marque

cam devreme v-ati intors de la intrunire, la ora asta bikerii seriosi de abia deschid ostilitatile... si repede ati sarit pe forum, cum ati iesit de la dush.

aveti pm.

vezi ca or sa sara marii romani pe tine pentru faza cu autonomia secuilor

Am un Exo 1000 Air Rpm Speed si am o parere foarte buna, e mult peste casca pe care am avut-o inainte, Airoh. Vine foarte bine pe cap, are un material misto inauntru, vizorul pana acum nu s-a aburit nici pe ploaie si nu bate vantul prin ea. Ochelarii de soare sunt foarte utili pe vremea asta prin oraÂş, poti sa mergi cu vizorul deschis. Are un sistem smecher de umplere cu aer a obrajilor, ca la pantofii sport din anii'90, sincer pana acum nu l-am folosit, dar cred ca va deveni foarte util in momentul in care interiorul castii se va mai lasa. pare si destul de rezistenta, a avut prima tranta de pe sa si nu a patit absolut nimic.

UP!

SUMAR 6 PoÂşta redacției 8 Știri 12 Interviu: Rider de MureÂş 16 Story : Erzberg Rodeo XV Teste 24 Comparativ: Buell 1125 CR, Ducati Streetfighter S, KTM Superduke R 34 Moto Guzzi Cafe Classic 38 Triumph Thunderbird 44 Comparativ: Aprilia RSV4, Kawasaki ZX-10R, KTM RC 8 R 56 Kawasaki KLX 250 62 Aprilia RS125 64 Buell XB 9 SX 68 Suzuki GSX-R1000 72 Yamaha XJ6 76 Anduranță scuter: Vespa S 50 Echipamente și accesorii 78 Selecția Motociclismo Sport 82 UEM Supermoto Cup, Plevna 84 Romanian Superbike 88 World Superbike Second hand 90 Yamaha YZF-R6 94 Anunțuri Si nu strica sa bagati un ochi aici, e vorba de Red Bull X Fighters Exhibition Tour!

dupa cum m-am laudat inca de sambata noaptea iata si filmarea Motociclismo:

asa e viata copii! unii stiu sa faca backflip altii stiu sa faca burn out si sa dea pacanele asta daca nu fug de ploaie si nu calculeaza raportul cost (gratis mama soacra) si durata showul. treziti-va boys and girls, si o partida de sex dureaza in medie 11 minute - desi pe mine ma tine ore intregi cateodata - si e si gratuita in majoritatea cazurilor!

luni la pranz, Filmul, facut de Motociclismo! (nu am firewire si alte chestii sofisticate acasa...) GENIAL show, public foarte fain, rideri super tari!

foarte fain. stie cineva ceva de etapa de supermoto de sambata? pai acuma ca tot am deschis discutia cu frm, ce dracu sa sustii din 50.000 euro sau dolari, nu mai stiu exact? oricum daca cei de la federatie si-ar fi tras fondurile spre ei, asa cum circula o teorie, cred ca sunt extraordinar de abili si de discreti, pentru ca zau nu se vede nimic, sau le-au ascuns asa de bine, incat probabil nu mai au timp sa se bucure de avantaje. mai degraba, pot sa spun ca exista oameni in stafful frm care au lucrat ani buni, pro bono, din pasiune. cred ca o cale concreta de a comunica cu frm, pentru cine are nemultumiri este pur si simplu sa ia contact cu ei, dar sfatul meu e sa scrie o scrisoare coerenta, cu introducere, cuprins si incheiere si in loc de semnatura sa nu bage vreun desen cu "You suck". daca intr-adevar e asa cum spun unii, ca frm nu face si nu drege, cred ca mai multe sute de e-mailuri pe adresa frm in care se ofera niste solutii coerente ar face mult mai mult bine decat niste semne pe forum. si totodata, cred ca colegii mei din media ar putea sa aiba o atitudine mai decenta fata de sportul moto romanesc si sa nu il mai numeasca "clovn" si alte chestii pe sub centura, macar de dragul celor catorva zeci de entuziasti care il practica in regie proprie. cand o sa lasam la o parte atacurile, ironiile, smecheriile, degetele mijlocii ridicate si o sa invatam sa comunicam, lucrurile o sa aiba o sansa mai mare de a merge mai bine.

