hornet

noul film cu triumph tiger 800 testat de mcn http://www.advrider.com/forums/showthread....070&page=79

Asta cu fiabilitatea e subiectiva , niciodata obiectiva. Parerea mea este ca, triumph-ul ca si brand , este mai putin raspandit decat o japoneza, dar poate la fel de raspandit ca si o italianca. Fiind mai putin raspandita , gasesti mai greu piese. Mie personal nu mi-a cazut nimic. Sunt multumit de fiabilitate.

Salutere Intradevar cred ca triumphul ala adventure o sa fie ceva de 800. Oricum in poza respectiva seamana foatrte mult furca cu a unui BMW F800GS si farurile parca sunt de la Vstrom.

Salutare, De ceva timp tot ma gandeam daca exista un forum cu Triumph in Romania sau ceva de genul asta , si de abia azi l-am gasit pe asta. Sunt fericitul posesor al unui Triumph Sprint ST 1050 din 2006. E cel achizitionat de la motoland din Cluj. Initial a fost Rosu, dar i-am luat carene albastre ca imi plac mai mult. Motocicleta a fost achizitionata in 2008 si avea 431 de km , deci noua. Acum are 41000 si merge brici . E o motocicleta extrordinara si imi place ca nevastamea nu sufera cand facem plimbari mai lungi. Despre posesori ......Am vazut ceva modele prin Bucuresti .......... Victor are un Sprint rosu, am mai vazut unul pe la podul Crangasi albastru inchis, odata pe la Baneasa la pod am vazut un Tiger Auriu, pe la Dorobanti la MAE un Daytona mai vechi un pic (albastru) . In trafic m-am intalnit cu un gagiu cu un Tiger mai vechiut un pic , dar care arata impecabil . El imi zisese sa scriu pe dejavu@dejavu.ro, dar..........am uitat Acum daca tot v-am gasit poate strangem un pic randurile. Ca piese stam cam prost pe aici prin apropiere- Germania e cel mai aproape dar au neste preturi , mai ceva ca oamenii din Cluj. Personal am fost in UK cand am avut nevoie de piese si scorurile sunt decente. Pe Ebay.co.uk gasesti cam tot ce vrei asa ca .......... Daca nu va descurcati va pot ajuta.

Bine ca ai scapat . Acum trebuie sa te sui din nou si sa continui, asta daca ti-a palcut pana acum Daca prinzi frica e mai greu O intrebare am - e posibil ca in momentul in care te relaxezi sa apesi fara sa vrei pe oprirea electrica de siguranta(butonul rosu de langa acceleratie) Am patit o chesti de genul asta : mergeam spre casa , plictiseala mare si am zis sa sting luminile sa vad cum e sa mergi pe intuneric - o idiotenie bineinteles , dar in momenul respectiv mi se parea extraordinar - inainte sa am sprintul , am avut un naked , la care puteams a sting pozitia fara sa opresc motorul, erau independente - asa ca vad butonul respectiv (mare rosu si se foloseste doar in caz de urgenta , conform manualului) si il apas - liniste si intuneric , numai ca am avut inspiratia sa apas imediat ambreiajul . Mi-a trebuit ceva sa realizez ce am facut si sa reapas butonul sa tin ambreiajul in continuare si sa apas butonul de pornire. imi parea ca alunec in deriva asa m-am simtit , dar ....ambreiajul era apasat. Ce sa zic , se intampla o gramada de accidente aiurea. Ideea este sa incerci sa iti revii cat mai repede. Si sa stabilesti ce vrei sa faci. Din experienta iti zic ca cu cat vei lasa mai mult timp sa treaca cu atat iti va fi mai greu sa te urci in sa.

salut, azi am vazut stirea la tv , parca pe pro ..........se zice ca motoristul era drogat.................. am citit un pic din topic si ca de obicei o gramada de pareri si ................multe pagini.........o singura remarca am : pentru bautura (sub influenta substantelor) si viteza meritam ciuruiti

pai nu asa e la motoarele cu 2 cilindri ? papa ulei asa de control.......... da acum mai am o intrebare - la 10000 de ture nu iti taie gazul?

