The Mentalist

) Pai ceea ce se numeste la el plimbare, la mine e ritm sustinut!

Ha,acu am postat si eu )

Cine se mai codeste in ce directie sa o ia acu, plecam pana la Veliko de la OMV Bellu la ora 11. Mobre de viteza si ritm mai sustinut.

In 2005 s-a facut o revizie la cutia de viteze, alea din 2004 au probleme si mai mari. Problemele nu s-au rezolvat de tot, chiar si modelul 2005 e predispus la probleme ale cutiei. Ii trebuie neaparat un amortizor de ghidon bun, e scurta intre roti si e predispusa la voblaje. Altfel,daca e in stare tehnica buna, unul din cele mai fun modele produse vreodata.

Probabil la fel ca multi de pe aici am vazut filmuletele CSS pe internet si am incercat sa 'furam' la inceput din tehnicile de acolo. E clar ca scoala CSS este raspandita pe plan international si sunt sigur ca e mult mai structurata informatia decat la instructorii locali. Dar aceasta structurare e cam ca la monitorii de ski, s-ar putea sa dureze mult sa ajungi la un nivel acceptabil si sa coste cam multi bani. Pentru Romania si puterea financiara a bikerilor romani cred ca niste ore personalizate cu instructorii disponibili local (nu le mai dau numele sa nu zica CSS ca le fac un mare deserviciu) este mai avantajos decat sa astepti sa treci prin toate etapele cu CSS. Dar este loc de toata lumea sub soare si urez CSS succes in afaceri in Romania!

Din pacate mobra mea nu e functionala,sper sa o fac in septembrie,dupa concediu. Daca voi posta ceva plecari la plimbare te rog sa apari si tu si sa ma inveti cum se merge pe mobra. Pana atunci nu pot promite niciun fel de intreceri

Si care-i scopul pentu care a fost creata Hayabusa? Nu sa bata ZZR1100 si Honda CBRXX1100 si sa fie cea mai rapida motoreta de pe planeta?Nu de aia a ajuns la nivel de cult/icon? Cand te vad cum mergi cu ea intr-a 6 la 120 si te depasesc toate masinile asta imi vine in mine, NU PENTRU ASTA EXISTA HAYABUSA! Am mers putin cu 2 Hayabusa dupa 2008 (pe care o prefer din toate punctele de vedere) si cu una de dinainte de 2008. Concluzia e aceeasi. Motocicleta e intr-o clasa a ei, impreuna cu ZZR1400, niste hyper tourere cam grele, care pot cara si pasager si bagaje in mare viteza! Nu ca un scuter, in mare viteza! Deci tu poti calari ce vrei,dar review-ul tau despre Hayabusa pentru cineva mai 'huligan' un pic este absolut inutil, nu mergi tare, nu te dai tare pe curbe, tu doar 'stai' mai comod decat pe altceva pe o Hayabusa. Din cele 3 cu care am mers pe mine m-au deranjat vibratiile motorului la 2 dintre ele, se pare ca se poate face ceva in sensul asta pentru ca a 3-a pe care am mers era preparata de TNG si nu mai avea acele vibratii nasoale. Eu consider ca am atins limitele ZX9-lui, chiar daca le-am atins abia dupa ce deja aveam ZX10-le. Iar limita la ZX10,daca o luam in linie dreapta am atins-o aproape la fiecare plimbare, pe curbe cat mai pot inclina si eu in functie de cauciucuri, dar daca 'inchid' si cauciucul fata pe circuit inseamna ca ma inclin destul. Nu sunt la limita dar e de-ajuns. In schimb o filmare nu ar arata niciodata asa, cu toate masinile depasindu-ma iar eu sa fiu pe una din cele mai legendare motociclete din lume tocmai pentru viteza de care e capabila. Evident ca poti calari ce vrei tu pe banii tai si pe placerea ta. Uite ca poti face chiar si review-uri despre Hayabusa asa cum o vezi tu. Dar te rog sa nu te miri daca exista si 'ceilalti' care au alte pareri.