apai pentru supermoto la plevna este o chestie care se poate face intr o zi, daca pleci pe la 7 ajungi pe la 11, asta la stilul meu obosit de mers cu masina, si te intorci seara. motorina: 110 ron taxe pod: 50 ron rovinieta bulgarilor: 5 euro nu stiu cat o costa intrarea la circuit dar nu cred ca mai mult de 10 15 euro. poate mergem la toamna un grup de supermotarzi.

pai uite, duminica am fost la plevna, la cupa europeana de supermoto, in care gagyi a luat locul trei. dragut ar fi fost sa fie si cativa romani, ca nu era departe, 230 km de bucuresti si e cel mai modern circuit din lume, de sm zic. de concurs am aflat de pe frm.ro si tot acolo s-a spus de rezultat. surpriza, la circuit m-am intalnit cu dl. olariu, care mi-a explicat foarte frumos, cati bani baga statul bulgar in motociclism, ca pe un stil comunist, mass media este obligata sa dea curse moto si intr-adevar, erau acolo care de reportaj, care transmiteau in direct. erau vreo 6 ministri la cursa, ceea ce spune despre interesul statului bulgar pentru motociclism. mi-a povestit la noi despre spagile pe care la iau jurnalistii doar pentru ca scriu despre fotbal, despre simbioza nu foarte igienica sa zicem intre marii sustinatori financiari ai fotbalului, televiziuni si presa. vrei sa iti spun de cate ori am trimis comunicate de presa la gsp si pro sport despre activitatea lui stoichescu si mi s-a spus ca din motor sport e mare lucru daca intra o stire de f1 pe jumate de pagina? intr-adevar frm are mai nou pr si ar fi bine ca acesta sa faca minuni, caci altfel nu stiu zau cum o sa intram in atentia media. sa zicem ca oameni de la frm sunt mai trecuti , mai nu stiu cum, dar uite-i pe cei de la redbull care sunt extrem de ageri cu tot bussinesul lor si crede-ma o sa se bucure pentru o stire de 3 minute la pro tv, cu "circarii" x fighters!! imbecilii de la realitatea au inteles de la central europe rally ca nu stiu ce masina a luat foc si fumu se vedea de pe celalalt deal. este vorba de o munca titanica, pentru a indrepta atentia media spre motociclism. iar despre bani... ce sa mai zic. din pacate nu ma pricep la aspectul asta, a fost un interviu cu dl olariu in motociclismo in care se explica ce se intampla cu bugetul, daca imi aduc aminte cateva zecii de dolari anual, care se imparte la cateva zeci de curse... cred ca orice idee e binevenita, sa descoperim ce se poate face mai mult cu banii astia. apoi nici atitudinea gen suntem vai de capul nostru, suntem ultimii, nu mi se pare corecta, ce ar trebui sa facem, sa ne strangem jucariile si sa plecam acasa, pe principiul, vai se cronometreaza cu ceasornice atarnate de gat? sa ne uitam si la lucrurile care s-au facut. vectra racing, o echipa foarte puternica, o echipa pusa la punct de cineva care e un bun om de afaceri.rezultatele s-au vazut. iar treaba federatiei aici era sa se ocupe de licentele fim, ceea ce s-a intamplat si nu sa le dea motociclete, cum atat de usor se poate reprosa. din discutia pe care avut-o cu dl. olariu, am inteles ca daca statul le-ar retrage bugetul, ei au ajuns dupa douzeci de ani in momentul in care ar putea supravietui singuri. acum, ce se poate cere frm este sa obtina fonduri de la stat si sa pentetreze superba media romaneasca, sunt total de acord cu asta, dar nu sa trimita oameni la moreni care sa lipeasca afise, pentru ca de aici a pornit discutia. in rest, pe 19 octombrie este Supermoto of Nations la Plevna, sper sa fim cat mai multi acolo, cu siguranta o sa avem ce vede. unde

pai daca ceea ce vezi pe frm.ro e nimic, inseamna ca tu stii mai bine ce si cum.

