kata

am sa incep sa pun poze de la diferite show-uri si rally-uri de pe unde am fost azi am fost in Carisle, pennsylvania, la un show care devine din ce in ce mai mare pe coasta de est hai sa vedem care recunoaste presonajele din pozele urmatoare (nevasta mea cu THE MAN HIMSELF, si subsemnatul cu EL, poza o cam violat-o nevasta-mea, da el ii) restul pozelor de azi

zilele trecute mi-am schimbat janta pe fatza si cauciucul si mi-am pus trusa de scule, o cam ploat si n-am avut timp de ''motociclit''

deci nu is io singurul dilau, multzam fain

daca ii de 1200cc stai flexat ca il pozti ''stapanii'', io nu am itzeles de ce vrei tu sa schimbi cadru' , vrei rigid? vezi tu, shobo nu cred ca o schimbat cadrul in sine, o pus numa alte accesorii, (ghidon, rezervor, sha, etc) io nu stiu legile in tzara da ma gindesc ca daca il ''accesorizezi'' nu trebuie dus la RAR, da ma repet vb in necunostintza de cauza, nu se poate inmatricula si dupa aia facute transformarile de rigoare?

din ce ii facut plutitorul? (material) daca ii din metal se poate cositorii

incearca jcwhitney.com

am observat un lucru destul de interesant si rog pe cei care cunosc fenomenul sa confirme sau sa nege. inainte de a-mi modifica motorul aveam o pozitzie de condus care ma impulsiona sa fiu tot timul pe banda din stinga, sa conduc cu o viteza mai mare decat cea a traficului, sa conduc pe linia punctata dintre cele 2 benzi pe aceelasi sens cind intram in trafic mai greoi, sa conduc in general mai agresiv. asta a fost pina sa imi shimb pozitzia pe motor, anul asta e o alta poveste: sunt 80% pe banda din dreapta nu depashesc viteza legala (sunt chiar sub ea de multe ori), nu ma mai grabesc sa depashesc tot ce imi iasa in cale, tzin motorul in treapta de viteza mai mare decit ar trebui (ushor subturat) am o atitudine mult mai relaxata ''just chillin'' ca si cum as vrea, si asta o sa sune ciudat si laudaros, sa le dau timp celor din jur sa remarce motorul (suna aiurea, stiu) toate astea nu inseamna ca nu pot io sau motorul sa ardem nishte cauciuc daca ii nevoie, dar parca nu mai ii nevoie asha de des in ultima vreme daca altcineva a experimentat asta, hai sa ii dam cumva de capat daca putem

multzam, amortizorele au 11 1/2'' cu 1'' ''travel'' si ''no sag'', au fost facute la comanda de un tip din Colorado, i-am spus lungimea si distantza maxima de lucru si m-a rezolvat, nu stiu ce marca sunt si nici nu ma intereseaza, problema cu amortizorele tale cred ca au prea mult ''sag'' (nu stiu cum se traduce) in + daca ai tzava prea lunga o sa itzi atinga, io am tzevi f scurte si nu am problema de genul deocamdata(incearca sa itzi cobori si fatza un pic si poate fao mai tzapana), in ceea ce priveste ''comfortul'' ii un pas mai sus de rigid, lucreza cam ca o suspensie pe spate de la un awo, deci cam scutura sper sa te fi lamurit p.s. asta ii tipul cu amortizoarele http://www.skullmanonline.com/mb-shocks.html

primul hill climber de fabrica cca 1932 atzi crezut ca BMW a fost primul cu un boxer (1924)? nuuuu, indian primul harley al 2-lea 1922 (cilindrii longitudinali) p.s. si cred ca si primul sissy bar, hahaha 1934 flathead un racer de fabrica fara frane amdreiaj sau transmisie (1926 ''The Peashooter)

robi nu a terminat cadrul ala ii lipsesc punctelede montura al motorului si al suspensiei printre altele, am pus in patrat partea de sus a basculei ca ii asemanatoare cu partea inferioara si am trasat cu rosu unde ar fi pozitzia aprox. a telescoapelor si a punctelor de montaj intreshinele cadrului hai noroc p.s. ia baga un ochi aci: /index.php?showtopic=14771

dedesubt

aproape corect! dar sa se tzina minte ca daca te bagi in laturii te maninca porcii

ca de aias stai 3 luni pe lista de ashteptare pt unu' nou, nu? STFU!

