audi_A9

Stiu ce am vorbit si nu era cazul de transferul de proprietate in acte. Era vorba ca mobra sta la ei cu chei cu tot. Am avut rate/leasing la masini si stiu bine cum e fiecare mod de finantare. Aici era clar ceva ce nu puteam accepta. In fine, am trecut mai departe. Noi sa fim sanatosi! La motoare de 15-17k in 2-3 ani nu pierzi doar 1k. Sunt cca 3-4k, plus/minus functie de model si accesorii. Exemple sunt la bavaria rulate unde ai si listele de pret cu cele noi: RnineT nou 15100 fara accesorii, 2015 rulat mediu 4000km (sunt 2 buc) pret mediu 12600. In fine, iar am dat exemplu bavaria si nu voiam. Dar e cel mai la indemana. 1k pierzi doar la GS care oricum se vinde ca asa are el magnet la popor. » Post actualizat in 29 Apr 2017 08:21 Ideea e ca chiar daca ai in buzunar 9-10k pt un motor de 17k (fie si ca avans) nu poti lua nou. Esti in situatia unuia cu 3k care poate ar lua si el nou dar pe alta perioada de timp. Trebuie sa cauti tot ceva cu banii jos. Deci finantarea chiar lipseste (cu aceeasi exceptie bavareza, damn!), ca suntem noi saraci sau nu asta e alt aspect. Prefer un lucru nou ca ala nu are probleme cu facut revizii, schimbat gume, placute sau discuri, consumuri de ulei, stat cu grija daca proprietarul anterior a mers oare fara ulei/apa in motor, etc. E clar ca lipsa tuturor acestor dubii costa mai mult, dar daca nu ai finantarea nu ai nimic. Trebuie o finantare cu casco si asigurare de viata inclusa!

In orasul lui Mazare de la malul marii, anul trecut cand a fost test-ride yamaha (prin iunie-iulie). Fjr nu au avut la test.

Anul trecut am vrut sa iau noul fjr1300 si plateam 50% avans si restul rate/leasing. Cei de la yamaha au zis ca motorul ajunge la mine dupa ce platesc ultima rata. Pana atunci ramane la ei. Ganditi si voi acum cum pare oferta asta? In comparatie bmw are finantare foarte buna, nu mai zic ca dobanda e doar de cateva procente. Nu ii laud ca nu m-au finantat cu nimic, e doar o constatare. In segmentul de la 10k euro (motoare mari de touring sau sport-touring) ori ai tot cascavalul, ori iei sh la 2-3 ani vechime sau iei bmw! Nu-s prea multe optiuni. Din pacate r1200gs nu place tuturor. Deci, nigga, please!

Nasoala muzica la clip. Dar imaginile bune. Apreciez.

Gume am pus totdeauna noi. Cum sa iei sh? Nu zic de alea care sunt doar tocite, dar daca s-a mers cu ele pe pana si peretele lateral e varza? Explozii, delaminari... etc! Motoare SH pot fi la 1500eur, la 5000, 10000 si la 25000. In cazul celor vechi (vezi honda rc40 cu pistoane ovale) vorbim de 95k eur. Tot SH se cheama si ala! Oare nemtii/italienii isi cumpara doar noi? Nu, doar un procent din ei! Ca e (mult) mai mic ca la noi, asta e un adevar trist. Si da, cred ca banii trebuie bagati si in piata autohtona. Altfel cei care doar probeaza in curand isi vor plati transportul de mai multe ori pana ajung la marimea potrivita. Eu am platit tot timpul la magazinul local. A fost mai scump decat online? Da. Stiam ca platesc in plus? Da. M-am simtit furat? Nu, atata timp cat nu am platit exagerat in plus. Cu ce bani? Cu aia care i-am avut, atat cati au fost ei! Am taiat de la altele dar in felul asta mai schimbi o vorba, mai faci un prieten... cat inca mai avem cu cine. Echipament nu poti cumpara online ca un ulei sau un kit de lant. Concluzia mea: mergeti la smaeb si la alte targuri de profil, sprijiniti comertul moto cum puteti: luati echipamente, brelocuri, mobre, consumabile, cani cu rossi, pandantive... you name it! E singurul mod de a merge inainte. Altfel nu vom sta pe loc, vom merge inapoi.

Corect. Apreciez comentariul pragmatic, la randul lui!

