morpheus

Chiar nu sunt. Eu am VN800 classic fabricat in Japonia si cel Rosu din pozele de mai sus al lui Rhadoo e fabricat in USA si am simtit diferenta dintre ele. Pana si pozitia in Âşa este alta.

Prea bine pozele astea. Chiar ma intrebam de ele mai acu vreo 2 luni. He he! Rodajul pentru motorul tau. Ce vremuri

Felicitari Black!!! Foarte frumoasa motocicleta! Ce nume i-ai pus?

E asa pe calibrul tau, de-aia te cadreaza

Bestial esapament intr-adevar. L-ai comandat pe net sau cum il faci rost? Prin primavara ma batea si pe mine gandul la modelul asta dar nu am aflat inca cum le-as putea aduce in ro. Te rog sa-mi spui si mie cum ai facut. Multumiri! Asfalt Uscat!

sry man. eu nu stie

Dap. Cricul ridicat calca un buton care inchide circuitul si astfel nu iti opreste motorul cand pleci dupa loc. Daca butonul ala nu e apasat se intampla ce spui tu. Curata arcul, unge-l, chestii de-astea. Poti sa urmezi ce zice AWD-ul dar nu sugerez. Asfalt Uscat!

E bine ca te indoi. Si eu! Si noi! Ai citit pana la urma pm-ul de la mine? Ca n-ai raspuns. Sanatate!

Man... mie uneori imi face figuri din cauza filtrului de aer care e imbacsit. O sa il schimb in curand Verifica. Daca e prea murdar schimba-l sau daca vrei sa mergi cu el asa nu il forta. Accelereaza usor si fara sa bruschezi. Mai clar pentru mine: in treapta intai nu pleaca de pe loc? Si vezi tu pe dracu ca uiti cricu lasat si te trezesti ca iti rupi gatul! De ce nu-l lasi cum l-au facut japonezii? Ce-ai cu el?

Pai vezi ca vn-ul nu pleaca dupa loc daca ai cricul lasat(Adica iti opreste motorul). Banuiesc ca nu e cazul dar imi fac datoria si spun. Pe urma daca ai putina benzina in rezervor sa fii sigur ca robinetul de benzina e pe pozitia RES. La relanti merge neregulat? Da rateuri? Face vreo problema?

Am spus in postul meu ca exclud din start si din pricipiu fetele motoriste care sunt citite intr-ale condusului din punctul meu de vedere. Asfalt uscat!

Da domnul, ai dreptate este in afara subiectului. Dar nici eu nu m-am putut abtine. Era doar referirea la viteza mea obisnuita de mers. Am considerat ca e necesar sa fac precizarea asupra a ceea ce conduc care in cazul meu spune ceva. Asfalt Uscat!

Vai ce comentariu extraordinar. In primul rand ca nu ai strop de simt de observatie. Daca aveai ai fi observat ce tip de motocicleta conduc, cum nu ai iti raspund eu: Kawasaki Vulcan 800 classic, ca sa te scutesc de cautari pe net iti spun eu ce tip este: Cruiser. In al doilea rand generalizarea pe care o fac se datoreaza faptului ca in afara de exemplul dat in celalat comentariu al meu nu am observat vreo femee capabila de condus. Continuand in aceeasi maniera comentariul meu era adresat exact unei anumite persoane, in speta lordrhadoo, pe care il cunosc si caruia vroiam sa ii aflu parerea. Comentariile tale nu le-am citat desi as fi putut. Doar ca nu ma interesau. Cat priveste experienta mea, in 10 luni de cand mi-am cumparat motocicleta am facut 12.000 km. Nu prea se pupa asta cu soferia de duminica, nu-i asa? De categoria B si alte vehicule pe care le-am condus nu mai comentez. Bravo lor ca sunt soferite si nu sunt de duminica. Dar pana la proba contrarie slabe sanse sa imi schimb parerea. N-am idee cum ti-ai loat tu permisul si in ce conditii conduci asa ca nu ma hazardez sa fac comentarii. Parerile sunt facute sa fie spuse fara teama ca se supara cineva, daca continuam in acelasi stil nu vom reusi sa facem ceva in general. In alta ordine de idei am vazut ce fel de motocicleta conduci... am mai avut eu o polemica cu un tip care conducea tot un ducati. Lucratura de finete, calitativa, extraordinara putem spune dar lipseste cu desavarsire, lipseste asa de tare ca i-a luat foc. In fine n-are sens sa comentez gustul fiecaruia, iti place ce iti place. Subiectul in discutie il continui pentru ca am avut o prietena (sa nu se inteleaga ca imi era iubita, ce-i drept a avut bunul simt sa nu conduca decat rare ori) care si-a luat examenul de conducere cu fusta peste poponeata si tatele la vedere. Cred ca asa se explica cum isi iau permisul de conducere multe femei. Nu considera remarca mea personala, consider-o un fapt. Revenind cunosc multe femei carora daca li se aprinde un beculet pe bord habar n-au. E prea complicat pentru ele sa citeasca amaratul de manual de utilizare al masinii. In concluzie poate ca uneori e bine sa astepti inainte sa comentezi. Cred ca dintre noi doi nu eu am fost ala care sa ruleze mai rapid. Cred ca ai fost chiar tu. Sa spun ca esti habarnist? Asa cum ai facut-o tu despre mine. Inca nu, n-am idee cum conduci. Pot sa spun ca inainte sa te aprinzi asa mai asteapta un pic. Nu te grabi prea tare, sa nu te arzi. Sanatate tuturor si asfalt uscat!

