Sari la conținut

hypnotech24

Membru
  • Număr conținut

    273
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de hypnotech24

  1. Am descoperit buba,bujii cumparate noi acum o sapt...... Bujia nr 1 are 0 joc,s a indoit capu ala metalic,era ok cand am bagat o...... (cuvant urat) de romania cu chinezariile vietii....... Am stat de o sapt sa imi sparg creierii ce are... Acum de la ce poate sa fie chestia asta,le am strans prea tare? Bujiile vechi erau ok din punctu asta de vedere,doar fff afumate pt ca un "mester" mi a desfacut suruburile de amestec la 4 ture si mi a zis sa nu ma ating de ele.... » Post actualizat in 15 Mar 2016 08:55 O sa masor dimensiunea bujiilor cand ajung acasa :/
  2. Honda hornet 2002 -galeria se incinge imediat (adica toate 4 sunt ok) -ti am zis,i-am dat cu spray de curatat carburile peste tot pe langa carburator,nu pare sa traga aer fals -in 3 pistoane nu merge,iar in sarcina trage f ok,problema ce ma sacaie e strict la relanti Intr-adevar la testu de compresie m-am gandit si eu desi daca ar fi fost o problema de aici nu sunt sigur ca ar mai fi mers ok in sarcina Inca o intrebare,poate stupida,cand am verificat daca functioneaza surubul de aer/gaz,relantiul era pe la 1300. Daca clapeta de acceleratie de la nr1 sa zicem ca era deschisa mai mult decat celelalte,se poate sa sara peste "slow circuit" controlat de surubul ala? sa traga benzina direct pe main jet?
  3. Salutare! As avea si eu o problema,daca doriti sa ma ajutati cu un sfat e ok.. 4 carburatoare,3 raspund la reglarea surubului aer/benzina,NR.1 nu are chef. Daca il insurubez complet sau il scot 4 ture nu modific relantiul si inca ceva,daca astup cu mana gura de aer a carburatorului nr1 care vine din airbox iar nu se intampla nimic,la celelalte carburatoare da sa moara motoru.. Carburatoarele sunt curatate luna si suflate cu aer comprimat,pe nr1 l am verificat pe toate partile si de scurgeri de aer. Am crezut ca e din sincronizare si ca e aiurea pusa clapeta lu' nr1,dar nu era asa si raspunde la sincronizare. Motoru trage foarte bine n are nici o problema,singurele simptome sunt asa: -la accelerare brusca in gol are o ezitare si un carait -relantiul oscileaza cam cu 100-150 rpm si pare sa intrerupa cateodata 0.1 sec ceva de genu.. Cine are chef sa citeasca tot postu asta si sa isi dea cu parerea tind sa-i multumesc frumos.
  4. A da? Dar daca se unesc la brau cu fermoar si se fac o bucata cum se numeste?"prietene"? Cateodata stau si ma gandesc cat de prost sunt cand postez pe forumu asta asteptandu ma la un raspuns serios Oricum intrebarea era de fapt pt omu care s a dus si a spalat combinezonu ala din 2 piese.. Nu mai conteaza,am rezolvat,si ca sa vezi mi le a taxat ca si combinezon=60 ron- reducere 25%= 45 lei forta!
  5. Am si eu o intrebare,nu ca nu m-as duce oricum dar combinezon din 2 piese intra la categoria de pret combinezon sau geaca+pantaloni adica 60 sau 85 de lei?
  6. Exact ce zice Vallach,la asta ma gandeam si eu cu codita si eram curios daca se poate umple cu fibra,am primit si raspunsul. Nu zic ca nu e absolut superba toba pusa sub scarita pasagerului,dar parca toba sub sa e ceva aparte a hornetului.. Nu e cea mai buna comparatie,dar asa cum vezi pe strada R1 cu doua tobe si stii ca e R1,asa si la hornet,nu ca nu ti-ai da seama ca ala e R1,dar ati inteles ideea )
  7. Am uitat ca e forum de gramatica limbii romane si daca faci putina caterinca atat ti-a fost..ma scuzi,noroc ca la medicina a fost admiterea grila si n a trebuit sa scriu de la mine ceva =)
  8. Sefule,in teorie ai dreptate..daca as fi schimbat tot kitu hahahha, studentie bajeti, vrei sa faci facultate si sa te dai si pe doua roti,hobby scump.. lantul ti-am zis are doar vreo 5000 de km,restu kitului cine stie,20k? ))) oricum am inteles la ce te refereai.. in concluzie 140 de lei n o sa ma falimenteze si in caz ca nu se potriveste, fac vreo combinatie cu kitu vechi mai pun un ban si iau tot setu.