Kosh, eu ti-am scris pe youtube: "Fiecare conduce ce vrea dar e clar ca tu folosesti Hayabusa altfel decat a fost ea proiectata. Te depasesc masini cu motoare de 1L, ai putea la fel de bine sa mergi cu un scuter de 300cmc. Faptul ca tu ai ales sa mergi cu Busa ca si cu o masina lenta, nu inseamna ca asa e Busa. Busa este si asa, dar este si asa cum o descriu 'ceilalti', adica un cuplu urias, putere fara limita, care trage la fel de la 0-100 ca si de la 200-300km/h, dar care are o inertie imensa cand se apropie virajul, care a suferit intotdeauna la capitolul frane. Nu se compara pe un drum normal virajat cu nicio sportiva, miar sau 600, pentru ca nu poti face cu ea absoluti nimic din ce faci cu sportivele, pentru ca nu ai cum, fizic. Ca pe tine nu te intereseaza pentru ca tu oricum nu mergi asa, asta e alta discutie. E adevarat ca in ultimii ani Hayabusa este aleasa de cei ajunsi mai la maturitate care fac mai mult touring cu ea, dar asta este exact pentru ca la altceva nu se poate folosi, in afara de top speed pentru variantele nelimitate. Iar de cand au aparut alde S1000RR si altele, chiar si la acceleratie in linie dreapta 0-300km/h nu mai este printre cele mai rapide. Asa ca s-a transformat intr-un fel de 'old gentelmen express'..si cam atat." Si in completare, ZX12 nu e chiar balaurul ala de consum daca nu e umblat la el cu power comandere care sa i mai dea inca ceva putere. L aplimbare pe drumuri normale, gen un Bucuresti-Cheia-Siriu-Retur, lua cu un lictru maxim in plus fata de un miar, adica 8 in loc de 7, cam atat. Consumurile alea de 12-20 sunt date asa la cei care dau o liniuta prin oras.

/index.php?/topic/210939-haideti-sa-l-ajutam-si-pe-gabone/?hl=gabone Actiunile de atunci au fost declansate de topicul de mai sus, asa ca nu numai ca stiu despre ce e vorba...apoi au urmat ideea marsului (Ralucone,Nuka and Co), apoi a venit partea cu sponsorizarea si enormele discutii pe tema prostituarii chiar daca era pentru o cauza nobila. Iar eu am purtat tricou cu buldog pe mine desi daca am urat pe careva cu patima in politica romaneasca a fost gasca portocalie PDL si Basescu. Deci stiu despre ce vorbiti, dar spiritul ala de care e vorba nu cred ca se invie printr-o mustrare a celorlalti si o bataie in piept ca uite ce am facut eu cand nu a facut nimeni nimic...poate nici nu era cazul de facut ceva.

Eu am pielea foarte groasa la scandal si sunt obisnuit sa ma cert, chiar imi face placere! ) Am mers cu colegi motociclisti care au cazut in rape, care si-au pierdut starea de constienta, le-am luat pulsul, am fost la spitale, am chemat salvarea de multe ori. Am facut ceea ce am crezut eu de cuviinta si de bun simt de la caz la caz. Dar cand va aud iar cu raspunsul la salut si cu 'comunitatea' cand de fapt suntem doar niste oameni foarte diferiti care se dau cu motocicletele, ca sa nu mai spun ca unii le folosesc doar ca naveta. Mergeti va rog oriunde in lumea asta unde sunt multi motorciclisti si vedeti cat 'saluta si raspund la salut' ) Londra, Paris, Barcelona, ca s anu zic de Vietnam si alti asiatici. E frumos asa cand te intalnesti pe un drum izolat sa te saluti cu alti motociclisti? Da. E necesar sau abligatoriu si poata cineva sa iti bata obrazul pentru asta? Poate ati innebunit. La fel si cu asta, era cu alti motociclisti in grup. totul a mers pe fagasul normal. S-a accidentat, a riscat, asta e, n-o sa ma duc in niciun caz pana la Alba_iulia sa vad ce face unu care a ratat curba. Si cred ca nimeni nu poate sa imi scoata ochii cu asta!

Daca noi suntem tara bananiera, atunci aia 2 biciclisti care au fost omorati de ISIS zilele astea au nimerit intr-o tara mai buna? Au venit fratii lor biciclisti din tara respectiva (nu imi amintesc acum care-i tara) sa se intereseze de ei sau sa-i apere? Singur iti faci planul pe unde te duci, ce nivel de risc vrei sa accepti, de aia iti alegi tari mai civilizate sau mai putin civilizate. Inteleg din relatare ca bananierii nostri chiar s-au comportat frumos cu omul...

Da, totul bine si frumos pana cand constati ca 'colegul' este un manelist in pantaloni scurti, mai voteaza si cu PSD, poate are si un X6 cu care face ravagii in trafic in mod curent, nu are nicun fel de respect pentru lege, politie, etc, diferentele sociale intre voi sunt evidente. De ce numai faptul ca conducem niste motociclete trebuie sa ne faca sa ne 'pese' mult mai mult? Faptul ca suntem intr-o societate cu niste reguli nu ar trebui sa fie de-ajuns? Se suna la 112 daca observi un astfel de accident, poti sa stai pana vine Smurdu' si salvarea sa incerci sa faci ce crezi tu ca e mai bine pe acolo, dar apoi ce 'obligatie' mai ai fata de un alt conducator de motocicleta? De ce nu ai face la fel cu unu' cu masina? Ati auzit cum la un accident auto merg oamenii sa se intereseze de cei accidentati doar ca si ei au masina? Ca apoi sa constati ca nu ai absolut nimic in comun cu respectivul, ba poate chiar v-ati uri de moarte pe teme politice sau de orice alt gen. Eu zic sa isi vada fiecare de treaba cu prietenii si cunoscutii lui, sa fie o persoana civilizata, sa anunte un accident si sa faca tot posibilul ca sa se intre pe calea normala de rezolvare a accidentului....si cam atat.

Sfatul pe care il dau intotdeauna, incearca-le pe amandoua! M-am dat putin cu FZ1 pentru ca o vedeam o posibila mobra 'de batranete' dar nu e pentru mine. Sau cel putin aia nu mergea cum mi-as dori, curba de putere total aiurea, putere doar sus in ture. Pana acum dintre naked-uri mi-a placut S1000R si Aprilia Tuono. Dar eu folosesc motoreta doar de fun, cum a zis un coleg mai sus. Intre astea 2 eu as lua Gixxeru'.

Se intampla foarte des pe Ploiesti-Blejoi-Valenii de Munte, pentru cine pleaca pe Cheia, e o zona unde s-a intamplat acest scenariu de multe ori, 2 prieteni au scapat la mustata pentru ca cel cu masina s-a prins si a franat iar ei au iesit mult in stanga in depasire. In momentul in care masinile in coloana opresc fara un motiv clar si se creeaza o 'gaura' in coloana - aveti grija- se poate intampla asa.

Accidentele astea in care sunt implicati 'motociclisti adevarati' se tin la secret, nu se transmit la fraieri pe forumuri!

Tazmi-cea-cu-curu'-mare )

Bah, faceti ce vreti voi. Eu nu mi-am pos tobe pe motoreta, asa am luat-o, ar fi mai mare deranjul sa imi pun tobele stock la loc, mai ales ca e cu tot cu evacuare si cine stie daca nu a fost si reglata pentru toba actuala. Pana cand nu ma va obliga politia sa le dau jos eu o sa merg in continuare cu astea si simt o diferenta de cate ori sunt in trafic cu ele. Eu cred ca cine zice ca nu simte doar nu a mers destul incat sa i se clarifice treaba asta.

