B.B.

Cine s-a uitat la FP1, de ce e Memelu singur in varf și restul de Ducați pe nicăieri? (Am incurcat orele si ma cac pe tabelul lor cu orele deasupra numelui sesiuni!!!!)

Cineva care a fost pilot Honda in trecut.. acum a imbatranit si are sapca cu Yamaha.

Ia vezi tu ce pica daca bagi o fisa A_I_C_I Faptul ca minte si neaga si nu raspunde la intrebari inseamna ca e adevarat Asa facea si inainte de a pleca spre Ducati/Gresini. Nu ca nu, ca momentan Honda, ca momentan full commitment to Honda. Pîrţ!

Vai ce am râs!

Asa este, am mai citit si eu. Apare si la canotaj si la alte sporturi unde antebratele sunt folosite in tensiune continuă.

O sa le dea 1s pe tur, ai rabdare că vine COTA acușica. Vezi ca eu, frigider, Chel si ceilalți nu suntem chiar prosti. Tu cred ca traiesti intr-o lume paralela cu realitatea, pai Marquez vine in prima etapa dupa 2 teste si fara sa se strofoace sau sa cada intr-un antrenamet, pe un circuit care nu ii place deloc si ia locurile 5 in sprint si 4 in cursa...cu o mobra 1an vechime.. si tu te intrebi daca mai incolo o sa ia campionatul? Tu ai idee ce o sa se întâmple cand o sa traga cu adevărat de Ducati ala si cand o sa se obișnuiască cu pneurile uzate? Buaahahaaa. Si toti o dati cu vai nu mai e tanar, nu mai e in formă. Valeleu, la 31 de ani nu e in formă... as vrea eu sa mai am 31 de ani acum.. Pai MM acum e la fel de in forma ca in 2014 plus ca acum are o tona de experiență si nu nai e asa prost si impulsiv. E o versiune mai buna acum, despre ce vorbim.. --- Tu ai citit declaratia lui de dupa cursa...cand l-a depasit Acosta a avut un impuls "sa se activeze" dar apoi s-a abținut. Deci el nu a mers in Qatar la full potential.. a mers asa sa vada cum e o cursa cu Ducati cu cârdul. Stai sa se activeze... Mai durează o cursa doua... până o sa se plictisească de mers in pluton si capătă încredere deplină.

Culturiștii nu merg la MotoGP si probabil nici cu motocicleta. Simptomele apar cel mai ades la moto de performanta.

Din ce am citit eu e o operatie destul de banala, se taie tesutul in care e invelit muschiul si aia e.. baietii astia au antebreate de Popey Marinarul (daca esti prea tanar sa fi auzit de el, cauta pe G) si nu le mai incape fibra musculara in propriui sac. Daca ar lasa sala mai usor ...

Da, eu sunt in extaz cand merg toti in sir indian 16 tururi din 22 ca sa nu cumva sa strice pneurile . si imi creste ranza in mine cand vad timpii pe tur, am orgasm...! (in somn!) Intreab-o pe nevasta-mea de cate ori m-am certat cu toata familia ca eu nu merg nicaieri duminica (unicul sofer din familie) ca apoi la cursa de GP sa dorm sforaind. Iti dai seaman cate injuraturi am luat, dar deja s-a obisnuit cu stilul meu de vizionat cursele

Pai parca Gresini era echipa independenta care ia deciziile de una singura si Dukaty/Gigi se impotriveau cu foc.. NU?

Gigi + MM = Love. Nu știu daca ati observat. El a fost PRIMUL care a anunțat ca MM a semnat cu Grisini anul trecut.

Da, chiar ar fi misto cu JM la Yamaha, posibil chiar să se întâmple. Eu zic ca veti avea un șoc in scurt timp, stați sa castige MeMelu vreo 3-4 curse si 5 sprinturi, sa te ții atunci cum o sa alerge Dukaty după el cu hartiile si pixul.

Parca atunci cand era BT unicul furnizor nu era chiar asa. (BridgesTone).

Da, normal ca depinde. Legat de piloti italieni, l-au avut pe Miller, l-au avut pe Lorenzo.. Uite ca mai sunt oameni care gandesc ca mine. https://www.the-race.com/motogp/why-marc-marquez-ducati-2025-motogp-makes-sense/ --- Eu ma întreb dacă voi toti care nu credeti acum ca MM va merge la Ducati veti avea cumva un șoc cand se va întâmpla.. Eu va pregătesc psihic de pe acum dar va rog sa aveți grijă!

Sunt 100% de acord cu tine, prefer sa am eu sculele si sa nu depind de nici un fel de figuranti si de programari si rahaturi. Asa am facut mereu si am strans tot felul de scule si pot face multe singur si la moto si la auto. Si nu imi pare rau de loc. Sunt o multime de oameni atehnici care au nevoie de service sa scoata roata sau sa intinda lantul, treaba lor, nu toti sunt nascuti mini-tehnicusi. Dar daca eu pot si imi place, de ce nu profit de mine. Ultima motocicleta pe care mi-am luat-o a fost intretinuta doar la service renumit in Romania, nu zic ca nu au facut treaba buna dar am gasit si mici bubite si neglijente pe care eu personal nu le-as fi facut - si care m-au amuzat sa le gasesc. - furtune de frana si cablu ABS nu au fost prinse de jambe.. se leganau libere intre furca si aripa si carene - filtru de ulei strans cu cheia de filtru, urme ruginite de dinti de cheie pe el - nici un etrier nu mai avea capacelul la aerisitor - nici unul!! - suruburi de carenaj frumoase care ar fi trebuit montate pe fata le-am gasit in zone la interior unde sunt negre - si cele negre puse pe fata - o groaza de suruburi nestranse corespunzator, inclusiv cele care tin motorul in cadru (pe care au fost montate crashpad-uri. Bujii nestranse si cu saibele intacte ......