Vezi daca vii doar pt proba? Te-au ghicit ca esti genul care probeaza si da comanda online! Dealerul de schubert e in bucuresti si intrarea e gratis in timpul programului! E dealerul kawa: united motors pe langa pasaj pipera. Imi place tara asta: o tragedie cu cei 25 de lei. ))

)) Concluzia topicului ar fi ca smaeb a fost slab deoarece nu au fost suficiente scutere si supermoto! Pam-pam! Ce sa-i faci... cu asa cumparatori capriciosi e viata grea pt vanzatori!

Stai linistit ca apreciez supermoto. Dat chiar uitasem de ele. Sunt ok pt oras numai daca au toba galagioasa! hai, chill!

Voi vreti sa ii luati omului placerea... A zis ca supermoto? Deci supermoto sa fie! King for a day pe motociclism.ro!

O sa incerc. )) Uitasem de categoria asta! Mai urci o bordura, mai treci dambovita prin apa...

Spusesem la general, nu acuz si nu vreau sa ofensez pe nimeni! Si mie mi-ar fi placut sa vad anumite branduri de trotinete care au lipsit. Si ca tot s-a dus vorba spre scutere: DA, ele fac legea in oras! Oricati cmc ar avea mobrele un scuter le da ceata (repet, doar in oras).

Motivul pentru care m-am dus si am batut 450 de km si am mai platit si cei 2x25lei (eu cu sotia) este ca am reusit sa vad toate echipamentele la gramada, fara sa mai stau sa caut fiecare magazin in coltisorul lui de tara si nici tabelul cu marimi online. Nu am venit neaparat pentru reduceri, daca preturile erau ca in magazin, era suficient. Faptul ca erau toate sub acelasi acoperis a contat cel mai mult. Pentru mine si doamna a meritat, am luat toate articolele majore de echipament pe care le-am dorit. Mai trebuiau doar niste manusi dar nu am mai avut timp. Plata cu cardul la toti comerciantii a fost un plus. Am apreciat ca dupa plata nu a trebuit sa plimb sacosile dupa mine. Le-am lasat la vanzator si le-am recuperat la sfarsitul zilei. Standurile yamaha, bmw (si vespa) erau bine reprezentate, toate modelele erau acolo. Ce mi-a displacut: fumul de mici in doze exagerate (poate si vantul era de vina), unele standuri aratau a talcioc, la unele standuri astepati prea mult pt o proba, parcarea auto de la romexpo e plina de praf! Chiar nu isi permit sa o asfalteze? Nu reusesc sa ii inteleg pe nemultumitii care vin sa ia o pereche de manusi redusa cu 30 de lei, cand biletul de intrare e 25 si cel de autobuz este 5lei. Ba chiar se mai si plang! Stim ca motociclismul nu este cea mai ieftina pasiune. Toti facem sacrificii dar nu toti ne plangem. Eu prefer sa vad partea buna a lucrurilor, nu sa ma lamentez. Apreciez efortul tuturor expozantilor care au oferit mai mult decat genunchiere, manusi si stickere cu rossi la pret redus! Bravo lor, cu logistica, chirie, oameni si timp toate la ei! P.S. pentru cei ce se intreaba ce cauta un biker la salon cu masina: eu am venit cu motorul, sotia cu copiii cu masina. Am lasat mobra si echipamentul in bucuresti si am folosit conserva. Am preferat sa fiu lejer si in acelasi timp sa nu particip la standul honda din parcare. Preferam unul oficial inauntru. Si acu' imi dau seama ca am platit bani si pentru parcare! Sa ma plang? Sa fac o cerere la guvern sa mi-i recuperez? Sa le solicit sa ii includa la deduceri? Sa scriu despre ei pe motociclism? Sa imi fi cumparat o shaworma in loc? )

Nu e un raport de speriat, pe masura ce cresc caii abia devine mai interesant! ) Si nu mai e nevoie sa stai sa vinzi dupa (pierdere). Dar repet, pentru fz6 care e un motor liniar, fara surprize, trebuie sa stii sa fii retinut la viteza. Dap, Fazer am avut si eu si carena facea diferenta majora. Buna aia cu stricarea singurului piston in padure! ))))))))) La 1200cc consumul e de 9.1-9.4 in oras. Who cares? Singurul capitol la care vad castigator pe mt-03 este cel strict urban, consum si manevrabilitate. Dar cand iesi din oras te cam ia somnul. Am avut pe cineva care s-a cam chinuit sa vanda dupa aceea un er6. O fi piata mai limitata? Ar mai fi si yamaha XJ6 (naked) la vreo 76-78 de cai parca. Ar fi mai in buget decat FZ6-le. Cel mai bine te stabilesti la doua modele si vezi ce gasesti si pe piata. Degeaba te fixezi pe unul si cauti de-ti ies ochii sau nu gasesti decat scumpe. Fii realist, mobrele se vand si se cumpara mai des decat masinile.