de ce oare si mie mi se intampla acelasi lucru?

da, sunt total de acord cu calendarul, aici dau o bila alba pentru motolife care o facea la un moment dat, nu stiu daca o face si acum.

deja chestia asta cu federatia lui peste a ajuns ceva gen dati vina pe magarus, nu inteleg ce legatura are federatia cu faptul ca nu ati auzit voi de concurs. daca intrati pe www.frm.ro o sa vedeti acolo afisate din timp toate concursurile, eventuarele modificari si la o zi sau doua dupa cursa, rezultatele. este oare treaba federatiei sa umble prin moreni sa lipeasca afise cu concursul? sa pregateasca pista? eventual puteau sa anuleze etapa si atunci ar fi fost rai tocmai din acest motiv. la fotbal, cand e meci dinamo - steaua, oare frf informeaza microbistii? frf se ocupa de gazon? a, da, si cand o sa vedeti vreo federatie de undeva anuntand curse pe forumuri, sa ma informati si pe mine.

Sfinte Sisoe! Marius imi spune ca nu e bine sa te certi cu cititorii, adica vindem un produs, dar dracu mai stie ce sa spun, nici nu vreau sa fiu genul mieros si impaciutor. Eu nu ma supar de ce ai zis si vreau ca daca ne intalnim sa sa interactionam cat mai elegant, dar sunt totusi niste lucruri de spus. Am mai zis, nu vreau sa ma bat cu caramida in "chept", mai ales ca in motociclism tentatia e mare sa fii tu desteptul ala, care pleaca in lumina apusului cu palaria de cowboy pe cap si pistoalele la brau. Sa recunoastem, cu totii suntem tentati sa ne credem miezul cand vine vorba despre motociclete si pe undeva cred ca e normal. Dar cum sa taci din gura atunci cand sunt multi oameni care spun ca vor teste la noi, in conditiile noastre, tu chiar le faci, dar primesti in continuare critici ca de fapt nu sunt. Acuma mi-e si jena sa ma transform intr-un Vadim sau Paunescu si sa vorbesc cu glas profetic despre cum testam motoare iarna, ok , s-a intamplat,a fost haios, mi se pare stupid sa primesc laude pentru asta dar mi se pare la fel de deplasat sa vad opinii ca de fapt noi Nu facem, NU dregem, Nu ne dam. Si iarasi cad in pacatul polemicii, dar a propos de articole second hand indraznesc sa cred ca relevant este ceea ce se intampla in prezent iar Respectul pentru seniorii motociclismului cred l-am aratat prin prezenta mea, alaturi de colegi de la Motociclismo la intrunirea de la Slanic Prahova.

nope. erau fraierii de GSP si Pro Sport. Idem si pentru Central Europe Rally unde au fost dusi cu "arcanu". de sponsori.

Pace voua jurnalisti moto! Fie ca duhul genunchiului pe jos in viraj, slava prea cinstitului wheelie tinut din echilibru sa pogorasca asuprea Domniilor voastre! Fie ce degetele voastre sa alerge pe tastatura la fel de cursiv precum va manati bidivii de otel in viraje. Nu m-am referit neaparat la una dintre cele doua reviste concurente si dupa cum am mai spus, am raspuns in sectiunea UM pentru ca acolo am fost interpelat. Se prea poate sa fii facut o critica indirecta in directia celor doua reviste concurente desi nu am intentionat acest lucru. Nu sunt o persoana politically correct si nu am mai avut rabdarea sa caut sa imi spun niste pareri personale fara sa analizez putin si concurenta, pentru ca asa am fost "interpelati", holistic. Pentru ca nu vreau sa intru in polemici, ma opresc aici, si vorba lui Dan Nastase, va salut cu farul! Ma mananca palma totusi sa scriu oleaca despre cenzura si intrebari ramase fara raspuns pe aci pe forum pe la mass media, dar consider ca deja am spus destul. Din pacate daca as spune OBIECTIV in ce conditii am mers pe la curse sau pe la unele evenimente, chiar foarte recente, s-ar intelege ca ma bat cu caramida in piept si ca imi asum merite, asa ca nu mai spun nimic in acest sens. Dar, cred ca e normal sa ma doara cand aflu ca de fapt articolele de la competitii sunt scrise in sila. Am mai zis, or fi scrise prost (desi nu prea cred... ) dar sigur nu sunt scrise in sila. Acestea fiind spuse, va urez toate cele bune.