  9. )) modificat lungimea lantului gen sa ii mai prind eu 2 zale,asta da,probabil ca nu ar avea viata prea lunga,dar faptul ca pun un lant nou de 112 in loc de 110 chiar nu cred sa aibe vreo treaba.. sau tu te referi daca as lasa tot lantul asta de 110 si doar sa dau axu mai in fata,ceea ce si intentionez sa fac. George: E simplu, raza mai mica,cu cat e mai mic pinionu,cu atat se invarte mai repede ca sa miste la fel roata si un numar mai mic de dinti intalneste acelasi numar de zale,adica o sa faca munca si a dintelui ala in minus » Post actualizat in 01 Feb 2016 18:58 Intreba cineva pe forumu din UK daca trebuie sa schimbe si lantu pt +3 pe spate si baietii au zis ca nu,dar na,parca m-ar fi convins mai tare un romanas de-al nostru,nu stiu de ce ))
  10. Meh,daca tot discutam despre transmisie.. deci,vreau sa fac o nefacuta, versiunea ieftinache,am mai intrebat eu cate ceva pe aici,dar am citit mai mult de la fratii mei de alta natie si ei pareau de acord cu chestia asta.. Deci vreau sa bag +3 pe foaia din spate,ideea e ca asta e singura chestie pe care vreau sa o cumpar,lantu are doar vreo 5000 de km deci as vrea sa il pastrez,solutia ar fi sa ma duc -1 pe pinionu din fata,doar ca o sa imi manance lantu groaznic,asa ca m-am apucat de calculat.. Din poza rezulta ca lantul o sa fie cam cu 2.5 cm mai lung= 2 zale in plus, si citind altundeva ar muta axul cu 1 centimetru si un pic mai in fata.. Teoria e teorie,si loc sa mut axul tot sa am vreo 2 cm,dar oare sa ma incumet?
  11. poftim?)) mai multi cai? mai multi cai din maximul de 100 da,dar nu mai multi cai in total,de turat se tureaza tot pana in 12500..e ca si cum in loc sa merg cu 100 la ora cu a2a,merg cu a1a,o sa fiu pe o plaja de turatii mai mare,acolo unde motoru dezvolta mai multi cai,maxim 100
  12. asta am zis si eu.. )) stiam ca nu castigi cai in plus,de fapt vazusem ceva date care aratau ca cel mai probabil pierzi cativa,nu au nici o legatura calutii de la motor..eu ziceam de senzatie=cuplu,m am exprimat gresit
  13. pinion de 16 fata de 15 probabil s-au gandit la asta pt ca daca nu ma insel modelu mai nou are 102 caluti fata de 94 pe ala vechi si probabil d-aia nici nu prea se incumeta bajetii sa le schimbe.. si in plus,sa fiu sincer,cine are bani sa isi ia un model mai nou,probabil ca ar avea bani sa isi ia ceva mai puternic daca asta l ar interesa..asa cand dai 1500 de coco pe o mobra si dupa 4 ani simti ca ar mai merge 10 cai acolo la misto,140 de lei pe o foaie pe spate mi se pare o investitie destul de buna
  14. la ce ora incepe cursa maine? edit:hopa,nu am vazut ca a mai intrebat cineva )
