turanoid

M-am gandit eu dupa Verdele de Colhoz cu care a fost vopsit;Mersi de confirmare/raspuns.

Mda;strica fengshui-u curtii .Jawa 250 data la topit.Functionala,aprindere de Minsk pe ea.Gospodaru a si taiat-on doua,sa nu care cumva sa...Pisa-m-as pe ADN-ul unora! I-am bagat doua betze-n telescoape,pana gasesc arcuri.

Ij 49?

Mersi Ivan. Poate gasesc un desen ceva sa vad exact ce si cum.In borcanul cu pinioane,nici-o saiba.M-am uitat pe ceva site-uri cehesti,dar nimic concludent,deocamdata. Daca nu gasesc arcuri intre timp,apelez la gramada d-tale de artefacte.Mi-am adus aminte de cineva din judetul vecin c-o Jawa lasata la macerat sub un nuc,dau o fuga;ma gandesc ca se potrivesc.

Sint pe cale de a re-nciocala motorul unui cz 175 din 61...ma intreb daca din fabrica au avut ceva saibarae pe axe intre carter si pinioane; secundarul are mai bine de 2mm joc. O alta intrebare ar fi ce arcuri ar incape in telescoapele fata...de ce le-oi fi scos habar n-am,cert e ca nu le gasesc.

Era s-o las balta cautarea,dar dupa ce-a zis Lolo de Drilastic,am zis sa-i mai dau o pedala printre cele ww2;Ma uitasem si inainte la DKW uri,...175.200.300,toate aceleasi,cu arcuri perpendiculare pe cadru,nu m-am gandit ca 500- le a avut altceva;adica asta. Ideea este ca am o roaba de sei/bucati din ele;fiind ultimele artefacte ramase din motoretele pe care le-au deservit.Etic este sa le identific macar. Dar cred ca sintem cativa pe aici cu fetish-ul seilor moto.,si nu ne e rusine...

Multumesc pt sugestii! Acu' o juma de ora am dibuit-o.E sa Framo,de pe DKW sb500 35-39;limuzina seilor din epoca...scoala germana.N-o stric,o bag la murat in otet.

Tot pe arcuri verticale sta si Giovana,...frumoase scutere mai faceau.Mai pun doua poze;langa,ca-comparatie sa anii 20-30,sa iasa mai bine in evidenta

Benoclat-am si-n curtea lu' BSA,mersi,...cam aceleasi sei pe toate anglo-saxoanele din epoca;arcurile principale verticale,fie unul central,sau doua laterale.Asta a fost cu parghie,arc paralel/de-alungul cadrului cumva.Dar partea de deasupra posibil sa se asemene...Pare design nemtzesc de nisa...hemoroiden-freudlich.Ma gandeam sa-l crosetez pentru sub mine,sa mai diluam vibratiile,dar daca nu e ceva de duzina,ar fi pacat sa-l stric.

Na ca nu ma ajuta gadgetu sa mai pun o poza....in fine. Acum 100 ani,brand-urile moto faceau defapt un potpuriu din componente gata fabricate de alte manufacturi;de la sei,iluminare, chiar si propulsor;cel mai cunoscut era JAP-ul.Nici pe saua Norton-ului lui Guevara n-o sa vezi sigla Norton.Dar toate au cam acelasi patern velo cu arcurile principale mai mult sau mai putin verticale

Karoly,ce vad pe net Terrot,nu pare a fi;toate cam gen bicicleta,cu doua arcuri verticale; Am mai gasit o poza .Clapetele alea aprox.verticale culiseaza individual pe rama,interconectate la doua arcuri longitudinale.

De bicicleta Pionier va aduceti aminte?Ma uitam cu jind la a vecinului,cand eram copil.Cu o Ucraina simpla ,luata prin 90,cel mai mult am pedalat snur 35km,...atat m-a tinut sticla de vin cu care am pornit... Ia sa caut pe net,Karoly,...

E de doua ori cat una de bicicleta,in latime,.Exclus MZ rt,am cateva pe aici.Nu pare sa fi avut sezutul din cauciuc,e destul de complexa;aripile suport sint nituite;probabil avea atasate doua arcuri gen Dkw,cum a punctat Muretto Grundieg.Poze eventual,maine.

Nu știu la ce sectiune s-ar incadra: de la ce-o fi fost șaua asta?

Ehej,mon cher',Respectul sanatos(dehasemanea,al de sine)e al de pedaleaza in tandem cu reumatismul;se acumuleaza in timp,si nu mai scapi de el.Ideal ar fi sa ne strangem laolalta astia, astia de ne respe' reciproc,si sa levitam deasupra prostimii...asa au aparut ingerii!... bine ca a venit iarna si pe la noi,ca mi-am tocit Petroshina pe asfalt uscat.

Uratzel,el per ensemble...mai are si burdihanul ala de carter inferior prea mare...tre cracanat rau sasiu sa-ncapa...da respectam lucrarea omului. Ai dat carburile sa fie puse ca monocarb pe mt?Eu zic ca-s cam maricele pt acesta.Am incercat asa ceva pe un bicilindru de 900,si-l afuma.

