Sari la conținut

ovi200exc

Membru
  • Număr conținut

    242
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ovi200exc

  1. foarte adevarat ce a scris dragos mai sus...am prieten care a dat freride 250 din 2014 pe un 200 exc din 2006 anul acesta si e cel mai fericit ca a luat decizia corecta... eu am sarit de pe 200 exc ,pe un 250 exc 2t si regret tot mai mult pasul asta
  2. la romaniacs,anul asta pe toate urcarile grele,beta se descurca mult mai bine ca si ktm-ul...unde ktm-ul trebuia turat,beta venea aproape la relanti...cuplul in joase este mai bun pe beta(spun asta ,asta dupa ce au trecut pe aceasi sectiune,o duzina de ktm-uri si tot pe atatea beta) si nu e numai asta.....sa nu spun de electromotor care este mult mai fiabil pe beta...etc cu piesele aftermarket si cele oem, ptr beta,e deja alta poveste.....
  3. nu o sa gasesti sticla de far separat,poate doar de la cineva care l-a spart si a scapat sticla(mai rar asa ceva)
  4. am o curiozitate,spui ca practici de 4 ani sportul asta cam ce motorete ai avut pana acum?ca vad ca esti cam debusolat
  5. SE VINDE: pinion spate original ktm -husaberg-husqwarna 50 dinti,folosit o singura tura-50 de ron costum FLY RACING ,stare f buna(panataloni 34,bluza marime L,manusi marime L)-300 ron geaca enduro HEBO(impermeabila de toamna)-70 ron
  6. DE VANZARE: -OCHELARI ENDURO-CROSS-ATV-40 DE RON http://olx.ro/oferta/ochelari-enduro-cross-ID4M7J8.html -PINION ORIGINAL KTM -HUSQVARNA-50 DE RON http://olx.ro/oferta/pinion-ktm-husqvarna-50-d-ID4kklA.html
  7. absolut !voi face ceva experiente ..si dupa aceea lucrarea finala.
  8. nu merita..este o japoneza,deci clar este mai fiabila decat un loncin dar.....ambreiaj on-off...putere doar la turatii mari..
  9. banuiam treaba asta,am vazut pe un forum o solutie,cu un pfeon industrial se incalzeste zona respectiva si se deformeaza rezervorul in zona unde se pune ventilatorul.
  10. pai si nu exista o solutie?ma gandesc serios sa incalzesc cu un pheon industrial parteea din interior si sa o deformez eu,cat am nevoie... am pus motocool de la motul..ma gandesc si la o pompa marita...desi nu stiu daca diferenta este sesisabila
  11. suna f bine,deja ne-am abonat cativa din brasov
  12. subscriu si eu la ce s-a scris mai sus...ca de obicei aspitalitate maxima si oameni de nota 10,traseu frumos dar cam scurtut,cu semnalizarea am vb deja cu ionut si i-am spus ce era de spus.foarte multa lume s-a ratacit,inclusiv eu. prima urcare dupa prolog,f periculoasa, daca plecai pe partea stanga.sus erau 2 m si apoi o rapa de toata frumusetea. startul a fost f tarziu in traseu,poate ar fi mai bine data viitoare sa se faca prologul vineri (calificari,etc),ca sa nu se topeasca lumea pana la ora 13-14 per total,am plecat cu aceeasi impresie buna,si voi reveni garantat si anul viitor.
  13. urmaresc cu interes topicul.am si eu un 250 exc din 2009 . nu am baterie si vreau sa pun si eu ventilator.a doua pb la mine este ,ca am rezervor marit acerbis 13,5 l si nu stiu daca este spatiu suficient ptr ventilator. a montat cineva cu rezervor ca acesta??
  14. se vinde: -pinion ktm-husqwarna original 50 dinti,stare perfecta,folosit cateva ture- 80 ron -radiator dreapta ktm original ptr modelele 2001-2008,stare perfecta,fara lovituri -120 ron ace carburator cod NOZE,NOZH,NOZG- ptr ktm, carburator keihlin-30 ron/buc
  15. PE 200 am avut succes cu acul de honda R 1370 dka.cu main mai mare,ptr ca cere acul...200-le meu a devenit alta mobra.
  16. eu si inca cativa enduristi de la noi din zona ,am cumparat chituri de mabreiaj MITAKA de pe ebay,unii le au deja de un an pe motoreta si merg f bine
  17. am vazut si eu ca iesirile din hobby in expert erau mai slab semnalizate(am si trecut de o intrare si a trebuit sa ma intorc vreo 2-3 km),a fost si arbitru care nu stia in ce directie trebuie sa mergem si am facut de 2 ori o bucla de axpert,dar ideea este ca per total traseul ,oamenii si toata atmosfera m-a facut sa plec mai mult decat multumit ca am ajuns la concursul asta. oameni ospitaieri si un traseu frumos si bine facut,bravo lor !!!
  18. asa este rares !!sunt de aceasi parere,un traseu excelent si foarte bine marcat(chiar daca am fost eu urs si am ratat o intrare pe expert ).oameni de nota 10 la cp-uri,un concurs f f bine organizat de la A la Z. RESPECT !!
  19. am scris mai sus!!!.toate motoretele de enduro,ca sunt 2 timpi sau 4 timpi au far ,cric.etc-deci sunt imatriculabile(trebuie sa aiba talon,etc..) suspensiie de enduro sunt mai moi,copiaza terenul mult mai bine ca cele de la motoretele de cross..deci mai bune ptr ce vrei sa faci tu
  20. GOOGLE IS YOUR FRIEND !!!! CRF-R-cross-nu are far cric,pornire la buton CRF-X-enduro-le are pe toate de mai sus
×
×
  • Creează nouă...