morpheus

Pai... prietena mea! Vrei s-o cunosti?

Merci! Bafta sa fie! Si asfalt uscat!

Las' ca trece mandea astazi pe-acolo si o sa casc ochii bine. Sunt curios daca e intrerupta sau nu. In fine, toate bune! Sanatate!

Posibil sa fi simtit. O sa cercetez Merci!

Aha! Nu eram sigur. Thnx!

De ma wolfule... imi dau toata silinta. Am comis-o. Ai idee daca pe Antiaeriana unde am zis ca s-a intamplat busitura e linia continua dubla? Ca tare am vaga idee ca de-aia ala n-a avut nici o pretentie...

Indiscutabil invatatura de minte! Dar anul trecut am purtat tot timpul echipamentul de protectie si am slabit in draci si m-am copt de caldura in oras. Am zis ca anu asta stau si eu mai lejer si nu ma mai coc la fel de tare. Acu o sa prefer sa ma coc de cald si sa slabesc (ce-o sa mai dau jos nu stiu ca si-asa sunt cam uscat) decat sa mai am vreo busitura si sa patesc ceva pentru ca nu am purtat echipamentul de protectie pe mine. Asfalt uscat fara probleme!

Aveam Chipiul si ochelarii. Atata! Deah, motoru n-are mare lucru dar sperietura a fost strasnica. Nu prea mai aveam pe unde sa scot camasa si l-am trosnit pe-ala cu dacia. Da mei... nu e prima cazatura dar a fost cea mai serioasa de pana acuma. Sa ma invat minte sa port echipamentu pe mine! Facem subiect pe forum separat in care strigam toti sa ne purtam echipamentele pe noi. Pai da! Sa fie. Pai am intrat cu fata in ala cu dacia si ghidonu s-a cotit in stanga si fiindca nu aveam viteza din impact am dat drumu la motor si a cazut in stanga si eu m-am cracanat si am ramas in picioare. Mai clar de-atata nu imi e nici mie. Ca mai si venise un borat de tigan cu gura mare la mine ca asa sunt astia cu motoarele, smecheri si avea chef de scandal. Acu imi pare si mai rau ca nu am avut echipamentu pe mine si casca intreaga sa ii fi dat vreo 2 bucati. El n-avea nici o treaba cu mine si cu ala pe care l-am busit eu. Jafuri! Corect! Tbe cu muuulta bagare de seama dar cred ca daca e sa iti mearga prost intr-o zi asa va merge ca de dimineata nici motoru n-a vrut sa porneasca la prima cheie ca de obicei. Bine ca nu a fost grav! Asfalt Uscat!

Astazi de dimineata pe la 11:30 dimineata m-am pocnit cu o dacie. Cum s-a intamplat? Unde: Bucuresti, soseaua Antiaeriana, in Fata Cimitirului. Am schimbat banda intai cu banda a 2-a printre o basculanta si un automobil, schimbarea am efectuat-o pentru ca am observat ca cel cu basculanta care era in fata pe banda a 2-a schimba si el banda, trecand pe banda 1. Ce n-am observat eu era motivul pentru care basculanta schimba sensul de mers. Dupa ce am trecut printre masina si basculanta pe banda a 2-a m-am trezit ca era o dacie break care vroia sa intre in curtea cimitirului. Evident ca n-am mai avut timp si loc sa franez suficient si nici pe unde sa ocolesc dacia care era jumatate peste axul drumului si am intrat frontal in aripa spate a masinii. Urmari masina: Bara sifonata si cam atat dupa spusele soferului. Urmari Motor: Semnalizator spate desfacut de la locul lui, urme de vopsea pe furca/cauciuc. Altceva nimica. Sperietura zdravana. Am avut noroc ca nu aveam cine stie ce viteza, in jur de 40km/h si ca n-am cazut odata cu motoru si am ramas in picioare. Nici echipamentul de protectie nu il aveam pe mine ca mi-am zis ca nu il folosesc ca e prea cald. Aveti grija si nu schimbati asa ca mine benzile de circulatie ca nu se stie ce obstacol apare brusc in fata. Daca stateam in banca mea pe prima banda si nu imi venea ideea sa schimb banda cand am vazut pe-ala cu basculanta ca trece pe banda 1 nu se intampla nimica. Nu cred ca mai dau vreodata costumu de protectie jos de pe mine chiar daca sunt 100 grade celsius afara. Sanatate si aveti grija de voi.

Acolo este dar sa te duci devreme. Pana in pranz ca inchide mosul sandramaua la ora 15:00 si daca te duci dupa pranz o da la intors ca e tarziu, ca nu mai lucreaza, e kkcios. Sa ne zici si noua daca a facut treaba buna. Eu am auzit ca in RO nu prea cromeaza nimeni bine si ca se duce rpde. Asfalt Uscat!

Ce sa mai zic... unii la mare, altii pe cheile bicazului plouati de mama focului! Bravo! Baurati pana la urma! Si mie mi-e sete! In fine voua va consuma mult? Ce ziceti de un 5% cu pasager? Suna bine?

