easybiker

Am stagnat o vreme din diverse motive.Lucrurile se vor remedia cat de curand.Va urma. Iti urez succes cu Harleyul daca te-ai haotarat. Merita. Eu momentan nu pot sa ma gandesc asa departe.

Un super Shovel bobber si un Ironhead meserias.

Mergi la Romi la Red Dust.Service-ul este vis a vis de Kandia ,pe partea dreapta pe Bul. "16 Decembrie", cum te uiti inspre Maria.Este o straduta care face la drapta din drumul principal si chiar in capatul stradutei este service-ul.Este o pancarta mare galbena pe care scrie Service Moto chiar la intrarea pe straduta.Sau cel mai bine suna la numarul postat mai sus.

Cum aflu eu in fiecare zi ceva nou si folositor Bun post.

Mama...! Ce frumos! Promit ca pun si eu maine poze cu matzaria mea.Exact ca lu` @lil debul numai ca este baietel(de 10 ani ),adica mosh.

Da asta este sistemul. Trebuie sa incerc sa fac una. In cazul celei din poza cred ca firele trec fortat prin manerul de plastic/cauciuc. Probabil ca se revine la pozitia initiala printr-o presare pe o suprafata plana.Dar am gasit si cu blocaj.Adica firele circula libere si se blocheaza printr-un sistem de strangere.

Tare !!

Motocicleta este desfacuta in garaj.Nu circula cu ea.Nu l-a prins nimeni.Au o baza de date ,asta incercam sa spun.

Am un prieten caruia i-a expirat RCA-ul la Ural.Si i-au radiat-o din circulatie. Acum trebuie sa o ia de la capat cu RAR si altele.

Cum se fac rezervoare de super meseriasi. http://web.mit.edu/easyrider/PROJECTCHOPPE...altankbuild.htm O scula de comparat profile cum nu am mai vazut.

Picture copied from this site: ---> http://www.bikernet.com/BrassBalls/PageVie...asp?PageID=1320 Brass Balls Bobbers: ---> http://www.darwinmotorcycles.com/home.asp Uite un link cu niste wallpaper-e meseriase: ---> http://www.darwinmotorcycles.com/freestuff.asp

Prin Octombrie un prieten se intorcea de la lucru cu motocicleta.La un moment dat un sofer cu un jeep i-a intart in fata pe toata banda ,pe contrasens.(Cica ar fi evitat o groapa) El speriat a tras stanga de ghidon sa il evite. Soferul a tras si el dreapta ca sa revina pe banda lui si s-au atins in mijlocul drumului.Prietenul meu s-a imprastiat vreo 10 de metri si soferul s-a oprit in drum.Concluzia politiei a fost ca prietenul meu a fost vinovat pentru ca era pe contarsens.El fiind autorul fizic al accidentului si soferul autorul moral .Noroc ca nu a patit mai nimic in afara de o lovitura la picior si motorul putin ravasit.Nenea politistul l-a intrebat "Ce cautai pe contrasens, nu puteai sa tragi de ghidon in dreapta?".Probabil isi inchipuie ca ghidonul este volan. Acum va spun din ce mi-a povestit el chiar daca am fost si eu prezent la fata locului dar dupa petrecerea accidentului. In rest va urez bafta!!

Nu inteleg de ce te indoiesti...? Ce motive ai ? @Mah se acupa cu clasice de multi ani. Nu toti tipii seriosi in legatura cu fiarele vechi stau tota ziua pe forum. Poti sa ai surprize mari. Multi stiu motocicleta aia(cred ca este vorba despre aceiasi). Este bagata si la vanzare pe forum parca.

Vezi ca este la ei pe site un filmulet in care tipul explica ce si cum cu furca.

Uite T100 din 1960.Exact ca a lui @Mah. Monobloc in 1960. http://www.realclassic.co.uk/triumph04100500.html Care este diferenta intre T100 si 3TA ...? Eu nu vad nici una... 3TA Twentyone:

Ba nu-l taia ca te da @kyvacka in primire la Clubul Triumph si vin aia si te linseaza. P.S. @kyvacka nu te supara,mai radem si noi putin.

@mah , Triumph-ul ala este al tau ? Este un Twentyone (3TA) nu ?

Am redescoperit topicul asta.Tipi astai sunt tari.Au atitudine. http://www.streetchopperweb.com/features/0...r/photo_01.html

Mai bine cu pasta de alezat decat cu hartie abraziva.Iasa munca mai exacta Sau mai bine cu niciuna. Freza este freza.

Din cate imi aduc eu aminte si TR1 este din anii `80.Mai precis in 1981 a spart piata ,daca nu ma insel.Sotia unuia dintre prietenii mei are un XV500 Virago Special de prin `84.Este bestiala.Acelasi motor ca TR1(identic) dar de cilindree mai mica, dar merge de rupe.TR1 a iesit in evidenta in perioada aceea pentru fiabilitatea deosebita si nici modelele mai mici nu dezmint faima asta.Pacat ca pe la noi sunt foarte rare. Ai avut motociclete faine @wallower

Vincent Salt Flat Racer facut de Matt Hotch.

Am gasit asta pe Bikernet.Pe intelesul tuturor.Pasii de baza in constructia unui rezervor. Klick aici: http://www.bikernet.com/garage/PageViewer.asp?PageID=611 P.S. - Am modificat putin si titlul topicului.

Daca ar vedea membrii Norton Club una ca asta i-ar sufla in c.u.r.Motorul este de prost gust pentru tine (nici mie nu mi se pare prea incantator), dar asta nu este treaba noastra.Ce va roade pe voi ce a facut omul ala cu motocicleta lui...? Vedeti-va de fiarele voastre si nu mai comentati atata.

...

Nici pe mine nu ma reprezinta ca stil.O privesc ca pe o super lucrare.Imi aduce aminte de stilul abordat de Von Dutch dar mult mai rafinat.