Penibil cu pneurile astea..

Daca TU ai fi GIGI, prin absurd sa zicem, l-ai lua sau nu pe MM? Tu cu mintea ta.. sa ai puterea sa alegi pt Gigi..

Oare daca Ducati in '25 o sa-l aleaga pe MM in defavoarea lui Jorge.. cat o sa se oftice tiganusul? Sunt sigur ca o sa faca spume si o sa zica ca de fapt MM si Ducati au avut o intelegere inca dinainte de a veni la Gresini..

Da, stiu, tocmai am schimbat si eu setul de cuzineti si de simeringuri la a mea, am citit ca oamenii NU MAI PUN loctite pe acele suruburi si eu nu am mai pus. Saiba aia de cupru e suficienta. Si oricum daca prin absurd se desface se duce uleiul pe jos si cam aia e.. nu are unde sa cada surubul. Am vazut pe fB, e dement omul ala, pare in Japonia, nu?

Aaa, da, evident, pai alea merg in cuptor. Dar ti-am zis ca m-am razgandit, multa munca - benecifii aproape 0.

22cm.

Martin la KTM in locul lui Miller, si Acosta mai sta 1-2ani la Gas Gas Tectroa ca are timp de pierdut la echipa client, e tanar. Abia se mai familiarizeaza cu vrajeala de la clasa mare.

La Pramac?

Da, sunt pățit si eu cu suruburi de discuri de frână, stiu cam toate trucurile pentru deztepenit.. daca e cazul. Nah, la FJR nu e cazul momentan de rulmenti, sunt OK..

Salut, nu-s rookie la chestia asta deloc, am schimbat cauciucuri de cateva ori si deja am leviere si scule si paste si compresor si etc. Tot ce vreau este sa imping cauciucul inauntru de pe talon frumos fara prea multe improvizatii. Rim protectors pot sa cumpar sau sa inventez.. Am si motocicleta enduro la care scot cauciucurile destul de frecvent cu leviere.. Am si motocicleta si maxiscuter, daca ma apuca schimbatul la amandoua si e posibil pt ca le folosesc pe amandoua si cauciucrile pe ele au cam aceeasi uzura sa zicem, dintr-un foc trebuie sa dau 400 la moto service cand as putea da 300 pe levierele BeadPro si raman cu ele. Iar la sectiunea enduro am doua Yamaha WR, una a mea si una a cumnatului care nu se pricepe prea tare, de obicei el incepe si ma apuca nervii numai cand vad cum se chinuie si de obicei termin eu.. Roata de FJR dusa in mana, 100 de lei de roata sa schimbe cauciucul si sa echilibreze. Nici nu as avea chef sa duc motocicleta la ei sa imi scoata si sa imi puna ei rotile la loc.. Prefer sa fac eu asta si o fac cu placere. Am cu ce duce rotile, nu duc lipsa de masini. Da, stiu, am scris mai sus, sunt satul de schimbat anvelope la enduro.. Am schimbat si la un burgman 400 care are tubeless si ca sa imping talonul inauntru am folosit tocul usii de la o magazie, un cric hidraulic si o bucata de lemn. Roata pusa vertical sprijinita de tocul de lemn al usii intr-o parte, in cealalta parte am pus cricul orizontal sprijinit cu fundul in toc iar din tija cricului pusa o bucata solida de lemn, 5x5cm sprijinita exact in buza jentii pe cauciuc. Dat la cric pana lemnul impinge cauciucul inauntru de pe janta, exact cum face dispozitivul de la vulcanizare.. Cele de enduro de 18 sau 21 nu sunt intepenite in janta sus.. nu-s tubeless. Asa am patit si eu la primul meu Transalp cand am schimbat prima data pneul spate, era o opinca veche Mitas.. am plans cateva ore langa ea. Pneurile mai noi nu mai sunt chiar asa... sunt mult mai noi.. ------ Tota ideea cu levierele mi-a venit pt ca voiam sa duc rotile la FJR la powder coating, imi pareau un pic corodate.. dar de atunci m-am apucat intr-o zi si le-am frecat frumos si am descoperit ca au chiar aceeasi culoare ca motocicleta, si nici coroziunea nu e de speriat. Erau argintii si voiam sa le fac negre.. dar intre timp m-am razgandit, si in final in afara de mine cui plm ii pasa ce culoare au rotile mele, munca aiurea si bani cheltuiti, scoate pneu, pune pneu, asteapta dupa powder coating ca tipul ala e mega ocupat, etc. Mai da-le in plm ca is frumoase si argintii. Dar leviere de alea tot mi-as lua.