Sari la conținut

turanoid

Membru
  • Număr conținut

    169
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de turanoid

  1. Nu-mi pare a avea sens cramponarea asta de carburile rusesti;acum 20 de ani n-aveam prea multe alternative,.dar astazi,E fara numar;In primul rand,ele au fost concepute sa pulverizeze petrolul lampant al epocii;nou sa-l pui,di pi stoc sovietic,ele n-o sa-ti hatomizeze benzina contemporana, corespunzator.Ti-o gramajoreste liniute,ca pe prafurile de nas...si te miri ca e scump sa faci naveta cu dnepr.Nu mai zic daca o sa bage astia control noxe si la moto...Cu pz32,la al meu se poate pune sonda in capatul esapamentului,ca nu mai scoate noxe.[ies pe la coturi}Consum pina-n 5l/100km.Iarna se pune soc doar pe carbul cil. dreapta;asta tot timpul e mai rece,static,ca-l trage curentul intre atas si motor.
  2. Pz30 nu presteaza indeajuns pe dnepr.Chiar si cu pz32,dupa 80km/h,se fasaie-n avant;bibilit din jigloare,ar merge.
  3. Lucrare sustinere examen pe postul de mester la Casa Pionierilor,la Cercul de Karting.La noi in orasel,anii 80',racerii(gonacii,lb.rom) prepuberi atendanti la acest cerc de elita erau selectati(echipa de cate doi) dupa cate ture puteau sa inpinga in jurul cladirii un boxer ww2 cu atas,cu mesterul pilotand/schimband toate vitezele, cap-coada. Romeo,...tre grabita lucrarea,ca e pe drum legea cu interzicerea detinerii nutriilor...se confisca cu tot cu cotet.Se vor detine doar animale cu blana, chele genetic,sau care sufera de calvitie.
  4. Am avut in judet ( CV) un cetatean specializat in reteta Wartburg,la reconditionat ambielaje Simson.La al meu,a prestat lucrarea cu exces de zel,dar pe Sport-ul unui amic ruleaza asa ceva de vreo 15 ani,impecabil.Comform altei retete,Mai babesti,nici nu dadeau gaura olojere...pe principiul -role de motor in doi timpi n are nevoie de gauri olojere...e speciale.Se humecteaza indeajuns prin barbotare.
  5. turanoid

    CZ

    M.m.decat prieteneasca oferta! Microplasticele din berea la flacon,fac minuni in creier...Azi am gasit arcurile!
  6. turanoid

    CZ

    Receptionata oferta,pret corect/forumist.Mai am o locatie de purecat,saptamana viitoare,poate-mi gasesc arcurile;telescoapele,jugurile sint si la mine corespunzatoare;n-as mai achizitiona tot hansamblul pt 2 arcuri.
  7. M-am gandit eu dupa Verdele de Colhoz cu care a fost vopsit;Mersi de confirmare/raspuns.
  8. turanoid

    CZ

    Mda;strica fengshui-u curtii .Jawa 250 data la topit.Functionala,aprindere de Minsk pe ea.Gospodaru a si taiat-on doua,sa nu care cumva sa...Pisa-m-as pe ADN-ul unora! I-am bagat doua betze-n telescoape,pana gasesc arcuri.
  9. turanoid

    CZ

    Mersi Ivan. Poate gasesc un desen ceva sa vad exact ce si cum.In borcanul cu pinioane,nici-o saiba.M-am uitat pe ceva site-uri cehesti,dar nimic concludent,deocamdata. Daca nu gasesc arcuri intre timp,apelez la gramada d-tale de artefacte.Mi-am adus aminte de cineva din judetul vecin c-o Jawa lasata la macerat sub un nuc,dau o fuga;ma gandesc ca se potrivesc.
  10. turanoid

