Ancalagon

Discutia devine interesanta si am sa mai adaug si eu ceva: rockerii romani au particularitatile lor mioritice, ii poti gasi ascultand Paula Seling sau 3 sudest, sau sustinand ca Iris e mai tare decat Metalica sau alte tampenii de genul asta. Unii se mai duc pe la party-uri si considera ca nu e nimic grav daca dau in buric de cateva ori pe muzica de Gutza daca asta ii ajuta sa se frece de zana manelista a serii... Dar nah, nici tzuika nu-i ca "uiskiul", nici Trooper nu-i ca Sabbath, nici iarna nu-i ca vara, deci... Rock-ul e insotit de un meta- sau epifenomen cultural eterogen - era un documentar foarte bun, "A Headbanger Journey" daca nu ma insel, care trata problema curentelor diverse legate de "hard'n heavy"... Ar fi interesant sa fie facut un studiu de genul asta si pe subcultura rock din RO, unde trupele nu s-au prea ridicat niciodata peste categoria B - poate nici macar peste C - iar publicul e debusolat, osciland intre soft-manelos si hard/goth. Barurile cu specific rock nu prea au o viata lunga in RO - cel putin in Sibiu s-au deschis si s-au inchis rapid o sumedenie, nu a supravietuit decat "R'n B", care nu e rock-only - mai sunt si seri de karaoke - si functioneaza doar din cauza ca patronul tine la el si i se rupe de clientela pentru ca e in subsolul casei sale, deci cheltuiala e minima. Deci rockeri putini si cu gusturi nediscriminatorii, caracteristica romaneasca prin excelenta... Pe forumuri romanesti de gen, daca aveti rabdare, veti citi niste tampenii zguduitoare... Nici nu merita sa comentez, sunt pareri ale unor persoane cu cultura total nedezvoltata. Oficial, rockerii sunt satanisti, predispusi la infractiuni, betivani, potentiali violatori si consumatori de droguri - o, yeah... gasim lucrurile astea in mass-media de zi cu zi. Acum cateva zile cand mi-am gasit masina cu cauciucurile taiate intr-unul din episoadele de "guerilla urbana" pornit de la locurile de parcare, cand a venit criminalistul sa faca fotografii primul lucru mi-a aratat cele doua motociclete parcate in fata scarii blocului si m-a intrebat daca n-am avut cumva vreun conflict cu proprietarul lor. Nu, am ras eu, nu aveam cum, pentru ca eu sunt proprietarul... Deci, cliseul functioneaza de minune. Rockul nu s-a nascut in Romania, deci ca si sarbatoarea de Halloween si chipsurile, e un fenomen de import, un mimetism cultural. Poate sa ne placa muzica, daca e cantata ca lumea - cum reusesc oare ungurii sa aiba atatea trupe bune de cover-uri, canta 1:1 de multe ori si romanii sunt buni numai de fite - putem chiar sa intelegem mesajul ei, dar atat. Rocker roman, cal verde si sarb destept... stiti cum e...

VIVA LA REAGAN REVOLUTION!

Man, romanii si-au turnat la secu' si partizanii din munti in anii '50, asa ca nu stiu zau cat va tine un MC adevarat p-aici...

Pe la tine cum e cu regulile astea? Daca si in UE se apuca de reglementari de astea o sa ajunga si la noi, inevitabil...

Ai auzit si ce MC, sau doar ca e un MC mare?

Choppers Lifestyle inseamna cearta lui Crima'ndrum Elinsusi cu restu' de pe forum... Biker veritabil si neverificabil contra "afar'dinlege" wannabees, lookin' for kicks p-aici in lumea virtuala... Fain Bonneville-ul, vezi ca se prafuieste daca mai tastezi mult - problema cu motorul ai rezolvat-o. In rest, eu zic ca daca te iei dupa ce ti se recomanda, ai pierdut originalitatea... In Bavaria ar trebui sa umbli in spielhosen cu un carnat in mana si cantand yodlere, iar in Banat ceva de Tiberiu Ceia... N-o mai lua si tu ad literam - titlul topicului imi suna si mie ca la Euforia TV, dar ideea era alta. Si sa nu ma mai pui sa te cultiv, ca nu esti planta mea de sezon favorita...

O poza cu aripa spate?

