®azvan
-
Număr conținut
3.181 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ®azvan
-
ok, merci pt sfat!
-
Nu credeam ca glumesti, si nu trebuie sa am cunostinte aprofundate in dinamica suspensiilor ca sa-mi dau seama ca responsabil pt voblaj este fata descarcata datorata greutatii mari pe spate. Nu inteleg de ce insisti pe acest subiect. Am gresit eu ca am mentionat asta. De voblaj am sa ma ocup pe viitor cu un amortizor de directie. Ce vreau sa stiu, a mia oara, (si daca mai trebuie sa specific inca o data, o las balta), este: pt un mers un pic mai sportiv (atat cat se poate), cu pasager... sa-mi bat capul in a face vreun reglaj altul decat standard? Da sau nu? Daca da, de la distanta (intrucat nu o sa vin pana in Bucuresti cu pasagera pt asta), imi puteti da un sfat? Daca da, care este? Pt mers solo, facusem reglajele conform filmului de la postul 117, despre care tu spuneai ca e incomplet, dar care pt mine a facut o diferenta. De mai mult de atata nu am nevoie... nu merg pe circuit, nu cunosc termenii de specialitate, nu ma intereseaza o secunda in minus. Poate ca acest topic este dedicat circuitului si nu mi-am dat seama. Daca este asa, imi cer scuze, ignorati-mi posturile.
-
Off: m-ai spart. Ca fazer-ul a fost inventat pt circuit. On: totusi, sa las reglajele pe standard sau sa le fac cum mi-ai zis inainte?
-
eu am 85 kg, FZ1S din 2009. Furca si amortizorul spate R1 2008. Dar... dupa cum specificam de prima data... Merg cu pasagera cam 95% cazuri (85+65+10kg echipament). Ocazional si bagaje (inca 10-20 kg). Intrebarea mea era pentru mers in doi in regim sport-touring, nu are nicio treaba cu mine singur. Deci, cum ar fi mai bine sa am reglate suspensiile in situatia data?
-
Prin standard ma refer la setarile de fabrica, cum le da manualul: Fata: preload: standard 5 (min 8, max 0) rebound: standard 10 (min 26, max 1 clicks out) compression: standard 10 (min 25, max 1 clicks out) Spate: preload: standard 5 (min 1, max 9) rebound: standard 12 (min 20, max 3 clicks out) compression: standard 3 (min 4, max 0 click out) Deci tu spui sa reglez preload-ul la 3 pe fata si 1-2 pe spate. PS: arcurile sunt de R1
-
pe 24 sunt in drum catre mare... sa-mi testez neotec-ul imminent tc-1
-
Oameni buni, pun si eu o intrebare de habarnist ce sunt: Context: fz1s modificat cu furca fata de R1 08 (servisata conform manual cu ulei ohlins, viscozitate 19 la 40 grade, 5 scrie pe bidon), amortizor spate tot R1 08, suspensii lasate pe standard. Pentru mers la drum lung, cu pasagera si bagaje, uneori in ritm un pic mai alert, ar mai avea vreo importanta reglajele facute pe sag-ul meu, etc? Sau sa las totul pe standard? (ca feedback, dupa cateva sute de km, o singura data am simtit un usor voblaj pe accelerare puternica, iesind dintr-o curba, la o viteza undeva in jur de 160/h)
-
my work is done...
-
brrr
-
si azi e miercuri?
-
chiar nu arata rau deloc!
-
sa pice numa' unul bun... ca iau eu si spray-ul
-
No, m-a ajutat @Pitesti sa ma decid: atv Linhai 300 2x4. E perfect pt mers dupa ciupercute cu nefasta prin padure... Si socru-meu sa-si mai aduca cate-o buturuga acasa Daca stiti vreunul bun si ieftin prin jur, strigati!
-
danke. I-am lasat un PM la Pitesti pe alalalt forum.
-
stie careva... un ATV neinmatriculat (numa pt coclauri)... de minim 250 cc, estetica nu ma intereseaza, ci doar sa fie bun tehnic, gasesc pe la 500-800 eur?
-
Cred ca undeva la 6, poate chiar sub. Este un mic soc pt mine pt ca aveam db killer-ul scos la Mivv (vroiam sa vad cum e fara el, si m-am convins definitiv sa-l pun la loc. Este horror fara). Din Sebes am fost in Ranca si inapoi (undeva la 230-240 km), si nu incepuse sa-mi palpaie rezerva. A scazut de la 2 linii la una chiar inainte de Sebes. Credeam ca fara db si cu incarcatura o sa-mi bag vreo 2 morcovi, caci anul trecut am ramas pe rezerva la vreo 20-30 km de Sebes.
-
Bifata si Transalpina pe anul asta
-
imi dau seama ca va fi plin maine... da imi pun niste buddhabar in casca si sunt zen
-
Cu iertare unchesule... da zona de la ranca in jos nu e pt suspensii de R1
-
Are iubita-mea Schuberth C3 Pro - Women. Mie mie se pare o casca ingusta/ stamta in zona barbiei. Abia isi baga microfonul cand inchide casca. Plus ca are un look de casca ieftina datorita plasticelor ce par nevopsite (negru mat). Altfel... cica e silentioasa, e confortabila, pare destul de durabila la folosirea de zi cu zi. Eu totusi ti-as recomanda neotec-ul de la shoei. Am fost cu ea si mi se pare peste Schuberth. » Post actualizat in 05 Aug 2016 07:19 Maine bag si eu cu Lumi o tura pan' la ranca si-napoi
-
NU-i neaparat. identifica-mi si mie asta: JYARN161000012682
-
Bubbe, ce-i cu fazer-ul? Ai imbatranit deja?
-
multzam pt urari, zmeii mei Cum imi ura unul dintre nasi, "am s-o stapanesc sanatos"
-
Si ete-asa am fugit in lume...
-
cand se anunta micutu?
