®azvan

no abs » Post actualizat in 27 May 2016 07:14 sustineam ca fiecare are dreptul sa-si ia ce vrea. Ambitia, norocul, experienta, indemanarea, sunt factori care decid in final totul

Nu am sa-ti intru in joc si am sa te las sa ma judeci, inca o data, necunoscandu-ma. Nu pretind ca-s Rossi, chiar nu mi-am luat niciodata casca cu 46, nu-s Cazacu, nu-s nici macar pustanii de 18 ani care o ard cu miare pe topa. Sunt un nimeni, comparativ chiar si cu tine. Un bun prieten de-al meu, avea o vorba: "motociclist e ala de se da si-a doua zi". Si-i dau dreptate. NU este nimic de dovedit nimanui. Zmeii ca tine vin si se duc, cu toate curbele lor luate asa cum stii tu cel mai bine. Asfalt uscat, prietene!

Mai, chiar nu vreau sa-mi laud motocicleta atat de mult, si prin ce scriu, nu vreau sa desconsider nicio motocicleta de pe pamant. Pt ca in felul lor, pe toate le iubesc. Dar am fost din nou ieri la un test drive Yamaha. Am testat inca o data SuperTenere-ul de 1200, Tracer-ul MT-09 si o noutate: XSR-ul de 700. Asta chiar mi-a placut.. Facuse si Marcel o gluma de genul... magarul cand da cu copita... abia dupa ce am inceput sa merg cu ea, am inteles gluma. Are un cuplu jucaria... E superba pt hipsetrul corporatist, cum zicea Superbec candva. Adica e fun... Vrei sa-i dai in gura, ai cu ce. Acum is un pic curios cum e aia de 900. Dar revenind la ce vroiam sa spun... Ma dau eu cu toate... acelasi feeling de femeie cu pruna larga (folosesc aceasta metafora, desi nu stiu sigur cat e de acurata, ca de ex o data, mi-am tras-o cu o mamica, si desi nascuse cu vreo 17 ani in urma, nu era chiar atat de larga... da' ma intelegeti voi). Ba maneta de frana avea un lag de jumate de cursa, ba acceleratia te lovea dupa cateva fractiuni de secunda buna, (poate chiar secunde la unele), ba un feeling de instabilitate a directiei la viteza, ba un sunet de ceva care nu ar trebui sa fie acolo. Bai, da la final, cand m-am resuit pe a mea... parca era piz_da cea mai stramta si tanara, cu cea mai catifelata textura si cel mai fain miros si gust de pe fata pamantului. O motocicleta precisa, inchegata, care raspunde instant la comenzi. As compara-o cu M1-le lui Vale, da precis aia e o zeita. Insa intre muritoare... niste suspensii si frane schimbate, cu un motor un pic ingrijit si o toba buna, fac toata motocicleta! Credeti-ma.

Nu, eu sunt fidel Clujului. Ma dau numai in Cluj. » Post actualizat in 27 May 2016 07:10 ps: uite cum stateau ieri aliniate motoarele si lipsa de doritori

