Ancalagon

Corect. Totusi, din filmuletz nu reiasa daca masinaria era rece sau functiona de ceva vreme, in mod normal relanti-ul ar fi trebuit sa fie mai coborat. Nu stiu cum e la HD-urile noi, la Vulcan-urile pe injectie exista un reglaj de relanti in dreapta sub capacul solenoizilor/corpului de injectie - basca un "soc" care de fapt crestea si mai mult turatia de relanti, pur mecanice amandoua. Nu stiu pe nimeni cu HD pe injectie, ca m-as fi uitat...

Pe VT am avut highway-bar cu comezi avansate - comenzile originale erau nasoale, intr-adevar... Cu "bara de autostrada" era insa beton...

VT-ul e cea mai versatila mobra pe care am calarit-o, si la pretul ala e super moca. Practic indestructibila...

3-way biker buid-off

Tot mai urate se fac motocicletele...

Sorry, nici Volusia mea nu e atata de turata - eu zic ca trebuie cautat "knob"-ul ala care regleaza relanti-ul, cat de mare inginerie o fi?

Oamenii care se duc la Bikes on Ice pot sa-ti spuna mai multe - am vazut si o vitezana pe-acolo, tipul ala trebuie sa stie ceva trucuri... N-am nici o experienta cu motoare de teren, dar eu ma dau si iarna cu chopperul; incerc sa nu exagerez, evident, pe gheata, zapada sau polei, desi tin minte o noapte cu polei si acum. Sunt multe zile uscate, cu soare si temperaturi rezonabile mai ales la pranz, in care nu vad de ce nu te-ai putea da si iarna - ia urmariti numai ce de scuteristi "hardcore" puteti vedea si pe lapovita cateodata. Cine are motor doar de hobby e normal sa-l tina in garaj 3 anotimpuri pe an; cei care nu au alt mijloc de transport, sunt enervati de traficul prea aglomerat pentru o masina - cazul meu - sau pur si simplu ii mananca in the ass, wtf... Bunicii motociclisti credeti ca nu calareau iarna?

Nu era facuta pentru armata, era pentru ski in alpii Bavariei - unde isi petreceau permisiile cei din Wehrmacht.

Daca are bani de imposit ma gandesc ca are si bani de un sa pe arcuri - cu curbele va fi mai greu, dar daca dezumfla un pic roata de spate, asa, old-school...

Cateva comentarii, din partea cuiva care nu s-a extaziat niciodata in fata perspectivei de a castiga ceva la tombola - sau la ruleta, poker, whatever: 1. De unde a aparut suma asta de 5000 de euro - n-ar fi trebui ca organizatorii sa mentioneze suma exacta pe care o va datora la fisc potentialul castigator? Vorba cuiva, daca ai 5000 de euro deja ai putea incepe negocierile cu FatBob, ii iei shovelul si ai choper, nu? Daca castigi un chopper si esti somer si te trezesti cu o datorie de 5000 de euro la stat oricum vei ramane fara motor ca te executa silit. 2. Asta nu a fost concurs ci campanie electorala - pe mine m-a agasat lumea pe facebook fie sa-i votez fie sa votez pe "catindatii" lor. Nu vad ce relevanta avea descrierea "visului" de cioparist - oricum nu citea nimeni, importanta era cat de mare "bisericuta" iti faceai. Politica e curva, se zice, deci nu stiu de ce ne mai miram ca a castigat o persoana fara nici o legatura cu lumea bikerilor mai consacrati - e la fel de chopperist cum e Boc de prim ministru... 3. Ii cunosc pe oamenii de la choppers life si ii cred deasupra oricaror banuieli de manarie. As putea sa speculez si sa spun ca daca manaria era facuta de Rock FM, probabil castigatorul era din Bucuresti. Cel mai probabil ca aceasta anomalie a fost generata de insusi ciudatenia asta de tombola electorala - bineinteles, daca n-a furat cineva voturile. PS: m-am gandit mai bine, castigatorul e din Cluj, sa fie tot PDL-ul de vina? Niciodata nu esti destul de paranoic...

E un prototip realizat in 1936 de catre inginerul german Riemerschmidt bazat pe BMW R12 - alt unghi:

Sai chiar un highway bar cu comenzi avansate...

Fain VT-ul, niste motoare admirabile - 51 CP din 500 ccm si nu le distrugi decat cu dinamita... Iar dragonul se mai sus, un custom excelent - poate culoarea sa zicem ca... un dragon cu ceva maladii hepatice? Nu l-as da pe un 1800, cu tot respectul - e motor de tinut, da-l cu aerograful intr-o culoare mai reptiliana si lasa prostiile cu plasticul ala cat China...

Varianta corecta: Sincer, nici eu nu m-am gandit ca nici nu s-ar fi putut deci gandi adica Hrubaru nici Corne decat ca s-ar fi gandit niciodata la o manarie care este decat motocicleta...

O fi crezut ca-i Ural si ca a scapat un zero in plus... Anyway, nu-i marfa de Romania, daca e pe bune..

5 minute in ce directie? Voi v-ati dus la Troita, perversilor...

Ce engine simplu si frumos...

Ce "new Sportster trend"! O sa devenim un client important pentru HD in curand...

Dar ce hibe are?

No asta e Harley, tata, asa trebuie sa arate, nu V-Rod sau alte puncte G ale "noilor serii" HD. Cel mai frumos HD din RO, parerea mea...

Pare o vreme de tip latrina in dezvoltare...

Nu-ti trebuie neaparat un radiator suplimentar - asta e rolulrezervorului de sub sa, in definitiv - doar daca vrei sa-l coxezi ca peo Hayabusa. Daca totusi vrei asa ceva just for kicks, uite un model mai custom de radiator de ulei pt Sportster:

O intrebare pentru vulcanologi: ce ati prefera dintre Driftere, 1500-le sau 800-le? Cu argumente consistente, please...

Isi incarca omu' telefonu'...