scara_211084

Salut! Am si eu nevoie de un capac monopost, pentru un SRAD .Preferabil negru cu rosu si alb.Am atasat o poza cu spatele motorului.Daca am poti ajuta astept raspunsul tau, adrea mea de mail scara_211084@yahoo.com. Multumesc anticipat!

Numar destul de interesant ar fi PAI, cu un pic de vopsea alba sau autocolant poate deveni PA! La primavara ma bate gandul si pe mine de o astfel de racheta...cu toate ca sunt inca in dubii.... Toate cele bune!

Salut! Nu cred ca SRAD-ul are amortizor de ghidon din fabrica, pentru ca in manual nu se pomeneste nimic de el...Si al meu nu are, si majoritatea SRAD-urilor nu au stock. Poate la cele mai noi, dupa 2000 sunt amortizoare ghidon stock! Toate cele bune!

La SRAD-ul de 750 janta spate e mai lata decat la cel de 600.E diferenta de 0.5 si atunci automat si cauciucul e mai lat. E nasol ca sunt astia la RAR asa exigenti, eu la identificare am scapat in 10 min.Au facut poze la serii (motor+cadru ) si o poza motocicletei, si gata.Am inteles ca difera de la judet la judet, iar in Bucuresti am inteles ca sunt cei mai exigenti (probabil asteapta spaga )... Bafta si toate cele bune!

Salut! As avea si eu nevoie de cartea service pdf daca se poate.Manualul il am de pe net, insa ceva de service nu am gasit inca.Daca ai putea sa trimiti pe mail as ramane dator de cinste!Adresa mea este scara_211084@yahoo.com. Multumesc anticipat!

Salut! Uite un link und epoti verifica pentru fiecare motocicleta ce tip de bujii trebuiesc, si pretul aproximativ: http://www.ngk.com/results_appOther.asp?ot...6585&mfid=1 http://www.ngk.com/Default.asp Voi ce cauciucuri folositi?Care ar fi cele mai bune atat in ceea ce priveste aderenta cat si al numarului de kilometri parcursi cu un set?

Incuietoarea este chiar sub codita, pe margine, pe partea stanga, undeva la jumatatea distantei .Trebuie sa te apleci putin si o vezi , e imposibil.Nu trebuie desfacut nici un surub, doar cheia de la contact iti trebuie.Hai pe mess ptr mai multe discutii: scara_211084@yahoo.com.

Salut! Capacul monopost il desfaci cu cheia.Pe partea stanga are o incuietoare, daca e SRAD atunci incuietoarea se gaseste pe partea stanga, undeva pe lateral, sub codita.Se descuie si astfel se ridica de capac si poti pune saua. Toate cele bune si sa il stapanesti sanatos!

Salut! Am si eu un SRAD de 600, din 97 si sunt mai mult decat incantat de el, mai ales de cand l-am dus la "doctor" si i s-au reglat si curatat carburatoarele, trage ca nebunul. As avea nevoie de un capac monopost, astept ofertele voastre pe PM sau mail, scara_211084@yahoo.com. Toate cele bune si asfalt uscat !

Un prieten de-al meu a fost oprit duminica de politie, in drum spre cheia, undeva in Maneciu, inainte de serpentine.Politia i-a cerut doar permisul, el a intrebat de ce?, s-a intamplat ceva ?, la care politistul raspunde..."A fost un accident aici spre Cheia cu o motocicleta, si persoana care o conducea nu avea permis!" Asa ca oarecum ce facem ,fiecare din noi, pe drumurile publice, se reflecta mai mult sau mai putin asupra intregii comunitatii moto, fie ca vrem asta fie ca nu vrem asta, o sa fim etichetati asa cum se observa din afara, asa cum lasam noi sa se vada.(noi=motociclistii) Cred ca nu e vorba de tipa implicata in acest accident! In rest , toate cele buna, multa sanatate fetei, si referitor la stilul de pilotaj, fiecare merge cum crede ca e mai bine, important este sa nu pui in pericol si oameni nevinovati.(pietoni, biciclisti, soferi,incepatori etc...)