  15. Nu e rea! Verdele ala de pe bascula/cadru/jambe iti cam sparge ochii,dar poate asta e si ideea.. Felicitari!!
  16. ineci motorul daca e cald afara si il tragi de tot..asa face si a mea,trage-l pana la jumatate,dar vezi ca jumatate nu e chiar jumatate din cursa lui totala pt ca el incepe sa iti traga de cablu d-abia dupa 1/4 din cursa cam asa.. +s-ar putea sa fie si ce zic colegii,adica e dubios sa iti faca asa imediat dupa ce le-ai sincronizat..omu sigur a umblat si la amestec aer/benzini
  17. O sa iesi vinovat ca nu ai adaptat viteza la conditiile meteo si nu ai pastrat distanta suficienta..asta e romania,tara de de loi..poate daca aveai o filmare sa mai fi avut vreo sansa..in martori nu-ti pune bazele..si la mine s-a strans puhoi de oameni,si cand m-am dus la politie au zis ca ei nu au luat pe nimeni ca martor,eu fiind luat cu salvarea..asta e..sanatate sa fie.
  18. si iti iei yamaha r6 ca incepator? xD am auzit ca e scuter )
  19. parerea mea de nespecialist e ca s-ar fi spart calumea toata codita inainte sa se strambe cadrul..adica serios s-a strambat fieru si a sarit un colt din codita?..
  20. @zelotu17 Deci pe ebay am cautat e full de borduri si carcase pt modelu 2003+..dar in schimb am gasit aici http://www.aliexpress.com/item/For-HONDA-CB400-1992-1993-1994-CB400SF-Super-Four-NC31-CB-1-CB250-Hornet-250-Speedometer/1995026120.html Personal inca nu l-am comandat,dar ochiometric seamana 90% cu bordu meu model 2002 Si inca ceva..la un moment dat un coleg de-al nostru spusese ca facuse ceva cu carcasa de hornet 250,i-am dat PM sa il intreb daca se potriveste dar n-a mai raspuns..
  21. Anul trecut mie mi-a intors unu pe linie dubla continua in fata mea la 5 m, am franat cat am putut,am cazut,motocicleta s-a dus pe langa el si eu m-am oprit in roata lui spate..primu lucru pe care l-a facut tiganu a fost sa mute masina repede de acolo,nici macar nu s-a dat jos sa vada cum ma tavaleam ca nu mai aveam aer..a venit dupa si a zis ca imi da 500 de euro doar sa tac din gura..a mai intrat si peste doctori la spital de l-a dat paza afara incercand sa ma convinga sa spun ca el a oprit la semafor care era peste 1km si ca eu m-am imprastiat singur pe drum.. politia a venit la spital si a inceput sa ma ia la misto ca masina lu ala nu are nimic. Dosar penal,permisu meu retinut pt juma de an pe perioada "cercetarilor" si ghici ce..la sfarsit ala cu masina nici macar nu apare in dosar,vina mea ca nu am adaptat viteza la conditiile meteo cand afara era senin. Concluzie,cand se mai intampla faze de genu,mainile pe piept si capu inainte..ma rog,e exagerat,dar nu doresc nimanui sa aiba treaba cu politia romana Sanatate , fa-te bine,si asculta-i pe bajeti,spune-le ca te-a lovit ala cumva pt ca s-ar putea sa ai surpriza ca s-a razgandit dupa ce a mai intrebat niste "prieteni"
  22. eh ce zic eu de +3 nu e +20 sa nu mai poti merge cu motoru pe 2 roti ) calculasem la +3 iti scade cam cu 8-12km/h din top speed in toate vitezele.. Eu ma gandeam la treaba asta mai mult ca o metoda de a revigora putin mobra ca deh,deja 4 ani..si totusi inca ma face sa zambesc ca un copil cand face ca toate animalele dupa 8k rpm )
  23. mersi frumos bajeti.. Citisem ca hornetu e under geared din fabrica,dar stiti cum e..am auzit si mi-a placut si mie expresia de pe aici cu "japonezu a gandit-o el bine de a facut-o asa".. Le-a cam venit vremea sa le schimb si ma gandeam la un upgrade,doar ca acum vreo 2 ani am schimbat doar lantu ca ala se sparsese si deh,carpeala low budget ).. Mai citisem tot pe undeva ca mai bine pui +3 pe spate decat -1 pe fata de mila lantului cica.. Problema e ca daca ii pun +3 pe spate imi trebuie automat si lant mai lung,dar cum lantu meu are doar vreo 3-4k km as investi banii in altceva.
×
×
  • Creează nouă...