The Mentalist

Foarte placut la Praga, am fost de 2 ori dar m-as mai duce. Au si o sunca ca un fel prosciutto (asa si scrie - prosciutto di Praga), le tot invart la protap acolo in piata, foarte bun. Nu are nici o legatura cu "sunca de Praga" aia mizerabila care ni se servea noua drept mezel. Frumoase pozele.

Nu e o atitudine prea sanatoasa pentru traficul romanesc. "Aia a fost..." ala nu merge de multe ori, cel mai bine e sa limitezi numarul evenimentelor de genul asta, chiar sa-ti propui sa-l reduci la zero. On topic, ti s-a mai spus, mai tine motoreta care o ai ca mai ai multe de invatat de la ea. Daca nu si nu, atunci ia-ti motoreta cea mai buna tehnic, cea mai noua, cea mai intretinuta. Eu zic sa mergi pe F4i.

Frumoase poze, sa va fie de bine!

Pe mine nu m-a sunat nimeni...

Daca slabesti pe luna 5 kg este superb. Mai bine ne spui tu cum faci decat sa dai banii pe prostii si sa incerci sa slabesti 15kg/luna. Apropos, cate kg ai de slabit in total???? Produsul are doar carnitina care accelereaza slabirea, in rest are proteine si fibre. Singurul lucru care te face sa slabesti este faptul ca are putina mancare, nist carbohidrati la pranz care presupune ca se ard pana seara, iar seara doar shake-ul bazat pe proteine, carnitina si fibre. Cu foarte putine calorii. Nu zic ca nu merita incercat, dar a slabi mai mult de 3-4kg pe luna inseamna ca pierzi si masa musculara.

Oh, m-am linistit atunci!

Daca te pui tu pe dat telefoane nu incapem nici la Arena Nationala!

http://www.sportrider.com/riding_tips/146_0705_braking_effectively/index.html http://www.sportrider.com/riding_tips/146_0705_braking_effectively/index1.html "You should always practice maximum braking in controlled conditions-read: racetrack-where you can safely explore your limits. In this situation, many riders (myself included) ignore the rear brake entirely. Others choose to use the rear brake to balance the chassis. There are valid reasons for both techniques, so try them both to see which works best for you. Remember, however, that a sportbike is able to transfer all its weight to the front during braking, so extreme care must be taken when using the rear brake, to avoid wheel lockup."

Eu cred ca ala a fost un maxim istoric. Nu trebuie sa ne ghidam dupa el.Pun pariu ca vin mai putini.

Hai sa vedem cum e si SMS ala de il tot lauda Roxynel. Vineri la 8, ce atata organizare?

Nu mai, gata, le-a ajuns la os, la ieseala se refera la baute, ce ai crezut!

Eh, plimbare....Dumb si Dumber cu mucii la nas pe frigul asta!

Nu sunteti motociclisti adevarati, se merge pana da zapada, chiar si pe zapada, daca e zapada mica sa nu treaca de roata! Huooo!!!

Hai ca parca acum nu a mai fost chiar irespirabil, poate s-a fumat mai putin de data asta, ori era dat drumul la ceva ventilatie.

Bun asta! Cam pana la cat credeti ca stati? Ca daca se sta mai mult exista sanse sa ajung si eu.

Apropos, data viitoare poate schimbam locatia. Eu ca un fitzobiker ce sunt nu am fost incantat de Oaia Neagra. Sa nu zic ca a trebuit sa-mi iau o butelie de oxigen si sa mi-o pun pe mufa dupa seara aia.

Eh,poze cu friptura!?! Poze cu prietena cand ii face masaj!

Mie nu-mi plac masajele cu spirt, prefer un ulei ceva!

Eu am deja program pentru azi, trebuie anuntate mai din timp iesirile astea. Nu mai e vara ca sa zicem ca la ora 8 la rond. Aualeo, abea astept sa racesc, poate imi faci si mie ce scrii mai sus pe acolo!

Bun, propun atunci ca toate discutiile din acest topic sa fie sterse, legile fizicii sunt aceleasi, sa ramana doar legea inatacabila si fundamentala enuntata de lider MAXIMUS Dan Nastase, restul sunt aberatiile noastre, care intradevar, pot fi mutate la gunoi.

Gata cu organizarea? Se stie cine cu care sta in camere, totul e tras la sorti?

Ti-a zis cineva ca la motorete gen Africa Twin sa folsesti doar fata? Ca vad ca te sesizezi...

Pe unde am fost eu Sixt a avut cele mai mari preturi. Asta nu inseamna ca nu sunt profesionisti si ca nu au masini bune. Dar era mereu cel mai scump.

E foarte frumos sa fii atat de pretios si sa emulezi mereu numai legi nescrise, inatacabile si sa cunosti toate sistemele de franare de pe motociclete. Din pacate sistemul Honda da rotii care are aderenta atat cat poate duce, computerizat. Tu doar strangi tare maneta si ii arati sistemului ca se vrea o franare foarte tare, el are grija de ambele roti si imparte forta de franare. Zice-se ca la o actionare normala a manetei face ce s-a descris mai sus, adica trimite comanda si spre frana spate. Foarte interesant filmuletz. Aceleasi motociclete, 3 rideri diferiti, rezultate diferite.

Wow, ce misto, ce CULORI! Te dor dintii! Si patul ala matrimonial asa ...yammy! Cred ca vecinii lu' ala se tavalesc de invidie!