Ninu 2000

Intradevar cam scump stopul cu leduri ,dar este clar o diferenta substantiala .Ce am acum pe masina parca este stop de bicicleta .Imi este frica noaptea ca poate nu ma observa ceilalti participanti la trafic.O sa caut si bec cu leduri,poate se schimba situatia in bine . Filtrul de aer original nu trebuie schimbat niciodata (doar se spala periodic fiind de burete)? Multumesc pt raspunsuri.

Vreau sa aduc cateva imbunatatiri la f650-ul meu ,ma ajutati cu ceva sfaturi:) Se poate schimba filtrul de aer cu alt fitru sa respire mai bine motorul?Ce parere aveti de doua filtre sport in locul cutiei ? A doua modificare ar fi sa-i schimb stopul de pe spate cu unul pe leduri ,aveti idee unde gasesc asa ceva?

Ieri am schimbat lichidul de frana . Care era incredibil de murdar .(bidonul stanga frana pe fata , bidonul din dreapta frana pe spate ). Pe spate aveam frane foarte slabe (placute bune),mai mult ca sigur lichidul era de vina . Culoare norma (lichidul nou) .

Nu sunt periculoase suruburile alea pt pietoni ?

Ai o poza facuta cu locul unde l-ai montat si procedeul ?Oricum ventilatorul ala baga ceva aer rece mai este cca 1cm pana la baza sei. Eu l-am cuplat la stopul de pe spate ,cand aprind pozitia porneste si el. Poate sa-mi spuna cineva unde gasesc stop spate modelul cu leduri?

@bogdan_harea..o sa pun mai subtiri,dar sa gasesc si la fel de lungi. @mihai_l8.Ma bucur sa aud ca este o motocicleta de nadejde..Anul viitor (daca ne tine D-zeu sanatosi)am in plan sa merg cu ea in Grecia minim 1500km dus. Windshield-urile le am pe ambele doar ca cel inalt este putin crapat in ambele colturi la prinderi ,incerc sa-l repar sper ca mai pot face ceva cu el. Ca preturi la piese nu stiu ce sa spun ,cu ce sa compar .Ca fapt divers am platit 180 lei pt chitul de la pompa de apa si 300 lei burduful de la carburator ,placutele frana fata parca au fost 110 lei SBS..Fostul proprietar a schimbat releul de incarcare care a costat 300 lei ,(nu a mai vrut sa functioneze motocicleta in ziua cand trebuia sa facem tranzactia:) . De pornit o sa o pornesc saptamana viitoare cand imi ajunge busonul de la radiator (75 lei). Piesele le comand de la cineva din Cluj .. Bafta.

Multumesc . Intradevar sub 3k rpm se simte subturata ,nici nu ma gandesc sa merg la consum ...oricum consumul ei este mai mult decat satisfacator .Ca masina de zi cu zi conduc un e36 320i, stiu ce inseamna sa mergi des la pompa:).Bujii am cumparat deja normale (modelul care il da cartea ),despre cele cu iridium mai vedem. O poza cu improvizatia pt racirea releu-lui. P.S..Scuze pentru micile greseli din primul post (am inghitit cateva litere).

Multumesc pt aprecieri.Intradevar daca ai putin timp si ceva vointa este chiar placut sa mai faci cate ceva in ograda ta. Rog un moderator sa mute postul userului @GoodKat in celalalt topic unde am si pozele,iar acest topic sa fie sters. .Datorita internetului lent am deschis doua topicuri.Multumesc.

Proaspat posesor( 1 luna).Prima motocicleta pe care o detin ,avand in vedere ca sunt incepator am studiat destul de mult piata pana m-am hotarat pe acest model. Dupa primii kilometri facuti pe motocicleta pot spune ca se simte bine in egala masura atat pe asfalt,cat si pe drumuri neasfaltate. Nu este intr-o stare impecabila mai am de schimbat una alta la ea. Caucicucurile fata/spate. Pompa de apa.O problema des intalnita la acest model. Burduful de caucicuc de la carburator. Farmecul unei motociclete mai vechi....te mai si murdaresti pe maini. motocicleta a intrat la hibernat si va primi o revizie generala.O voi pregati pentru sezonul urmator. Lcrarile au inceput.Punem si cateva poze..Cam asa arata acuma . Chit pompa de apa done . Burduf carburatoare schimbat. Bujii schimbate. Montat cooler pe releul de incarcare (care este de altfel nou). Schimbat uleiul cu Motul 15w50. Schimbat lichid de racire. Scimbat placute frana fata cu SBS.Cam atat pana in momomentul de fata ,toate operatiunile efectuate de mine acasa ....o placere sa fi manjit cu ulei pe maini . Urmeaza... Sa schimb lichid frana . Vopsea proaspata. Astept sa-mi ajunga zilele astea busonul de la radiator(picura lichid de racire in jurul lui ),si o-ringurile pompa apa +termostat.(am uitat sa le comand adata cu pompa de apa ). Si o poza cu dansa facuta cu telefonul. Toate cele bune.