Obligatoriu discutam. Si poate reusim in pastele masii sa facem si ceva prin romanica. Sanatate!

Uite ca vreau sa le supar eu! Arata tu mie o soferita de bucuresti competenta! Pe mine m-au bagat in boala femeile la volan kkmas in ele. Din cauza nus cator proaste era sa ma dau de-a berbeleacul. Singura soferita competenta pe care o cunosc e fosta mea profa de biologie si asta pentru ca barbasu era fost pilot de incercari si o invatase sa conduca. In rest ZERO!!! Daca mi-o arati pe-aia care stie sa mearga frumos cu masina te ingrop in bautura si pe tine si pe ea. Incercasem un edit dar kkmas pe tastatura asta de laptop ca s-a pizdit de tot. In fine... Important e ca nu ti-ai rupt oasele. In ce o priveste pe domnisoara ale carei alte calitati in afara de condus nu le pun la indoiala procedeaza legal si fa-i tot ce se poate legal. Sa isi bage mintile in cap. PS.Excludem din discutie fetele motocicliste.

Ce nu e asa de clar. Ala cu clio nu avea ce sa caute acolo indiferent de manevra motoristului. Daca vreti pana la urma treaba e ca aia cu condusul la limita evitarii oricarui pericol. Prin urmare moto si restul de auto ramasesere blocate in intersectie. Clio se pune in miscare desi nu are unde si moto incercand sa elibereze intersectia da direct il el. Ce cauta clio acolo indiferent ca era verde? L-a durut in bascheti si a zis ca ce (cuvant urat) lui trece si el. Eu nu consider ca e de vina cu ceva motoristul in cazul de fata. Ala n-a condus la limita evitarii oricarui pericol. Unde era sa se duca moto impins de la spate ? Pe luna? Aia au fortat si au intrati toti in intersectie. Cum se comporta ala cu clio daca in mijlocul intersectiei era ditai TATRA sau un camion de 20 de tone? Cred ca nu mai avea tupeu sa miste in front chiar daca avea verde. Asfalt uscat!

Programator... obidit.

thnx!

Da? Ca e din 2005? Sau dupa ce se recunoaste? Ca in cartea tehnica scrie ca e modelul VN-800-B. In talon scrie asa: VN800A/B VN800 CLAS Te rog sa ma lamuresti si pe mine. Thnx!

cum zici. chiar nu ma pricep. sincer nici nu aveam habar ca exista si modelul vn800 C. asfalt uscat!

Cum adica? Ca nu inteleg.

16 inch, ca la harley.

Ia giniti aicea: Cowboy Victor of the Popes of Hell MC. 2nd: Greasy Victor of the Dirty Ducks MC 3rd: Dirtbeard of the Booze Junkies MC <- il consider cel mai apropiat de adevar. Moose inseamna elan, daca vrei ren se spune: reindeer.

De condus, n-am condus vn800 A, doar pe-al meu vn800 classic ( si pe cea a lui lorddanu. Cu vn-ul meu am facut 12.000km pana acu intr-un an de zile si mi se pare un motor fiabil si care se comporta exemplar in orice situatie de trafic, poate e putin greoi in oras. Dar chestiunea cu greutatea consider ca e ceva ce tine de gust. Mie personal imi plac motocicletele cat mai grele. Pot sa spun ca am mers cu ceva motoare nu doar cu vn-ul. Dar sunt convins ca nu mi-ar placea altceva decat un ciopar/cruiser in genul vn-ului 800 classic. Revenind, cred ca cel mai bine iti iei modelul care te atrage aspectual mai mult, ca tehnic mai mult ca sigur ca nu exista diferente intre ele. Sanatate si asfalt uscat!

M-ai bagat in ceata de tot? Cum sa semene prietena mea cu "simone"? PS. Cine e simone?