turanoid

//www.youtube.com/watch?v=Y8t3W_Vzi0c Punks not dead.

Exact asta am facut,dar a iesit exact cit se vede in poza.M-am oprit datorita stresului aplicat crucii cardan,pe care vreau sa o transplantez la un alt grup.O sa incerc cu-n ciocan extractor prins de partea de jos .E posibil sa-mi agate careva din distantierele semicirculare.

Sageata de pe hirtie indica sensul in care se freaca budza,dupa ce-ai suflat in oala angrenajului;facultativ,cu mana ramasa libera,se trage de axul crucii cardanice. Bun;se doreste operatia,fara desfacerea intregului ansamblu.

Stimabili, O metoda eleganta de a extrage subansamblul cu pinionul de atac?

Stimabili,mi-as dori o varianta viabila (sopirle europene,etc.) de a achizitiona un bloc motor functinal cu toate cele, Sportster 1200,89-2003.Recunoscator pentru informatii.

Bobina pt. harley,4ohm.Gasesti pe moto-gear.ro. sau metricmotion.ro .Elegant si fiabil.In folosinta de citiva ani pe dnepr

Rucsacul in spate e un Musai,la cei cu cascheta open-face;conform principiului feliei de piine unse, scapata din mina,aceasta atinge solul cu partea unsa...In concluzie: in caz de eject,se cade elegant pe spate,nu raschetezi carosabilul cu falcaua,si ai si o mai buna viziune la ce te inconjoara,esti pe faza... vezi in ce sens ti se indoaie picioarele.Al de te-a lovit cu masina,poate sa contesteze...sa zica ca te-au scapat pe jos astia de la ambulanta,si d-aia ti-a iesit tibia prin buzunarul de la spate.

Ce vorbesti dom"le,....e cultura choppulista in provincie...la noi in sat,se aprinde focu cu BSH-u,....copiii de la primara au sendviciu cu gem inpachetat in BSH-u...Pacat ca in 2004 a iesit la pensie postman-u;de-atunci primim numa National Geographic.Chiar mi-era dor de BSH-u.Si de Biker 100%.Merci de postare,FatBob. Cita nostalgie...asta seara turism montan;Buceeegi!

Placut surprins de BelRay-u asta semi-synt;muci minimali de la condens.Are cineva disc frina spate,de dat?

Nea Vlad-e;bun spiritul critic,da cu tot respectul...tragem vinturi stind la masa cu toata lumea...ce pare neverosimil in scrisele mele?Nu digeram ce zice interlocutorul,cerem un Triferment,ne cerem afara,si ne basim in el, Efectul de Sera...Mata n-ai vazut corabie(unele chiar cu echipajul stringind la vele) intr-o sticla?In cazul nostru micul chinez a asamblat veioza prin orificiul valvei camerei de autoutilitara,ajunsa cu diagnosticul de-pana precoce-la,vulcanizarea noastra. Sau varianta ajutatoare;micul meserias din aceeasi vulcanizare,s-a apucat sa inspecteze vizual interiorul anvelopei cu lanterna...deh...provincia...(la mata pe strada faceti tomografie la caucioace,stiu)Intre timp a aparut sefu locatiei,a tipat,micul vulcanizator speriat,emotivitate,scapat,uitat,montat,....restul e, realitatea neverosimila-n, cauza.Bre(s-o iau in slang pescaresc sudist)-nu circumspectez tehnocratismul dumitale elaborat,...ca urmare, a nu fi precoce in a-mi critica beletristica...de orice natura. Edvin-yusuf; baga o pistonare la posta autohtona;mie mi-a venit o piesa din SUA in 2 saptamini,si posta romana mi-a aclimatizat-o o luna pina m-a instiitat.. » Post actualizat in 08 Jan 2016 21:16 Mai Cria...zau ca ai citat ad-literam din volumul la 2,5(litri) ,muntii Romaniei,editia a2-a,pe seara asta, cu privire la manusile turistului,anexa-impresii personale-;eu,am trei perechi manusi winter,marci,fitze,care bineinteles sint compatibile cu miinile personale,dar la minusuri©ma solidifica dureros;In schimb asul din mineca sint o preche de manusi xs pe care mi le-a lasat o fosta pasagera;mi le trag cumva pe miini,fortindu-mi palmele-n forma palmelor ciopor preotesti care binecuvinteaza enoriasii..da-n forma de gheara, pot manipula comenzile,Minunea cred ca-i zice hipora la captuseala.

