valicaddy

subscriu. si eu as face la fel. si poae o sa o si fac. cine stie ce ne rezerva viitorul

ok, dar atasul, atasul, unde e atasul? ca ala e farmecul la un 16....

de acord, dar Uralul cu totul e rara avis pe la noi.

Uite ce am gasit. Oare cum ar arata montata pe atas? este originala NOTEK, si in stare perfecta, ceea ce se observa ceva mai greu in poze. Sunt incantat.

pui si tu niste intrebari...

motorul de bmw merge pus pe cadrul de nipru, s-a mai discutat, dar unii nu inteleg o chestie: este destul de vechi si la firma nu se mai aduc prea multe piese pentru ele , iar daca se mai aduc , costa o caruta de bani. trebuie cantarit bine daca merita sau nu. motorul de ural nu e chiar de rahat, merita facut ceva cu el, piese de fabrica exista, ceea ce conteaza. nu costa chiar ca la bmw. ma rog, subiectul asta nu se termina niciodata..

dupa ce il rezolvi cere-i si tu scuze. dar lasa-l sa se ridice de pe jos ca sa stii ca s-a dezmeticit si te aude.

pai EXACT asta era ideea, nipru solo am deja, iar cu atas nu doresc decat cu tractiune pe el, ca altfel am M-ul. cum naiba se face diferenta intre diversele modele de tractiuni la atas facute la nipru? daca se presupune ca nu e numai unul?

Avand in vedere ca plec dimineata la 8 de acasa si revin tot la 8, dar seara, poate ar fi mai indicat sa renunt la astfel de sporturi. Boala asta insa nu trece cu aspirina, asa ca iata ce doresc sa aflu: opinii pro si contra MT16. pentru ca ma bate gandul unei astfel de achizitii, de mai multa vreme. ural ranger e imposibil de atins momentan asa ca doar fratele kievean ramane pe lista. (EX)proprietarii, va ascult.

nem. daca nu am bani sa iau piese noi (pt motor cel putin) nici nu ma obosesc sa ma uit la ea. cat vor mai fi si peise de 650.... iar peria se va inlocui cu succes cu ceva sablare (macar cadrul) si vopsit electrostatic. e prea ieftin ca sa incerc altceva si iese incredibil de bine.

normal , e omniprezent, eu ultima data l-am vazut prin militari, venind dinspre autostrada.

corect. p.s. motorul de 750 trece de 2000e. stiu, ca ma batea si pe mine gandul la unul din ala

ai sa fi surprins daca iti spun ca tablaria are exact forma originala ( nu a vazut ciocanul ) si ca nu are nici o gaura de rugina?? stiu ca e greu de crezut..

trebuie sa ma hotarasc naibii la una din ele ca nu mai am timp sa respir, am senzatia ca sunt prea multe deja..

hei, la cat de rar intru ma astept sa mai vad noutati...

individul Baiazid, la ordine!!

FEREASCA DUMNEZEU, ca sa fiu on topic!! Poate la dusmanii mei..

ei, are sa mai dureze, nu prea mai sunt bani acum. asa e cand sunt prea multe de facut. dar poate am sa pot lua piese noi pt motor de exemplu, pe viitor

un alt cadavru. este un 61 nu un 72. poate trebuia pus la topicul atasistilor. whatever. e tot un M.

bravo tata, felicitari. sper sa ajung si eu vreodata in situatia penibila de a face la fel. uite si o pozulitza de desk pt iubitorii de sporstere. la mai mare!..

la magazin nu are, dar daca trimiti un mail ai sa observi ca poate face rost de mult mai multe bunatati decat credem noi...

800e cu pinioane rulmenti si simeringuri nemtesti

m61 are amortizoarele spate mai lungi, implicit urechile din cadru in care sunt prinse ele sunt mai departate. se observa la piesa pe care este batuta seria si la echivalentul ei din partrea drepta. (normal ) M62 are aceleasi amortizoare mai lungi, dar saua se monteaza pe tampon de cauciuc, nu cu arc ca la 72 si 61.

asa sa faci, hai ca as incropi un nipru 16 si ar da mai bine cu furca aia. aaaaaaa!!! unde e ba atasu'????????

nu stiu, rusii nu sunt intregi la cap, tocmai aia nu are.. cadru de M62. nu e identic.