Salutare, Azi noapte eram pe Timisoara, venem dinspre Razoare- mergeam spre Favorit. Erau 4 masini parcate si se uitau spre refugiu. Aveau avariile puse. L-am vazut pe baiat si am oprit. M-am dus la el , inca mai respira . Se sunase la salvare de cateva minute deja. Avea mana agatata de gradul de la refugiu. Se infasurase in jurul tevi. Mana stanga era agatata si se sfartecase din umar. Piciorul stang era si el rupt. Era in stare de soc. Au venit 2 motociclisti de la politie, apoi mai multemasini de salvare(3 am numarat). Concomitent au aparut si alti motociclisti. Medici din prima salvare au incercat sa ii scoata casca , dar nu pre astiau cum , le-am arata cum sa o scoata. I-au taiat protectia infasurata pe bara de pe refugiu , apoi pantalonul si incercau sa il miste. A mai aparut un echipaj Smurd care a intervenit mai in forta, moment in care doctorul de pe prima ambulanta a tipat ca a preluat el cazul si ca se ocupa el ..... Imi venea sa ii rup capul. Baiatul era pe ultima suta si astia se certau pe jurisdictie. Sau inteles pana la urma, destul de repede, l-au imobilizat, l-au pus pe targa. Am mai vb cu cativa motociclisti pe acolo si am plecat. Am vazut si accidentul cu transalpul (no comment). Daca ar fi sa trag o concluzie: Andu (asa am inteles ca il cheama) , a mers prea aproape de refugiu , sau nu l-a vazut , s-a agatat cu geaca de bara. Din cauza impactului , cred ca s-a rasucit in aer odata sau de cateva ori (teava intrase pe maneca geacii ). Tot din cauza rasuciri i s-a rupt si piciorul. Imi pare rau pentru Andu. In situatia data nu prea era nimic de facut. Toti eram doar privitori. Daca mai era cu cativa cunoscuti si acestia au plecat.........baieti roata se invarte.

Salutare, Sunt posesorul unui Sprint ST 1050 din 2006 - l-am luat din Cluj. Fata mare . I-am facut rodajul printr-un drum la Budapesta si inapoi. Sunt super incantat de el, dar mai am si cateva nebuloase la mijloc , asa ca o sa apelez la voi sa le elucidati . Ce ziceti ?

Salutare, baiatul s-a dus la spital sa isi fac radigrafie la genunchi . initial am crezut ca are ceva la glezna , dar a zpus ca il supara genunchiul. Era acolo o gagica care a facut rost de un camion. Am uracat mobra in el si a fost dusa la Honda in service - pe timisoara. M-am oprit sa vad care e traba si am filmat motorul avariat - are jugul si cadrul pe partea dreapta rupt, radiatorul spart , furca parea intreaga , dar are ciupita janta si cred axul. Gagiul a scapat destul de usor , putin tavalit pe spate - pentru picior imi fac probleme .

i poze

Salutare, Azi mi-am facut ITP in Ploiesti - Str. Cntacuzino nr 345- 347 (parca). Adresa exacta se gaseste pe ITP Bucuresti. Rapid si eficient . 20 ron a costat itp si oamenii de treaba. eu sunt din bucuresti ,dar sunt relocat in Ploiesti . Merita sa il faci aici .

incerc sa bag filmuletele si nu reusesc din calculele efectuate cam 100 de euro de participant din care benzina si cazarea a fost 50 de euro. banii astai ii sparg si daca ma duc la mare in weekend , asa ca parerea mea este ca a meritat.

