LOTRU

tot la Rasnov ma gandesc si eu . se poate sa ne vedem acolo sau , cine stie , poate decolam impreuna . eu vreau de vineri ,pana in pranz daca se poate .

prima e cea a lui NASU , albastra e a mea (ce bine arata de la distanta) , cea noua este a userului Dragstar iar ultima a lui RoCristea (se poate sa fi scris numele gresit). in afara de astea a mai fost una pe albastru/argintiu si cam atat la capitolul Hayabusa. la un moment dat a mai aparut un TLR 1000 galben, frumos ,mobra ce imi place f mult si pe care nu o prea vezi in fiecare zi. in rest pileala , fripturi , preteni si cateva trupe rock .

daca ai noroc ai noroc, daca nu ai ... nu ai ! cam asa suna asta . eu am mers ani de zile cu carnetul expirat pana s-a prins vamesul ungur si m-a trimis inapoi . in Ungaria ! pana atunci avusesem noroc. Maidenul mi s-a parut subtire, prea multe piese noi , dupa gustul meu insipide . m-am bucurat sa aud insa piese din perioada Paul Di'Anno. oricum gagii au declarat ca nu coada da din caine ci cainele din coada , adica nu facem ce vor fanii ci ceea ce vrem noi si speram ca fanilor sa le placa. am vazut cel putin doua buse frumoase , pe alb , pe bucatica aceea de autostrada a3 Turda-Cluj .

a scris cineva mai devreme ca masina stationa ! la fel , cine se lauda mai devreme cu carnetul categoria A si apoi B (sau invers ,plm) are scris in profil alti ani decat in postul de pe acest topic . daca ma mai plictisesc rau o sa mai caut cateva rahaturi d-astea dar ... acum ceva vreme m-am bombardat si eu pe bucata asta ingusta de drum si va spun ca motocicleta mea arata mult mai bine (furca indoita )dupa ce s-a infipt intr-o masina ce a intors in fata mea pe linia continua , putin mai catre St. cel Mare si sigur am avut o viteza peste cea legala deducand din avariile pricinuite autoturismului . amortizoarele alea sunt pur si simplu retezate iara fata toata pilaf . dupa mine impactul nu prea are cum sa se fi petrecut la viteza mica.

la multi ani NASU si toate cele bune !

punctul de intalnire la Arc este acolo unde ai sa vezi f multe motociclete incepand cu ora 16 , la Arcul de Triumf desigur !

va multumesc . din cate tin eu minte tot de pe o Katana 750 sunt dati jos si suportii mei , sunt sigur ca se pot adapta deoarece prinderile se fac pe niste tevi cu diverse lungimi si curburi , in functie de pct-ele de prindere la care trebuie sa ajunga . acestea se pot lungi sau scurta in functie de nevoi (prin suduri ,taiere), de asemenea placile de prindere au diverse gauri acoperite de niste dopuri de plastic , facute (zic eu) din turnare ptr astfel de adaptari . arata insa rau si vreau sa dau jos vopseaua apoi sa le revopsesc sa stea frumos pe Busa reparata . vin si eu la Arc , ajung ori de cate ori nu ploua sau am altceva de facut. ma gandeam si eu sa schimb pompa de frana fata cu una mai desteapta dar daca Emil spune ca este tot departe de a fi teapana ma mai gandesc . desi nu stiu , cred ca tine de stilul de mers al fiecaruia , eu de exemplu am mers pe mobre cu frane mai slabe decat ce am acum la Hayabusa si , desi am simtit asta , m-am adaptat la ce am avut . in afara de aerisiri , schimbat lichid , placute sau completat nu am facut la ele . nu erau insa gsxr 1300 !