Am avut o cunostinta care rula cu carb de Fiat pe-un mt10.Zicea ca-i merge bine,doar in concediu,lunile iulie-august;asa se si justifica la servici,cand se repartizau concediile. O sa pun un carb moto cu prindere laterala;fac galeria pe blocul motor,nu pe cutie,unde puneam noi robinetele alea verticale,Ideal ar fi un T-u ceva,sudat direct pe bloc.S-a sexperimentat pe mt ul unui consatean galeria sudata pe cutie;e bine,dar pe bloc va fi mai bine.

Na ca m-ai facut curios de carbu pt. galerie...Ultima oara am mers cu k65,ca monocarb,a mers bine;am avut un minim de consum de 4,5 l(pe solo)sau o butelie de aragaz la vreo 350km(atas).Bineinteles,n-as mai pune k-uri Am tot vazut pe net clinici particulare specializate in transplanturi de motor la nipru...ar trebui schimbate si matzaraiele din cutie,sa fie bine.Pe la noi nici organul nu ne ajuta cu traforatul de genul asta,.Deocamdata dau gauri in ozon cu ce-am pi stock. Maine ies la o iarbe verde cu dansa,daca tot a nins.

Pozari ww2 gasesti mai multi prin partile noastre;Pubertatea intr-ale culturii moto ne tine mai mult sau mai putin;unii raman vesnic puberi... Sint post-apocalipticii cu puscoci fake,parame,damigene,cutii,radiouri holzsurubarite pe cate un mt din 91-93.Apoi pe la pensie,inbatranesc brusc,isi pun tricou cu lup-indieni,si-si iau un virago.Ce am vazut/comunicat eu niprari din Atena,pina sus la nordici,erau baieti faini,dedicati,cu o buna etica moto. Ma,de nu mi-ar fi lene sa-mi fac din nou o galerie pt carb central...am unu prea-putzin-incalzit,vara e bine,iarna nu. Ai gasit k302 rusesc,sau china?am un consatean interesat pt mt10.

La inceput n-am prea-nteles de unde fetish-u asta cu kmz-m-mt uri la lumea din celelalte 3 pcte cardinale,cand ai la dispozitie toata crema de mondo-branduri ...am zis ca-i un fel de moto-coprofagie;rezultat al decadentei capitaliste.Oriunde te duci in lumea asta,dai peste unu care-ti nareaza cu voce gatuita de emotion ce-a crosetat la dnepr... Concret,merge cineva cu carb-uri pz32 pe mt-u? cu pz30,ducea cam 60% din plaja de turatie;cu 32-u ,am mai castigat vreo 15%,dupa care se fasaie.

...Ma,...eram odata extravilan cu nipru tras pe dreapta,si-au oprit doi austrieci;m-au intrebat de ce-am fata aia acra in mijlocul peisajului ala mirific...problem dnepr?Pe scurt,mi-au spus ca e un motor bine-cunoscut la ei in Viena...era prin 2003 parca...unul din ei mi-a puricat instalatia electrica,dandu-mi de inteles ca bateria e moarta irecuperabil;mi-au dat curent de pe un bmw si m-au escortat 40 de km pina la destinatie.Elegant. Sa ne mai dai cu poze pe la nas,din luna de miere cu dansa.

Segmenti se faceau si din scocurile de fonta turnate interbelic.La alezarea unui cilindru bucsat,se lasa un plus la toleranta fata de piston,datorita transferului de caldura compromis.La Simson lasam o sutime in plus.Uneori chiar daca bucsarea a reusit fizicalmenete,in timp se poate ovaliza in urma ciclurilor termice,datorita a n cauze.

Un apgreid misto la atas,roata propulsoare scuter electric...faci giratoriul de trei ori,pana sa iesi,doar de placere... M-am tot uitat la algoritmele de avans;cam pe acolo sint toate,asa e.Diferenta e data de alea DOUA-TREI grade plus,minus;in fct de geometria motorului,etc;ca la ebrietate-ultimele doua pahare,fac diferenta. Ehei,elegant zincatul..da la noi in comuna...numa zincat bio;se baga rulmentul intr-un bulz de balegar proaspat,dupa 2 sapt.intr-adevar o sa am alea 2 sutimi plus,omogen;da mai plimb octogenarele din zona cu motoru,si miroase nasol,strica libidoul targhetat. Hai cu alea doua grade,ca raman fara advance!

Suna incurajator.Ma,...ma tot uit cat de unisex sint Cdi-urile astea;de la 50 la 150cc...kymco,baotian,etc.,nu conteaza...cu antena dedicata prind bulgarii,sarbii... Ma gandeam, oare n-ar merge o pelicula de vopsea in camp electrostatic coapta pe diam. ext al rulmentului,apoi curatata in zona canalului de ulei?Habar n-am cum s-ar comporta/adera vopseaua asta in timp,la temp si,oloj...pe vremuri se incerca cositorirea pe ext rulmentului...

De consemnat.Dnepr a fost solo,sau probat in sarcina,cu atas,etc?Eu ma gandeam la probat o aprindere de Dnepr,in locul magnetoului de Simi;aveam unul pe stock,dar sapt. trecuta l-am pus pe dnepr...