Salutare, Sambata ora 05...si ceva. Galagie pe strada, un mare cluber se intorcea acasa si nemultumit ca nu mai avea loc deparcare incepuse sa se sparga pe strada.In rest vreme frumoasa , se anunta destuld e calduroasa ziua. MMMMM greu ma dau jos din pat,sun companioana de drum si confirm plecare, pe la 7 zic. Normal ca nu am fost gata si am intarziat , dar nu s-a suparat. Traseul e stabilit - Bucuresti - Nova Zagora -Alexandropuli. Doar 570 de km - la o medie de 120 - fara probleme in maxim 5 ore sunt acolo . Sigur ca da si marmota................. Am o Cagiva Raptor, locul pasagerului este mai putin comod, dar fata a rezistat si nu am auzit plangeri in timpul mersului. Un tank pad, un mini rucsac si la drum. O scurta oprire in Berceni ptr aparatul foto si gata. E 8 si ne indreptam spre Giurgiu. Prima jumatate din drum destul de incet, fara graba, atent la asfaltul destul de sifonat.Drumul destul de liber, trec repede de Calugareni , Remus si nu mai stiu cand intru in Giurgiu. Vama, taxa de pod, nu stiu cat e ca nu am oprit sa intreb si nici nu am fost oprit sa o platesc, asa ca merg inainte. Amabili vamesii, asa ca spre Veliko Tarnovo. Drumul superb,destul de zgomotos, dar aderent si virajat. Ma pierd in peisaje, vad un flash (singurul), reduc viteza la 70 si merg mai departe. Cativa km, credeam ca mi s-a parut, cand curba la stanga si bang fatalitatea. Politia, radar, baston , trag pe dreapta. Of mama - limita era 50 eu aveam 78. Ma uita la radar - o cutie, fara camera, care iti arata niste cifre. Politistul imi cere carnet , actele motocicletei sa sigurarea. Le inspecteaza si imi repeta ca viteza legala e 50km pe ora. Incep sa ii explic ca vreau sa ajung la Veliko Tarnovo, sa le vizitez orasul, ca e frumos....dureaza 2 minute in care el imi zicea de tabel si amenda si eu ii ziceam de drum si ca o sa merg mai incet. Baiat bun , imi inapoieaza actele si imi zice sa am grija. Am scapat fara nimic.Chiar am ramas surprins, dupa toate povestile pe care le auzisem, eram chiar bucuros ca mai sunt si oameni intelegatori cu toate ca stiam ca era vina mea. Pleca mai departe - Veliko Tarnovo - frumos oras - daca aveti timp in wekend , sunt 120 de km de la Giurgiu si merita. Nu mai intru prin centru, merg mai departe spre Nova Zagora, dar ajung la Stara Zagora. Pe undeva pe drum am pierdut traseul si am ajuns in alta parte. Nici o problema. Opresc la o benzinarie, cumpar o harta (GPS inca e cam scump) si pornesc mai departe. Companioana mea de drum printase traseul depe ViaMichelin , dar il printase economic si cred ca a ales si drumul economic pentru ca imi aparea bucuresti si Edirne , cu toate ca eu nu vroiam sa intru prin Turcia. Dar, asta este ne adaptam la traseu. Drumul destul de interesant, mai rupt , mai bun. Ca la noi unele bune altele rupte in 2. Prima alimentare o fac dupa aproximativ 200 de km. Consum aproximativ 5.8 litri. Ajungem in Stara Zagora cand minune 2 motociclisti - asta nu inseman ca nu am mai vazut pe traseu, dar astia chiar aveau niste ascutitori mai noi. Pana atunci am mai vazut motoare , toate cu carenele date jos si modele destul de vechi. Dar astea...tobe chesti socoteli. Ne salutam , merg oamenii in fata mea . Elegant frumos , imi araat semnul de OK si ne despartim. Normal ca la urmatoare intersectie imi apare un politist in fata si ma intraba unde merg , daca sunt neamt.....Inca am numarul vechi , fara insemne de RO si uniunea europeana. Nu vreu sa il schimb prea devreme ptr ca macar stau aia sa se intrebe de pe unde sunt. Initial am crezut politistul ma opreste iar ptr radar sau cine stie ce ii casunase pe mine, dar nope. Cred ca vroia conversatie. De treaba imi ureaza drum bun si imi arata si drumul care trebuie urmat - inainte spre Dimitrovgrad, Harmanli, Svelingrad. Ii multumesc si dai bice . Normal ca mergeam de ceva timp nu ma mai inscrima in nici un grafic nimic. Ies din oras, se schimba peisajul. Casele sunt din ce in ce mai saracacioase, drumul incepe sa fie mai prost. Semnalizarea drumurilor lasa de dorit. Am avut placerea sa intru in curbe semnalizate ca usoare si sa ma trezesc ca se inchdeau brusc. Noroc ca am mai fost prin Bulgaria si ma cam asteptam. Sunt portiuni unde iti zic de la inceput 7km drum in lucru dupa care te iau usor ici colo cate o gropita , pana dai de adevarat cratere acoperite cu nisip. E interesant sa mergi pe aceste drumuri.Peisajul face tot drumul. Ocolesc Dimitrovgrad-ul, ma indrept spre Harmanli.Dau de piatra cubica. Visul oricarui motociclist. Cred ca am mers 2 sau 3 km pana am dat iar de asfalt. Spre Svelingrad ma opresc sa intreb de vama. Cu engleza nu prea mai faci mare lucru, noroc cu compatrioata care vorbeste si limba turca si a rezolvat multe situatii. Mai am de mers 10 km si se face un drum la dreapta spre Grecia. In sfarsit mai e putin, cu ochii pe kilometraj astept drumul la dreapta . Semnalizat ok , ditai pancarda Grecia 3 km . Asta asteptam . Goneta, vama , rapido, Grecia. Incepe un nou capitol in Grecia. Drum european, calitate. Cam plictiseala pe drumurile lor, dar macar stau mai relaxat. La Orestiada alimentez si ne punem la masa. Repet , noroc cu limba turca ca altfel faceam ca o gaina pe acolo si cine stie ce mai mancam. 