multumesc de primire . negru mat m-am gandit sa o fac sau trasa in folie imitatie carbon . am vb cu GINO de aici de pe topic , mi-a aratat ceva poze cu a lui si m-a atentionat in legatura cu cateva neajunsuri la colantare . poate stiti si voi R6 le colantat carbon ce vine la arc , mie imi place cum a iesit si vreau sa incerc asta si cu mobra mea . Mesaj completat voiam sa va intreb ,cunoasteti careva un atelier unde pot curata si vopsi (eventual electrostatic ) cateva piese de la un wing rack ptr bagaje ? este vorba despre placile (2 side si una top) de care se prind cutiile de bagaje care sunt din ceva aluminiu profilat . am cumparat un set si aratau rau ,am incercat sa le curat cu perie pusa pe bormasina dar nu au iesit cum trebuie si ma gandeam ca se pot baga intr o baie si curata calumea apoi vopsit . suportii sunt de pe alt motor ,un gsxf parca dar cu siguranta se pot adapta . acesta este modelul :

salutare ! cam de 2 saptamani sunt si eu incantatul posesor al unui GSXR 1300 Hayabusa din 2001 . am reusit sa termin de citit topicul asta al vostru si mi-am facut o mica idee despre ce se poate modifica sau imbunatati la aceasta mobra , ramane numai sa ma reglez un pic cu banii si sa ma apuc de cateva reparatii la ea . nu se vede bine in pozele facute cu telefonul insa are julituri pe toate partile ,rezervorul indoit si , desi imi place mult culoarea asta a ei va trebui sa o schimb total . alaturi de schimb de ulei , toate lichidele ,cauciucurile care sunt pingele etc . v-am vazut de mai multe ori pe la Arc pe unii dintre voi , data viitoare poate va descos putin vizavi de cateva lucruri cu care inca nu sunt familiarizat . bafta cu carul ! Bob

bun de stiut ! poate imi spui un pret ptr un carburator SH bun , la un wr 426 .

cu socul rosu tras si acceleratia deschisa cand e motorul rece imi da pedala inapoi . scanteie am , e buna , la distributie nu m-am gandit dar nu trebuia sa indoi supapele daca a pornit si a mers cateva zeci de km cu distributia sarita ?

motocicleta era cazuta la cativa metri de trecerea de pietoni iar prima busitura de sange de pe caldaram era tot la cativa metri inainte de trecere .cand spun cativa inseamna 3-5 m. lumea spunea ca pietonul era vizibil baut (asta se va afla f usor ) , a traversat pe scuar nu pe trecere si ar fi fost mecanicul de la masinutele ptr copii din parcul de vizavi . lume ca la balci , multi povestind la telefon sau intre ei ca un motociclist a lovit un om pe trecerea de pietoni . asta este tot ce se va intelege din acest accident ptr majoritatea aflata acolo!

din reflex iti vine sa eviti obstacolul si ai sansa sa blochezi fata sau sa derapezi de la manevra de evitare din scurt dar daca reusesti doar sa tii bine ghidonul si accelerezi un pic se poate scapa . am trecut PESTE un caine si altadata peste o pisica si nu am cazut dar recunosc ca nu am avut timp sa reactionez in nici un fel doar sa ma tin bine de coarne . la franare se duce greutatea pe roata fata si corpul unui animal nu e tocmai cea mai buna suprafata de rulare , de aceea se recomanda o mica accelerare ptr a descarca amortizoarele . ptr destepti : nu e nevoie sa alerge un caine cu 90 km/h ca sa te agate ci e suficient sa se repeada la tine cand treci pe langa el ... cu ce viteza vrei tu . si ptr ca tot se va comenta ...stiu ca este incredibil dar cainele poate fi invizibil...sub sau dupa o masina .

cioparistii stiu ! le multumesc de fiecare data (dar in gand) ptr ca ne impartasesc din experienta lor .

@dudutzu : nu te culca pe o ureche cu ghipsul ptr 3 saptamani . evaluarea zilelor de ingrijire medicala nu se face asa si ptr mana asta IML va trece pe certificat un nr. mult mai mic de zile .

sa-i spui adminului ca nu merge nici parola ce mi-ai dat-o si nici cea pe care mi-am ales-o si nu am primit nici mail. poate incearca mai multa lume sa va viziteze .

nu reusesc sa vad pozele de pe forumul vostru ,mi am facut user si nu ma autentifica . aveti umbra daca i soare ? sau vreo prelata daca ploo?

buna idee , poate va calc si eu de maine .

nu pot decat sa va felicit ptr ideea de a deschide un "enduro parc" in apropierea Bucurestiului si sa sper ca o veti dezvolta si face accesibila tuturor. nu luati in seama carcotasii ci doar pe cei ce va dau idei bune de luat in calcul. eu stiu ca daca ma roade curiozitatea va gasesc si fara sa ma duca cineva de mana pana acolo.

