cristache

Salutare, duminica vor fi 14 grade fara ploaie si ar fi ultimul we in care mai am RCA si ma gandesc la o iesire pe malul Argesului spre Oltenita. Va astept la ora 10.00 in benzinaria Petrom de pe Sos. Alexandriei, la iesirea din Bucuresti: Tura de plimbare, deci nici o graba...

Nu merge nimeni din Bucuresti? 777 de motociclisti au vazut topicul si nici un comentariu?

Ma bag si eu in vorba...M-am intors de 3 saptamani din Georgia si Armenia... In legatura cu traficul din Georgia...asa este cum spuneti voi, dar nu mi s-a parut chiar asa de exagerat...Nu ati condus in Kirghistan sau cel mai tare...in India, unde chiar e ceva deosebit... Cu putina atentie, chiar nu au fost probleme... Prafrau, daca erai mai relaxat nu te luai cu nebunu la intrecere... Oricum, felicitari pt excursie...

Adventurizarea faza 1 e gata...motorul a plecat la Tbilisi... » Post actualizat in 29 Jul 2017 06:18 Imagini proaspete din Georgia...

Blana a trecut prin câteva ploi...are experiență. Nu mai miroase... In plus pe noi nu o să ne prindă ploaia...

@cstelia, ai dreptate, wr-ul e pe direct, nu are cupla de cauciuc... Motocicleta e aproape gata... Am montat noul rezervor de 13.5 litri, portbagaj, schimbat ulei si filtru,pinion mai mare - 14 - si in curand o trimit in Tbilisi pt ca pe 15 facem o tura de vreo 2500 km... Mai am de montat proiectorul cu led handguardurile si cred ca e gata... Poze:

Am inscris motoruuuuuuuu...

Poze cu piese: Protectie motor: Radiator pe furtun apa: Inaltatoare ghidon: Foaie mai mica: Sper sa le montez curand...

Update: Am trecut de circa financiara...yeees!

@Zigzag Nici mie nu imi place cu mobra usoara pe asfalt voi merge max 120km/h...dar adu-ti aminte ce fan a fost pe Cheia cand cu XR-ul eram mai rapid decat cei cu vitezanele...( nu erau forjatori), @Andrei Stiu ce inseamna 2T, am facut touring cu CZ-ul...deci nu am idei preconcepute despre 2T, dar prefer 4T...iar cu hard enduro, nu e de mine...deja sunt batran...

Corect, alegerea a fost facuta si cu spatele...adica nu ma mai tine spatele sa ridic 220 de kile... Noua motocicleta face mai bine ce facea cealalta si e mai usoara cu 100 kg...

Angi nu am intentionat sa fiu sarcastic...oricum pana la urma am ales cu inima, ce mi-a placut mie... @Andrei La cati km se segmenteaza ala de 300?

Sa ma laud cum adventurizez eu WR-ul... :-)

Ai dreptate, Angi, WR-ul la plin ar avea max 130kg, si este mai puternic decat DRZ-ul... Acum lucram cu ce avem...

@xt600 Am studiat si eu oferta de motoare, dar sunt putine care indeplinesc cerintele mele: - sub 140kg - roata fata de 21 - cursa suspensii f mare - peste 40-45 CP - rezistenta si fiabila - pret Si cred ca am mai spus iesiri de max 2500-3000km... M-am dat cu WR250, e fun, dar ii mai trebuie niste caluti...

Nu doresc sa fac multi km...cam 2000-max 3000km, si daca ar trebui sa schimb uleiul, nu este o problema la doar 1 litru cat are in motor...o data la 1000 km. Tu la ce enduro-touring usor (250-300 cmc), te-ai gandit?

Stiu ca sunt multe solutii sa cari mai multa benzina cu tine, dar cred ca mi-ar ajunge rezervorul de 13.6 litri. Nu voi pleca in Mongolia sau sa traversez Africa, unde as avea distante mari intre localitati...cu toate ca in tura de Tajikistan, am gasit benzina la localnici peste tot si nu au fost probleme cu alimentarea... @Yuk Nu m-a interesat cat ar fi un kit de RR, pentru ca nu am nevoie...

Inca nu am facut consumul, dar cu 13l fac cam 250km, deci pot realimenta in distanta asta...sau iau cu mine o sticla de 2 litri... Pe unde am umblat am gasit tot timpul benzina... Rezervoarele after market sunt cam asa: 12,13.6, si alea mari care nu imi plac, butucanoase, de peste 20litri... Gabi, dar tu de cat ai rezervoru'?

@KHK In excursiile in care merg de obicei exista si partea de asa zis touring, adica partea de asfalt pana pe forestiere si drumuri de pamant... Avem un prieten care a venit cu noi cu WR-ul de 250 si s-a tinut f bine dupa vacile noastre...deci 450-ul se va descurca onorabil+ca am sa schimb pinionul spate cu unul mai mic pentru a ma ajuta la mersul pe sosea. As vrea sa subliniez ca aceasta motoreta o voi imbunatatii dupa necesitatile si adaptata cerintelor mele...dar nu ma supar daca va spuneti parerile personale Stiu ca o sa se lungeasca topicul asta, dar nu am ce face...dureaza pana mai fac cate ceva...deci putem doar povesti... Cam asa o sa arate rezervorul de 13 litri:

Va trebui sa asteptati un pic pana o inscriu si pana cand vor veni piesele... Am gasit poza pe albastru...

A m gasit poza pe albastru...

Asta mi-a placut... Oricum nu vreau rally raid...dar, putem avea o discutie...

Rezervor mare+carena din Australia:

Din cate stiu eu exista doar WRF de 450, care din fabrica vin cu lumini pe fata si cu stop rosu pe spate... Sunt o gramada inmatriculate. Pe bune. Si ce daca producatorul nu a prevazut toate elementele pentru a fi inscrisa in circulatie? daca tu o echipezi si treci testele, care e problema? Eu am pregatit-o pe bune: semnale fata spate cu led si releu, faza scurta/lunga, claxon, stop pe frana spate/fata, DB killer,oglinzi, tot ce trebuie...si am luat RAR-ul si am Carte si am sa o inmatriculez... Dar asta, pentru carcotasi... Asaaa...Am de gand sa fac urmatoarele modificari: Rezervor mai mare - 13.6 litri Protectie motor serioasa- aluminiu Inaltatoare pentru ghidon Foaie mai mica-48 dinti Radiator pe furtunul de apa Kit de coborare 3cm Retapitat sa Proiector 2000lm pt offroad Rezervor/radiator ulei Portbagaj mic pe spate Genti "textile" Giantloop Parbriz mic Si altele...Cele ingrosate le am deja... Asa as vrea sa arate , dar pe albastru...

Salutare, urmandu-mi ideea de a avea o motocicleta enduro-touring usoara si capabila, mi-am luat o Yamaha WR 450 din 2008. As fi vrut una pe injectie, dar sunt mult mai scumpe, era cat pe aci sa ma fortez pt una noua, dupa un test drive incredibil...multumesc pe aceasta cale lui Ciprian, dealer Yamaha, care a fost foarte amabil si m-a ajutat sa ma dau la Ciopani cu ultimul model. Deci am gasit un WR cu Km putini, pret rezonabil si ma apuc sa il "adventurizez" pt urmatoarea iesire in Caucaz. Poze cu motorul cand l-am cumparat: » Post actualizat in 11 May 2017 11:25 Poze dupa ce am montat kit-ul de semnale, claxon, etc. si am luat RAR-ul: Multumesc lui ERU pentru contactul de frana fata... » Post actualizat in 11 May 2017 11:26 Nu pot pune pozele cum vreau eu... :-(