easybiker

Pentru posesorii de VTX. Poate va vin idei ! Pictures copied from this site: ---> http://www.clubchopper.com/forums/showthread.php?t=41516

Este vorba despre indoitor de teava.Este un topic separat despre asta mai jos ( /index.php?showtopic=17549 ) unde sunt si niste planuri de constructie.Mai multe detalii puteti cere userului @Klaus care din cate am inteles are unul artizanal facut de el foarte reusit sau cautati pe net pe forumuri de specialitate.Sunt multe planuri la indoitoare de teava in special de tipuri facute cu cricuri hidraulice auto.

Ti-a fotografiat numai seriile sau si intreaga motocicleta. Pe romaneste: ti-a facut poza la motocicleta?

Am gasit poza asta pe DBBP. Frumos ,in dulcele stil Frisco. Atentie la felul in care este rigidizat cadrul.In stilul anilor `70 cu bara metalica prinsa in locul telescoapelor spate. Picture copie from here:---> http://www.dbbp.com/

Pai stai ca eu nu inteleg...Ce are aerodinamica cu motorul. Cred ca aia nu aveau chef de motocicleta ta,pentru ca de fapt habar nu au care sunt noile norme europene si ca sa afle ar fi trebuit sa se intereseze.Cred ca ti-au zis asa ca sa scape de tine.Cred...dar la noi este posibil sa fie cum au zis.Nu ma mai mira nimic.

Da ,l-am vazut pe Bikernet chiar in ziua cand a fost lansat. Da este super-beton. Arta ca un buldozer sport clasic.

Frisco style este un soi de bobber. Inchipuieti cum arata unul pe un Fireblade intre 20 de tipi cu bobere Old School si invers. Cine se aseamana se aduna.

Bua,ha,ha,ha!!! P.S. Spunea cineva mai sus ca nu a auzit de rezultate notabile in curse obtinute de tipul asta. Nici eu nu am auzit de cineva care a avut rezultate notabile in curse sa mearga pe sosea ca Ghost Rider.

Foarte trist!

Marfa datele! Continuam si cu istoria in poze. Apropo Kata, tu mai ai Sportster-ul ala ?

Aia cu aurul sunt din Arad. O sa ma interesez si la ei. Multumesc.

Vad ca nu vrea nimeni sa continue istoria, asa ca o sa continui eu. Mai jos este primul Sportster autentic (1957) celebrul Ironhead care este de fapt un KHK cu motorul schimbat.1957 este anul in care aceasta serie a primit numele de Sportster. Motorizarea este similara cu cea a KHK-ului numai cu chiulase similare cu viitorul motor Harley Shovelhead aparut in 1966. Va urma...

The King pe KHK in `56.

Kawasaki ZZR 1400.

Eu m-am molipsit de la un coleg de clasa prin clasa a 9-a.Il tot auzeam cum povestea cu alt coleg din alta clasa despre o Jawa CZ. Jawa lui taicasu. Intre timp am devenit foarte buni prieteni si m-a luat cu el la acasa undeva la sat langa Timisoara.Atunci am facut prima tura pe o Mobra si am urcat-o pe un gard de sarma . Dupa o vreme devenise o obisnuita sa merg cu trenul dupa amiaza la el si sa ne dam cu motoarele (Mobra si Jawa). Am facut rost de bani cu greu si mi-am cumparat prima mea motocicleta.Un Izh Fetival pe care am dat cred ca un milion doua sute. Mergea super si nu o sa uit cum imi tremurau picioarele la prima tura pe care am dat-o cu el. Din pacate acea motocicleta nu mai exista. Cred ca a ajuns la fier vechi pentru ca dupa vreo un an am vandut-o si proprietarul a abandonat-o intr-un garaj unde a stat cam pana prin 2000 si dupa aia a disparut.Probabil la fier vechi.Mi-as fi dorit mult sa o am acum.

Si eu !! LOL! Cat dureaza. Chopperim si enduro! Cristi,stii ceva despre cromare in Timisoara? Eu m-am interesat iar si nimic.M-am apucat iar de lucru si nu imi vine sa cred ca nu am unde sa cromez in Timisoara. Daca vrei sa faci un chopper parca toate sunt impotriva ta.

Sorine lasa warn-urile si banarile ca nu te baneaza nimeni. Bravo pentru motor! Lasa ca vine primavara imediat si iesim toti la arat Nu il chopperesti?

Super! Buna ideea clasica de combinatie crom-negru. Intotdeauna este de super-efect.

Incearca la donatii la Grupul chopperistilor.

Luati de aici Old School !! Link:---> http://www.american-v.co.uk/custom_bikes/0...elvis/body.html

Vreau/vrem topic despre Sportster . Eu sunt unul dintre fanii acestui model,nu inca si detinator. Am deschis acest topic pentru ca vreau ca cei ce ce apreciaza acest model sa aiba un topic dedicat. Date tehnice,manevrabilitate,fiabilitate diferente intre Sportster si celelalte modele. Ai rog pe cei ce au in posesie Sportster sa ne impartaseasca si noua parerile despre motocicleta pe fani deasemenea. Stiu ca sunt detinatori de Sportster pe forum ,deci va rog sa contribuiti! Vreau in decursul topicului sa facem si o mica/mare istorie a modelului,sa vedem de unde a plecat si unde a ajuns. Am sa incep eu cu primul model. P.S. Observati titlul topicului care este exact ca cel al lui Black despre Shovel Harley Davidson KHK.Mai jos este un link la articolul de pe Motorcycle Hall of Fame Museum. Mie mi se pare una dintre cele mai frumoase motociclete facute de HD vreodata. Link: ---> http://www.motorcyclemuseum.org/classics/bike.asp?id=21 Va rog sa continuati istoria daca doriti.

Eu sunt anti-rat dar asta este frumos. Este buna ideea cu aripa care se lateste in jos ca la Herleyurile si Indiancele vechi. Apropo de oxidare fortata , un tip spunea cum isi rugineste el raturile pe cre le construieste. Ori le sableaza si le lasa asa ori ia un flex cu perie de sarma si curata piesele pe care le vrea ruginite.Ruginesc singure complet in cateva zile,mai ales in cazul sablarii. O stiu din proprie experienta cu sablatul ,deci cam asta ar fi tehnica cea mai buna.

Ce fain ti-a iesit. Buna ideea cu suicide shift-ul. Bata aia ce vrei sa faci cu ea? LOL

Scula asta se numeste popular DUM-DUM.LOL! Faina treaba cu motoreta ast ORL! Mult de munca dar merita.