@sa ma ascund dupa deget si sa tin steagul sus ca eu merg cu 50??? nu pot...mare dreptate are monsteristul... dreptate zici ? ca mai bem cateva beri, ca mai fentam un rosu ? incredibil ! se moare atat de usor incat nu vad cum poate cineva ignora macar aceste cateva reguli. gropile ucid ? iete ca nu numai ele . cu astialaltii cum facem? stati sa inceapa "intrunirile" , sa vedeti atunci haos .

daca ati vazut vreodata filmulete de pe la curse de tot felul cu lovituri si cazaturi brutale ale pilotilor ati observat probabil cu totii cum , la un moment dat , trupul celui ce se tot rostogoleste in urma cazaturii sau a unui impact se misca aidoma unei papusi de carpa ,capul sau membrele fiind unele dintre partile ce se misca cel mai haotic in toate directiile . in acel moment casca poate iesi foarte usor de pe cap , chinga ce o leaga trecand pur si simplu pe dupa barbie . incercati-va castile cu prima ocazie ,strangeti-le atat cat sa va simtiti comod cu ele legate apoi incercati sa le treceti pe dupa barbie in sus . de multe ori chinga trece de barbie fara prea mare greutate . atunci cred avem o problema . referitor la caracterizarea mobrelor si de aici a stapanilor lor in comparatie cu mobra proprie( care bine inteles este CEA MAI CEA )indraznesc sa spun ca vorbim in necunostinta de cauza niste bazaconii ce ar putea cel mult umple timpul recreatiilor claselor 1-4 si in nici un caz randurile unui forum de oameni cu astfel de pasiuni si care se vor cu scaun la cap. sclipiciul ,cocalaria ,mentalitatile sau motivatiile atribuite celor ce isi cumpara motociclete sport (bune doar de circuit dupa parerea expertilor ... probabil aici includeti si CBRXX ,ZX14, GSXR 1300 ,THUNDERACE ,etc) nu fac decat sa va descrie ca superficiali si frustrati . ca motocicleta mea e cea mai buna este o atitudine de 2 lei . personal am mers pe cateva din reprezentantele aproape fiecarui gen in parte ptr mai mult de 100 de km si am tot respectul ptr ceea ce stie sa faca fiecare mobra in raza ei de actiune (mai putin "cioparele" carora nu reusesc sa le depistez utilitatea) si spun ca eu unul nu am gasit inca motocicleta perfecta . probabil ca ea nici nu exista , la fel cum sigur nu se cheama nici Honda .

de acord ,asa este cu baietasii despre care vorbesti insa crede-ma ... daca ti se pare ca voi ceilalti (cruisere ,enduro ,etc) sunteti scutiti de evenimente, va pazeste vreo entitate anume numai pe voi sau vi se pare ca sunteti mai isteti , gresesti . orice s-ar spune , motocicletele sport sunt niste jucarii extraordinare (ce pot insa curma vieti la cea mai mica neglijenta).

sanatate cu carul si recuperare completa pustiului iar ptr zeii care s-au exprimat asa caineste aici le spun atat , se intampla si la case mai mari . cand injuri ca la usa cortului nu se vede decat un singur lucru : traiesti la cort !

am vazut yz inmatriculat , se pare ca in tara este mai usor sa rezolvi asta decat in Buc. cu setul de lumini si tot ce trebuie si omologare individuala . diferente as fi curios si eu sa aflu , de exemplu la suspensii .

@nanelutz : si al meu moare daca bag socul inapoi prea repede . de obicei il tin tras mai mult ptr ca am impresia ca se incalzeste greu motorul .