Este o traditie in unele state americane sa sicaneze motociclistii stil hells Angels - prin anii 60 se uitau ce modificari faceau acestia la motociclete si scoteau legi care sa le interzica. Vedeau sissy-bar inalt, interziceau sissy-bar-urile mai inalte de ghidon, vedeau apehanger-uri, interziceau ghidoane mai inalte de umeri, nu vedeau oglinzi, prevedeau caracterul lor obligatoriu - a ramas celebra replica Angels care isi montau oglinzi de stomatologie pentru ca legea nu prevedea si dimensiuni obligatorii - si asa mai departe... Legile respective nu au decat scopul de a limita deplasarea motociclistilor "nealiniati" la normele societatii si de a facilita organelor de ordine oprirea lor in trafic - un fel de "hitlerism democratic". Probabil ca la randul lor, organizatii non-guvernamentale vor ataca legea si o vor anula in cele din urma - s-a intamplat deseori...

Agree...

NEW FLORIDA LAW: Anyone attending Biketoberfest or going to Florida should know that a new law in Florida goes into effect Oct 1, 2008 that has severe penalties for the following: front wheel loosing contact with the ground, 50 MPH over the speed limit, and LICENSE PLATES MOUNTED IN ANY WAY OTHER THAN HORIZONTAL AND ON THE FENDER. The first offense is $1000 fine, second offense is $2500 and third offense is a third degree felony. Tampenia este ubicua...

Ma dispera stilul de upload pe forumul asta, asa ca o sa incerc sa postez pe youtube un filmuletz... Referitor la faza cu radiatorul, ceea ce crezi probabil ca e un crash-bar in fata este un lant de mini-radiatoare - omul zice ca isi fac treaba si ca motorul nu se supraincalzeste. Nu s-a gandit nici o clipa sa renunte la radiator la un motor racit cu apa. Sunt mai multe solutii posibile la care m-am gandit si eu, asta era cea mai simpla, fireste. S-au facut mai multe customizari in sensul asta la Shadow-uri si Vulcan-uri - radiatorul in spatele motorului, apa circulata prin cadru, radiator in fata rotii din spate - sau idei de genul radiator asezat orizontal sub motor, sau sub suspensia swing-arm-ului, sau in locul swing-arm-ului ( conversie la rigid sau plunger), sau intr-un carenaj art-deco al rotii din spate. Aripi gen Indian ar putea sa ne faca un tinichigiu pasionat care sa stie sa lucreze cu roata englezeasca - deocamdata nu cunosc. Alternativa e fibra de sticla si ma cam enerveaza...

Eu il cunosc pe "excitatul si autosuficientul" de FatBob - e un om pasionat de motoare si absolut OK. E o tampenie sa insulti pe cineva pe un forum. Aici e vorba de "Choppers Lifestyle" - poate e un concept neclar si contestabil, dar in nici un caz nu suntem la topicul despre "Moravurile din Neo-Tziganescul Tarziu". Va rog sa revenim la eleganta interioara care ne-a indemnat sa ne inscriem pe un forum presupus a facilita dialogul si camaraderia unor persoane cu pasiuni comune. Accesati site-uri gen www.thechopperunderground.com sau www.volusiariders.com si vedeti niste exemple dupa care iesiti din manelismul asta dambovitean.

Cum dreq sa le interzica sa se denumeasca Mongols si sa poarte patch-ul? Pe mine asta ma enerveaza, nu ca as simpatiza cu Mongols. Adica esti un membru Mongols care se plimba cu motocicleta, nu esti urmarit pentru vreo infractiune si te vede politaiu' si te opreste si te obliga sa-ti dai jos vesta, daca nu te aresteaza? Waddafuck? A luat-o lumea razna... Tovarase Revv'rend din Sankt Petersburg, pana nu ne cunoastem iti recomand sa te abtii de la insulte - pana una alta in MC-urile despre care incercam sa vorbim, daca nu ne-ar deranja unii si altii e vorba despre camaraderie si solidaritate pe care ar trebui s-o simti si tu, chiar fata de "wannabee" ca noi. Sau esti doar din Medgidia, porti ochelari, ai 1,50m, trotineta in fata blocului de nefamilisti si te defulezi doar in fata unui Pentium II de la internet-cafe-ul din colt? PS: am vazut ca l-ati "potolit" pe Revv'rend - chiar daca era deplasat, eu zic ca era suficient sa stergeti postarile inutile si off-topic, altfel ajungem ca astia care interzic patch-urile si alte chestii vesele... Si mai cred ca a-ti putea baga topicul asta la Choppers Lifestyle, ce ziceti?

