cornelilinca84

deci! sa facem o recapitulare: motor desfacut complet, rulmenti schimbati(toti) , semeringuri noi, ambielaje desfacute, schimbat chitul si recentrate (la bucuresti la domnul adrian parca), pistoane/secmenti noi de la gaspar, cilindri alezati dupa pistoane, platoul cu platini vechi dar bun, aprindere gotronic pe 6V (fara senzor) carburator nou K 63 parca (de la gaspar), garnituri noi (gaspar), schimbat 6 mii de buji si bobine (fara folos) masurat compresia in cilindri (nu mai stiu valoarea exacta dar era aproximativ la fel in ambii, rupt trei perechi de incaltaminte de la datul la pedala, tras de am consumat litri de benzina etc. sincer nu stiu ce dracu sa ii mai fac .... acum in legatura cu frecatul. vene zicea ca motorul merge greu cand dai la pedala cu bujiile scoase, lucru sesizat si de mine dar pus pe seama faptului ca totul e nou(semeringuri, rulmenti, cilindri alezati si fara oglinda etc) motiv pentru care am desfacut din nou motorul. singurele lucruri constatate au fost urmatoarele: pinionul de atac merge intradevar foarte greu iar la semeringul de la pistonul stang dinspre ambreiaj se aude un scartait insa se invarte relativ usor, zic eu, pe capacul din partea volantei se observa urme de frecare dar superficiale lucru care se poate observa si din poza de mai jos. acum domnilor ma bazez pe voi sa veniti cu alte idei ca eu le-am epuizat pe ale mele.

in partea de jos a fotografiei in apropierea gaurii de surub ai o linie pansoata acela e semnul O(gaura) si " I " (semnul)

in legaturtaa cu masuratul vacumului m-am gandit sa stric o galerie de admisie mai exact, sa tai galeria in zona prinderii carburatorului, sa obturez fiecare galerie in parte si sa ii fac filer de bujie in care sa infiletez manometrul. ce parere aveti, credeti ca va merge ?

Asta am de gand sa fac cu toate ca an schimbat acele inele de xand am ansamblat motorul. Totusi am o nelamurire, am masurat compresia in cilindri dupa ce am montat motorul si aveam cam la fel un ambii cilindri. Ma gandesc ca daca am compresie ok trebuie sa am si decompresie ( un spatele pistonului) la fel nu? Daca nu astept o idee cun sa masor si asta

multummesc mult. am desfacut din nou pacatosul de motor si intradevar pe volanta dintre ambielaje se observa o usoara urma de frecare dar eu nu cred ca acolo e problema.

Salut lolo. Nu am raspuns la intrebarea ta deoarece nu sunt documentat. Mai exact in ultina perioada motorul s.a plimbat pe la mai multi ultimul fiind vene care cred eu a facut tot ce ii sta in putere sa il faca sa porneasca. Daca crezi ca am gresit cu ceva noi as fi incantat sa il expediez catre tine asa cum e caci eu nu mai stiu ce sa ii fac

ma regasesc in totalitate in cele de mai sus. chiar am schimbat si incercat cam tot ce se putea( zic eu ) pentrru a face pacatosul de motor sa porneasc dar pana acum fara nici un rezultat plus ca stau cu motocicleta gada de scos pe strada, mai exact vopsita, cromata etc dar degeaba

ideea cu aprinderea cade deoarece din start am mers pe gotronic pe 6v cu platina iar scanteia pe care o da poti sa iti aprinzi tigar. cat despre schimbat motgor am inteles ca nu e asa de scump pe la brasov insa nu te contest si prefer sa merg pe motorul original insa se incapataneaza sa nu porneasca si mor deoarece toata motocicleta este reconditionata

jupiter 3 jupiter 3 » Post actualizat in 04 Feb 2016 09:06 salut. ieri, dupa ce eu impreuna vene, shumy si alti cativa pe care ii cunosc am rupt ceva papuci dand la pedala pacatosului de motor ca sa il facem sa porneasca am hotarat sa il redesfac la sugestia lui vene. mai exact motorul este un pacatos de jupiter 3 in care s-a schimbat tot de la ambielaje refacute pana la ultimul surub. problema sta in felul urmator: da sa porneasca in pistonul din dreapta iar cel din stanga mai deloc doar atunci cand cel din dreapta porneste si urca in ture atunci mai da si asta cate un faas. am zis ca e ceva problema de admisie la el si l-am desfacut insa nu am constatat nimic iesit din comun. am sa schimb semeringurile la pistonul cu pricina dupa care am sa reincerc sa il pornesc. acum intrebare intrebatoare ce probleme credeti voi ca ar mai putea exista in afara de semeringuri si etanseitati. tin sa mentionez ca bujia nu o uda iar cand fac testul la galeria de admisie cu servetelul il trage inauntru. ma bate gandul sa ii pun un motor de ij 56 ca asta ma scoate din pepeni dar nu vreau sa il transform intr-o struto-camila plus ca nu am facuta carte la el si mi-e teama ca cei de la rar nu vor fi de acord. voi ce parere aveti si ce ma sfatuiti ?

salut am verificat pinionul si este cu 16 dinti » Post actualizat in 03 Feb 2016 20:13 salut postez aici dupa ce am obosit cautand pe topicul pentru ij. caut manualul de reparatie original, sub orice forma, pentru jupiter 3, insa il vreau pe cel cu poze.

salut gasesc pe aici o poza cu toba de ij explodata?

multumesc mult pentru informatie. la manet vechiul cod este 300 -14, asa scrie pe cauciuc

salut multumesc tare mult dar ce reper au cele noi. am incercat sa bag reperul vechi si nu imi da nimic plus ca mai caut si pentru un manet si nici aici nu am gasit

salut cred ca te pot ajuta eu cu un pinion numai sa il caut daca te mai intereseaza

salut. cine stie ce reper si de unde se pot cumpara cauciucuri pentru mobra 50 ?

salut, stie cumva, cineva unde are poansonata seria un scuter manet s 100?

salut nu este o idee rea si asta.la mine insa nu merge deoarece reconditionez o mobra 50 iar pe aripi este trasate o linie aurie sau alba de 1,5 mm grosime

salut postez aici a vada toata lumea (fara ascunzisuri si vorbe pe la spate) mihai _prd daca ma ajuti sa pornesc un motor de j3 (iin ambele pistoane) reconditionat in totalitae tot ce e in anunt e al tau

cautand ceva piese pentru un prieten m-am impiedicat de urmatoarele piese : preturile le faceti voi.

multumesc ivan pedala si sper sa fie asa cum zici tu legat de rautati insa mie imi pare cu totul altceva

domnilor!!! lasand cearta si rautatile deoparte tin sa multmesc tuturor pentru indicatii si recomandari insa mai am o intrebare: pentru a trasa linii este nevoie de o vopsea mai speciala sau merge cu ceeea ce vopsesti ?

salut domnilor. postez aici in speranta ca ma ajuta cineva. caut sa cumpar o pensula pentru trasare linii( asa zisa pensula cu par de veverita) poate stie cineva unde gasesc in romania asa ceva

salutare si la multi ani. sunt mai mult decat incepator in ale paiting-ului asa ca va cer ajutorul.De unde pot sa cumpar si eu o pensula pentru trasarea liniilor de diferite grosimi, asa numita pensula cu par de veverita? Ce imi recomandati pensula sau acea scula cu rotita?

salut si scuze ca ma bag peste postarea ta dar poate ajuta pe cineva deci vand doua chiuloasea noi nemontate pentru jupiter