cornelilinca84

nu vreau sa par un nu stiu ce cunoscator in ale jupiterului insa deoarece pana acum am desfacut vreo 4 jupiter 3 si cred k in afara de ceva mici diferente sunt asemnanastoare. din toate cele 4 am incercat sa fac unul si iti recomand sa te orientezi sper altceva deoarece motoare mai pretentioase nu am vazut si cred k nu ai sa mai gasesti in tot ce inseamna motociclete clasice, bine acum nu vorbesc de cele fabricte pe la 1900

salut ambele pinioane sunt fixate prin presare conica si cu ciocanul nu cred k ai sa reusesti. probabil daca vei insista vei strica filetul sau vei sparge cartarele asa ca mai bine i-a motorul in brate si mergi la cel mai apropiat service de cartier si roaga pe cineva de acolo sa te ajute cu o presa sau sa iti scoata ei pinioanele, lasi de o bere si asta e ai rezolvat problema, bine asta daca nu vrei sa iti cumperi u presa si sa faci aceasta operatiune. citind posturile tale , si nu numia, de mai sus in legatura cu ambreiajul vezi ca acea gaura nu este filetata de geaba la demontarea ambreiajului cat si la montare te folosesti de un surub de 6(cred) si o contrapiulita cu ajutorul careia presezi ambreiajul pana scoti stifturile fara efort, la fel se procedeaza si la montare.

salut deoarece de astazi sunt fericitul posesor al unuli motoscuter manet ma interesaza ceva piese pentru el, mai exact: capac cutie baterie, capace laterale,lampa stop completa, aripa fata cu acel ornament "manet". si as dori sa intreb cu toate ca e off topic daca acesta are pornire electricca si daca da ce baterie ii trebuie?

salutare, deoarece nu prea am avut treaba cu mz-urile nu prea stiu multe despre ele insa de ceva timp ma cam mananca sa imi iau un mz es. ideea e ca in zona mea nu am gasit ce imi place si la pret ok, vorbesc de es 250, insa a aparut in apropiere unul de 175 care ma cam incanta iar atas am de unde face rost la pret ok si ma gandeam sanu fie diferente intre cel de 125(cum am zis in post insa dupa documentare am inteles k e de 175) si cel de 250 in afara de cilindree

salutare. vreau sa imi cumpar un es de 125 la care sa ii pun atas insa nu prea ma incanta cilindreea si ma gandeam daca se poate monta pe motor ce il are cilindru piston si chiuloasa de 250 ? va multumesc

am incercat si cum mi-ai zis dar tot clantane. deci altul nou

salut pentru cei interesati motocicleta s-a vandut completa. postul se poate sterge

si cu consumator pe el si fara , cu fir de semnal si fara tot clantane ca prostu. ideea e ca nu ai cum sa umbii in el ca e tot invelit in rasina

salut deoarece am reusit sa ma pricopsesc cu inca un fier din care nu imi trebuie decat anumite piese m-am gandit k poate cineva are nevoie de ceva piese la preturi modice. deci se dezmembreaza ij jupiter 3 cu atas

dupa multe incercari si sfaturi primite de la voi am facut in felul urmator: am legat releul direct pe baterie +la+ si -la - dupa care am legat un fir de la conectorul cu surub si am pus un bec pe care l-am alimentat si la - de pe baterie. am alimentat releul care a inceput sa tacane insa becul tot nu il aprindea si atunci am hotarat sa il scurtcircuitez mai exact + de la baterie cu ajutorul unui fir am inceput sa ating conectorul cu surub pere dupa cateva atingeri a inceput sa scoata scantei deci prin accel conector venea +. am refacut legaturile normale cu bec si surpriza a inceput sa aprinda si sa stinga becul insa chiar daca nu are consumator pe el ca si inainte sa inceapa sa functioneze calntane intruna de cum e alimentat. in speranta ca am reusit sa ma fac inteles va multumesc pentru sfaturi si cred k o sa cumpar unul de la gaspar k sa scap de clantanitul ala enervant ce il am tot timpul cand am tensiune in instalatie

legaturile le-am facut dupa o schema rosu prin contact la + negru la masa iar cel cu surub le firul de semnal asa cum de fapt l-am si gasit montat pe motocicleta. uite si schemele dupa care am facut legaturile

al meu este cu trei borne cele doua fire si cea dea treia este cea la care se leaga firul de semnal (la cel negru se observa pe cutie un conector cu surub langa firele ce ies din cutie).legatura la masa curiei nu am vazut sa fie, cat tine de releu ambele prezinta urmatorul simptom cand sunt alimentate clantane normal ca orice releu insa nu aprinde nici un bec oare de ce ? tocmai deasta cau schema electrica la unul din asta sa inteleg ce drraci are in el si cum functioneaza ca deja e al treilea pe care il incerc si nimic

nu pare a fi un simplu releu cu binmetal. in poze sunt doua relee identite numa ca unu (cel spart) l-am omorat eu sa vad ce are in el

saalut cine ma poate ajuta cu o schema electrica a releului de semnalizare la jupiter 3 sau cum draci functioneaza deoarece din ce am vazut ca nu pare sa fie un simplu releu de semnalizare

salut domnilor! vineri 16 01.2015 in jur de ora 9 plecare din ghimbav jub brasov destinatie bucuresti spitalul colentina si reutur in aceeasi zi. deplasarea o fac cu o autoutilitara cu prelata de 3,5 t goala pana in bucuresti iar retur cu o motu cu atas. in conditiile in care cineva de aici are ceva de transportat pe ruta brasov- bucuresti si retur, pe dn1, va rog sa ma contactati 0765435870

salut, te rog da-mi si mie un numar de tel de unde ai cromat piesele

salut caut releu semnalizare jupiter 3 si sistem culisare atas jupiter 3 tel 0765435870

salut ce ai facut ai cumparat motocicleta ?

salut revin cu poze luni cel tarziu marti » Post actualizat in 19 Nov 2014 14:39 scuze pentru intarziere. mentionez ca astea sunt doar o parte din ceea ce detin deci daca ceea ce cautati nu apare in poze nu ezitati sa intrebati » Post actualizat in 19 Nov 2014 14:43 alte poze

salut din lipsa de timp si din cauza spatiului am decis sa scot la vanzare colectia mea de pise de mobra dar si 2 mobre 50 una cat de cat ok cu ceva modificari la cadru ( saua inaltata)iar cea dea doua completa si probabil functionla (daca insis putin) am orice piesa mai putin km si comenzile electrice de pe ghidon

mercii am sa te contactez

salut un pret la tobe si la scaritele spate se poate? daca ai inceput sa dezmembrezi atasul ma intereseaza acele tije metalice pe care culiseaza capacul atasului

maine trec prin pitesti si pot sa imi fac drum si prin mioveni daca vrei da mai multe detalii cu rematul k poaate reusesc sa-l conving

Salut in legatura cu mobra. Adi ideeedaca o dezmembraza? Ma intereseaza ghidonul complet. Daca ai ceva date de contact ti-as fi recunoscator telefonul meu e0765435870

cu toate ca nu pare a avea semnalizari ma intereseaza (daca are) releul de semnalizare 0765435870