Nu contează aşa mult cum arată motocicleta când eşti pe ea, dar contează când o cumperi şi când te sui pe ea. Şi carenele nu sunt foarte utile pe o motocicletă liniştită, dar schimbă enorm aspectul. Altfel GS 500 arată groaznic cu farul ăla rotund (anii '60?) şi bordul din '70. Motorul nu pare generaţie prea nouă, deci tot ce rămâne e o motocicletă ieftină, bună pentru începători şi cu un posibil look decent.
Silenti, nu mă interesează fetele (nu sunt gay, dar am deja fete), dar mă interesează aspectul general. Dacă încerc să intru cu un MZ în parcare la servici mă opreşte paznicul - îmi trebuie ceva să arate decent. Nu îmi place ideea de chopper (nu e genul meu), nu am nevoie de o sportivă, enduro în nici un caz - 500 F e ceva ce se încadrează din lipsă de opţiuni. Şi e mai ieftină decât o maşină care să fie cel puţin Megane.
Ultima idee mi-a venit de la o Honda CB 500 S. Arată onorabil, are un bord superb (vezi poza), culoarea nu e pe gustul meu dar iese la spălat (vopsit - culorile de la GS 500 F 2006 arată mai bine şi nu cred că pot fi acuzat de plagiat ). Până la primăvară poate găsesc una mai nouă şi altă culoare, mai e timp de căutat.
PS. Dacă ar exista mai multe modele de 500 carenate ar mai fi atâţia începători care să sară direct la 750cc? Ar arăta suficient de "sport" şi am citit că şi GS500 ajunge pe la 200 km/h dacă ţii neapărat, deci ar satisface şi pe cei ce folosesc motorul la agăţat (look bun), şi pe vitezomani, şi pe începători. Sau poate că nu