The Mentalist

Da, in Europa ii zice Z1000SX iar in USA ii spune Ninja 1000!

Uite si filmuletele de prezentare! http://www.youtube.com/watch?v=GDUhY9LPJfY

Mai multe poze! Mesaj completat Un filmuletz de prezentare! http://www.youtube.com/watch?v=V9CqMbRA8nc Mesaj completat http://www.youtube.com/watch?v=GDUhY9LPJfY

!

Mesaj completat In USA se va numi Ninja 1000! Culori negru/negru+verde pentru Europa, negru/negru+rosu pentru USA!

Eu de undeva din afara vad doar ceea ce vad mereu aici pe forum, in frumoasa noastra "comunitate" si la scara larga in tarisoara noastra. Si anume si ala mic de 18 ani cu permisul proaspat in buzunar cat si mai nou cei cu permisele tocite de-a lungul anilor duc aceeasi lupta, de masurare a sculelor si a orgoliilor, fanfaronada, jigniri mai mult sau mai putin rafinate, toate in dulcele stil romanesc! Care dupa ce s-au strans la o bere si s-au simtit bine se macina neincetat pana cand se dezbina de atatea intepaturi aduse unii-altora. Noi sa fim sanatosi!

Mda...Kawsaki face o greseala de marketing atunci cand nu investeste mai mult in curse. Dictonul "win on Sunday, sell on Monday!" este mai mult ca niciodata in actualitate in Romania. Se pare ca in alte tari stiu sa inteleaga mai bine conceptul de motociclete de curse si cele normale, se strada. Avand in vedere piata de motociclete noi in Romania s-ar putea ca totusi ei sa aiba dreptate si sa se uite la cifrele seci atunci cand iau decizii de marketing. S-ar putea sa se fii saturat de toate aceste remarci si sa incerce sa revina si la curse. ZX6-le modelul actual a castigat cam toate comparativele dar tot nu a confirmat la curse, acum ZX10-le pare pus pe treaba, sa vedem cum se va comporta in WSBK. Concurentul direct FZ1 are 150 de cai declarati, Kawa are 138 de cai declarati. Nu va luati mereu numai dupa aceste cifre. Kawa promite o setare scurta a cutiei si cuplu maxim in turatii medii, ceea ce s=ar putea sa fie FUN! P.S. Motoarele fiabile nu prea au treaba cu competitiile! Mesaj completat Se pare ca pentru americani va fi oferit pe negru si pe rosu, arata interesant si pe rosu! Pretul in America este foarte bun,dar la noi va fi mai scump, sunt sigur de asta! http://motorcycles.about.com/od/newbikepho...aki-Ninja-1000/ Mesaj completat Uite si prima imagine cu pasager si bagaje! http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo...&compteur=4

Asta nu e modelul GSXR 2005? Foarte ciudatzel design-ul, mie cel mai reusit mi se pare asta actualul, 2009-2010.

Doru, poate treci si pe la standul Kawasaki sa te sui pe modelul asta sa vad si eu cat este de mic/mare ca volum!Si cam care e pozitia de condus. Bine,tie sigur ti se va parea inghesuita dar macar asa ca prima impresie. http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000...de=presentation Bineinteles, daca ai voie sa te sui pe un Kawa si sa mai si postezi pe net fara sa te faci de ras!

Bah,tampitii aia nu stiu nimic frate, n-au auzit de DP, ca ar fi cazut in genunchi si l-ar fi lasat naibii la mansa ca doar se vedea ca erau varza fata de el!

La fel cum zice Baiazid si Survolaj, am ajuns la aceeasi concluzie, ca sunt modele si modele la diversi producatori. Eu accept asta. Mi-as lua oricand un model de la alt producator daca ala mi-ar face cu ochiul. Dar se pare ca trebuie sa treaca niste ani ca sa accepti asta, la inceput auzi prin targ ca "Honda-i Honda", "yamaha sunt prea brutale", "kawasaki sunt proaste", "ducati sunt pentru pasionatii de mecanica", "BMW e cel mai fiabil", si le imbatisezi si tu ca doar de acum esti motociclist si asa zice gura targului. Daca am trece pe continentul american ati vedea ca toate japonezele sunt considerate fiabile, expresia "it's a Kawasaki, so it's reliable", este intalnita in multe teste. E adevarat ca firma Kawa a avut la inima America dintotdeauna si a incercat sa cucereasca mereu acea piata. Revenind la subiect, modelul ar trebui sa apara la Intemot Koln saptamana asta. Dupa ce o sa apara ate stiri, noutati, teste, bagati aici sa vedem ce zice lumea.

