morpheus

ea baga tu un ochi aici: http://www.scootworks.com/swcart/shop.cgi/...176364189.17087 modelul pentru vnu de 800. Cum e? Iata si poza mai jos.

Ai dreptate. Acu am inteles. Se pare ca sunt ametit rau astazi. As vrea eu deosebit dar nu cred ca am timp suficient pentru unul special. O sa umblu sa fac comanda ceva. Merci.

Nu prea am inteles eu exact ce vrei tu sa spui dar cred ca dureaza o gramada de timp pana vine de la louis ceva. Acu nus daca se potriveste cine stie ce tema la sissy-bar... parerea mea, nu sunt chiar asa de priceput. Observasem ca si tu iti facusei parca sissy-bar. nu? Era o poza cu Geo care tinea de un fier Ai avut vreo schema ceva?

Reinviam topicul pentru ca am nevoie de o schema de la voi. Cine poseda masuratorile corecte pentru un sissy-bar original de Vulcan 800 Classic? Daca nu are nimeni cine ma poate ajuta sa-mi fac si eu unul? Dau cu berea dupa voi

hmmm... oare sunt pescaresti? distanta bucuresti constanta: 10 litri de benzina (anul trecut ultimul meu drum la mare) fara mers pe autostrada. distanta: bucuresti bacau - alimentare la intrarea in bacau, 2 persoane pe motor eram deja pe rezerva. nu mai era dupa estimarea mea strop de benzina in rezervor ca ma stiam cu mega morcov ca raman fara si a consumat 15 litri in 289km. deci nu e chiar poveste pescareasca si viteza mea de croaziera e pe la 100km/h.

Nu va mai coiti infinit cu de-astea. Exista o scula, am vazut-o eu la service si cu ea mi-au reglat carburatorul de mi l-au dat complet peste cap . Problema e ca n-am intrebat cum se numeste. Era super daca imi pica fisa sa intreb. Sapt viitoare ma duc pe-acolo pe la service si daca pot sa cumpar una m-am scos si va zic si voua. Asa ca aveti grija sa nu stricati pe-acolo pe la motocicletele voastre ceva. *Sunt mahmur si daca n-ati inteles nimica din postul meu nu dati cu paru.

Opaa... detaliaza! Ce vrei sa-i faci?

Iti recomand ca dupa ce ai pornit motorul cu socul tras sa il bagi cat mai repede posibil ca altfel risti sa distrugi in timp motorul daca mergi prea mult cu socul tras si sa iti si consume in disperare. PS. Ai cumva scule pentru reglajul carburatorului? Ca am observat la service ca au umblat cu o scula speciala la surubul de amestec.

Asa imi consuma si mie cand era motorul in rodaj. Poti considera demult rodajul incheiat. La carte scrie ca rodajul tine pana la 1600km... Mie a inceput sa-mi tuseasca asa de cand i-am schimbat filrul de aer si sa consume cam cum zici tu. Consumul normal la al meu era intre 4 si 5 la 100km... asta asa ca sa iti faci o idee. Presupun ca nu e reglat corespunzator carburatorul... cel putin la mine cred ca asta e cauza... Daca rezolvi intre timp sa ne spui si noua cum, si eu o sa fac la fel. Salutari!

cica nu iti poti face cont...

cam...

CORECT!!!

Eu stiu? Ia gandeste-te tu... e calda sau ba? Am inteles cu janta. Sper ca la sf lunii sa vina hyperchargeru. Dau mail luni la tipu din ungaria sa vedem in cat timp imi trimite hyperchargeru. Va tin eu la curent. Vezi ca ai PM

Acuma deh... de un' sa stiu Cum a ramas cu roata aia ca eu am inceput pregatirile pentru hypercharger.

Frumos! Tobele sunt facute sau cumparate? Si ce model de sa poseda domnul?

Ai dreptate, costa ceva, chiar destul. Dar pentru pasiune... eu zic ca merita. Bafta si tie!

Ce ghinion pe capul meu... ca nu esti pe-aici prin zona. Beam si noi o berica rece ca baetii Am inteles ce spui tu, cred ca si tu te-ai lamurit ca modificarea pe care vreau sa o fac e pur estetica si-atat. Multumiri de lamuririle oferite.

Eu vreau sa modific dpdv estetic motocicleta... nu vreau sa fac din ciopar vitezana. Adica poti tu sa aduci piesa? Ai magazin in bucuresti? Pai da... dar eu nu am curaj sa fac operatiuni pe ebay ca se fura ca in codru si ma lasa aia fara bai. Prefer sa dau un ban in plus si sa stiu treaba sigura ca deh... nu exista magazin aici la noi din cate stiu eu... se poate sa ma insel.

Pai pe site costa 269 dolari iar dealer-ul din ungaria il vinde cu 270,00 EUR+Shipping. Rabdare si tutun ca rezolvam. Salutari!

Eu mi-am pus filtru K&N atat Carburatorul l-au reglat putin baetii si mergea bine la service. Acu vad ca face figuri. Nu stiu din ce motiv. Maine dau o fuga la service sa aflu care e problema. Cu ajutor voi pune si hypercharger. Luna viitoare cand iau salar initiez procedura. M-am hotarat. Am acum instructiunile de utilizare ale filtrului de aer K&N si nu zice nimica de reglat carburator sau alte minuni. Zice doar cat tine filtrul si procedura de instalare care nu povesteste nimica de carburator. Cum e la vulcan oala aia in care sade filtrul iti arata ca la prost cum sa-l scoti pe ala vechi si cum sa-l pui pe asta K&N care are aceeasi dimensiune. Atata zice la instructiuni...

Pai nu frec pisica mah, ca am treaba de nu ma vad. Daca nu conteaza.... asta e! Ma retrag Treaba e belita ca nu imi porneste in 2 cilindri cand e rece si face figuri. Acu e clar ca trebe reglat carburatorul. Azi ma interesez ce si cum si pe urma va spui daca aia la United au ce-mi trebuie... orscum ei mi-au pus filtrul si motorul e in garantie asa ca ei sa o scoata la capat. Pai stiu cum arata o bujie care a mers bine. Cand am verificat bujiile inainte sa schimb filtrul aratau impecabil. Cam cum zici tu acolo. Eu vream sa le schimb pentru ca am mers cu ele 12.000km dar cand am vazut ca sunt intr-o stare excelenta le-am lasat tot pe-alea. Filtrul l-am schimbat de curand si cu motorul am mers ft putin de cand l-am schimbat. Sper ca bujiile sa fie in continuare intr-o stare buna. O sa verific. Merci!

Aoleo! E belita treaba. Trebe sa-l refac cat mai repede daca e vorba de-asa. Azi dimineata chiar mi-a facut probleme serioase pana s-a incalzit. E clar. Il bag la garaj si ma ocup de schimbat ce trebe la el. Merci pentru informatii. Dau cu spritul

Hmm... cred ca cei de la united pot aduce kit de "jiglere" si ale de-astea. In ce priveste esapamentul eu raman la ideea ca cel mai bine e sa ti-l faci...

Vulcan 800 classic, fara discutie. Acu daca te tine poznarul treci la ceva mai mare... o sa vezi tu de ce

Putea sa taca gura ta? Ma gandesc eu oare... Mai bine zi ce-ai facut cu rotile... stii tu!