The Mentalist

Mersi! Fiind mai grea se pare ca joaca cu presiunile foarte mici in cauciucuri nu prea merge. Cauciucul spate cred ca o sa se duca cam repede, poate in viitor o sa pun ceva mai touring pe spate...sau ceva mai ieftin, gen Pilot Power 2ct ala vechi.

Intrebari la Radio Erevan: voi la Busa cu ce presiune mergeti in roti? Am bagat 2,5 fata si un 2,6-2,7 spate si se simte ok. Mi-a scazut presiunea la 2.1 fatza si desi la ZX mergeam cu 2.1-2.2 si era ce trebuie, la Busa e moale,se innoada fatza daca e prea moale. Am Michelin Pilot Power III pe ea. Ce cauciucuri vi se pare ca se potrivesc la Busa?

Important este ca in urma discutiilor despre uns lantul a ajuns la service si in felul asta isi va da seama ca starea tehnica a motocicletei este importanta.

Noi am intalnit cateva. Mai zles ca pe Cheis in zona acelor de par nu se mergea pe niciun sens ca se rasturnasera niste prefabricate dintr-un tir. Cum am stat vreo 15 minute sa se reia circulatia au aparut si motoristi, vreo 6-7 dintr-un sens si inca pe atat din celalalt. Nu au fost multi pe tot traseul dsr nici sa zici ca nu erau, nu m.a frapat lipsa lor. A fost o zi destul de lejera si temperatura foarte buna de motociclit. Poate ai plecat tu foarte devreme...

Multumim de poze!

A fost bine. Desi postarea pe forum inutila, stiam eu ca e mort forumu dar am zis ca poate isi revine. Au venit doar 2 prieteni de pe FB, s-a mers repejor dar foarte bine, drumul pe Cheia la inceput valurit nasol, apoi acelasi ca in fiecare an, ok. Poiana superba, asfaltul a ramas ca in palma. Siriu ok-ish, ultima parte spre baraj mai nasoala, cu diverse peticeli. Asa cum e traseul astae inca cam cea mai tare varianta de curbe pe care o poti face intr.o zi.

Vaiii di miniiii, am dat vreo 450km de curbe cu Busa, sunt la orizontala! M-a cam muncit animala! Merge bine peste tot in afara de acele de par. Alea nu.i plac, plus nush daca e din cauza cauciucului dar doar pe acele de par mi.a fugit fundu de 2 ori, mi.a cam dat emotii. In rest sta bine pe sosea. Pozitia in schimb, zici ca nici nu am schimbat ZX10-le, ba chiar ala ca geometrie parca era mai confortabil, desi avea scarite racing! Nu am atins cu scaritele cum ma asteptam. Una peste alta interesanta, sa vedem cum progresam

Mersi!

Sper sa ai un telefon cu camera :))

Bine baieti, daca ziceti voi ca va fi usor nu pot decat sa ma bucur!

Bravo, go, go! Dar sa nu uiti de poze! :)) Eu ma duc sa imi probez motoreta pe curbele patriei , sper sa nu ma ploo

:)) La limita carnetului, 100 in localitati, 150 pe franare in afara daca vedem militia, dar pe curbe stranse nu mai mult de 100! :)) Anul trecut era ok. Au asfaltat acum cativa ani. Sunt cateva sate de tigani si atentie ca e o curba capcana care cam surprinde lumea, dar daca mergi legal nu are ce sa ti se intample

Da,poate chiar si o urcare si coborare pe Poiana Brasov, mancat la Roata Norocului o ciorba de burta la coborarea in Brasov si retur pe Siriu-Cislau-Valeni-Plopeni-buc

Plecare la 8:30 de la Petrom Baneasa, ala dupa fantana Miorita.

Inca nu, trebuie sa traduc acte, o nebunie intreaga pana fac programarea la RAR.

Oh,o veste buna! Sper sa fie la fel si la mine.

Care-i faza cu contabil asta, de ce are probleme ca o are mica? Cat e de mica? :))

Hai ca ne-am jucat destul, ne mai auzim spre weekend si in functie de vreme poate ne organizam in grup, ca sa zic asa!

Sper ca despre motoreta e vorba! :))

Am uitat ca exista si modelul asta, eu stiam de unul cu semicarena si cu semighidoane. Nu pot sa zic ca recomand V-ul pentru incepatori, are o frana de motor cam puternica si raspunsul in acceleratie cam abrupt la inceput. Pe OLX cu el! :))

Ia puneti mah o poza cu SV-ul ala, nu are semighidoane? Am imbatranit io de tot...nu mai stiu modelele de motorete...

Pai la Haya farul e pe mijloc, dar inteleg ca fasciculul ar bate spre stanga in UK . De aia ma gandeam ca poate se regleaza...

Ah, pai aia e motoreta serioasa, deci esti apta de plimbare Dosr ca parca se zicea ceva de noroc, in motociclism e foarte bine sa fii norocos la inceput. Dar ideal e sa nu folosesti norocu deloc. Se zice ca se goleste sacul cu noroc si se umple ala cu experienta. Dar nu e bine deloc sa speri sa ai noroc. Chiar fete cu care ne.am distrat pe aici si am glumit acum nu mai sunt printre noi. Din pacate se moare foarte usor din greseli minore. Norocul trebuie rapid scos din ecuatie si inlocuit cu manuirea la perfectie a sculei din dotare. Poate we asta ne lasa naibii cu ploile si facem o tura spre munte cu incepatorii care stau cat de cat in saua proprie.

Pai pana la urma tu si ai SV sau ceva de 125? Recunosc ca nu am citit toate paginile din urma... Ma si miram ce tura ai dat tu prin Bulgaria cu tartareata aia de 125

Generatia 2 are ceva posibilitate de reglaj a fasciculului luminos al farurilor stanga-deeapta, sus-jos? Acu' am cosmaruri ca n-o sa trec RAR-ul din cauza farurilor A mai fost careva cu model de Anglia la RAR?