Nu inteleg ce treaba are chestia cu pierderea fiicei lui, toti care am auzit la vremea respectiva ne-am exprimat parerea de rau pentru cele intamplate. Nu cred ca a desenat nimeni caricaturi cu el pierzandu-si fiica. Doar voi aparatorii ati scos-o romaneste acum ca pe o poveste lacrimogena. Caterinca nu ar fi inceput daca nu ar fi fost afirmatiile liderului MAXIMUS, cum ca el este reprezentantul motociclistilor din Romania, cum a plecat el in numele nostru sa duca stindardul, cum ca el e cel mai tare, cum ceilalti vor fii intotdeauna numai locul 2, si alte si alte mojicii. Din sondajul facut pe forum se vede clar ca un procentaj foarte mic dintre cei care s-au exprimat il considera reprezentatul comunitatii. Se vorbeste de onoare si bun simt! Ce om cu onoare si bun simt nu s-ar retrage din aceasta pozitie de Lider Maximus daca ar vedea ca atat de multa lume este impotriva autointitularii lui? Liderul acestei asociatii trebuie sa fie un om care sa stie sa deschida gura, care cand face o calatorie sa iasa o poveste frumoasa si nu o aliniere de insulte la adresa opozantilor lui, care cand o sa scrie un comunicat sau o sa dea un interviu la TV sa se vada ca poate lega 2 cuvinte in sprijinul comunitatii si nu ca sa isi incheie el rafuelile personale. Asa ca nu va mai faceti ca nu vedeti, caterina pe asta a pornit, pe autointitularea lui si incapatanarea pe care o are mereu in declaratii, plus jignirile bagate in text pentru toti opozantii. De aici a pornit! Ati mai vazut voi un calator pe motor care sa fii primit acelasi tratament? Nu. De ce oare?

Am citit si ce comenteaza lumea prin alte tari,culmea e ca vad ca proprietarii de ZX9 sunt incantati de model, ca tine, ca mine se pare ca mai sunt si altii care inca nu si-au schimbat 9-arele si vad in modelul asta un posibil succesor.

Nu,pe mine nu ma incalzesc manerele incalzite ca nu ma dau pe vreme rece, dar parbrizul mi se pare foarte util pentru un touring moderat,de weekend. Va manca intradevar din clientii celor doua, dar nu asta ne dorim, diversitate? Cei care vor ZX10 dar au invatat ca ala e un motor de circuit si in Romania nu ai unde sa-l folosesti, ca nu poti face touring pe el daca nu esti fakir, ca nu ai posibilitatea de a pune bagaje si altele, dar vor un look agresiv si sportivitate la plimbarile lor il pot alege pe asta nou. Mi se pare un compromis bun intre cele doua. Sunt sigur ca trage bine, dar ca marketing eu l-as fi adus la 150 de cai sa fie in aceeasi liga cu FZ1S si sa nu comenteze lumea ca nu are destui cai. Eu am invatat sa nu mai judec un motor numai dupa caii putere, pentru ca impreuna cu setarile transmisiei poti avea surprize placute si la motoare cu mai putini cai, totul e cum s-a vrut reglajul. In rest, sa-l vedem pe viu,desi la cum merge piata la noi cred ca il vedem doar la viitorul SMAEB.