mesajul meu pacificator poate fi citit in sectiunea Motociclismo

Genial! Am sa incerc sa vin, macar ca spectator. Snowboard pe nisip!!! Imi lasa gura apa!!

mda, mi s-a cam pus si mie pata zilele astea pe ER-6n.

te rog frumos sa imi explici unde si cu ce am gresit. am raspuns la o critica, dur e adevarat. pot accepta faptul ca articolele mele sunt scrise prost dar nu pot accepta ca cineva sa imi spuna din fata monitorului sau ca sunt scrise in sila. stapane, trebuia oare sa incep un thread separat in "sertarasul" motociclismo? aici am fost interpelat, aici am raspuns. Analiza literara: "sunteti la stapan" - eu nu, eu am o conditie superioara. Comment: macar mi-am ales eu stapanul si pot alege oricand sa plec. Oricum, poti sa fii sigur: imi place ceea ce fac. "traiti in Romania" - eu nu, eu traiesc altundeva, sunt smecher si am plecat. "asta va stigmatizeaza" si mai grav "tot timpul". din nou, observam o extraordinara detasara din partea lui Freedom, care, elitist, nemuritor, rece, omniscient, trece mai departe pe calul lui, aruncand o flegma in directia saracilor jurnalisti moto.

In primul rand, as dori sa apreciezi ca din toate criticile pe care le primesc jurnalistii moto pe forum, noi, ce de la Motociclismo suntem singurii care raspundem. In al doilea sunt incantat sa raspund acestei critici, pentru ca nu prea am primit critici pana acum. Am sa raspund punctual: - nu exista articole comune Motociclismo - UM - Motolife. Exista eventual subiecte comune, in ceea ce priveste motocicletele de test, cu marea diferenta ca daca in celelalte reviste acestea sunt scrise din mapa de presa, in Motociclismo, ne-am si dat cu ele in Romania (!!!) sau la lansarile internationale. Daca ai face afirmatii critice informandu-te asupra subiectului, ai observa - din punct de vedere statistic !!!- ca am avut cele mai multe teste cu motociclete in Romania, la inceput cate unul sau doua per editie, apoi in medie 2,3, poate si 4. NOTA BENE: - Suntem singura revista care la rubrica second hand "ne obosim" sa testam pe bune motocicleta, se poate verifica, si nu facem compuneri de pe internet, asa ca te rog, ai macar decenta si nu baga Motociclismo in aceeasi oala cu restul. Motocicletele pe care le-am testat, poate deja 50, au fost aproape toate fara Casco, cu benzina pusa de multe ori de noi, si cu multe negocieri cu importatorii si dealerii pentru a le primi. Visul meu personal este o revista moto cu continut in exclusivitate Made in Romania, dar cum oare, cand datorita lispei de cultura moto si a insignifiantei pietei autohtone, nu suntem invitati la lansari si exista marci de renume care nu pun la dispozitia jurnalistilor motoare de test. Spune-mi tu cum. Mai ales in momentul de fatza, o revista moto este o absoluta aventura economica si cred ca ar trebui mai degraba apreciati oameni care au pasiunea sa faca asa ceva. Iar daca avem teste de la italieni, macar le traducem ca lumea, pentru ca daca de exemplu tu, vrei sa iti cumperi un BMW F 800 R , sa poti vedea despre ce e vorba, sau poate intereseaza pe cineva cum e un Moto Guzzi V7 Classic. Consider ca ar fi o problema daca aceste articole traduse ar reprezenta in exclusivitate continutul revistei, cum se mai intampla pe la noi, nu atunci cand incercam sa le echilibram in