La asta ma refeream;Sportsterul e tare-n maneta ambreiaj,de aici respectul meu pentru posesoare- implicit manutza aferenta. Lord;ziceam ca surubelnita m-a sapat pe dinauntru;s-a virit in momentul montarii gumei,si-a stat acolo vre0 luna jumate.Tre sa fiu mai explicit-unii ar putea crede ca la unele HD-uri reglezi amestecul la carb,prin interiorul gumei spate.Cind mi-a gasit surubelnita,ala de la vulcanizare a afisat un zimbet superior;l-am intrebat de ce;Slabutz-zice el...eu mi-am gasit ditamai lanterna,disparuta acum 2 luni,cind a revenit un client cu roata dezumflata!

Ehei,...Cria,...nu mi-as lasa urechea trasa de manutza ta stinga,ca mustrare la excesul meu beletristic.Sau la modelele post 2000,s-a mai muiat ambreiajul?Cunosc barbati cu stinga amortita,mai ales in trafic intraurban. A, si mi-am gasit surubelnita cu care-mi reglez pe la carb;era in camera rotii spate;s-a percutat prin interiorul anvelopei.he-he

Asa-i domn Vlad...asta-i terminologia-n romaneste la ,,lowering kit,,-ului meu,necomandat, de alaltaieri; pana spate,indeed.Cind umpli pina-n motz bostanu cu bere autohtona,te refulezi intr-o limba de circulatie internationala.Efectul Coanda .Heeenri...,acum ma duc repede la Alimentara,sa-mi mai iau un dictionar Bucegi.

De Craciun mi-am comandat o oglinda, si-un ac dozaj pentru carb;in schimb mi-a venit un Lowering kit,pe care l-am si probat ieri in ultimii 50km pina-n resedinta de judet,unde Vader a oprit intr-0 curte,suierind a paguba in masca solidificata-n mucii inghetati.Kit-ul fctioneaza doar la temperaturi -10-15Celsiusi cind guma e tare ca mucii din masca,si la viteze de 80-90.Sub,se inmoaie;si mucii,si guma.

La cine se respecta,procesul de Rat-ificare are loc in mod natural,in urma anilor de folosire mai mult sau mai putin abuziva,12luni/an.A-i face un make-up ca utilajul sa para a ceva sau a Altceva,este pueril dar normal,si tine de pubertatea Customajului fiecaruia.Uite mai sus geneza sissy barnei la IceLord.Sissy u este un indice de maturitate intr-ale customajului,deasemenea.Pentru amatorii de rat-ificari radicale,iarna este sezonul estival.Sarea de pe carosabil,noroiul,atractia gravitationala crescuta,etc...fac minuni. Mda,stopul este de Mobra, nemodificat.

IceLord; se strica vremea,apar si eu;bem palinca cu paiul,si devenim creativi. GoodKat; pudica motocositoare am...greu se lasa trasa-n pixeli pentru publicul larg;trebuie sa-i incing uleiu pe coclauri,apoi in intimitate ,ma lasa.Bineinteles doar daca poza are ceva caracter informational,recreativ,sau educational.Ex;uite la ce-i mai foloseste sissy-barna.Ei,si cine recunoaste stopul spate?

Mda...ghiulea-fairing-ul meu s-a reciclat din casca-mi crapata in mandibula.Protejeaza si acum,dar sfircurile de erectie precoce.Chiuvetele alea de fairinguri de pe google sint aerodinamice precum basina in costumul de scafandru; in zona farului mai ales.

Apropos de cozorociu ala de 70 de lire...sau iei o casca dezafectata si-ti faci ceva de genul:

DKW post 1932,comform siglei Auto-Union.

Motorious,a se vari preputzul la loc.A nu se falfai impreuna cu portofelul,atunci cand nu ne putem argumenta elegant;nu ne cunoastem,ramanem decenti,inspiram adanc,expiram,ne producem frumos pe forum,informativ sau recreativ,sa placa la toata lumea,on topic,sau topless,da atunci sa fie funny...inspiram din nou.Probleme cu frustrarea?nuuu.Este benefica-generatoare de progres.Japan cruiserele contemporane,in frustrarea lor de a nu fi avut intimitatea ,,adolescentei",precum HD-u,adica cateva decenii,in care sa se cristalizeze d.t.p.d.v.,...ei,o labutza mica(focalizati toti cu dioptriile pe aceeasi diva-HD),un pas urias pt.motoretismul mondial;au dat-o in megalomanie,care place maselor.HD- a trebuit sa faca fata noii presiuni bukakke,asa ca din 2003 avem gadget sportsteruri pe care le cautam de amigdale intrand prin sfincter.La acest fenomen se referea eu.In viziune makro.in viziune mikro,..eventualii cetateni frustrati care ne pot intersecta,respectiv-calca pe bataturi..avem slapi cu bombeu metalic.Si,...trebuiesc prezervati cu grija;pot fi geniile noii generatii.Vorbesc serios.Punks not dead!Mda;era sa uit de ce-am venit...IceLord!tre sa bem ceva sapt. asta ca ne bantuie maleficu"...!dam in ciute pe carosabil!a mea era pe bicicleta azi;am depasit-o,aveam vreo suta,si mi-a zburat busonu rezervor...noroc ca avut casca ciuta.O ora am cautat busonu nu l-am gasit.Pacat;buson masiv,din 58.Acum buson a la borcan.