2 piepti de pui , o portie de cartofi, 2 salate de rosi si 2 ceaiuri - 18.5 euro. Deja e 4 ceasul si mai am 120 de km de facut. La drum ca vreau sa fac si plaja. Cu foamea astamparata si cu soarele in fata ma indrept spe Alexandropuli, unde ajung in jur de ora 5. Dansul: cauta cazare acum. O iau pe faleza , o curba destul de usoara deschisa spre stanga , derapez usor , normal ca nu imi vine sa cred si ma aplec din nou . Fuge roata spate si roata fata intra in voblaj. Nu am inteles exact ce si cum (cauciucul era incins ca doar am mers peste 100 de km, poate praf si asfalt lucios) Reusesc sa redresez destul de repede si o lasa moale. Croaziera - 40 de km pe ora, sa caut hotel. Gasesc o piateta, incepe cautarea. Camera 50 de euro o lasau pe la 40 . Mai cautam ca nu ma intereseaza decat sa am un loc unde sa dorm si sa fac un dus. Mai dam o tura , ajung in acelasi loc si gasesc un hotel de 2 stele cred - 28 euro camera dubla. Asta e locatia , priveliste ok , nu e mult de urcat, baia pe hol. Grecul, baiat de treaba ne da si doua ciocolate si incepem o discutie. Ne explica ca e un oras mai linistit , ca sezonul incepe prin iunie pe 15, ca nu prea se fura pe la ei - ma uitam pe la scootere si motoare , nu aveau antifurturi sau alte ancorari. Unde parcai acolo il gaseai . A facut cateva referiri la albanezi , bulgari si turci , si spre surprinderea mea noi nu prea suntem considerati periculosi pe acolo. Albanezii se pare ca sunt. Am lasat motorul in fata, cu o strangere de inima totusi, si am plecat la hoinarit. Frumos orasul, cochet. Destul de nou - 100 de ani. Casele ingrijite , oameni civilizati. Terase peste tot, asa ca ai de unde alege. Facem cateva cumparaturi si ne retragem sa mancam. Se lasa cam racoare si ne toropeste si un somn. Baclavale, saraili tot felul de prajituri.....si somnul si prajituri si patul si oboseala si racoare si bine si se rupe filmul. Pe la 1 noaptea se trezeste compatrioata sa mergem in oras . Sa ploua cu bani afara ca nu ma trezesc , i-am zis si am dat inainte cu somn. Dimineata la 7.30 trezirea, cafeluta de la un bar al unor rusi, de mancare la porumbei si plecare spre Kavala. Nu am mai ajuns ca era aproape 12 si trebuia sa ne intoarcem in Romania. Am stat pe plaja pana pe la 2. Marea Egee nu mai era asa verde cum o stiam. Acum 2 ani cand am vazut-o prima data ma impresionase. Culoarea verzuie deschis nisip alb galbui, ce mai ......... eu care vazusem doar Marea Neagra. Acum insa, culoarea era ca la noi. Nu eram dezamagit, dar ma asteptam sa revad ce stiam. Cald si bine, balaceala in apa, nimeni pe plaja sau personaje razlete. Ba nu, mai erau niste muncitori turci care instalau umbrelute. E timpul sa ne intoarcem. Echiparea si la drum. Timpul parca se scurge mai repede la intoarcere. Alegem un alt traseu de intoarcere. Pare mai direct. Dam chiar de o pista de aterizare. Eram pe un platou, cand dintr-o bada pe sens se fac 3. Nu ca ar fi fost bune, dar nu ma asteptam sa vad asa ceva. Avea cam 1 km, si exact la iesire ditai craterul. La 60 de km de veliko tarnovo, dam de un drum extraordinar de bine facut si de frumos , numai ca spre surprinderea mea era si un indicator de drum in lucru. Sfios la inceput , ma dezlantui dupa 2-3 km. Iupi.......iupi.......si vizul a luat sfarsit. 30 de km a durat tot si a inceput dezastrul. Parca ai trecut printr-un bombardamnet. Un asemena drum am mai vazut pe la Borsa. Cu 40 de km la ora am mers ca sa fiu sigur ca ajung. Proba speciala ce mai . Prind iar o bucatica de asfalt mai buna intr-un sat, maresc viteza la 120 (econom) si la o curba la dreapta , masina politiei , baston, tras pe dreapta, radar. Au, asta o sa usture,. Sper doar sa nu imi ia carnetul sau sa ma lase descult. Politistul insa, nu mi-a cerut actele, imi zice doar ca am depasit viteza legala cu mult. Ca acolo era 50 si vrea sa imi arate pe bord cat aveam. Km e electonic, doar turometrul e analogic asa ca nu are cum si imi scrie in palma 120. Stiam cat aveam , ii explic ca nu vreau sa ma prinda noaptea , ca vreau sa inoptez la ei in oras ca a doua zi trebuie sa plec spre Bucuresti.....Mi-a zis ceva de amenda, dar eu continuam sa ii zic de Veliko Tarnovo si sa nu ma prinda noaptea pe drum. Spre surprinderea mea, m-a lasat sa plec far nimic. Mi-a zis sa merg legal sa nu pierd pasagerul. Am multumit si am plecat. Nu vreau sa subliniez ceva legat de politistii bulgari, dar am avut noroc. Poate ptr ca pe motor nu exista numar pe fata, poate ca nu au camere de filmat si la contestatie nu ar avea nici o dovada sau poate ca asa a fost sa fie . Nu stiu , in schimb mie mi-au lasat o impresie placuta. Sunt oameni si te poti intelege. Eram devina in ambele situatii si cu toate astea nu am platit nimic. La veliko Tarnovo am mancat, si apoi spre Bucuresti. La 23.00 am intrat in Romania si pe al 12 si ceva am ajuns acasa in pat A fost o experienta placuta. Am facut ce imi place mai mult : sa ma plimb cu motocicleta. Wekendul reusit asa ca ......sper sa reusesc sa faca asta cat mai des. Asfalt uscat si plimbari placute PS. O sa pun si pozele si cateva filmulete.