Salut! Lasand un pic la o parte cunostintele de geografie si turism, motociclistul se simte bine.Fratele meu a fost in zona in momentul producerii accidentului, tot el ducandu-l si la spitalul judetean pe acesta.Motociclistul purta protectii din acelea exterioare, acuza dureri in zona bazinului, mana dreapta si coloana.La spitalul judetean aceeasi situatie ca de obicei, lipsa de implicare si interes a cadrelor medicale, acestea din cate am inteles nepunandu-i accidentatului un diagnostic exact.Tipul a spus ca se va duce la o clinica particulara pentru eventuale radiografii si controale. Concluzia, avand in vedere ca afara ploua , viteza mica si protectiile si-au spus cuvantul nelasandu-se cu urmari grave.Soferul din cate am inteles incepuse sa spuna ca a trecut pe verde si ca de fapt motociclistul nu i-a acordat prioritate, insa s-a cam inmuiat atunci cand a auzit ca exista camere de supraveghere in aceea intersectie.Culmea e ca datorita vitezei masinii, aceasta nici macar nu a oprit in momentul impactului, a traversat intersectia in continuare si s-a intors dupa cateva momente la locul accidentului. Sanatate multa motociclistului, si foarte mare grija in intersectiile oricarui oras, oricat de mic sau mare este el. OFFTOPIC: vorbeam cu un motociclist din anglia, care a venit pe motor pana in romania,(omul avea peste 30 de ani si fffoarte multi km pe 2 roti) si in toti acesti kilometrii parcursi singurul lui incident l-a avut in Braila, intr-o intersectie mica , unde un conservar nu i-a acordat prioritate.Asa ca.... Bafta multa si toate cele bune!

OFF TOPIC: Pe forumul asta nu exista pic de respect.Se gaseste de fiecare data un dejtept sa inceapa cu comentariile aiurea, cu presupuneri si atacuri.Adevarul e ca nu ii poti cere omului ce n-are!Asta da comunitate moto , de invidiat as putea spune. @R3kin:Nu ma cataloga tu pe mine atata timp cat nu ne cunoastem, si mai usor cu jignirile totusi ca nu am facut armata impreuna.Este un forum public unde ma gandesc ca totusi trebuie folosit un limbaj adecvat.Parerea mea de "pustiulica". ON TOPIC: Chiar nu stie nimeni nimic?Ma gandesc la baietii din zona Pitestiului...

Salut! In primul rand atunci cand Soe a vazut accidentul nu era cu moto, era cu conserva, in al doilea rand va asigur ca daca ar fi putut , ar fi oprit, pentru ca il cunosc foarte bine. Chiar mi-a povestit accidentul si efectiv nu a putut opri. Nu mai aruncati atat cu pietre! Toate cele bune si muulta sanatate reiserilor cazuti!

Pacat ca o plimbare de sambata seara s-a terminat groaznic...pacat ca o asa pasiune frumoasa cere sacrificii enorme...pacat de o viata curmata prea devreme..pacat de o familie indurerata...Restul comentariilor mi se par de prisos... Sincere condoleante familiei si prietenilor si multa putere sa poata treaca peste acest necaz!

Salut! Atata timp cat esti constient de ce se poate intampla, si atata timp cat conduci cu capul , nu ai de ce sa iti faci probleme foarte mari.Eu zic totusi sa eviti plimbarile in grup, mai ales daca e vorba de "avansati".Mergi pe drumuri cat mai libere cat mai mult posibil, eventual in afara Bucurestiului.E mult pana incepi sa simti motorul...Eu unul mersesem destul de mult cu comuniste inainte si totusi primul drum cu Yamaha(cu toate ca e mai blanda )a fost plin de aventuri si emotii.E mult pana iti dai seama ce poate motorul de sub tine ca sa stii ce sa nu faci!In rest atentie la prosti (ca sunt pline drumurile ) si cati mai multi kilometri fara incidente! Parerea mea... Bafta si asfalt uscat!

Am terminat-o si eu in sfarsit....Am reusit sa ii adaptez o codita de R1, un caucicuc 160/60/R18 si pot sa spun ca e diferenta imensa mai ales in curbe, stop leduri, minisemnaliztoare si am revopsit-o .Pot sa spun ca e alta motocicleta...

Dumnezeu sa o ierte! NU vreau sa fiu in locul motociclistului acum si n doresc nimanui acest lucru! Referitor la pasari, am luat si eu una direct in casca pe la 70 km/h si pot sa spun ca e tare aiurea caci din reflex te feresti, si eu atunci m-am trezit pe contrasens.Si in plus ma si durea capul de la impact dupa aceea. DUmnezeu sa o odihneasca in pace!

...teoretic functiuneaza. Radius-ul Dynamic de 303mm nu se schimba la combinata asta de la 140/60R18 la 160/60R17. Coificientul de amortizare de 3,8 este mai mare decit la roata pe 18" care are numai 1,9. Iti va trebui o presiune de aer in roata mai mare decit la cel pe 18". Dar daca se potriveste fara sa modifici ceva la motocicleta ta, de exemplu: furca din spate (bascula), bratul (tija) care este intre suportul de etrier de frina si furca spate (bascula) sau pozitia pinion de lant transmisie, nu stiu. Succes la modificari, Vincent Mersi mult pentru informatii...dar trebuiue sa schimb bascula si altele, asa ca imi iau gandul momentan..o sa ma limitez la un cauciuc 150/60/r18 ca sa nu mai ma complic cu alte modificari, caci si asa acum ii schimb codita, ii pun una de R1 si chiar vreau sa mai ma si plimb vara asta... Toate cele bune!

