B.B.

I-auziti ce zice Pecco despre primul său pole, cel de la Brno: "I did it just because Marc crashed" Azi Pecco, jos pălăria! Păcat că e mult prea târziu. https://www.facebook.com/share/v/1Ds4sSvPmq/

Mie Acosta imi pare un fel de Jack Miller la stilul de pilotaj, cat are pneuri se bate si e competitiv,, dar ca sa fie competitiv si sa se bata consuma pneurile la greu dupa care .. cade sau ramane in pluton. A adunat mai multe puncte pt ca Binder a avut mai multe DNF, Viniales e inconstant de cand e el + accidentare si lipsa cateva curse, iar cu Bastianini nu are rost sa-l comparam, sincer nu stiu ce cauta acel baiat in MotoGP.

Sa moara Cici, toti primii 20 sunt in aceeasi secunda!

Da, o mare labareala.. La faza cu mai spre elite.. eu de ex dupa cum probabil stii am fost anul trecut la Spielberg in Austria. Pai acolo exact langa circuit e un sat cu 3 grajduri de alea inalte si cam atat, iar la 7-8km e un orasel cam cat Ianca, jud Braila. Nu exista nici un hotel, nimic iar Graz e departe si cu tot cu autostrazi tot dureaza pana ajungi la el. Unde o sa cazeze elitele la circuite de genul asta? Sau vor fi elite care vin toti cu elicopterul privat exact cu 9 min inainte de starturl curselor?

Eu ma tem ca marele Acosta s-a cam fasait.

Tot nu mi-ai raspuns, pe ce platforma exista acest documentar?

Unde te uiti, e sezon nou?

Deci, până la urmă Yamaha au făcut V4 si a ieșit tot L4... Eu cred ca daca acest Quartalaba ar merge maine pe un Ducati ar declara la fel: 'the problems remain".. The problem is him.

Rachiu de pufoaică!

Nu ii bate in curse cu ceasul de la gară dar le ia campionatul cu ceasul de la gară.

1:31.292. MM El a fost cel mai rapid in cursa. Penultimul tur cred..

Gata. L-a lasat Bez să treacă. S-au vorbit.

Nu știu de ce îți bați capul sa il convingi pe Method.. Toată lumea știe ca atunci cand cauți limitele cazi mai des.. inclusiv MM spune asta.. Eu nu mai iau nimic in seamă din ce scrie Method, m-am lămurit de mult ca doar aberează. Insa o face la modul savant, daca nu ești și tu la curent cu domeniul ar părea chiar că zice chestii veridice.

Cam rrrrautacioasa Rrrrenata prrrin comentarrrriile ei. Rrrrenata who? Maine câștigă detașat MMel, azi a fost așa de încălzire. Method nu știu de ce ritmuri vorbești tu dar mie mi s-a părut ca in alea primele tururi MM se joacă efectiv.. ba era calare pe Bez ba era la 30m in spate.. facea acel acordeon cu ceva lejeritate de speriat. Mai ales pe filmările aeriene se vedea. Atribuită prostiei lui MM, normal ca Bez tragea sa isi recupereze poziția. Tu chiar crezi ca MM mai e la nivelul in care il doare in kur de vreo presiune din spate?

Aaaaaaaaaa!!! Nuuuuuuuuuuuuuu!!! Cine e raraita care comentează la PrimaSport? Macar poate fericit ca limita lui e mai sus decât a lui Bez...

Merci băieți. Ma bucur ca e OK MM.

Eta-caca-nol

Nu am apucat sa vad quali, acum mi-am adus aminte.. De ce nu e MM in pole?

On topic: MM le-a rupt fășu'. Buni Honda. Ambii in Q2. Quartalabo o suge, din ceva promițător a rams pe 12. A trecut iar la mărgele. Bezzechi îmi arată ca nu e doar o întâmplare ci ca poate fi consistent on top. Bravo lui. I-a dat o mana de ajutor si colegului Martin care a intrat in Q2 direct pt prima data anul acesta si cu Aprilia. Aaa si colacul peste pupăză: Si-a revenit Pecco, un P6 daca nu ma lasa memoria

Ne despărțim cu lacrimi de crocodil in ochi de... MotoE https://www.the-race.com/motogp/motoe-motogp-support-series-suspended/# Pe mine personal m-a durut fix in p de acest motoE. Le-am văzut si live, nu ma interesează deloc. Bani cheltuiți aiurea.

Eu vreau sa zic ca eu cred sincer ca avea deja ARANJAT un deal cu "Jiji nu-l vrea", chiar as plusa inca o data si as spune ca a fost dorinta lui MM sa mearga la Gresini intai, Jiji nu-l vrea l-ar fi luat direct la Factory din 2024. Plecarea de la Honda a lui MM a fost foarte grea pentru el, fara ceva valoros in mana nu ar fi plecat niciodata.

Poate candva in viitor in vreun documentar se va afla ca MM a aranjat sa ajunga la DUCATI FACTORY dinainte de a-si da demisia de la Honda. Eu personal sunt convins de asta. Anul de initiere la Gresini a fost alegerea lui Marquez, Ducati l-ar fi luat cu siguranta si in 2024. Marquez a fost precaut si a vrut in primul rand sa isi dovedeasca lui insusi ca inca poate si nu sa se repeada din prima la Ducati Factory si sa se faca de ra-hat acolo. Da, "Jiji nu-l vrea" si "Yamaha V4 nu va exista niciodata", astea vor ramane in analelele acestui forum si nu numai

Faimosul motor Yamaha 4 in linie, cel de motoGP cat si cel de pe R1 este crossplane. La un motor obisnuit L4 chiar si de masina, sau cum e la YAMAHA FJR1300 a mea, pistoanele se misca in contratimp doua cu doua, cand doua sunt sus celelalte doua sunt jos. De obicei 1 cu 4 si 2 cu 3. Adica defazate cu 180 grade (360 e cercul, deci o rotatie completa). La un motor L4 crossplane, pistoanele sunt defazate cu 90 grade unul fata de celalalt, deci daca ai privi motorul din fata motocicletei ele ar fi asezate in trepte.. fiecare e un pic mai sus decat celalalt. Daca le asezi pozitia fiecaruia pe un grafic care evident e in forma de cerc la un moment dat cele 4 pistoane vor fi la ora 12, la ora 3 la 6 si la 9. Pe cand la unul normal 2 pistoane sunt la ora 12 si doua pistoane sunt la ora 6. La crossplane aceasta dispunere a arborelui cotit cu fiecare maneton la 90 grade fata de celalat de langa el face ca motorul sa aiba acel sunet specific. Cam asta e povestea. Nu era nici o gluma.

Dar oare stim cu adevarat ca e V4? L-a cautat cineva la oua? Poate doar Yamaha se dau mari si au pus acelasi motor inline4 crossplane in cadrul ala, si Mehtod are dreptate..

Nu, deloc, mie imi place.