http://www.history.ca/ontv/titledetails.aspx?titleid=152562 http://www.history.ca/ontv/titledetails.aspx?titleid=152562 http://news.yahoo.com/s/ap/20081021/ap_on_...iker_gang_busts Asta e culmea... Sa le confiste denumirea si patch-ul, culmea nesimtirii fasciste la sate... Dozens of burly, tattoo-covered members of the Mongol motorcycle gang were arrested Tuesday by federal agents in six states following a three-year investigation in which undercover agents infiltrated the group. More than 60 members of the Southern California-based Mongol Motorcycle Club were arrested under a federal racketeering indictment that included charges of murder, attempted murder, assault, as well as gun and drug violations, said Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives spokesman Mike Hoffman. During some arrests, sharpshooters stood guard on surrounding rooftops as motorcycles were lined up and confiscated. "It's going to be a large hit to their organization. We are arresting many of their top members," Hoffman said. U.S. Attorney Thomas O'Brien said he believed it to be the highest number of arrests of a motorcycle gang in the nation's history. His staff planned to ask a judge for an injunction to seize the Mongols' trademarked name, a first for federal authorities. If the order is approved, no member would be able to wear a jacket or ride a bike bearing the gang's name. "It would allow law enforcement to seize the leather jackets right off their back," O'Brien said. Federal and local agents had 110 federal arrest warrants and 160 search warrants that were being served across Southern California and in Nevada, Oregon, Colorado, Washington and Ohio. The sweep, dubbed Operation Black Rain, was to continue throughout the day Tuesday, agents said. Among those arrested were the gang's former national president, Ruben Cavazos. Hoffman said the Mongols had been recruiting members of Los Angeles street gangs to assist in their operations. The Mongols are primarily Latino and formed because the Hells Angels refused to allow Hispanic members. Four ATF agents infiltrated the gang and were accepted as full members, a difficult process that requires winning the trust of the gang's top leaders over a period of months, Hoffman said. The agents were required to live away from their families in homes set up to make it look like they lived a Mongols lifestyle, Hoffman said. Four undercover women ATF agents also were involved in the operation, pretending to be biker girlfriends and attending parties with the agents; women are not allowed to become full members of the gang. "If you go to a party all the time and you don't ever bring a girl around, it's kind of weird," Hoffman said. "Someone might get suspicious." To be accepted in the gang, the ATF agents had to run errands and were subject to a background check by private detectives. Outside Cavazos' home in West Covina, about 18 miles east of Los Angeles, a red, custom-modified Harley-Davidson motorbike sat outside. No occupants were home but several police and ATF agents were seen going through items in the house. Cavazos wrote a memoir titled "Honor Few, Fear None: The Life and Times of a Mongol," published by HarperCollins in June. HarperCollins publicist Sarah Burningham in New York City said she only handles book-related issues for Cavazos, but would forward an e-mail from The Associated Press requesting comment. Another former Mongols national president, Roger Pinney, alleged in an interview with The Associated Press that Cavazos was the problem, not the club in general. "They were just on the verge of cleaning up their act," said Pinney, who is no longer a member and is serving probation from his role in an infamous brawl at Laughlin, Nev., in 2002 in which three people died. "It's not a club-run deal. It's individuals who are the ones who decide to commit crimes." Pinney said he warned other club members that Cavazos was trouble. "He was throwing all the good members out and bringing gang members in," Pinney said. "He was trying to be a drug lord or something." Pinney doesn't believe the raid will force the Mongols off the road. "The Mongols aren't going away, and neither are the Hells Angels," he said.

http://search.ebay.com/volusia-vl800-vl-80...0Q2cvlQ20800Q29 Un membru de pe forumul volusiariders si-a modificat motocicleta in asa fel incat a scapat de radiatorul frontal. Si o incercare de "indianizare" a aripii fata - facuta artizanal, din metal in locul plasticului original, in garajul omului... Oare face cineva asa ceva pe la noi? O Volusie bobber: Si a mea, cu espamentele artizanale din inox:

Tevi de esapament facute din inox de un mester de la Rosu din Sibiu pentru Volusia mea, dupa indicatiile mele:

Sa incercam maine o intalnire la cabana Valea Aurie?

