The Mentalist

Lame... Ok,te iertam ca zici ca aveai buget mic...trebuia totusi sa incerci XX-ul inainte de a lua decizia finala. Oricum, din ce povestesti pe aici si VFR-ul asta are destule sa te invete si probabil va veti simti bine impreuna cand te vei mai obisnui cu ea. Noi sa fim sanatosi si sa avem minte sa ramanem asa, ca timp sa incercam tot felul de motorete este!

Eu fiind fitzobiker nu am pretentii de "lume buna"!

Bad publicity is still publicity!

Nu erau pozele mele, le-am luat de la un cunoscut de pe FB, dar banuiesc ca erau cele de care vorbeau baietii si am vrut sa avem si noi imaginile pentru comentarii ulterioare!

Si eu cred la fel. La cum m-a tratat pe mine mi s-a parut chiar plin de solicitudine si dragutz. A trimis pe cineva sa-mi aduca si pliante, sa vad cum arata si pe alte culori, desi i-am spus ca stiu destule despre modelul ala.

Inseamna ca trebuie trimis la niste cursuri sa-si dea seama cine are bani si cine nu, pe mine m-a tratat foarte ok dar eu nu am bani de motoreta, tu ai avea bani dar nu ti-a placut cum te-a tratat.

Despre ce vorbim?Sa stim si noi...

Eu tot asa zic ca a fost ok. M-am suit pe toate motoretele care ma interesau, la standul Ducati vazand ca m-am urcat pe Multistrada m-au abordat si au inceput sa mi-l prezinte, le-au zis ca stiu si eu datele tehnice sa nu ma mai incarce cu pliante,dar au fost draguti. La Honda la fel, standul cel mai frumos, fata de pe VFR s-a dat jos sa pot sa ma urc si eu pe ea. La United mi s-a parut cam slabutza treaba anul asta, as fi vrut sa vad noul ZZR, un Z1000SX, n-au fost. Show-ul de stunt este de calitate, eu l-am vazut pe gagiu de mai multe ori deja, dar pentru cineva care nu a mai vazut mi se pare ok. E incredibil cum se descurca intr-un spatiu atat de mic si pe orice fel de suprafata ii ofera astia, e clar profesionist. Una peste alta dragutz, nu ca in anii dinainte de criza dar decent.

Pentru mine varianta 3, adica un Calarasi-Oltenita, pe aici pe langa casa, plecam la ora 11 de la OMV Electroaparataj. 1. Am fost deja la Veliko de 2 ori primavara asta, apoi drumul e lung si o sa mergem odata cand strangem un grup mai vioi. 2. Inca mi-e frica de vremea la munte, vreau si eu Cheia-Siriu dar tot asa, o las pe alta data cand va fi mai cald pe acolo.

Da!

Am fost si eu in Pass Pordoi la ski in februarie, super. Acolo sus ii spune "Terrazza delle Dolomiti"!

Eu nu pot vinerea asta, am un meci de tenis de la 17 maine, iar daca castig sunt ocupat si sambata cu aceleasi indeletniciri!

http://www.leanangle.co.za/moreinfo_test.php?t_id=21022011072459

Foarte frumos!Ma bucur ca progresati de la sezon la sezon! Stapaniti bine partea de wheelie la viteza mica din toate pozitiile, pe cand mai multe drifturi?

Mare ameteala anul asta cu saloanele astea! Inteleg ca saptamana asta e un SMAEB din ala normal la care totusi se expun motorete si echipamente moto ca anii trecuti la Romaero in Baneasa?

Nu inteleg care e legatura intre faptul ca am zis ca are furca fata moale si mersul pe un drum cu gropi cu 165. Probabil vrei sa zici ca filtreza bine gropile, ceea ce e ok, ca doar e naked, e facuta sa mearga prin oras si nu la viteze de 250km/h. Pe mine ma deranjeaza la franare, plonjarea furcii la franare puternica este prea pronuntata. Si mie imi place cum trage carburatia, am mers cu Hornet an 2000, motorasul merge impecabil pentru un naked 600.

Hornet in orice zi. Odata trecut de 7000 de ture poti sa tii pasul cu motorete capabile, Monsteras-ul oricat l-ai tura nu ai ce sa obtii. Plus ca Hornetul are si o sa pe care se poate lua un pasager/a. Singura problema e furca fata, care e foarte moale si nici solutii de intarire eficiente nu prea sunt. De fiabilitate la Hornet nu mai trebuie spus nimic pentru ca toata lumea stie ca sunt fiabile. Daca vroiai Ducati pentru filozofia marcii, pentru sunet, pentru V, pentru estetica - atunci nu ai mai fi pus intrebarea asta si ai fi luat-o direct pe aia. Dar daca stai sa le compari, atunci Hornetul e net superior. Dar asta-i doar parerea mea...

Pai daca ai planuri de iesit din Bucale du-te fata, nu mai sta, lasa rondul ca si asa nu vine nimeni!

Ce ma distrez cum mai citeam si eu pe aici acum cativa ani si ma ingrozeam de cate operatiuni trebuie facute ca sa reziste utilajul peste iarna. Acum tin motoreta peste iarna la caldurica intr-un subsol cu 18 grade constant, o umplu cu benzina, cand vine primavara ma duc si dau la cheie o data, de 2 ori, porneste, am spus la revedere si am plecat.

Eu pot sa vin diseara la rond ca nu ma intereseaza ritualurile astea pagane!Roxynel ,zumzai prin oras diseara? Ca in weekend se anunta ploaie si mi-e ca raman nedat saptamana asta!

Ha ha, asa e la inceput cand te sui pe ea in primavara, pana la toamna iar o sa ti se para ce nu mai trage, cel putin mie asa mi se intampla!

Nu sunt deloc de acord cu recomandarea ta. Poti la fel de bine sa spui ca isi pot cumpara orice motor. Da,e adevarat ,daca sunt cumpatati isi pot cumpara orice motor. Dar de unse stiu ca sunt cumpatati? Toti ne credem asa la inceput. Lasa VTR-ul pentru cei care au ceva experienta. Are cuplu prea mare, ti-o pui in cap imediat daca nu esti finut cu acceleratia, are o frana de motor mult prea puternica pentru un incepator. Ca e mai manevrabila decat un sport in oras ma lasa rece, mai ales ca consuma 10l/suta in mediu urban.

Da,chiar sunt curios acum ce parere o sa-ti faci de XX. Chestia e ca nu am condus niciodata varianta pe injectie, tu nu ai condus-o pe cea cu carburator. As fi fost curios de comparatie, dar sa vedem impresiile, asteptam.

Eh,sa va fie de bine, daca e liber poate fi un drum placut, il mai faceam si eu la inceput si sfarsit de sezon ca tura pe langa Bucuresti. Dar tocmai pentru ca e liber in weekenduri aveti si grija, se depaseste pe contrasens, apar tot felul de tilici pe sosea de nicaieri, nu e chiar de "zburat la joasa inaltime".