-
Număr conținut
1.730 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geamanu Alin
-
subscriu Orice scula complexa are nevoie de intretinere conform specificatiilor producatorului.Daca nu faci asta e pe barba ta .Inteleg ca anumite produse au o performanta mai mare decat altele , insa asta nu te absolva ca detinator de o propice si temeinica mentenanta. De principiu: PROSTIA SE PLATESTE
-
Am zis : Gura Portitei e visul meu , pe cand vrei sa faci drumul acesta ca innebunesc ,Momentan astept salariul pe vineri si mai e o prbl , daca pot sa-mi iau concediu macar 2 zile , luni si marti » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:31 nu am rezistenta in pipa .Modelul meu e GA 1994. Lantul tau sau kitul intreg nu calca bine si de aceea face asa .Nu cred ca poti aprecia cam cata viata are in procente .I un lant nou - recomand JTC 520 X1 R 110 zale sau daca nu au iei cu zale in plus si le tai , de la motobikeshop.De ce JT ,deoarece nu se falsifica precum DID . Dupa montaj vezi cum calca pe pinioane , daca nu calca bine iei setul de 16 cu 47 tot de la JT , tot de la motobikeshop.Ai aici linkul cu cele necesare http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/3016 » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:37 presupun ca da .Acum doi ani am pu o bujie Denso , deoarece am avut probleme cu NGK , porneste la sfert de cheie, rece , dar cand e fierbinte are" bufeuri" , scade turatia. » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:41 Ca sa incep bine se spune " capra pe care o am....." Bine ai venit si ma bucur ca te auto proclamezi " fericitul posesor...." ai sa vezi ca nu e asa ..............glumeam gasesti ceva pe OLX , dar slabe sperante asa ca m-am gandit sa fac o masina de roluit teava , manuala , si sa le produc eu » Post actualizat in 15 Jun 2015 18:42 » Post actualizat in 15 Jun 2015 13:47 Link-ul cu documentarul moto Why we ride: http://www.movshare.net/video/4d6f94a141181 Multumesc ! Sa sti ca ieri dimineata am mancat tot omleta si tot cu oua de casa
-
ceafa de porc inteleg dar oare casa face oua? » Post actualizat in 15 Jun 2015 09:12 lasand gluma la o parte am o problema tehnica: la rece motorul porneste la sfert de cheie si functioneaza impecabil. dac merg 10 . 15 .......mai multi km . incalzindu-se astfel foarte bine , inclusiv uleiul observ ca la relanti , pe loc, turatia scade la 1200 , bufneste ca si cand se opreste pt o fractiune de secunda din cand in cand si bineinteles se opreste. Mi s-a intamplat sa se opreasca si in mers , pe franare. Scoate un pic de fum negru la acelerat peste 4500 ture dar tobele sunt aproape curate si perfect uscate. Nelu mi-a spus ca s-ar putea sa am segmentii uzati , dar nu incat sa fie nevoie de schimb deoarece fumul nu este albastru si nu consuma ulei deloc.Ma gandeam daca pot rezolva problema folosind un ulei mai vascos adica 15w50 fata de ce am acum 10w40 » Post actualizat in 15 Jun 2015 09:53 @ Cristi Dac mai ai linkul filmuletului " Why we ride" poti sa mi-l trimiti.Am gasit pe net doar franturi si as vrea sa il trimit unui am care nu s-a decis sa devina motociclist multumesc anticipat
-
Am oprit deoarece am uitat geaca de ploaie acasa in rest ok » Post actualizat in 14 Jun 2015 19:14 asculta asta: cand te pregatesti de plecare si vezi ca nu e gata pleaca fara ea. sau fa in asa fel incat sa se imbrace si pleaca cu mobra sa alimentezi lasand-o sa astepte , pe caldura asta ,daca are va intelege , daca nu , nu
-
bine si atunci dai 60 pe 2 rezistente....vorbim de cazul lui 3m-01???? » Post actualizat in 12 Jun 2015 18:41 Invatare de minte: intreaba inainte sa faci o modificare , s-ar putea sa afli ca nu merita efotul , vorba cu inginerii , de acum cateva zile , crezi ca stim noi mai bine ...? Bun si daca pui in paralel ce o sa-ti lumineze : poponeata?