Daca m-ai cunoaste, ti-ai schimba parerea. De fapt, daca ma gandesc mai bine, nici nu stiu ce ai vrut sa-mi spui. Ca raspuns pt tine, la aluzia cu tableta, ar trebui sa vezi ce telefon am. ) Un samsung galaxy young. De-ala de acum 5 ani. Rahatul ala de telefon la care trebuie sa astept cate 15 secunde ca sa deschid o pagina pe Chrome. Dar il folosesc la maxim. Iubita-mea cu G2-ul ei se plange mai toata ziua ca nu-i merge. Intrebarea: sunt bun de desconsiderat pt asta? On-topic, eu sustineam si voi sustine oricand ca ORICINE POATE ORICE! Motivatia trebuie sa si-o gaseasca singur. Mi-aduc aminte ca abia terminasem cu daelim-ul de 125 si distrusul suzuki de 250cc de la Toni Auto, 2 janghine de motociclete, cand o luna mai tarziu ma urcam pe un Speed Triple de 1050. (aici nu stiu cine a fost mai inconstient, eu, sau proprietarul care mi-l dadea pt un drum de 100 km). Dar m-am bucurat de el. Apoi, ca prima motocicleta, mi-am luat FZ1-S. 150 cai pt un om care nu a stiut sa ia prima curba la 60-70/h. Pt ca uitasem si ce e ala countersteering. Dar am avut prezenta de spirit, am stiut ce sa fac. Si am redresat-o. Apoi mi-am dat seama ca nu stiu nimic, si trebuie sa invat. Si iar, nu am luat-o precum copiii care se nasc pe minimoto. A trebuit sa invat direct pe 220kg. Si am plecat la un drum de 400 km la Craiova, pe ploaie, pe uscat. Mi-am zis, ori eu, ori ea. Si dupa 400 km mai ca invatasem cate ceva (macar sa iau o curba, basic style). Si nu mi-a ajuns. Am bagat in acele primele 3 luni, 8000 km, fara nici-un eveniment, sau incident. Si toti in jurul meu imi spusesera acelasi lucru: ia-ti un 600. Hai sa fim seriosi, daca o motocicleta ar fi la pretul unei biciclete, as incepe cu 250cc. Si credeti-ma ca le-as lua pe toate la rand, pana la 2300. Apoi m-as decide. Dar cand ai 8000 eur, (unii nu ar da atata pe o masina), si tu vrei neaparat motocicleta... ce alegi? Nu prea ai de ales, decat s-o iei pe-aia pe care ti-o doresti. Si ori ajungi sa fii piticul, ori o vinzi. Mor de ras cand vad sfaturi de genul ia-ti asta, sau ia-ti ailalta. Eu le-as spune... cauta pe cont propriu! Nu cere retete, pentru ca nu exista retete! Exista doar vis si ambitie sa ajungi la el.

si ieri si azi inca mai e testdrive...

In ultimul episod din Game of Thrones... Hodor (ala grasu si mare de-l cara pe paralitic) moare. Si murind, aflam si de ce el, in autismul lui verbal, nu stia sa spuna decat Hodor, desi intelegea perfect limba engleza.

deci asta micu n-ar trebui sa aiba decat tricicleta http://www.newfoundreads.com/motorcycle-riding-dwarfism/ https://www.facebook.com/apossin/videos/10154081118501145/

Ha fwtw-le mu-ma-n (beep) de scenaristi... eu credeam ca au planuit asta cu x serii in urma, si cand colo... ei se inspira de la IKEA?

vezi la Romimoto, de pe louis

Mda, naked-ul nu este un pretext sa nu mergi tare, este doar o insuficienta pe care o vei constata in timp, la drumuri lungi (protectia la vant). Altfel, arata bine, da bine la femei! (Desi unele studii spun ca carenatele...)

se refera la faptul ca neavand protectia de vant, o lasa mai usor

Mai era sa fie o hayabusa, duminica, intinsa pe jos. Cum bagam eu cu Lumi Topa pe coborare, in ultima curba ac de par catre Zalau (exact in ac), am salutat o hayabusa (rosie), iar rider-ul, pt o fractiune de secunda, (probabil a lovit un mic hop) a avut o tentativa de lowside, dar a recuperat-o repede.

3 ani a pierdut la o singura verificare? Asta e record!

Ce s-a intamplat cu motorul? Te-au descurajat astia si nu-l mai vinzi?

In special amortizorul spate. Toti cei din state, dupa ce fac numai acest upgrade, spun ca motocicleta lor este schimbata considerabil. Si asa este! Apoi daca mai schimbi si furca fata... Avion

atunci ture numa la verticala iti doresc! Distractie sa aveti

Harta injectiei, stiu ca pana prin 2010 nu era optimizata pentru cuplu in turele joase (dar asta o rezolvi cu PC). Eu de alte probleme nu stiu.

si te dai cu soimul pe pista? Carene fibra, pneuri pista, chestii? Sau batraneste?

vezi user-ul VladF ce model are

nu-s multe...

Bubule, cu ce motor vrei sa debutezi?

Odihneasca-se! Condoleante familiei!

timp bun sa aveti! Fara evenimente neplacute!