Ninu 2000

La inaltimea si greutatea ta mergi pe 650cc.Eu am 1,72cm si 85kg iar pe Burgman 400 stau cam la limita ( nu ar strica mai mult loc pt picioare). Bafta la achizitie.

Inca nu am reusit sa fac nimic la scooter...cu prima ocazie o sa si postez.

Thanks @L.U.V. Urmeaza o aerisire mai ca la carte si dupa acea vad cum se comporta .(chiar maine sunt liber si ma pun pe treaba ).

Placutele si discurile sunt ok.Totusi placutele urmeaza sa fie schimbate ... mai am de cumparat un set pt etrierul fata deoarece cand am facut comanda nu am stiut ca sunt necesare doua seturi . @Cozmino .Am citit, multumesc.

O sa stau cu ochii mai atent pe nivelul din rezervoare cu toate ca o pierdere de lichid era sesizabila zic eu ...o pata pe asfalt unde parchez etc. Modelul acesta de maxiscooter are Combined Braking Sistem (asta ca o mentiune). P.S.Frana de urgenta nu functioneaza (o aplic si nu se intampla nimic)...nu stiu daca ar avea legatura .

@slim_rider.In rulaj. Am mai facut o data aerisirea in urma cu 2 luni pe acelas motiv(manetele moi)cu metoda pompare si fost o usoara imbunatatire .Dar in utima perioada au devenit iarasi moi,cel putin cea de pe fata daca o apas cu forta ating mansonul. @GBV.O sa incerc si metoda respectiva poate se schimba ceva . Am mai auzit de o metoda ....si anume sa leg cu sfoara manetele strans spre mason si sa le las asa peste noapte .Ar trebui sa forteze aerul sa ajunga in rezervor . Totusi de unde atata aer pe furtune ...vine aer de parca ii un mini compresor de acvariu.

Am o mare problema la scooter(suzuki burgman 400 din 99'').Manetele de frana sunt foarte moi...cursa lor ajunge aproape de mansoane (in special frana fata). Am incercat sa fac aerisirea dar pe furtun vin doar bule de aer printre care si ceva lichid.Metodele folosite la aerisire au fost (furtun transparent si o seringa de dimensiuni mai mari pentru extragerea lichidului )si(metoda in care las pur si simplu lichidul sa curga pe frutun fara a aplica presiune pe maneta )in ambele cazuri ies bule de aer . P.S.Sper ca m-am facut cat de cat inteles folosind termenii de mai sus,in caz contrar imi cer scuze ...

Al meu este pe carburatie din 99 si merge de jar mananca,tin sa cred ca sunt foarte fiabile daca primesc atentia necesara .Despre injectie nu stiu ce sa spun ...probabil consumul este mai mic .Eu sunt pro carburatie ...nu stiu au ceva aparte. Dupa parerea mea nu conteaza asa mult anul de fabricatie.Mai important ar fi starea generala(mecanic si estetic) vs costul de achizitie. Repet intrebarea ..pt schimbul de placute trebuie sa dau roata spate jos (Burgman 400 an 1999) ?

Un consum ar fi 5%in oras si 4% afara(poate sa varieze + -). Anvelope cca 100 euro setul.Curea 100e una de calitate.Un set de role variator 50 lei...Schimb ulei 100 lei.Placute frana 150 lei setul ...Cam astea am schimbat eu la al meu recent. Top speed cred ca undeva in jurul 140-150 km/h.

@tony mik.Multumesc pt raspuns, dar in video este modelul 07'+ iar eu am modelul din 99' si nu am distanta acea intre etrietrier si janta.

Va salut.Vin si eu cu o intrebare.Pentru schimbul de placute frana spate trebuie data jos roata? Burgman 400cc 1999.

Inutr-un final am montat si alarma + urmatoarele. Anvelope noi fata-spate Michelin City Grip(nu exista termen de comparatie fata de cele vechi ,atat pe ploaie cat si pe uscat). Curea transmisie. Role variator. Ulei diferential. Schimbat uleiul din motor +filtru. Aerisit furtune frana +schimbat ichidul. Dupa schimbul de curea si role au disparut si vibratiile de care ma plangeam la viteze mici ...Pleaca foarte lin de pe loc. Urmeaza placutele de frana ...Poate sa-mi spuna cineva daca pentru schimbul de placute spate trebuie data jos roata ? Am demontat si cutiile laterale care erau incomode in trafic . Incepe sa-mi placa ...mai ramane la mine o perioada

+1 de verificat o-ringurile din carburatoare,cedeaza destul de des la f650....sunt patit .

Va salut si va multumesc pt reply-uri.. Alarma a costat 10.39 GBP iar pe factura scrie 10.39 USD .Probabil diferenta este transportul (care pe ebay scrie ca ar fi gratuit ) . Cred ca ar fi ok sa montez si firele pt semnalizari ...pe timp de noapte o gasesti mai usor intr-o parcare cu multe motociclete.. Intradevar sunt 2 fire negre,pe unul din ele are montat un senzor (cel de miscare cred)..mai pun o poza unde se vede senzorul..In principiu am inteles cum se instaleaza ...nu eram in clar de ce atatea fire ...oricum misto idea sa pornesti de la buton .Stiu ca la masina ar trebui lasata o cheie in contact ca sa o poti porni din telecomanda ,ma gandesc ca la scooter asa ceva este exclus

Mai urc un set de poze cu toate piesele care au venit in cutie ...inclusiv cu diagrama care recunosc ca am cateva dificultati sa o descifrez..Altceva nu mai am ce sa pozez. P.S.De 50 lei mananc o pizza pe cinste ...plus ca voi fi mandru de realizare Pt sirena si senzor gasesc eu loc de montaj,cu firele nu ma inteleg..prea multe culori .