Dupa cum spune si L.U.V. nu tbe sa tragi de surub ci doar sa invartesti. Awd-ule de-abia astazi ma uit in carte sa iti zic ce si cum e cu cai putere/cuplu la vnu ca am fost plecat cu el in conced vreo 1200km si l-am cam cocosat. Saracu mi-e cam mila de el. Dar s-a comportat exemplar. N-am ce sa zic. A inghitit saracu la ploaie cat n-a vazut de cand e. Singura chestiune pe care o am de facut la el e sa ii intaresc suspensia pe spate ca e prea moale si la drumurile de pe la noi cu pasager cam se lasa mult si loveste roata de aripa la viteza dand prin denivelari. Traiasca VNu ca bine se mai comporta pe ploaie! Asfalt USCAT!

Ciudat ca nu are nici un efect surubul ala. Cat de usor se invarteste?

Nu dom'le ca am ajuns acasa sambata la 12 noaptea si n-am avut timp... Astazi ma uit si iti zic. Las' ca te-mpac eu! Vineri daca poti sau zilele astea sa bagam cu totii un berul ceva! Salutare!

Se regleaza, dar asta se face cu motorul cald. Vezi ca ai un surub in dreapta cum te uiti la filtrul de aer chiar in spatele oalei filtrului aproape de motor. Sub carburator. Dac o sa cauti pe forum o sa vezi ca a mai fost pusa problema. E si o poza cu zona. Dar cred ca ti-e clar din ce am spus eu. Asfalt Uscat!

Da brex! Fix pe geamul de la mobra le arunc! Sambata ajung in romania si sper ca vinerea urmatoare sa bagam un etrusco. Iti dau un semnal si o sa ma uit intr-al meu sa vaz daca e iranian sau nu. Dar imi aduc aminte ca asa zicea si nu la 7000 de ture cum zici tu. Mi se pare enorm pentru un vn800 atata. Plus ca turatia maxima a motorului e 8500. Studiez manualul cum ajung si iti zic. Daca cumva m-am inselat da baiatul berile/vinascu drept compensatie Salutiu!

Cred ca il cam cocosezi! Eu am 1.80 si 75 de kg si merg cu un VN800 classic. Sigur e vis. Cu pasagera e vis. Cu un tip de dimensiunile tale saracutu cam gafaia. Am facut drumu bucuresti-rm valcea si nu prea i-a placut cu 180kg in plus. Merge de inceput ce zici tu dar singurel ca daca pui pasager marisor (Nu zic pasagera micuta si slabuta ) il gafai zdravan

Sa traeasca famelia mea de pinguini daca tu ai citit manualul VN-ului de 800 classic. Afla ca puterea maxima nu e la nici un 7000 ture ci la 3500. Daca tu ai facut ca si mine si ai alergat-o de i-a venit boala copiilor pe alde autostrazi alte drumuri evident ca saracuta a trecut de 3500 de ture si nu se mai auzea decat suieratul vantului. De diferenta de cuplu nu vorbesc ca ala e motor mai mare si nu am citit ce specificatii are. Dupa ce aflu vorbim. Ce zici? 3500 de ture? Se aud bataile ? Se aude ca e V2 ? Sa nu-mi vii cu urmatoarele info ca le arunc pe geam: Cuplu : 45.00 Nm (4.6 kgf-m or 33.2 ft.lbs) @ 7.000 RPM Cai putere : 50 hp (37.3 kW) @ 8.500 rpm Greutate : 178 kg Care sunt loate de pe un anumit site din ro care bate campii cu gratie. Ajung sambata in romania si iti zic exact ce scrie in manualul de vn800 classic 2005.

De obicei caraitul de care spui e din cauza unei baterii terminate. Daca ai loat curent de la masina e posibil sa fi prajit ceva pe-acolo din moment ce nu se mai aude nimica. E o diferenta sesizabila de amperaj intre bateria de motocicleta si ce amperaj e pe bateria de masina. Eu am pornit un vn800 care scotea acelasi zgomot si avea bateria terminata luand curent de la al meu (tot vn 800) fara probleme. Verifica sa nu se fi prajit ceva pe-acolo.

Eu am inceput cu VN800 classic NOU si poci pentur ca sa zic care este ca motocicleta e tare blanda si mananca asfaltul. Cu pasager sau fara nu maraie nu sfaraie. Isi vede de treaba ei si fuge, merge ca melcul, face ce vrei tu. Mai are un avantaj pe care nu l-am observat la intruderul de 800 (care mi se pare taaare puturos. tot NOU l-am condus)sau rf400 si cbr 900 si anume ca e blanda si te iarta daca iti mai scapa mana in acceleratie. Mi se pare un motor grozav pentru un incepator intr-ale cruiserelor.

Hai ma ca glumeam! Nu vorbeam serios ce dracu! Mie mi-ar fi placut sa nu fiu plecat sa pot veni. Ca anul trecut a fost frumos! Asfalt uscat!

Rusinica vulcanologilor din Ro. Eu este plecat ca ajungeam cu siguranta. Am fost si anul trecut. Asfalt uscat!

Peste 2 saptamani cand ma intorc in RO o sa vad sper si motorul si ma lamuresc! Salutare!

Peste vreo 2 saptamani teoretic o sa vad motocicleta. O sa fac si poze. Din cate mi-am dat seama de mai sus nu prea e cu atas si nu prea e cu 4 prezoane. E de cercetat. Se poate ca tipul care mi-e si coleg de serviciu sa nu stie de fapt exact ce motor e. Ramane de vazut. M-am uitat si eu pe net si am vazut ca ala de 350 e monocilindru Asfalt Uscat!

Asa mi-a spus.Poate se refera la atas. N-am idee