Proaspat posesor( 1 luna).Prima motocicleta pe care o detin ,avand in vedere ca sunt incepator am studiat destul de mult piata pana m-am hotarat pe acest model. Dupa primii kilometri facuti pe motocicleta pot spune ca se simte bine in egala masura atat pe asfalt,cat si pe drumuri neasfaltate. Nu este intr-o stare impecabila mai am de schimbat una alta la ea. Caucicucurile fata/spate. Pompa de apa.O problema des intalnita la acest model. Burduful de caucicuc de la carburator. Farmecul unei motociclete mai vechi....te mai si murdaresti pe maini. motocicleta a intrat la hibernat si va primeste o revizie generala.O voi pregati pentru sezonul urmator. Lcrarile au inceput.Punem si cateva poze..Cam asa arata acuma . Chit pompa de apa done . Burduf carburatoare schimbat. Bujii schimbate. Montat cooler pe releu de incacrcare (care este de altfel nou). Schimbat uleiul cu Motul 15w50. Schimbat lichid de racire. Scimbat placute frana fata cu SBS.Cam atat pana in momomentul de fata ,toate operatiunile efectuate de mine acasa ....o placere sa fi manjit cu ulei pe maini . Urmeaza... Sa chimb lichid frana . Vopsire totala. Astept sa-mi ajunga zilele astea busonul de la radiator(picura lichid de racire in jurul lui ),si o-ringurile pompa apa +termostat.(am uitat sa le comand adata cu pompa de apa ).

Buna alegere ...sunt foarte laudate.Si eu sunt in aceas dilema (pregatesc mobra pt primavara ),doar ca eu as face un 20% off.Dupa ce le montezi astept cu interes un review. P.S..La ce pret le-ai luat.

Am cautat de numa pe tot internetul ceva sa se incadreze in bugetul meu (imi place modelul)cand am avut bani de dat pe o motocicleta pt incepatori ,pana la urma am cumparat modelul anterior ,cu 1300e inscris si in stare de functionare ...am ajuns cu el pe la 1600e facuta asa cum imi place mie,mai trebuie sa cumpar doar cauciucurile.Sunt foarte multumit si asa ..urmeaza sa vad cat o tin ...inca nu am nici un sezon cu ea .

Unde tot gasiti F650GS la 1800E in mintile lui?

In cazul meu diagnosticul a fost dat gresit de mecanic .S-a dovedit ca mototrul a fost asa de bine inecat incat nu a reusit sa porneasca aprox 2 zile.Motorul functioneaza normal.

Am si eu nevoie de aceasta presa ,are cine sa-mi imprumute presa ...sau o fac luni dimineata la strung ...poate cineva sa-mi spuna cotele exacte . Am inecat motorul iar la o tentativa de pornire s-a forfecat pana de la rotor .

Totusi modelul F650 ST este foarte apreciat in afara granitelor tari noastre....oare de ce? In caz de o defectiune majora (sper sa nu fie cazul) am o suma de bani pusa deoparte pt reparatii.....am avut de ales (la bugetul dedicat)sa cumpar o motocicleta din 96'' sau cea mai ieftina motocicleta de dupa 2001 .Am luat ce mi-am permis cu gandul si la intretinerea ei. Merg pe criteriul ''cum o fi norocul'' fiabilitatea ei depinde si de fostii proprietari ....de cum a fost intretinuta ..Oricum o motocicleta second hand este loterie indiferent de producator .

@kevin77 .Ai detinut,sau ai condus F650 Funduro ? Eu personal nu pot sa fac o comparatie pt ca nu sunt familiarizat cu alte modele ,decat cu un KLR 660 care l-am condus aprox 350km,si despre care pot sa spun ca mi-a amortit mana dreapta de la vibratii.

Chiar m-ai facut curios ....Ce probleme poate sa aiba F 650 la o intretinere corecta ,schimb de ulei la max 6k km etc.

Nici nu vreau sa o compar cu alt model ,pur si simplu asta am cautat sa cumpar ,ma atrage modelul ce sa mai zic. .Apropo.....maine fac tranzactia ,motocicleta este pregatita.

Cunoaste cineva un cod de culoare pt cel mai intens rosu de la F650 st . Cred ca acesta din poza are culoarea pe care o vreau eu . Cu ajutorul ''Google'' am descoperit codul. Culoarea Flame red ,cod 695.

@yuk. Daca stam sa cautam ''nod in papura''gasim la orice model de motocicleta probleme. Eu vreau sa o cumpar pentru ca este foarte manevrabila si recomandata pentru incepatori.

Nu am nici un gand sa bag F650-ul la hard cross,asta cand va fi al meu.Am fost sa testez motocicleta si chiar in ziua respectiva a inceput sa mearga foarte prost motorul(intrerupt),s-a dovedit ca propietarul mai are de schimbat releul de incarcare. K60 imi place foarte mult cum arata profilul ,sunt incepator pe motociclete mari,de rulat voi rula 80% pe asfalt . O comparatie intre K60 si K76 ? A detinut cineva abele modele?

Din review-urile citite se vorbeste si de o usoara vibratie(pe asfalt) datorata acestor anvelope,este asa evidenta vibratia?

Multumesc pt raspuns. Banii tot timpul nu sunt suficienti:) Banuiesc ca daca imi cumpar Heidenau K76 si nu Metzeler ,nu inseamna ca fac rabat la calitate si imi pun viata in pericol. Ce parere ai de urmatoarea conbinatie . K76 spate pt calitatile off. K66 fata pt o mai buna stabilitate pe asfalt. Ps.Prefer sa las jantele asa cum au venit din fabrica. Ps 2.Daca schimb anvelopa trebuie sa schimb si camera din interior? Am mai rasfoit putin internetul. Cat de bine se preteaza K60 la o iesire in afara tarii(3000 km dus intors)?Cum sta cu zgomotul?

Va salut. Ce cauciucuri recomandati pt un BMW F650 st,precizez ca voi circula 80-90% asfalt (inclusiv iesiri in afara tarii) + ceva off-road. Pe modelul acesta sunt cauciucuri tubeless ?