easybiker

Banuiesc ca iti trebuie scule in inch,nu?La aspectul asta m-am gandit acum.

Da asa ma gandeam si eu la chestia cu rezervorul.Este super faza.Chill out man!Am glumit. On topic: Inca un motor preferat.

Motorul lui Kata este asa pentru ca asa ai place lui.Nu ne priveste pe noi.A mans chopper is a mans castle. Ai gusturi foarte faine!Chestia cu rezervorul bagat inauntru cum vrei sa o faci,desi am o idee.Ma-am gandit si eu la chestia asta pentru motorul meu dar cred ca viitorul proiect este mai potrivit.

Corect.Si parerea mea.Las-o asa cum a facut-o fabrica.

Nu cred ca se agata nimeni de relicve ale trecutului.Comunistele sunt clasice in viata.Acestea ca si chopperul sau supersporturile spre exemplu sunt o stare de spirit.Eu spre exemplu ma gandesc cu placere deosebita la calitatea unei Jawe de 250 cc.La sunetul si placerea de a conduce o astfel de motocicleta.Ma mai gandesc la Uralurile super meseriase.Nu mai exista motocicleta construita cum este fabricat Uralul pe lumea asta.Un clasic.Si ca aspect si ca tehnologie.Vorbeam cu un prieten care are Ural in restaurare.Si ziceam ca atunci cand o sa am bani o sa imi cumpar si eu iarasi un Ural in stare perfecta,sa ma dau cu el sa surubaresc la el(desi nu cred ca ar fi nevoie prea des).Deci chestia cu comparatiile intre comuniste si japo nu isi au locul.Sunt motociclete care exprima senzatii total diferite.La comuniste regasesti simplitate,nostalgie etc.La japoneze ai performante,fiabilitate deosebita etc.Cum spunea cineva inainte este bine sa ai din fiecare cate una.Pe tine Belbody te inteleg intr-un fel cu topicul asta.Tu ai avut Minsk.Nu cred ca prea ai ce sa primesti de la o astfel de motocicleta,desi stiu ca si Minsk-ul trezeste la multi pasiuni nebanuite.Acuma te-ai trezit pe japoneza si te (scuzati expresia) in gura celor cu comuniste.Priveste lucrurile in ansamblu nu doar cum ti se nazar tie.Bucurate de japoneza ta,plimbate cu ea cat vrei dar lasa-i si pe altii sa traiasca si nu mai judeca lucrurile doar din perspectiva ta de dezamagit de comuniste.Alti nu gandesc ca tine.Acest topic este un flame clar.Stiai probabil ce reactii vor aparea deschizand-ul la coltul comunistelor.Eu zic sa se lase in plata domnului topicul asta pentru ca discutia nu ajunge nicaieri.

Bravo baieti!Succes le reconditionat frumusetea aia Mr ORL.

Frisco style.Facut bineinteles de japonezi.

Din ciclul "Sa nu mai mori...". Indian Larry lives!!! Nerecomandat celor slabi de inima! Un alt maestru japonez. Pictures copied from this site: http://www.bikernet.com/bikebarn/PageViewer.asp?PageID=1249

Da,foarte interesant.Oricum nu ar fi prea complicat sa faci o replica la modelul asta.Probabil ca are oricum modificari la motor,carburator fata de cel standard.

Bravo Emile!Tinde sa devina o intrunire de traditie.Pacat ca am motorul desfacut,dar mai am un enduro prin garaj al unui prieten.Daca mi-l da vin si eu.

Banuiesc ca suna de te cracanezi...?Arata super.

Deci asta este criminal.Tip Scrambler.Iti vine sa-ti cumperi Simson si sa-l modifici asa.

Da,vad inca un motor adevarat la noi.Bravo!!

Nenea,cat baga...? Sa-l stapanesti sanatos!

Da este aripa de pe roata de fatza.De abia acum incepe greul.Merci de urare,o sa am nevoie.

Oau,suna bine!Succes!

Super Scavenger-ul.Simplu,negru,rezistent .Cred ca ma utilez si eu cu un scaner ca informatia din reviste este pretioasa.

Am facut astazi sablonul aproximativ al ghidonului.Cam asa arata.In realitate arata foarte misto,in poza parca isi pierde farmecul.Partile unde vor sta comenzile vor fi putin mai scurte inspre interior si nu va avea colturile drepte ca in poza ci indoite rotund dar la un arc de cerc mic.Am pus si o poza cu ideea de aripa de spate inainte de taierea cadrului.

Off topic:Stii ca nu fac nimic fara tine

Eu zic ca nu este impropriu.Chopperul a luat multe forme foarte distincte de-a lungul timpului.La inceput cand nu exista custom a existat doar temenul chopper.Oamenii nu puneau pe motociclete ci luau de pe ele.Customul dupa parerea mea a luat fiinta odata cu scoaterea pe piata a liniilor de accesorizare pentru motociclete chiar daca in ziua de astazi orice motocicleta,taiata sau accesorizata dupa gustul proprietarului, este custom.Deci nu se prea mai face diferenta.Eu zic ca bagger-ul este customizare nu chopper.Daca era chopper nu avea genti laterale.Este la fel de chopper ca si Honda Goldwing.Parerea mea. Numai bine

Eu nu te contarzic pentru ca nu stiu.Si eu sunt fan de Ural.Am si avut deci sunt in cunostinta de cauza.Nu am avut ce sa ii fac in timpul in care l-am avut in afara de banala intretinere.Dar se pare ca tu chiar nu stii cum arata o motocicleta japoneza la 100.000.Al meu are 93.000 si in afara de un semering care curge la schimbatorul de viteze totul este OK.Are nevoie de reglaje,un lant de distributie nou etc.Dar absolut nimic major.Motocicleta a fost foarte putin intretinuta.Honda prietenului meu are in jur de 100.000 de mile si arata si merge ca noua.Si a facut si face inca kilometrii grei cu ea.Anul asta nici nu s-a uita la ea dar nu l-a dezamagit nici o data.Eu cred ca esti putin subiectiv si te inteleg.Pasiunea este mare.

Este perfect.Oricum si eu vroiam sa iti fac o vizita sa ma uit la motocicletele tale.Te sun cum am timp si stabilim o intalnire.

Aia cu motorul in gura e faina de tot.Daca ati face aripile mai mici si sa fie incadrata de rockers sus si jos ar fi beton.Parerea mea...

Simpatic Niprul!

In garaj pe strada Timis.Normal ca ma intereseaza.Dr vreau sa le vad prima oara.Eu vreau sa pun de tip "bullet".Dar orice idee este bine venita.