easybiker

Din punctul meu nu anii te fac motociclist ci pasiunea.Este extraordinar sa ai rabdarea pe care o aveti voi cu motocicletele vechi.Sunt aici motociclisti super meseriasi (in special la comuniste) care iti pot da raspunsuri mult mai pertinente decat ale mele la intrebarile pe care le ai.Plus ca daca citesti forumul in urma vei gasi cam tot ce te intereseaza.Cat despre profil iti pot spune ca daca dai klik pe "My controls"(vezi capatul de sus al paginii in partea dreapta) vei gasi in partea stanga,a paginii care se deschide,un alt buton pe care scrie "Edit profile information".Intri acolo si completezi dai Save si gata.

Intradevar arata foarte profesional. Cine stie,poate incep sa o cumpar iar,de curiozitate...

Calmeaza-te baiatu.El intelege prin restaurat,restaurat.Tu intelegi prin restaurat,customizat.Cand o sa faci diferentza,sa te agiti pe aici.Plus de asta nu prea ai gasit cu cine sa te ciondanesti."cstelia" a restaurat mai multe motoare decat o sa restaurezi tu vre-o data.Si ar cam trebui sa-ti completezi profilul daca totusi ii respecti pe ceilalti useri.In rest numa bine. P.S. -Scuze pentru off topic.

Cam asa o sa arate ghidonul.Poate putin mai stramt sus,sa nu fie V-ul asa pronuntat si poate putin mai lung.Maine il sun pe Klaus si o sa ii dau dimensiunile exacte.Nu vreu sa fie un Ape conventional cu baza lata,bla,bla,bla.Cat mai slim.Asta-i poza editata de mine in Paint din poza unui Ape lat.

Cica succes la chopperit...Pai crezi ca scapi asa usor.O sa il chopperim,nu o sa il chopperesc singur.Ne vedem in garaj.

LOL!!! Romanian Build Off.Il rupem pe Ness.Pai tai-o ce mai stai!Vedem ce iasa la sfarsit.

Multumesc man!

Pai asa arata pana ieri .Astazi mai este doar motorul pe cadru si roti.Iti vine sa nu-l mai tai nu...?

Minunat!! Uitati-va la Shovelul negru...

Salut, De ieri m-am apucat sa chopperesc motocicleta. Este un Superbike clasic din 1980 Kawasaki. Motociclete chopperite la greu in anii 70-80. Aveam de ales intre a-l restaura si a-l taia. Am ales sa-l tai. Va fi facut in stilul Frisco. Chopper de strada. Un fel de street fighter stilul anilor `60. Negru,simplu,rezistent,cum spunea un clasic. Initial vroiam sa il fac rigid (sa fabric cadrul) dar din lipsa de buget am ales sa modific cadrul original. Poate la anul.Nu am apucat inca sa tai la el,abia am reusit sa dau instalatia electrica jos fara sa o tai,in cam patru ore de munca. Rezervorul va fi unul de Simsoneta pus sus pe cadru fara sa intre cadrul in interiorul acestuia (arata demential). Aripa de fatza va fi pusa pe roata din spate taiata la jumatatea de sus a rotii. Pe fata nu o sa aiba aripa. Ghidonul va fi un Apehanger din teava subtire cu baza cat se poate de ingusta. Cred ca o sa ii scot evacuarea in 4 tevi(inca ma gandesc) fiind motor in 4 cilindri. Nu va mai avea bord,nici un fel de instrument. Doar farul pe care l-am cumparat deja. Far mic cromat exact stilul din anii `60 cu prindere centrala dedesubt,nu prinderi lateralae. Pe ghidon nu vor mai ramane nici un fel de comenzi decat ambreiaj,pompa de fana si acceleratia. Comenzile pentru far si semnalizari vor fi niste butoane discrete in teava ghidonului. Trebuie sa imi fac cabluri la comanda. Semnalizarile vor fi tip bullet cromate si foarte discrete. Motocicleta va fi lasata cat se poate de jos. Scaritele vor fi in stilul Frisco acolo unde sunt si acum,nu avansate,pentru control mai bun. Vopseaua va fi negru mat si tot aluminiul de pe motocicleta va fi polisat. Scaunul va fi single,dar pentru pasager o sa pun un dreptunghi mic pe aripa de spate (vai de poponeata lui ). O sa intretin topicul cu poze si cu tot ce fac pe masura ce lucrarea evolueaza. Motocicleta se vrea un Frisco stiyle pur si fara compromis. Hardcore total. Mai am multe care vreau sa le fac dar o sa le scriu pe parcurs ca acum m-am plictisit. P.S. Stie cineva numarul lui Klaus.Vreau sa imi fac ghidonul la el.Multumesc.

Da,dar pune poze cu ce faci! Acum ma apuc si eu.Zilele astea o sa bag flexul.

...

500 de euro? Unde-i motorul ??? Vincent HRD cu 500 de euro? Este in tara?Este vrajeala nu??Cred ca pretzul din link-ul de mai jos spune totul... http://www.thevincent.com/ShadowForSale.html

Scuze pentru off topic: Nu te-ai prins.Crede-ma...stiu foarte bine ce este un bobber si cum arata unul.Era un joc de cuvinte.Chestia cea mai caracteristica unui bobber clasic este faptul ca nu are aripi in afara de ciotul de pe spate,care,tot din punct de vedere clasic,nu se termina la nivelul axului rotii ci la jumatatea de sus a rotii.Mi s-a parut hilara chestia "aripi de bobber".Ca si cum ai spune "picioare de sarpe"...Cine vede "aripi de bobber" la motocicleta in discutie are nevoie de ochelari. Asta-i un bobber pur.

Off topic. Loalez...Cum e aia aripi de bobber? Eu zic ca topicul este totusi folositor si putem invata multe chestii pe care nu le stim despre HD.Trebuie sa incepem si noi cu ceva.Foarte buna discutia despre denumirile de modele care pentru mine erau in mare parte in ceatza.

Si ce daca este japoneza...?Care-i legatura...?Daca-i motor este bun de chopperit,poa` sa fie si din Zimbabue.

Bobberul ala rosu arata fain.Dar este cel mai banal tip de bobber.Nu are absolut nimic special fata de o motocicleta pe care nu scrie orengi caunti.Si pretul 32.000 $...!?!?!? Ce cacao... Asa ceva cumperi cu 8.000 $ lejer.

Ce tare-i Niproziciunea...fara plastic...Te apuca dor de duca.

Esti cu Pannonia?

Micro bobber. Yamaha SR 400.

Eu ma gandeam sa imi pun in iarna asta un ghidon drag cu raiser-e sudate mai inalt.Ideea de motor este Frisco.Dar cred ca o sa imi pun pana la urma un ape din teava subtire,inalt si cu baza ingusta,cam cat jugul furcii,fara sa modific inclinatia furcii.Cred ca o sa iasa bestial.Dar ramane de vazut.Mai greu este sa te apuci...

Rezervorul probabil este chiar bucata de cadru de deasupra motorului ca la dragster-e,sau este ascuns pe sub scaun.Cred ca si pe fatza este tot janta de masina cu inelul decupat.

... Cred ca este Indian.De fapt sunt sigur...

Mi-ai luat vorba din gura...

Off topic: Despre ce PM vorbesti...?Cred ca ma confunzi. Te salut.