fiecare numar, cu teste facute la noi. - singurele articole la comanda din Motociclismo sunt advertorialele, o spun deschis. Si chiar si atunci, incerc sa scriu un text cat mai funky si care sa prezinte o informatie utila, decat vesnicele texte "Calitate si profesionalism". Afirmatia - F 800 R - articol la comanda mi se pare ridicola. Te rog, demonstreaza. - un comparativ pe o jumatate de pagina/ o pagina, este o idee care frizeaza ridicolul. Cred ca - tusesc - comparativele intre sportivele de 600, respectiv de 1000, sunt utile pentru bikerii romani. - articole de calatorie: ce spui de JJ Polnaja, ai auzit de el? L-am condus pana la iesirea din Romania, cand unii se codeau sa scoate banii de benzina si cazare si am scris o poveste pe tema asta. Apoi, raidul pe Transalpina, o sumedenie de articole de turism scrise de romani, de la turul Romaniei, la calatorii in Africa, in Asia???? Prietene, te rog, pune mana si citeste revista! Enduro Touring: am inteles ca nu am fi avut asa ceva? Dar despre un test facut la noi cu 990 Adventure, ce spui??? Sau Pan European? Imi pare rau, am ales sa traducem articole de la italieni, in ceea ce priveste, R 1200 GS, Stelvio sau Moto Morini Granpasso? Ce spui, ne scrii tu un comparativ de jumatate de pagina despre cele motoare? Si te rog, ia gaseste si niste poze de Google, sa vedem sunt? Ai idee de rezolutie si dpi? Fii sigur ca nu gasesti decat foarte rar astfel de poze MOCA pe net. - cat despre poze: am toata increderea ca fotografii nostri sunt foarte talentati si daca ai avea curiozitatea sa rasfoiesti revista ai vedea ca la noi motoarele nu apar pozate drept, cu 50 km/h, sa nu cumva sa ai un soc cand o sa vezi cate un knee-down, cate un stoppie, cate o scarita pe asfalt... ARTICOLE DE LA COMPETII SCRISE IN SILA? Prietene tu ai scris in sila! Daca am PARTICIPAT la un numar de curse de motocros, asa ca fraieru, ca mi-am rupt un picior la enduro, tot ca fraieru, doar ca sa scriu mai interesant despre cursa si nu sa stau pe margine, sa descriu FEELINGUL, de asta ce zici? Si intotdeauna am bagat clasamentul. MAMA, ce m-am enervat, deja fac ca Vadim... dar sunt niste acuzatii aruncate aiurea!!! Articol despre RedBull Romaniacs scris in urma a trei zile petrecute pe pista??? Does this shit ring a bell? Sa vezi cum se inghesuiau restul jurnalistilor la sendviciuri in masina presei... Deci chiar m-am enervat, sper sa ne intalnim la anul pe un circuit de motocros, poate o sa mai iti schimbi parerile astea superficiale si fara nici un fundament real. Poate tu scrii la comanda, amice. si vezi ca o imagine face cat o mie de cuvinte. am fost in carja pana la erzberg sa fac cateva pentru numarul din iuluie. Sau daca tu esti unul dintre pensionarii care prefera sa citeasca 10.000 de semne, fara un singur intertitlu, cu niste poze varate meschin in articol, si faci calcule pret/imagini/ text, fii amabil si nu mai cumpara Motociclismo!

este o cursa absolut extraordinara, pot sa spun ca nu am vazut asa ceva in viata mea,nimic nu e tras de par, este o cursa extrem de dura, dar la fel de frumoasa, felicitari tuturor romanilor care au participat. in urmatorul numar al Motociclismo (iulie) va fi un articol care va acoperi in amanuntime Erzberg Rodeo XV, incluiv un interviu cu Martin Freinadametz.