Ninu 2000

Inseamna ca la comanda de 200e (total) nu se obosesc sa trimita doua colete . Cred ca luni le trimit un e-mail sa-mi trimita doar casca daca vad ca nu se misca treburile . P.S.Primesc atentionare prin e-mail cand pleaca coletul spre mine ? Update..Am primit e-mail precum ca pachetul a fost trimis spre adresa ..abia astept sa pun casca cea noua pe cap ( Shark RSF 3). Pate sa-mi spuna cineva cu aproximatie in cat timp ar putea ajunge in Athena(adresa pt destinatie) ?

Mie mi-au spus ca asteapta sa ajunga cagula (30 euro),si dupa acea imi livreaza pachetul. @saracie.Ai cerut tu comanda impartita sau au trimis-o ei.As cere si eu comanda impartita ,dar vorba lui @stokerel ,nu as plati 15 euro transport pt cagula.

Am comandat si eu de pe FC-moto ,o casca + o cagula (REVIT).Am trimis e-mail ca sa mi se confirme data expedieri .Iar ei mi-au raspuns precum ca au casca pe stock dar asteapta sa vina cagula (cu toate ca atunci cand am facut comanda aparea ca fiind pe stock) de la furnizori probabil . Are ideie cineva cam cat dureaza pana le ajunge cagula ,daca timpul este prea mare as renunta la cagula .

Are cineva Shark RSF3?Cateva impresi pareri ar fi binevenite .Tocmai am facut comanda la una . Sper ca am ales intelept. In momentul de fata detin un AGV-K3 la care a inceput sa se deslipeasca interiorul ,pe langa multe altele.

Am observat si eu ,cu parbrizul mic turbulentele nu sunt asa mari(parbrizul mare directioneaza tot aerul spre casca),in schimb te bate vantul in piept.

Incerc sa caut o solutie pt traseul ce urmeaza sa-l fac Athena -Lugoj (1500 km).Altfel in oras sau un drum de 50-100 km este suportabil ,pt oras chiar montez parbrizul cel mic pe care il are . Intradevar este o motocicleta super(prima detinuta de mine) ,nu ma pot plange ,cu o intretinere corespunzatoare nu te lasa in drum.Sunt putin deranjat de vibratiile produse in rest totul ok.

Saptamana trecuta ,am schimbat uleiul +filtru de ulei ,pregatita pt drumul spre casa . Astazi am cules penele (de bufnita )de pe motocicleta .Urmeaza sa-i fac si un dus .

Daca afara bate si vantul ,la mine in casca-i tornada .Bine nici casca mea nu-i una super sofisticata ,dar totusi.

Intreb si eu pt cunostinta mea generala.RS-ul de care se vorbeste trage la fel ca 125 NSR,Cu Honda m-am dat cativa km si mi-a placut la nebunie cum se tura.

I-am trimis PM si astept raspuns ,din ce am inteles pana acuma acel deflector de vant este ''apa de ploaie '' doar da impresia ca protejeaza.

Salut,eu le-am lipit(avea fiecare 4 fisuri) am mai mers in jur de 1k km cu ele asa ,iar atunci cand le-am dat jos erau inca lipite.Am folosit ceva de la Bison, doua tuburi care formeaza o pasta de lipit pt plastic si caucicuc .

Salut.Cine imi spune si mie unde gasesc un deflector pt vant ,sa adaug la parbrizul meu .Urmeaza un drum lung si nu mai suport vantul exact in casca.

@SergiuG.Foarte important sa mergi pe zi ,eu am fost pe inserate si nu am observat bine umezeala de sub motor (poma de apa dusa),chitul de lant a mai tinut 5k km +am cumparat cauciucuri noi(bine astea le-am vazut ca erau duse) .Nu i-am facut test de compresie ,am fost cu un amic care ''a tras' 'putin de ea ,cu toate astea sunt multumit de ce am cumparat,pot sa spun ca am negociat la sange am taiat din pret 300 euro la prima strigare ,am aratat cu degetul la tot ce am gasit defect ,plus ca la proba s-a defectat releul ,care a fost schimbat pe cheltuiala propietarului.Foarte important sa nu te jenezi si sa arati tot ce ti se pare ca nu este la locul lui sau defecte optice .Poate ai norocul si motoreta sa fie chiar ok din toate punctele de vedere . P,S,La ce pret se vinde (poti sa-mi trimiti PM daca nu vrei sa divulgi pe site)?