Va multumesc mult pentru sfaturi...cred ca o sa incerc pana la urma cu 150..am masurat si nu cred ca ar incapea 160...asta e... Toate cele bune!

Salut! M-ar interesa si pe mine sa pun pe spate o roata pe 17.Momentan am o janta cu dimensiuni 4.00X18, cu cauciuc 140/60R18.Am gasit o roata dimensiuni 5X17, cu cauciuc 160/60/17. Stie cineva daca se potriveste?Sau ce dimensiuni s-a potrivi, eventual de la ce motor sa iau si eu o roata spate pe 17.. Orice idee sau sfat este binevenit.... Va multumesc anticipat!

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace!Multa putere familiilor sa treaca peste acest necaz! Daca stam un pic si ne gandim puteam fi si noi in locul lui, iar mamele noastre sa ne planga acum...E trist si e dureros...Prea multe accidente, prea multi pleaca dintre noi spre mai bine, atat incepatori cat si oameni cu experienta, oameni ce merg cu motorul din pasiune...si din nou pasiunea a ucis... Trebuie facut ceva neaparat, la nivel national, un miting, ca atunci pentru Alex, trebuie ceva caci nu se mai poate...Legea niciodata nu o sa ne apere, si nu o sa ne protejeze, trebuie sa aratam noi ca suntem uniti, si ca suntem multi, ca trebuie sa fim luati in seama, trebuie sa se stie ca si motociclistii au dreptul la aceeasi sosea, si toata lumea trebuie sa respecte aceleasi legi elementare de circulatie(prioritatea). Din cate se vede, e un inceput de sezon foarte negru... Dumnezeu sa-i odihneasca si de acolo de sus sa ne vegheze si pe noi!

De obicei se spune ca din greseli se invata...pacat ca acest baiat nu a mai putut trage invataturi .. Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihneasca, si multa tarie pentru familie sa treaca peste aceasta tragedie. Dumnezeu sa-l ierte!

Salut! Eu acum am iesit de la munca...si nu aveam cum sa ajung la Arc. Maine ma duc sa iau numere rosii pentru ca mi s-a terminat leasingul, deci si daca as fi vrut si avut timp nu as fi avut numere ptr fzrica.Sper sa ne cunoastem cu alte ocazii.. Bafta si numai bine!

Salut! Am si eu o Yamaha FZR 400 si sunt foarte multumit de ea.Trage bine, e foarte manevrabila, si consuma bine bine, eu merg mai mult in afara orasului si nu mi-a luat niciodata mai mult de 4.8-5%. Ma bate gandul sa o schimb, sa iau ceva mai mare.M-am impacat foarte bine cu ea, intr-adevar nu a fost prima mea motocicleta,( am mai avut un IJ ) . In rest ce sa spun, in ceea ce priveste piese si consumabile , am ramas surprins sa observ ca se potrivesc foarte multe de la surata mai mare, de 600.Eu am gasit cam tot ce am avut nevoie ptr ea: placute, filtre, leviere....de piese nu am avut nevoie pentru ca nu am avut nici o problema. Cam atat...In rest , numai bine, si sa ne vedem pe la intruniri!

Imi permit si eu un mic comentariu, referitor la cei 1100 cmc : a fi motociclist nu inseamna a avea sub tine multi cai si un motor cool, ci inseamna cat mai multi kilometri, cat mai multe excursii, cat mai multi prieteni.NU se compara cu masina, o masina de cateva sute de cai putere poate fi tinuta in frau de aproape oricine, insa statisticile arata ca majoritatea celor ce au crezut ca de inceput este o moto cu peste 100 CP , au terminat tragic, sau ma rog au provocat accidente destul de urate...multi incepatori cu R6 si-au rupt gatul...de ce oare ?? ... In ceea ce priveste casca, ar trebui sa fie cel mai important accesoriu pentru orice motociclist, chiar face diferenta dintre viata si moarte sau eventuale traumatisme.Totusi ramane alegerea fiecaruia... Nu doresc raul nimanui, si imi dau seama ca acel baiat are o familie, dar se pare ca nu se gandeste la ea.Ii doresc insanatosire grabnica, si sunt convins ca pe viitor fie va fii foarte prudent, si asta ar insemna ca a invatat ceva, fie o va pati si mai rau.Preferabil prima varianta. Cam atat...Multa sanatate, si toate cele bune, si plimbari cat mia frumoase!