Suspensia sunt sigur ca e de calitate medie, adica cei care o vor folosi la plimbare nu vor cauta ceva mai bun. Mi se pare cel mai normal sa te lase sa alegi daca iei ABS sau nu, desi se pare ca sistemele ABS evolueaza si pilotii "normali" pot sa-si ia cu incredere cu ABS,nu au nimic de pierdut. Sistemul ABS Kawa incepe sa fie cotat foarte bine in teste, de exemplu la testele facute intre K1300S care este o referinta in materie de franare si ZZR1400 au ajuns la concluzia ca japonezii sunt deja foarte aproape de BMW. In brosura scrie ca au mai pus un arbore de echilibrare (avea deja unul?) si ca au pastrat un pic de vibratie pentru caracter. Poate fi doar reclama pura, dar poate fi si adevarat. A mea nu are arbori de echilibrare si nu ma plang de vibratii. Dar e de vazut, daca vibreaza nasol nu e prea placut. Miew nu-mi plac tractorasele. Chiar daca are semighidoane e ca un ghidon de naked, nu vad ce te-ar deranja, arata chiar confortabil. Pentru gusturile mele parbrizul e destul de inalt, cat sa ma apere de muste cat de cat pe geaca si sa lase casca in vant, nu-mi plac parbrizele mai inalte. Partea din spate pare totusi prea amarata pentru a lua pasager si a face si ceva km cu pasager, dar cine stie, se pare ca asta e tendinta, coada aia neterminata, ca la Honda! Nu stiu la ce model de ZZR te referi, nu am auzit ca nu ar fi fiabile. Daca te referi la alea vechi care au avut 10 proprietari nelinistiti care si-au facut primii ani de moto pe ele, se poate. ZZR-ul actual a avut un singur recall cu niste probleme la suduri in anumite tari pana la modelul 2008, de atunci toate review-urile sunt bune. Cred ca va fi mai scump decat Suzuki 1250 care, fara suparare cum ar spune primul nostru interlocutor, nu se ridica la specifiatiile Kawa, chiar cu motorul ala mare si rasmodificat. Este el cel mai ieftin tourer de pe piata dar si solutiile tehnice sunt cele mai invechite, e ca un Logan, facuta cu piese care si-au amortizat demult costurile de R&D. Cred ca asa daca pun degetul in vant si dau un pronostic va fi cam 10,000+TVA.

Probabil mi-a atins mie vreo coarda sensibila!Ca oricum nu am bani de asa ceva si ar fi mica de mine. Dar pentru cineva care si-o permite mi se pare foarte misto. Pozitie supersport? Pai nu vezi ca pozitia e verticala ca pe naked? Cum puteti sa o comparati cu un sport? Cred ca si scaritele sunt mai jos, ghidonul este clar mai mult decat lejer pozitionat, deci unde e problema? Putere are destula, cuplu la fel, e reglata sa traga bine in turatii joase si medii, Kawa sunt deobicei motorete distractive si cu caracter! ABS disponibil, manere incalzite (ca sa nu critice fanii BMW!), parbriz reglabil si protectie sigur mai buna decat al unui naked pur, posibilitatea de a lua si niste bagaje, care-i problema? Inteleg oricand parerea subiectiva, nu-mi place ca e Kawa, dar altfel? Nu pare sa-i lipseasca nimic! Eu cred ca in Europa o sa se vinda foarte bine!

Mah, atata timp cat ai Honda si stim cu totii ca "Honda-i Honda!" mi se pare normal!

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new...wasaki-Z1000SX/ http://hellforleathermagazine.com/2010/10/...-leaked-photos/

Ce misto le-a iesit Z1000S asta! http://hellforleathermagazine.com/2010/10/...-leaked-photos/ http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new...wasaki-Z1000SX/

Unde?baga link

Iar incepem cu pixelu' albastru? Ne pierzi in detalii!

Nu stiu ce vi se pare voua masiv! Masiv e ZZR1400, BMW GS1200, altele. Asta e un naked, scurt, jos, un tip mai masiv arata pe el ca pe un scuter. Unde-i masivitatea?

La cat tam-tam au bagat cu lansarea noului model sper sa faca ceva si pe la curse, ca daca nu...nu-i mai spala nimeni niciodata! Eu sunt fan Kawa si imi plac motocicletele lor dar rezultate la curse nu au avut de pe vremea 750-ului, asa ca ar fi cazul sa aiba o revenire de imagine. Ca look BMW-ul este peste, intradevar zici ca i-au pus codita de Honda, plus tendinta asta de masa centralizata pe fata. Sa vedem ce dracu' ghem or face.

Mie mi se pare ca "noul" Z750 este aproape identic cu cel vechi, poate expresia lor favorita "Bold new graphics" si in rest niste tunning-uri fine. Ce are nou asta fata de al lui Norian? Pentru mine un profan care nu este pasionat de model pare la fel.