B.B.

Pai si eu ce-am zis?

Da, si eu am spus ca un motor de 850 poate fi un downscale al unui de 1000 ,, insa cand nu ai ce sa downscale.. devine mult mai greu sa faci unul de la 0 direct de 850cc. Dar nu, a sarit @Method si inca unul, al carui nume nu il mai retin, ca nu domle ca nu exista asa ceva ca motorul de 850 este COMPLET DIFERIT fata de cel de 1000, ca difera masele, ca difera aia aia, ce mai, degeaba ai un V4 de 1000, cand trebuie sa faci unul de 850.. gata.. poti sa arunci toate datele pe care le ai despre 850 la shreder si sa o iei de la 0, tot ce ai muncit sa faci un V4 1000.. nu mai foloseste la nimic daca il faci apoi de 850. "Bai nestiutorule de BB, compari mere cu pere, habar nu ai, tu crezi ca aia dau zoom la motor?" Da, efectiv dau zoom out la motorul de 1000 in 850.. de fapt daca mosifica usor diam cilindrilor si/sau cursa pistoanelor pot atince 850 foarte usor cu mici modificari. 150cc/4 = 37cc.. 37ml trebuie sa scada din fiecare cilindru, adica nici o shot (mic!) de tarie! Bajaj deja a cumparat restul de KTM, adica deja are un nou owner care se pare ca nu intervine in partea asta a companei. De ce tot va asteptati voi sa renunte la MotoGP nu inteleg. Adica cumperi o companie plina de datorii, le achiti, le dai la austrieci restul, esti mandrul posesor al KTM brand si tu ce faci? Te apuci si inchizi singurul lucru interesant pe care il mai facea compania aia.. racing-ul. Pai asta e sufletul KTM si a fost dintotdeauna, pure racing machines. Si mai e si RedBull pe-acolo..

Pedrosa este un adevarat jockeu al motociclismului. Gurile rele spuneau ca intotdeauna exista un mic scaunel in boxa Repsol Honda, era cel cu care se urca Dani pe motocicleta.

26 de minute din viata pierdute degeaba.. nu e nimic nou, o abureala nesfarsita... La MM a fost mult mai complicat atunci, acea operatie s-a infectat a fost re-operat.. au fost 4 sau 5 operatii consecutive la bratul drept atunci.. Pai acum probabil ca si maine ar putea sa se dea in cursa dar NU VREA, pentru ca inca o cazatura i-ar complica actuala vindecare si mai mult, iti dai seama ca exact acolo unde i s-au prins oasele se vor rupe din nou, nu mai repeta niciodata greseala din 2019.. Nu se vindeca greu.. pur si simplu nu mai vrea sa riste. Vrea sa fie recuperat complet. Nu ai inteles nimic... din tot ce s-a intamplat cu accidentarile lui in anii astia..

MM nu mai revine in acest sezon și nici la testul de la Valencia.

_------ Nu am văzut cursa, Raul Fernandez... Locul 1. Asta demonstrează încă o dată că Marc e de pe alta planetă si ăștia restul sunt doar o turmă de oi rătăcite unde consistența este egală cu 0. O cursă fara Marquez e ca in terci pus la fiert.. chiar nu ai cum sa estimezi in ce direcție vor sări stropii pe aragaz.. (in cazul cursei.. cine va câștiga)

Și îi măresc aura de legendă vie lui Marc Marquez.

Ce băiat băiat e MM https://www.facebook.com/share/17q9DhEy7o/ A pus și Danypop poza mai sus..

Nu știu care oase vrea să-și mai rupă MM. Ce mai are de demonstrat?? Eu in locul lui m-aș retrage instant, gata, ajunge.. Cum spuneam.. e bine că deja e campion mondial.. Până la anul are timp sa se gândească.

Ce mă bucur că îl bate Aldeguer pe fratele cu față de cal și ochelari de pimp. Uaaa, Fermin a pus 6.5 secunde gap!!

Exact asta voiam să scriu și eu!

Nasol pt MM, bine că are timp sa se refacă până la anul, nu mai e nici o miză acum. Cum ziceam.. mai bine pleca în croaziera. Bagnaia a căzut pt că mergea prea încet... Ăștia de la Prima spun că Bag a spus ieri că avut probleme 'inacceptabile" cu motocicleta ieri.. probleme cu frânele.. care la un moment dat nu mai funcționau deloc..

Am văzut și eu acum scorul din primele antrenamente.. s-a stricat Ducati de tot?