FZ6 si hornetul sunt cam acelasi lucru ca specificatii motor. Kawa si mt03 sunt altceva, adica mai slabe. Iertator nu este nici un scuter de 50cc daca utilizatorul este cascat/adormit/imprastiat. Pe motor iti trebuie atentie si capacitate de a sta atent. Unii fac asta natural, altii se forteaza si reusesc, altii nu vor reusi niciodata sa fie atenti. Eu as merge pe FZ6 pentru ca are injectie si saua e mai putin alunecoasa ca la hornet (am mers pe amandoua, FZ6 am avut). La hornet nu am ce sa ii reprosez decat saua. Hornetul este foarte ok si pe carburatie, trage bine. FZ6/hornet iti recomand doar daca esti genul care te poti controla, altfel ia-ti una mai slaba sa nu faci prostii. » Post actualizat in 05 Apr 2017 14:07 Hornetul: saua este alunecoasa si din cauza formei ei, aplecata spre fata, tot aluneci in fata pe ea pana ajungi lipit de rezervor.

Tura asta e pentru ziua de sambata, pentru duminica sau e un trip pe doua zile?

Unde-i haterul? Sa-l vedem si noi! Eu eram curios de recompensa aia... » Post actualizat in 20 Mar 2017 22:04 Sa stiu daca bat 400km pana la brasov si inapoi...

Daca scopul tobei e sa faca zgomot, de ce le mai puneti? Logica ar fi: "cu toba" = "fara toba", deci las-o unde a cazut... e mai bine fara, mobra e mai usoara, castigi la ... consum! Si toba cu urechea taiata a fost "operata" la ureche in parcare, noaptea?

Daca a fost bagata la financiar cu actele "de afara" si ai obtinut ulterior CIV-ul, atunci mai trebuie doar o copie dupa CIV depusa la financiar si ceri fisa de inmatriculare. Intreaba intai la financiar sa vezi daca iti elibereaza ei fisa direct. Toate datele din CIV si datele tale sunt deja la ei in sistem deci ar trebui doar sa le dea un print! La ct eu am rezolvat fara sa mai caut birou de acte, dactilograf, depuneri de fisa la financiar, asteptat, etc.. S-a eliberat pe loc. Dar cate ograzi atatea obiceiuri, nu m-ar surpinde sa fie altfel in capitala. » Post actualizat in 18 Mar 2017 12:52 Spor! si s-o folosesti sanatos!

In unele orase o elibereaza chiar serviciul de impozite si taxe, pt fantastica suma de 8 lei, inclusiv cu viza de financiar pe ea! (In cazul ca ai adus moto de afara trebuie sa ii faci CIV inainte si iti da doar dupa ce ii duci copie dupa carte.) cel putin la CT asa merg "treburili" !

Intre timp am pregatit un draft comparativ intre k1200s vs vfr1200f, motoare pe care le-am detinut un timp concomitent. Nu am scris mult, sunt vreo 8 pagini in word, ) dar astept sa mai fac km cu vfr. Cu k1200s am mers cca 12000km iar cu vfr doar 700km (698 mai precis). E drept ca a fost si frig si zapada multa la inceputul asta de an. Pe masura ce sedimentez opiniile mai corectez materialul scris pana acum. O sa incerc sa dau un "owner's review" pe care eu la randul meu l-am cautat dar nu l-am gasit suficient de dezvoltat. Pe langa acest aspect, sunt si multi care scriu si comenteaza doar pe baza a ceea ce citesc din presa. Nu e un lucru rau ca sunt informati, dar a detine cu a citi sunt doua lucruri diferite.

Si eu tot cu adrian45 am colaborat (in 2017). Totul perfect. Recomand fara ezitare. Are echipamente profi de fixat si legat, scapi de vopsit carene dupa.

A mea a ajuns cu cat a zis dealerul si am avut pe contract. Am vazut si eu ce a spus baiatul mai sus cu nr de km, dar am lasat topicul la scopul pt care a fost creat, adica transport moto.

Adi e un profesionist. Punct! Lasati alte pareri si alte numere de telefon pentru alte topicuri. O sa scriu un review mai tarziu, astazi mi-a adus un motor de la stuttgart. Doar sa gasesc putin timp liber.

Super! Astept continuarea textului.