Mda...nu stiu voi cum sinteti,dar eu de la rachiu devin sentimental si neobiectiv...he-he;si mai trag cite o basina cu iz propagandistic.Daca tot stau sa mi se dezabureasca felinarele,re-.odorizez ce-am postat mai devreme;departe de mine sloganismul asta de marketing HD cu traditie,legenda,heritage,hermitage,s-alte franjuri.Muuulti oameni fara personalitate cumpara HD insusindu-si astfel si CaracteR(chipurile...),ai care au,folosesc HD ca pe o extensie a propiei personalitati.Motor versatil,organic.Satisface tractoristul pur-sangre si pe snobul fudul in acelasi tmp,da-n feluri diferite...d-aici kharisma;curva de lux,sotie si mama exemplara acasa.Si mai selectiv;pt unii dintre noi care am crescut surubarind cu pasiune motocositoarele fostului bloc comunist,sportsteru este motorul ideal care ne perpetueaza aceeasi traire si entuziasmu".Pt.mine este tot un simson sport care a mancat gem cu steroizi.Niciodata nu l-am comparat c-o japoneza;contaminez trairea...Tin minte cand (n-)am luat prima curba stransa cu el,mi-am zis....eeeeei,ij-ul era mai bun in curbe;cu toate ca ij-l s-a dus cu 10 ani in urma.S-acum on topic;postarile ,,organice", a la Jean,de ex.,nu merita apostrofate cu sarcasm ci din contra,ele ilustreaza forumul cu entuziasm,lucru mai rar in contemporanitatea noastra de plictisiti nesatisfacuti,De aici inpulsul micii apostrofari catre colegul Motorious.Buuuun;mie a inceput sa mi se dezabureasca-aburindu-va pe voi...he-he.

Motorious colega,scofala vine din kharisma sportsterului,care este incontestabila.La noi macelaru satului omoara porcu cu-o tepusa diforma,neagra;intrebindu-l de provenienta,zice;bajoneta cu care bunicu a percutat citeva matze in 1917...scula si heritage-ul entuzieasmeaza posesorii de testosteron motorizati.asta-i normalitateea.Nu mi se pare etic sa interactionezi ]pe aici,,nefiind posesor de hd,japonezel sint motoare perfectioniste,cu nostalgia ca nu si-au trait adolescenta.De aici si frustarea......................tov jean,toata consideratiunea pt entuziasm-de fapt asta-i tzelul!

Pe Ural se probeaza GPL-u?Misto.Cu vreo 10-15 ani in urma dnepru meu mergea ghiulea cu butelia de aragaz;vreo 400 km pe butelca.Carburator central.

Mda...Am avut si eu visuri erotice cu Flexitu" acum cativa ani.Mi-am facut in cele din urma varianta mai simpla in care culiseaza doar motoreta;circulat iarna cu ansamblu rigidizat;Sportster+Stoye.S-a mai schimbat ceva in legislatie cu privire la omologari?Eu am lasat-o balta din aceasta cauza.

Asa este-casca e pt urati...mai bine frumos dar fara dinti in gura si stramb in mandibula.Gandeste-te cati franjuri de piele genuine iti iei din banii de proteza dentara;de ciocate nu mai vorbesc.Cand esti pe patul de spital,in halul in care esti,sa-ti mai si vire-n sfincter furtunu,ca tu te-ai constipat de la chitul auto pe care l-ai raschetat cu gura de pe capota masinii...misto si inaltator.Oricum design-ul chopp-ului este fiabil in caz de inpact frontal;fata preia mult din forta inpactului-un mic dezavantaj rezervorul frisco-style,care-ti face rocada testicule-amigdale...la medicu de familie te plangi ca-i rosu-n gat,iti dai cilotii jos si zici-AAAA!in anii 60-70-80 erau multe ,,trike"-ri,multi handicapati in urma accidentelor moto-consecinta protectiiilor inexistente.Contemporaneitatea iti ofera prezervisme fiabile sa te mentzi activ in trafic cat mai mult timp-pilot si utilaj.Motociclismul nu se vrea un ejaculatio precox...mai ales cu chopp..ce naiba.Accidentul e ca diareea;te ia prin surprindere,si oricat de tare esti in gaoz,vrea sa iasa...Concluzie:ia un Furazolidon inainte sa iesi in trafic.