Am achizitionat o alarma universala de pe Ebay si vreau sa o montez pe Suzuki Burgman 400. As avea nevoie de putin ajutor ca operatiunea sa decurca mai cursiv si fara sa provoc daune . Am diagrama montajului o sa pun si 2 poze sa vedeti despre ce ese vorba ...era mai simplu daca existau doar doua fire (+ si -) dar nu este asa

Multumesc@ _Raul_ Pe langa Londra stau. Ateliere se gasesc, oricum uleiul sau o placuta de frana ma incumet eu sa schimb .. » Post actualizat in 25 Jan 2015 23:58 Am cumparat o alarma pt scuter,si as avea nevoie de cateva indicatii ca sa o pot monta . Ma pierd in detalii....era mai simplu daca erau doar 2 fire (rosu + negru) Pun si doua poze ..

Mda..nu stiu cat o sa-l tin ....vedem.. Idea este ca acuma isi face treaba ...ma pregatesc de munca ma pun pe canapea si accelerez...5 km dus si 5 km intors.Plus o iesire in ziua libera. To do list, luna asta... Ulei + filtre de schimbat.. Lichid de frana +aerisit instalatia...tare moale este maneta de frana fata..

Am dat si eu cu bostanul de asfalt odata...in zona 15,5% si 4,4%. Mare lucru nu am simtit ,ok nici viteza nu am avut...deabia plecasem de pe loc. In schimb am scos din casca pietricele ...daca nu era casca ....

Al meu are bordul in mile/h iar pe la 70-80 (110-120 km/h) merge ok nu se simte foarte turata,poti sa o ti asa mult si bine . Idea este ca urca foarte linear pana la vitezele alea ...chiar cu 2 persoane in rampa nu da inapoi. Viteza maxima reala nu stiu care este(inca nu am testat),pe bord indica 100 mile/h.

Va salut ..Multumesc pt sfaturi Ulei nu am observat sa manance pana acuma ..Ok nu stiu daca am deja 1000 km facuti. Sunt sigur ca lista este mare cu ce putem sa-mi cumpar de aceasi bani,.Idea este ca nu am vrut sa cumpar motocicleta serioasa pt ca nu este perioada propice pt mine ,am vrut ceva usor de condus in oras(twist & go face asta) sa ma duca din punctul A in punctul B protejat de vant si ploaie . P.S.Colegul meu de munca m-a intrebat cat a costa ...i-am spus la care el zice ''pfoa iti luai o masina de banii astia " Am observat ca la viteze mici(plecari cu accelerari foarte fine) are ceva vibratii mai serioase (nu cred sa fie de la motor)se simte la transmisie cum se scutura,la acelerare brusca nu se simte .Sper sa nu fie ceva serios si sa se remedieze dupa schimbarea rolelor si a curelei.

Dupa un f650 de care m-am bucurat foarte mult (si la care inca ma gandesc),a venit timpul unui maxi-scooter .L-am achizitionat strict pt commuting munca-acasa , dar vad ca se descurca si la drumuri mai lungi chiar si cu pasager.Am ramas placut surprins ca nu da semne de oboseala pe autostrada si tine pasul cu traficul. Intradevar am avut nevoie de o perioada de acomodare ...aveam senzatia de lipsa de control pe asfalt.La asta se adauga si faptul ca anvelopa spate avea 13 psi presiune (deh a stat 1 luna de zile in garaj nepornita),cu toate ca mi-a trecut prin cap sa verific presiunea am tot amanat ....pana am ramas socat. A venit cu istoricul service destul de detaliat si o curea Polini noua ,am cumparat si un set de role iar in perioada urmatoare urmeaza schimbul lor. Imediat dupa achizitie a primit manere incalzite ,incarcator si suport(husa) pt telefon ,asa avem si GPS ca sa nu ne ratacim Un sfat despre ce ulei de motor sa folosesc ar fi binevenit . Inca nu a primit o sedinta foto serioasa dar am doua poze in telefon

Daca era mai aproape ii faceam o vizita macar sa vad motocicleta .Dar la 250 km parca nu as merge ,mai ales ca nu stiu cum sa interpretez sunetele suspecte.

Am gasit un anunt cu o motocicleta R1100S (an2000,24.500 mile) ,care are un pret decent (1600 lire). Iar in anunt specifica urmatoarele. ''The bike is priced so low because there is a noise problem / rattle which could be clutch, final drive or gearbox. When the bike is in gear and the clutch lever is pulled in there is a rattle/noise.'' Merita facuta o vizita dupa descrierea de mai sus sau mai bine pas.In poze arata foarte bine.

Ok, ma bucur ca esti multumit ..si te asigur ca de mine nu au fost masluiti km din bord(sunt convins ca nici de altcineva).Bafta. @gabyshor. ???