look-ul ala de 'industrial' si acum e standard, ca majoritatea Asteptam lansarea oficiala, dar pana acum nu am o parere foarte pozitiva... Ati mai vazut voi ceva ce am omis mai sus?
  13. RedRat
    Exact !
  14. RedRat
    Ceva updates: https://www.advrider.com/bmw-connectedride-navigator/ 5000 lei
  15. RedRat
    Hellow, Am gasit un articol interesant, si anume, BMW planuieste sa lanseze un nou device NAV, probabil Nav7, sau ConnectedRide Navigator https://www.bmw-motorrad.co.uk/en/individualisation/navigation-and-communication/connectedride-navigator.html Ce parere aveti? Teoretic este in-house development si nu Garmin, dar probabil o sa fie un telefon overpriced blocat pe o singura aplicatie...
  16. RedRat
    Salut, cand am avut XVS1100 am avut Michelin Commander 2 pe fata+spate. La vremea respectiva erau cele mai decente pt al meu XVS. Ce iti recomand cand cumperi anvelope SH (desi nu as recomanda asta by defult) sa nu fie mai vechi de 2-3 ani, si nepetecite. De atunci vad ca exista si Commander 3, dar de ele nu stiu nimic.
  17. RedRat
    ...6 years later... Interesant ca de cand am schimbat XVSul pe GS si GSul pe alt GS, tot cu 90-110 merg. Just feels right
  18. RedRat
    daca te uiti ma sus, eu am luat pt GSul doamnei un top case GIVI (40L) cu tot cu suport la 760 PLN total (pe OLXul polonez) suportul givi este pt monokey si difera daca ai moto pana in 2003 sau dupa.
  19. RedRat
    hehe, de acord
  20. RedRat
    Am cumparat un set de vario Putin lovite, se dezlipea folia aia de alu, dar le-am lipit la loc si totul ok Chiar arata bine pe moto
  21. RedRat
    Idea e ca am luat moto pt ea, si la timpul achizitiei era gol golut, nu avea nimic extra dar era in stare de nota 10. acum incet incet in echipam. La topicul bagaje, am discutat avantaje/dezavantaje la soft si hard luggage si pana la urma a decis ca vrea cutii care se inchid la cheie, ca nah, e mai bine sa lasi tot pe moto si sa iei la pas fara echipament. evident se pot da jos daca intram in padure. Un lucru care in schimb nu i-a placut a fost cat de lat e moto cu orice sistem aftermarket, deci in final ramane un set vario, care e mai ingust, si are posibilitate de a se extinde putin daca e nevoie. O sa adaug ceva poze mai tarziu
  22. RedRat
    Feedback de la doamna: " Mersi, dar sunt urate rau, adica probabil sunt practice, dar cu ele moto e foarte lat. " Poate @Danko interesat ? Personal cred ca sunt faine.
  23. RedRat
    Alpine MotoSafe am si eu. confirm si recomand.
  24. RedRat
    Am verificat in Polonia statiile mari, BP, Orlen, Shell etc... si mai toti au 95E5 si multe versiuni premium, 98, 100 dar interesant ca tot E5.
  25. RedRat
    Salut, da te rog, roaga-l sa dea un semn
×
×
  • Creează nouă...