easybiker

Prin Octombrie un prieten se intorcea de la lucru cu motocicleta.La un moment dat un sofer cu un jeep i-a intart in fata pe toata banda ,pe contrasens.(Cica ar fi evitat o groapa) El speriat a tras stanga de ghidon sa il evite. Soferul a tras si el dreapta ca sa revina pe banda lui si s-au atins in mijlocul drumului.Prietenul meu s-a imprastiat vreo 10 de metri si soferul s-a oprit in drum.Concluzia politiei a fost ca prietenul meu a fost vinovat pentru ca era pe contarsens.El fiind autorul fizic al accidentului si soferul autorul moral .Noroc ca nu a patit mai nimic in afara de o lovitura la picior si motorul putin ravasit.Nenea politistul l-a intrebat "Ce cautai pe contrasens, nu puteai sa tragi de ghidon in dreapta?".Probabil isi inchipuie ca ghidonul este volan. Acum va spun din ce mi-a povestit el chiar daca am fost si eu prezent la fata locului dar dupa petrecerea accidentului. In rest va urez bafta!!

Nu inteleg de ce te indoiesti...? Ce motive ai ? @Mah se acupa cu clasice de multi ani. Nu toti tipii seriosi in legatura cu fiarele vechi stau tota ziua pe forum. Poti sa ai surprize mari. Multi stiu motocicleta aia(cred ca este vorba despre aceiasi). Este bagata si la vanzare pe forum parca.

Vezi ca este la ei pe site un filmulet in care tipul explica ce si cum cu furca.

Uite T100 din 1960.Exact ca a lui @Mah. Monobloc in 1960. http://www.realclassic.co.uk/triumph04100500.html Care este diferenta intre T100 si 3TA ...? Eu nu vad nici una... 3TA Twentyone:

Ba nu-l taia ca te da @kyvacka in primire la Clubul Triumph si vin aia si te linseaza. P.S. @kyvacka nu te supara,mai radem si noi putin.

@mah , Triumph-ul ala este al tau ? Este un Twentyone (3TA) nu ?

Am redescoperit topicul asta.Tipi astai sunt tari.Au atitudine. http://www.streetchopperweb.com/features/0...r/photo_01.html

Mai bine cu pasta de alezat decat cu hartie abraziva.Iasa munca mai exacta Sau mai bine cu niciuna. Freza este freza.

Din cate imi aduc eu aminte si TR1 este din anii `80.Mai precis in 1981 a spart piata ,daca nu ma insel.Sotia unuia dintre prietenii mei are un XV500 Virago Special de prin `84.Este bestiala.Acelasi motor ca TR1(identic) dar de cilindree mai mica, dar merge de rupe.TR1 a iesit in evidenta in perioada aceea pentru fiabilitatea deosebita si nici modelele mai mici nu dezmint faima asta.Pacat ca pe la noi sunt foarte rare. Ai avut motociclete faine @wallower

Vincent Salt Flat Racer facut de Matt Hotch.

Am gasit asta pe Bikernet.Pe intelesul tuturor.Pasii de baza in constructia unui rezervor. Klick aici: http://www.bikernet.com/garage/PageViewer.asp?PageID=611 P.S. - Am modificat putin si titlul topicului.

Daca ar vedea membrii Norton Club una ca asta i-ar sufla in c.u.r.Motorul este de prost gust pentru tine (nici mie nu mi se pare prea incantator), dar asta nu este treaba noastra.Ce va roade pe voi ce a facut omul ala cu motocicleta lui...? Vedeti-va de fiarele voastre si nu mai comentati atata.

...

Nici pe mine nu ma reprezinta ca stil.O privesc ca pe o super lucrare.Imi aduce aminte de stilul abordat de Von Dutch dar mult mai rafinat.

Uitati ce am gasit pe Bikernet.Super Mega Arta motocicleta asta.Uitati-va cu atentie la detalii.Felul in care este indoit cadrul,furca fata.Rezervorul (de ulei cred)este in spatele scaunului.Lucratura in metal este deosebita.Pe mine ma impresioneaza greu astfel de motociclete dar asta este chiar super.Mai multe detalii gasiti in link-ul de mai jos.Ce parere aveti? Pictures copied from this site: ---> http://www.bikernet.com/bikebarn/PageViewer.asp?PageID=1015

Salut Steluta !!