@DaSchumutz.Arata misto,dar acolo au intrat ceva bani. @Sergiu_KB.Cred ca asta era pana la urma ,as vrea o schimbare doar asa pe moment iar la nevoie sa o aduc la starea initiala . @GoodKat.Pe spate roata este de 17 ,iar finala am in plan sa o schimb chiar daca nu fac alte modoficari Totusi daca este sa o modific (cred ca cele mai mari modificari ar suporta partea din fata),ce avantaje as avea ? Ar sari de 500 E o modificare ,fara sa umblu la carene(plasticuri sau design)?

Va salut supermoto-risti ,si nu numai . Motocicleta in cauza este BMW f650 din 1997.La drum lung o folosesc 1 data sau de 2 ori pe sezon (ma refer la peste 1k km )unde pot sa spun ca este foarte confortabila .Dar in rest o folosesc prin oras ,maxim o iesire de 40-60 km .As dori sa intreb ce costuri implica transformarea ei in SM ,si bineinteles daca se merita .Vreau sa fie cat mai usor de condus prin oras ,plus o schimbare de infatisare (exclus cumpararea altei motociclete).Si daca este posibil atunci cand am planuit un drum mai lung sa o aduc la starea de enduro-touring. O poza cu moto in starea actuala.

A transformat cineva F650 in supermoto?Intreb deoarece parca as face o schimbare la motocicleta mea (excluzand cumpararea altui model)Treaba sta cam asa ..........o data sau de doua ori pe an fac un drum mai lung (ce depaseste 1k km),iar in rest ma fatai prin oras sau drumuri de max 40-60 km .As vrea sa o fac cat mai accesibila pt traficul de oras .Stiu ca suna putin stupid ,dar ar fi interesant (pt mine cel putin )ca sa o pot modifica dupa plac,ex la un drum mai lung o readuc la forma de enduro-touring ,iar la intoarcere o transform in supermoto. Ar implica costuri mari o asemenea operatiune?P.S.''pasagera''nu stie ca am scris acest post ,crede ca am luat motocicleta in care nu o sa-mi bag nasul ani de zile (a ramas cu sechele de la masina pe care o detin)

Omule,de ce nu vrei sa intelegi ca.......................o sa-ti ascult sfatul . Spasibo.

Eu l-am cumparat pt ca am avut de ales intre acesta si cateva no name-uri de benzinarii,cum de Liqui Moly (in primul post am scris gresit ,scuze)am auzit ca produc uleiuri bune l-am si cumparat. Inainte de asta am folosit Motorex care avea consistenta unei paste albe ,iar acesta este transparent si lucios. Chitul nu are nici 1k km si as vrea sa-l intretin de la inceput cum trebuie ,iar daca este necesar renunt la uleiul pe care il folosesc acum .In specificati scrie ca este 100% sintetic. Multumesc ..Asfalt uscat.

Numai ce am schimbat chitul de lant la motocicleta(f650 funduro).Spray de lant folosesc Liqiu Moly (racing) ,asta am gasit de cumparat in apropiere. Nelamurirea mea este daca sa continui sau nu sa-l folosesc avand in vedere ca spray-ul este dedicat pt lanturi o-ring ,iar eu am montat lant DID x-ring.

Eu de frica sa nu se arda din nou,am anulat toate contactele(mufele), si am cositorit firele pe direct .Plus ca l-am mutat sub aripa dreapta sai i-am facut o ''fereastra''(inventie de a mea)sa primeasca un curent de aer rece.

Exact asa a facut mobra mea in ziua cand am fost sa o cumpar.Releul a fost de vina,am mai amanat cateva zile achizitia pana fostul propietar a remediat problema.Tin minte cum incerca sa-mi explice ca ar fi mizerie in carburator. A mea are trecut putin peste 58k km.Ps. in caz ca desfaci carburatoarele schimba si o-ringurile a mele au cedat tot la varsta asta.

In caul asta sigur ajungeti si pana la templul lui Poseidon (drum serpui pe coasta ) ,sunt prin zona

Stau cu ochi pe topic ,cine stie poate o sa fiti prin zona .

Daca se evita orele de varf ,mai exact 12-17 cand caldura chiar este insuportabila + costum bine aerisit , este destul de bine.

Pe ruta Serbja -Macedonia este super drumul cu putine autostrazi si multe peisaje .Pana unde vreti sa mergeti in Grecia? .De la Thessalonilki la Athena aveti 450km de autostrada plictisitoare .Pe rute secundare este putin mai complicat ...totusi daca aveti GPS care sa rezolve problema intrebatului la fiecare intersectie si a indicatoarelor atunci va fi ok.Eu am facut ruta Lugoj- Athena in 2 zile fara sa fortez .