motorul meu nu ii pt 2 persoane, trebuie sa traiasca si taximetrishtii, nu? cu filmarea am probleme cu upload-ul ca ii de 10mb, o sa mai incerc, banda gasesti pe net da o cautare la ''exhaust heat wrap'', google itzi va gasi o gramada de rezultate, io am folosit pe al meu ceva de la moose performance cred, daca ai nevoie da un pm si mai vb hai noroc p. s. l-am scurtat un pic sper sa mearga http://media.putfile.com/MOV04121 asta e link-ul de la filmul intreg shi care nu vrea sa ashtepte sau nu are conectzie prea buna aci ii un clip scurt

io nu pun asha ceva deocamadata, ce ventuze ai gasit tu acolo si la ce te gindesti?

sa stii ca m-am gindit, da' uite niste poze cu incercari cu alte aripi pe care si daca le-ash fi taiat tot ar cam fi arat ca pixu' din 2 sau 3 rele am ales-o pe cea mai putzin rea multzm fain, hai noroc

am gatat si io motoreta saptamina trecuta da nu am avut timp sa scriu ca o fost ziua eroilor aici si cred ca or fost cel putzin 300.000 de bikeri in washington si o trebuit sa ma dau si io in spectacol, nu? ahsa arata acum motorul, ce va fi schimbat mai tarziu va fi roata pe fatza, in loc de gunoiul ala de aluminiu o sa pun una spitzata, dar nu am inca cauciuaca asha ca asta e deocamdata. o sa pun si un filmuletz sa auzitzi de ce se pornesc alarmele de la masini cind trec pe linga ele, hahha, astept sesizari comentarii si opinii hai noroc

aprox 15m, da mai am ceva ramasa nu foarte mult hai noroc

foare bun topicul pacat nu stiu totzi la ce se foloseste

daca avetzi nevoie de banda fina 3M albastra sau verde (cea verde ii mai subtzire si mai putzin flexibila) sa imi spunetzi (datzi-mi e-mail sau pm va rog ca nu intru pe forum in fiecare zi), cred ca vin ambele in 3 dimensiuni (aprox 2mm 4mm si 6mm), lucrez in vopsitorie auto si pot trimite, platitzi voi numai banda si posta, plata o putezi face dupa ce atzi primit banda, poate va combinatzi mai multzi sa nu platitzi posta de mai multe ori p.s. daca stau sa ma gindesc bine cam orice avetzi nevoie si suntetzi dispusi sa platizti pot trimite cu exceptzia vopselelor si a diluantzilor, pretzul la banda ii cam de la 5$ la 20$ in functzie de dimensiuni, eu nu pun nimic la pretzul asta, va pot trimite si chitantzele daca vretzi, nu vreau sa ma inbogatzesc vreau sa ajut daca pot hai noroc

multzam, incerc sa ajut si io cat pot, banda ii de la moose performance (uitate la prima poza), ii accesibil sa cumperi dar nu ieftin, un rol ii cam 70$, am cuparat-o de pe net hai noroc

crezi ca ai putea pune inca vreo 5-6 faruri pe fatza? ar arata beton (glumesc mah, nu ma lau in serios) topcase-ul jos si rotzi negre si mai vii pa acas hai noroc

eee, sari si tu cu gura pe om asha, o zis doara ca lasa aripa pe spate mai jos, nu are suporztii facutzi inca in rest are pontentzial ce ash face io in schimb as incerca cu un ghidon mai ingust jos, cred ca ghidonul ar cam trebui sa nu depasheasca latzimea fetzei (asta ii parearea mea) hai noroc

am pus banda pe tzevi si farul si cred ca mi-am gasit urmatorul proiect, sportster, shovel cred ca din '70sceva la vreo 2000$ ia niste poze: ''...cre' ca ma-m 'dragostit, da, da, si sunt tare fericit...''

azi mi-am invelit si io tzevile. asta ii banda ce am folosit-o 25-75 (25% fibra de sticla si 75% azbest) primul lucru pe care l-am facut: am shmirgluit cromul sa prinda vopseaua mai tarziu pe tzeava, si am degresat tzeava, intre timp banda se inmuia in apa am inceput sa le infashor de la coada inspre cilindrii ca sa pot sa pun un singur colier in loc de 2, atenzie la spatziul intre ture si la cat de strans le facetzi (nu folositzi prea multa presiune ca nu ii centura de sigurantza) nu am avut un colier de inox la atelier si am pus o bucata de sarma pt a tzine totul impreuna (provizoriu), prima ii gata si a doua tzeava.... si o proba... dupa care trebuie lasata toata smecheria la soare sa se usuce p.s. nu stiu de ce mi-a postat a 3-a poza de 2 ori?.... ma rog ultima poza ii aia cu smirgluitul