caut ceva de genul brembo 20.6051.... - a modelul de caliper pe spate - in catalog nu am gasit seal kit pentru el --- Mesaj completat în 15 Apr 2008 22:03 ------------- scuze 20.6951......

salutare, mai daunezi, mergeam linistit spre Cheia (de abia plecasem din Ploiesti). cand fatalitate, se blocheaza frana spate( am mers cam 200 m asa). opresc, verific , zbang in fata imi explodeaza furtunul de frana (era race, fren tubo). ma consolez , ma intorc , vin in Bucuresti, comand furtun nou.....montat. pana aici ok, numai ca din cauza caldurii si a vremii (cred) frana spate nu mai raspunde. etrierul e Brembo , l-am desfacut sa vad care e treaba si surpriza - o ganitura e deteriorata(topita). din ce m-am uitat pe siteuri - diametru pistonului (caliper ) e de 34. stie cineva daca exista varianta inlocuiri ganiturilor sau trebuie inlocuita frana spate . imi pare cam aiurea ca pentru o garnitura sa inlocuiesc toata frana. si au asti de la brembo niste scoruri ............ se pricepe cineva?

cum s emonteaza manerele alea de la louis? direct pe baterie sau pe contact- am gasit un site englezesc care la instructiuni imi zicea sa iau - de la baterie .

super pret - bafta la vanzare si succes la fete

hello am o cagiva raptor de 1000 din 2004 , prima inmatriculare in 2006 si am 28000 km

am cautat eu dar tot degeaba , noroc cu voi cei care ati scris imi plac la nebunie calatoriile astea - si daca am timp anul asta poate reusesc sa fac si eu ceva asemanator anul trecut am fost si eu cu un prieten vreo 5000 de Km - am plecat din Romania apoi - Turcia - Istambul stat 2 zile - apoi Grecia (o zi la Paralia si apoi inca o zi in Igumenitsa) - am luat bacul si am ajuns in Italia - aici am stat aproape o saptamana - si apoi in diua zile ne-am intors prin Croatia si Ungaria - 2 motoare - un ducati S2R si Cagiva Raptor 1000 multam de linkuri acum o sa ma pot si uita la film

are cineva acest film si poate sa il dea mai departe? il caut de ceva vreme dar nu l-am gasit pe nici unde moca

salutare, prima mea motocicleta a fost un hornet din 2002 , de 600. la inceput mi se parea cam brutala, pana m-am obisnuit cu ea. ce nu imi placea e ca are rezervorul mic , nu avea injectie si franele. in rest super ok ca naked bike. exprima forta brutala. asa mi sa parut. noul model e cam de fetite sincer sa fiu , imi place mai mult cum arata ca model suzuki b-king sau Yamaha fz1 naked. Acum am o italiana de 1000 si e super numai ca e motorul in 2 cilindri. Ca motocicleta de incepator e bun hornetul, dar mai tarziu depinde cu cine vei umbla si cred ca iti vei dori altceva. Moto morini Corsario are un motor reusit