morpheus

Pai cum mei? Ca acu ma uit pe fereastra si ninge... Daca se incalzeste e de cacao. Eu vreau sa fie nameti de pe-acuma, ce atata caldura Sa fie asa de multa zapada sa nu poti iesi din casa si sa stai sa te cinstesti si sa te f***!!!

Ma indoiesc ca cei de la United Motors fac ITP la motociclete. Uite nr lor de telefon, nu strica sa-i suni si sa te lamureasca cineva de-acolo. United Motors: 021.233.21.30 Eu mereu sunam pentru programare si vara dura vreo 2 saptamani... Acuma ca mai si ninge... slabe sanse sa fie ocupati Bafta!! PS Asfalt uscat nu mai zic pentru ca afara ninge... asa ca la iarna:

Pai serviceul de la united motors e scump: 500.000 ora de manopera, eu tbe sa-l duc pe-al meu acu dar mi-e teama ca o sa plec fara chiloti de-acolo la cate sunt de facut la revizie. Presupun ca verificarea nu o sa te coste mare lucru... desi nus ce vrei sa verifici la el? Adica sa caste ochii daca ai ulei? daca scoate fum, de-astea? Sau tu la ce te gandesti? Celalat service habar n-am unde e. Cine stie poate sa dea detalii? Thnx!

Asa o sa-ti zica, ciocanitoare careste. Bati si la vtxu de 1800 daca e pe-acolo si zi si mie ca eu nus cand ajung prin zona.

Ea sa ma duc sa-l vad si eu, ca tot tbe sa-mi fac revizia la motor.

Okiu, thnx!

Aripile sunt din plastic sau cum, eu n-am pus mana pe una inca sa vad ce si cum, detaliaza te rog! Merci

Si ia zi coane cum e VTXu de 1800? Ca pe mine tare ma bate gandul... La anu dupa ce ispravesc cu VNu l-as da si as cumpara un VTX1800... Plasticaraie, etc? Sau e decent?

Pai am manualul in fata si scrie asa: VN 800 B (Classic) - manualul motorului meu din 2005 *Front: 130/90-16 M/C 67H Bridgestone Exedra G703, Dunlop D404F or Metzeler Marathon Front *Rear: 140/90-16 71H Bridgestone Exedra G702, Dunlop D404 or Metzeler Marathon ME88, 140/90B16 M/C 77H Metzeler Marathon ML2Plus *WARNING: Use the same manufacture's tires on both front and rear wheels. Daca vrei iti spun ce trebe pentru VN800 A, scrie in acelasi manual. Nu zice de iarna/vara nimica. Ma mai uit acu si scriu daca gasesc ceva.

Ejti neb00n ? In manual scrie presiune 2 fata, 2 spate. Cum vine asta cu presiune asa mare? Ea sa incer eu sa vad cum se comporta...

Chiar nu sunt. Eu am VN800 classic fabricat in Japonia si cel Rosu din pozele de mai sus al lui Rhadoo e fabricat in USA si am simtit diferenta dintre ele. Pana si pozitia in Âşa este alta.

Prea bine pozele astea. Chiar ma intrebam de ele mai acu vreo 2 luni. He he! Rodajul pentru motorul tau. Ce vremuri

Felicitari Black!!! Foarte frumoasa motocicleta! Ce nume i-ai pus?

E asa pe calibrul tau, de-aia te cadreaza

Bestial esapament intr-adevar. L-ai comandat pe net sau cum il faci rost? Prin primavara ma batea si pe mine gandul la modelul asta dar nu am aflat inca cum le-as putea aduce in ro. Te rog sa-mi spui si mie cum ai facut. Multumiri! Asfalt Uscat!

sry man. eu nu stie

Dap. Cricul ridicat calca un buton care inchide circuitul si astfel nu iti opreste motorul cand pleci dupa loc. Daca butonul ala nu e apasat se intampla ce spui tu. Curata arcul, unge-l, chestii de-astea. Poti sa urmezi ce zice AWD-ul dar nu sugerez. Asfalt Uscat!

E bine ca te indoi. Si eu! Si noi! Ai citit pana la urma pm-ul de la mine? Ca n-ai raspuns. Sanatate!

Man... mie uneori imi face figuri din cauza filtrului de aer care e imbacsit. O sa il schimb in curand Verifica. Daca e prea murdar schimba-l sau daca vrei sa mergi cu el asa nu il forta. Accelereaza usor si fara sa bruschezi. Mai clar pentru mine: in treapta intai nu pleaca de pe loc? Si vezi tu pe dracu ca uiti cricu lasat si te trezesti ca iti rupi gatul! De ce nu-l lasi cum l-au facut japonezii? Ce-ai cu el?