    CZ

    Sint pe cale de a re-nciocala motorul unui cz 175 din 61...ma intreb daca din fabrica au avut ceva saibarae pe axe intre carter si pinioane; secundarul are mai bine de 2mm joc. O alta intrebare ar fi ce arcuri ar incape in telescoapele fata...de ce le-oi fi scos habar n-am,cert e ca nu le gasesc.
  11. Era s-o las balta cautarea,dar dupa ce-a zis Lolo de Drilastic,am zis sa-i mai dau o pedala printre cele ww2;Ma uitasem si inainte la DKW uri,...175.200.300,toate aceleasi,cu arcuri perpendiculare pe cadru,nu m-am gandit ca 500- le a avut altceva;adica asta. Ideea este ca am o roaba de sei/bucati din ele;fiind ultimele artefacte ramase din motoretele pe care le-au deservit.Etic este sa le identific macar. Dar cred ca sintem cativa pe aici cu fetish-ul seilor moto.,si nu ne e rusine...
  12. Multumesc pt sugestii! Acu' o juma de ora am dibuit-o.E sa Framo,de pe DKW sb500 35-39;limuzina seilor din epoca...scoala germana.N-o stric,o bag la murat in otet.
  13. Tot pe arcuri verticale sta si Giovana,...frumoase scutere mai faceau.Mai pun doua poze;langa,ca-comparatie sa anii 20-30,sa iasa mai bine in evidenta
  14. Benoclat-am si-n curtea lu' BSA,mersi,...cam aceleasi sei pe toate anglo-saxoanele din epoca;arcurile principale verticale,fie unul central,sau doua laterale.Asta a fost cu parghie,arc paralel/de-alungul cadrului cumva.Dar partea de deasupra posibil sa se asemene...Pare design nemtzesc de nisa...hemoroiden-freudlich.Ma gandeam sa-l crosetez pentru sub mine,sa mai diluam vibratiile,dar daca nu e ceva de duzina,ar fi pacat sa-l stric.
  15. Na ca nu ma ajuta gadgetu sa mai pun o poza....in fine. Acum 100 ani,brand-urile moto faceau defapt un potpuriu din componente gata fabricate de alte manufacturi;de la sei,iluminare, chiar si propulsor;cel mai cunoscut era JAP-ul.Nici pe saua Norton-ului lui Guevara n-o sa vezi sigla Norton.Dar toate au cam acelasi patern velo cu arcurile principale mai mult sau mai putin verticale
  16. Karoly,ce vad pe net Terrot,nu pare a fi;toate cam gen bicicleta,cu doua arcuri verticale; Am mai gasit o poza .Clapetele alea aprox.verticale culiseaza individual pe rama,interconectate la doua arcuri longitudinale.
  17. De bicicleta Pionier va aduceti aminte?Ma uitam cu jind la a vecinului,cand eram copil.Cu o Ucraina simpla ,luata prin 90,cel mai mult am pedalat snur 35km,...atat m-a tinut sticla de vin cu care am pornit... Ia sa caut pe net,Karoly,...
  18. E de doua ori cat una de bicicleta,in latime,.Exclus MZ rt,am cateva pe aici.Nu pare sa fi avut sezutul din cauciuc,e destul de complexa;aripile suport sint nituite;probabil avea atasate doua arcuri gen Dkw,cum a punctat Muretto Grundieg.Poze eventual,maine.
  19. Nu știu la ce sectiune s-ar incadra: de la ce-o fi fost șaua asta?
  20. Ehej,mon cher',Respectul sanatos(dehasemanea,al de sine)e al de pedaleaza in tandem cu reumatismul;se acumuleaza in timp,si nu mai scapi de el.Ideal ar fi sa ne strangem laolalta astia, astia de ne respe' reciproc,si sa levitam deasupra prostimii...asa au aparut ingerii!... bine ca a venit iarna si pe la noi,ca mi-am tocit Petroshina pe asfalt uscat.
  21. Uratzel,el per ensemble...mai are si burdihanul ala de carter inferior prea mare...tre cracanat rau sasiu sa-ncapa...da respectam lucrarea omului. Ai dat carburile sa fie puse ca monocarb pe mt?Eu zic ca-s cam maricele pt acesta.Am incercat asa ceva pe un bicilindru de 900,si-l afuma.
  22. Am avut o cunostinta care rula cu carb de Fiat pe-un mt10.Zicea ca-i merge bine,doar in concediu,lunile iulie-august;asa se si justifica la servici,cand se repartizau concediile. O sa pun un carb moto cu prindere laterala;fac galeria pe blocul motor,nu pe cutie,unde puneam noi robinetele alea verticale,Ideal ar fi un T-u ceva,sudat direct pe bloc.S-a sexperimentat pe mt ul unui consatean galeria sudata pe cutie;e bine,dar pe bloc va fi mai bine.
  23. Na ca m-ai facut curios de carbu pt. galerie...Ultima oara am mers cu k65,ca monocarb,a mers bine;am avut un minim de consum de 4,5 l(pe solo)sau o butelie de aragaz la vreo 350km(atas).Bineinteles,n-as mai pune k-uri Am tot vazut pe net clinici particulare specializate in transplanturi de motor la nipru...ar trebui schimbate si matzaraiele din cutie,sa fie bine.Pe la noi nici organul nu ne ajuta cu traforatul de genul asta,.Deocamdata dau gauri in ozon cu ce-am pi stock. Maine ies la o iarbe verde cu dansa,daca tot a nins.
  24. Pozari ww2 gasesti mai multi prin partile noastre;Pubertatea intr-ale culturii moto ne tine mai mult sau mai putin;unii raman vesnic puberi... Sint post-apocalipticii cu puscoci fake,parame,damigene,cutii,radiouri holzsurubarite pe cate un mt din 91-93.Apoi pe la pensie,inbatranesc brusc,isi pun tricou cu lup-indieni,si-si iau un virago.Ce am vazut/comunicat eu niprari din Atena,pina sus la nordici,erau baieti faini,dedicati,cu o buna etica moto. Ma,de nu mi-ar fi lene sa-mi fac din nou o galerie pt carb central...am unu prea-putzin-incalzit,vara e bine,iarna nu. Ai gasit k302 rusesc,sau china?am un consatean interesat pt mt10.
×
×
  • Creează nouă...