Mie nu mi se pare zgomotul inutil. Am mers si pe motorete silentioase si zgomotoase. Se aude mult mai din timp, nu numai cand ajungi langa ei. La mine e ca si cum ar desparti Moise apele cu toba zgomotoasa. Cele mai multe situatii de intors stanga cand eu veneam exact pe acolo au fost cand eram cu motoreta silentioasa. Asta se intampla la mine, ma indoiesc ca am chiar cea mai nasoala toba din oras.

Nu inteleg de ce se insista cu vizitarea Cernobalului, eu unul as sta cuminte. Sunt atatea de vazut pe planeta, nu stiu de ce trebuie sa vad o zona radioactiva...

Cine isi mai aduce aminte de cazul Qaz si Madalina, doar ca ala s-a terminat mult mai tragic,au murit amandoi. Si atunci vajnica comunitate in loc sa admita ca riderul a gresit, s-au apucat de campanii contra gropilor, il desenau pe 'Gropila' prin oras. Tot asa ii cunoastea multa lume, iures mare pe forum si amenintari pentru oricine vorbea altceva decat ce spuneau cunoscutii celor 2.

De obicei cu cat este mai cunoscut riderul cu atat mai abitir cunoscutii ascund detaliile evenimentului. Nu mai spun daca cumva face si parte din ceva cluburi si cade din vina lui atunci chiar devine silentio stampa. Sanatate ii dorim.

O prietena non-motociclista mi-a spus ca prietenul ei a vazut un accident nasol pe Basarab, nu vreau sa zic prostii doar asa din auzite dar cica ar fi grav, gen picioare amputate, maini rupte, etc.

https://dexonline.ro/definitie/motociclism MOTOCICLÍSM s. n. Ramură sportivă care se practică pe motociclete (cu două sau cu trei roți) împărțite în clase după capacitatea cilindrică. – Din fr.motocyclisme. sursa: DEX '09 (2009) adăugată de LauraGellner acțiuni MOTOCICLÍSM s. n. Ramură sportivă care se practică pe motociclete (cu două sau cu trei roți) împărțite în clase după capacitatea cilindrică. – Din fr.motocyclisme. sursa: DEX '98 (1998) adăugată de ana_zecheru acțiuni MOTOCICLÍSM s. n. Sport practicat cu motocicleta. sursa: DLRLC (1955-1957) adăugată de blaurb. acțiuni motociclísm (-ci-clism) s. n. sursa: DOOM 2 (2005) adăugată de raduborza acțiuni motociclísm s. n. (sil. -clism) sursa: Ortografic (2002) adăugată de siveco acțiuni MOTOCICLÍSM s.n. Sportul cu motocicleta. [< fr. motocyclisme]. sursa: DN (1986) adăugată de LauraGellner acțiuni MOTOCICLÍSM s. n. sport practicat pe motocicletă. (< fr. motocyclisme) sursa: MDN '00 (2000) adăugată de raduborza acțiuni MOTOCICLÍSM n. Gen de sport constând din diferite probe de viteză cu motociclete. /<fr. motocyclisme Am gresit foarte tare, imi cer scuze, PUTEM TERMINA CU ASTA?

Ianachime tata, ce faci tu pe strada tot un fel de sport e...sau balet, sau cum vrei tu sa-l numesti In care daca gresesti o fractiune de secunda mori. Sper ca suntem de acord aici...mai ales la ce echipament alegi sa folosesti deobicei Chestia asta cu motoretele asta e, de 20 de ori mai riscanta decat mersul cu masina,conform unei statistici. Iar cu masina mor 5/zi,dsca ar fi multe motorete ar fi si multe morti/zi. Cifre seci si statistici. Alegem sa mergem prin trafic mai tare,sa ne bagam- trebuie sa anticipam astfel de miscari care l-au ucis pe colegu',asta e.

S-a incercat,s-au facut topicuri speciale in incercarea de educare de catre cei care ne credeam mai experimentati. Cineva si-a batut joc de informatia aia si a mixat-o cu un topic despre accidente. Apoi au venit cei care au spus,cine sunteti voi sa dati sfaturi,sunteti macar Rossi? Eh bine, de atunci stam cuminti si ne uitam de pe margine...