Sau iti modifici ce ai sau vreo Niproziciune.Este greu sa iti cumperi Harley la noi.Oricum initiativa lui Kata este OK.

Uitati un site foarte frumos pe tema discutata. http://www.boyz-on-bikes.de/ Si Wayne Rainey cu Kawa-ul campion.

Il stiu.Il are un tip din complex care il tine intr-o curte undeva intre camine.Il are de ceva ani de zile.Este unul rosu nu?

Nu se cearta nimeni.Ne expunem puncte de vedere,ce-i drept intr-un fel mai acid,dar nu ne certam.In nici un caz.Nu am vrut sa afirm ca Wallower este batran la propriu ci un tip cu o anume experienta de viata.Cu totii avem tendinta sa exageram in a ne apara ideile personale.Este in firea noastra altfel nu am mai fi diferiti.Fiecare stie ce are in cap dar este destul de greu sa iti exprimi ideile in asa fel incat sa fie intelese si de ceilalti exact si fara sa-si piarda o parte din inteles.

Asta ar trebui luata asa ca din partea unui batran nu...? Bine atunci fi tu "motociclist" si o sa fiu eu "fetisist".

Nu stiu pe ce te bazezi cand afirmi ca cei de la Kawa fac motociclete de o calitate si fiabilitate inferioara celorlalte trei firme (probabil pe nimic,argumentele tale sunt vagi), dar ce este clar este ca exagerezi.Chiar cam tare.Faptul ca ai avut doua Kawa care te-au impresionat intr-un fel negativ nu inseamna nimic.Fiecare are dreptul la parere.Ne-am spus-o amandoi.Eu apreciez toate motociletele.Incepand cu Minsk si terminand cu Y2K(mai putin Hiosungurile si Baotianurile). Nu am spus ca trebuie sa iti placa sa sa surubaresti la motociclete ca sa afirmi ca nutresti dragoste pentru acest vehicul.Rastalmacesti cuvinte.Am spus ca dragostea autentica pentru motociclete este inlocuita de ignoranta si ingamfare la cei mai multi "motociclisti" ,lucru adevarat si de necontestat.Faptul ca mergi pe motocicleta si atat, nu te face motociclist.A fi motociclist este un mod de viata.Adica sa te trezesti dimineta cu motociclete in cap si sa te duci la culcare tot cu ele acolo.Si pana te trezesti iar, sa visezi motociclete.Insamna sa te bagi in datorii pana in gat pe la banci ca sa iti cumperi motor si sa il platesti ani de zile cu varf si indesat.Sa nu iti cumperi nimic altceva decat chestii care au legatura cu motocicleta.Sa mananci motociclete pe paine.Parerea mea... On topic. Sper sa ajung odata la o maturitate financiara care sa imi permita sa imi cumpar un Z1 restaurat de la Japsirauta.

Pai daca stii de Japsirauta inseamna ca nu esti asa de nestiutor. Sunt nebuni finlandezii.Eu motociclete restaurate in asa mare fel nu prea am vazut. KZ1300 este ca si KZ1000 un punct de cotitura in ramura big-bike.Nu are cum sa nu iti placa motocicleta asta.Este cel putin impresionanta.La noi sunt foarte putini care apreciaza si dau vreo importanta acestor motociclete care au schimbat lumea.La noi, printre multi motociclisti ( nu toti )primeaza ignoranta si ingamfarea nu dragostea autentica pentru motociclete.

Ia de aici: ---> http://home.planet.nl/~motors-20th-century/page_Indian.htm Trebuie dat klick pe poza sa se faca mare. Aici nu sunt chiar toate modelele. Cel mai bine este sa folosesti Google.

Cumva asta? Indian Four. Este si preferatul meu. Cred ca fabulos nu este de ajuns ca sa descrie motocicleta asta. http://www.motorcyclemuseum.org/classics/bike.asp?id=73