Pai vezi ca vn-ul nu pleaca dupa loc daca ai cricul lasat(Adica iti opreste motorul). Banuiesc ca nu e cazul dar imi fac datoria si spun. Pe urma daca ai putina benzina in rezervor sa fii sigur ca robinetul de benzina e pe pozitia RES. La relanti merge neregulat? Da rateuri? Face vreo problema?

Am spus in postul meu ca exclud din start si din pricipiu fetele motoriste care sunt citite intr-ale condusului din punctul meu de vedere. Asfalt uscat!

Da domnul, ai dreptate este in afara subiectului. Dar nici eu nu m-am putut abtine. Era doar referirea la viteza mea obisnuita de mers. Am considerat ca e necesar sa fac precizarea asupra a ceea ce conduc care in cazul meu spune ceva. Asfalt Uscat!

Vai ce comentariu extraordinar. In primul rand ca nu ai strop de simt de observatie. Daca aveai ai fi observat ce tip de motocicleta conduc, cum nu ai iti raspund eu: Kawasaki Vulcan 800 classic, ca sa te scutesc de cautari pe net iti spun eu ce tip este: Cruiser. In al doilea rand generalizarea pe care o fac se datoreaza faptului ca in afara de exemplul dat in celalat comentariu al meu nu am observat vreo femee capabila de condus. Continuand in aceeasi maniera comentariul meu era adresat exact unei anumite persoane, in speta lordrhadoo, pe care il cunosc si caruia vroiam sa ii aflu parerea. Comentariile tale nu le-am citat desi as fi putut. Doar ca nu ma interesau. Cat priveste experienta mea, in 10 luni de cand mi-am cumparat motocicleta am facut 12.000 km. Nu prea se pupa asta cu soferia de duminica, nu-i asa? De categoria B si alte vehicule pe care le-am condus nu mai comentez. Bravo lor ca sunt soferite si nu sunt de duminica. Dar pana la proba contrarie slabe sanse sa imi schimb parerea. N-am idee cum ti-ai loat tu permisul si in ce conditii conduci asa ca nu ma hazardez sa fac comentarii. Parerile sunt facute sa fie spuse fara teama ca se supara cineva, daca continuam in acelasi stil nu vom reusi sa facem ceva in general. In alta ordine de idei am vazut ce fel de motocicleta conduci... am mai avut eu o polemica cu un tip care conducea tot un ducati. Lucratura de finete, calitativa, extraordinara putem spune dar lipseste cu desavarsire, lipseste asa de tare ca i-a luat foc. In fine n-are sens sa comentez gustul fiecaruia, iti place ce iti place. Subiectul in discutie il continui pentru ca am avut o prietena (sa nu se inteleaga ca imi era iubita, ce-i drept a avut bunul simt sa nu conduca decat rare ori) care si-a luat examenul de conducere cu fusta peste poponeata si tatele la vedere. Cred ca asa se explica cum isi iau permisul de conducere multe femei. Nu considera remarca mea personala, consider-o un fapt. Revenind cunosc multe femei carora daca li se aprinde un beculet pe bord habar n-au. E prea complicat pentru ele sa citeasca amaratul de manual de utilizare al masinii. In concluzie poate ca uneori e bine sa astepti inainte sa comentezi. Cred ca dintre noi doi nu eu am fost ala care sa ruleze mai rapid. Cred ca ai fost chiar tu. Sa spun ca esti habarnist? Asa cum ai facut-o tu despre mine. Inca nu, n-am idee cum conduci. Pot sa spun ca inainte sa te aprinzi asa mai asteapta un pic. Nu te grabi prea tare, sa nu te arzi. Sanatate tuturor si asfalt uscat!

Obligatoriu discutam. Si poate reusim in pastele masii sa facem si ceva prin romanica. Sanatate!

Uite ca vreau sa le supar eu! Arata tu mie o soferita de bucuresti competenta! Pe mine m-au bagat in boala femeile la volan kkmas in ele. Din cauza nus cator proaste era sa ma dau de-a berbeleacul. Singura soferita competenta pe care o cunosc e fosta mea profa de biologie si asta pentru ca barbasu era fost pilot de incercari si o invatase sa conduca. In rest ZERO!!! Daca mi-o arati pe-aia care stie sa mearga frumos cu masina te ingrop in bautura si pe tine si pe ea. Incercasem un edit dar kkmas pe tastatura asta de laptop ca s-a pizdit de tot. In fine... Important e ca nu ti-ai rupt oasele. In ce o priveste pe domnisoara ale carei alte calitati in afara de condus nu le pun la indoiala procedeaza legal si fa-i tot ce se poate legal. Sa isi bage mintile in cap. PS.Excludem din discutie fetele motocicliste.