Sa retinem o chestie corecta: da, nu e prima nici ultima oara - desi viitorul il lasam in grija mamei Omida, de regula - cand moare un membru "outlaw" al unui club de bikeri. Hells Angels, ca sa-i luam ca exemplu, sunt interesati de plimbari cu motocicleta - altfel ar fi fost un club de parasutism sau de tricotat - si chiar se dau in weekend-uri, tin si intruniri sau participa la intruniri, chiar si din Romania, au organizat chiar si toyrun-uri, cu alte cuvinte tin si ei pasul cu noile trenduri in materie de public-relations. Clubul incurajeaza un stil de viata bazat pe o camaraderie masculina adevarata care poate sa aiba aspecte cu care un outsider e posibil sa nu fie de acord - de aceea e outsider, nu? 1% presupun ca stii ce inseamna, nu insist, chestiile astea de delimitare stricta suna ca definitiile de scoala deci ma plictisesc... Legea e o norma impusa de o elita de cele mai multe ori represiva sau mostenita din alte epoci. Ti-a placut legea lui Tariceanu cu TPI-ul? Te simti bine cand te abuzeaza politia pe strada? Ai vrea sa tragi un fum d-ala si o faci cu frica desi sunt tari ca Olanda in care n-are nimeni nici o treaba cu modul in care te simti tu bine? Oamenii astia care au fost etichetati ca outlaws au decis sa se simta mai bine si mai in concordanta cu felul lor adevarat de a fi. Si singura lor sansa reala a fost sa se organizeze impotriva unei societati care face acelasi lucru in contra lor... Si ca sa fiu paranoic pana la capat, de ce n-am admite ca astfel de incidente n-ar fi posibil sa fie generate prin manipulari puse la cale de insasi institutii gen FBI sau CIA?

Sorry, si eu am gasit chestia asta ca link catre un site de poze gen photobucket... http://s48.photobucket.com/albums/f202/Jed...1100%20chopper/ http://www.customfighters.com/forums/showthread.php?p=123276 - uitati-va la userul chandler... Mea culpa, e nasol sa pui poze pe forumul asta, tre sa le pui una cate una si nu te lasa sa postezi arhive....

Uite o idee de conversie pe lant care ar putea sa-ti dea posibilitatea instalarii unei roti groase:

Nu ai dreptate: de regula the outlaws mor in paturile lor sau eventual in accidente de motocicleta... Procentul care moare in urma reglarilor de conturi e foarte mic. Nu trebuie sa va luati dupa stirile senzationale din mass-media, daca lumea ar fi ca la televizor am trai intr-un fel de distopie gen Mad Max si noi am umbla cu securi pe Honde ziua in amiaza mare luind gaturile la manelisti sau manelistii dupa noi intr-un stil asemanator... Deci cool off... Majoritatea oamenilor din cluburile de 1% traiesc in comunitatile lor, se ocupa de chestii diverse, mai mult sau mai putin ascunse - in fond cati dintre noi nu facem lucruri mai "pe langa", nu? Daca doi vecini se distreaza dandu-si cu sapa in cap e un fapt divers - daca un Mongol impusca un HA e clar, motociclistii sunt satanisti, outlaws, mor repede, e cam nasol, "ia droguri" si prostitutie, mafie si alte chestii... FatBob, nota corecta e 2, dar ai gasit tu ceva circumstante atenuante...

Ba da, cate un vitezist sau endurist ultra-reactionar....

http://www.bikernet.com/garage/PageViewer.asp?PageID=2356

Cred ca e posibil sa faci multe chestii in tara si la preturi mult mai mici - in fond comunistii au fost mari fani de industrie de masini, doar sa stii unde sa cauti aparatura si sa gasesti mesterii care sa inteleaga ce vrei sa faci. Recent mi-am facut niste esapamente de inox la mobra care arata si suna mai bine decat after-marketuri de sute de euro...

O ciudatenie, intr-adevar... Unul din motivele pentru care Indian a cazut in urma HD si a falimentat in final a fost optica manageriala gresita conform careia motocicletele grele si de cilindree mare sunt pe cale de disparitie. Cand s-au convins ca evolutia pietii ii contrazice s-au trezit ca foloseau acelasi batran si uzat moral Flathead V-Twin, in timp ce concurenta o luase binisor inainte. Una din solutiile la care s-au gandit a fost sa utilizeze un motor performant gata existent - cel de pe Vincent Rapide parea o alegere foarte buna. Au trimis un cadru in UK la cei de la Vincent, care, dornici sa-si vanda motoarele, i-au informat gresit pe americani despre posibilitatile reale de adaptare ale motorului lor pe cadrul de Chief. S-a construit totusi un prototip a carui soarta "fizica" nu se cunoaste, dar pentru ca fabricarea in serie necesita multe modificari proiectul avea sa fie abandonat. 40 de ani mai tarziu Peter Arundel, un colectionar de Indian din Melbourne, s-a apucat sa reia experimentul. A gasit un cadru de Indian Chief din '48 si a cautat 3 ani dupa un motor Rapide original si cu ajutorul unui ex-mecanic de BMW a facut toate adaptarile necesare. A rezultat un "Vindian" care atinge 190Km/h. Ce-ar fi fost daca Indian ar fi urmat si ei la timp linia motocicletelor Big-Twin? Daca in loc de un HD Softail ai fi avut la dispozitie acum un Indian de 1300 ccm cu injectie capabil sa intreaca orice concurent? Poze: